portitxol

Hola Pargumir Para la limpieza de la cubierta (gel coat) te recomiendo el jabón líquido de coco que venden en las tiendas de Acastillaje y Difusión. Sale muy bien de precio y te deja la cubierta nueva. Saludos... y buena mar

Hola a todos. Primero, perdón por la tardanza, pero es que tengo muchas cosas en la cabeza. Segundo, informaros que lo del fueraborda ya esta solucionado era simplemente bajo nivel de gasolina, el otro dia llene el deposito a la mitad salí a probar y el problema habia desaparecido. Se ve que si dejas bajar mucho el nivel y navegas a velocidad de crucero (proa algo levantada) la gasolina se va a popa del depósito y la aspiración, que esta a proa, aspira aire y el motor te baja de vueltas, aun asi seguí los consejos de MAMBO y revisé lineas, racores y filtros ya que no esta de más, pero todo estaba en orden. Gracias de nuevo y saludos.

Bueno pues he ido a la tienda para ver lo que tenian, me han enseñado el daiwa capricorn 4500,daiwa exceller, el shimano spheros, shimano stella etc.... y al final me he llevado el Sakura Borax 8007 el dependiente me ha dicho que es un buen carrete y me fio de él porque por lo que he visto solo vende artículos de gama media para arriba, pero bueno eso se verá con el tiempo. Hoy lo he probado y la verdad es que era lo que estaba buscando es cómodo, potente (he tirado jigs de 100 gr y como si nada) aunque para estrenarlo de verdad creo que tendre que esperar hasta noviembre diciembre que es cuando entran mis queridas sirviolas entradas en kilos, ya os contaré. Saludos.

Hola loco de mar, gracias por responder, la verdad es que el seagate me tira mucho porque a parte de ser una preciosidad se ve de muy buena calidad, tipo saltiga, lo que dudaba del 3500 si aguantaría el tute de mover jigs grandes, en principio es uno de los candidatos para montarlo en la shimano, ya que tengo otro daiwa para hacer jigging (el opus bull) y teniendo en cuenta que es gama baja me va bastante bien sino me iria a por el capricorn. No sé, mirare un poco más y si me decido por él te envio el privado. Saliendo de daiwa,¿me recomendarias algún carrete más?. Saludos

Hola a todos, salto del foro de nautica a este para que me aconsejeis un poco. Hace poco me compre la shimano nexave game type y me gustaria montarle un carrete que pueda mover jigs de 90-100gr y poppers grandes, tengo mirados algunos como el daiwa seagate 3500, daiwa capricorn 4500, shimano stradic 5000, sakura borax ¿6000 u 8000? he visto tambien el okuma cedros pero no lo poneis muy bien ¿tan malo es?, no he mirado mucho mas supongo que habrá mas marcas y mas modelos. Gracias, espero vuestra respuesta.

Saludos a todos De nuevo en el foro, desde Mallorca. Quisiera plantear la siguiente cuestión: En mi embarcación tengo montado un gps garmin 126 con antena interna, pero no acaba de darme bien la información, quizá porque reciba la señal de los satélites débil o discontínua. ¿Alguien me podría indicar si existe la posibilidad de acoplarle una antena exterior a este modelo de GPS?. En caso contrario, ¿qué modelo de gps con antena exterior me recomendáis?. Que sea fiable y económico. Muchas gracias por vuestra opinión. Bebed, que yo pago.

Muy buenas. Saludos a todos. Como hace ya varios meses que no entro en el foro, volveré a presentarme. Soy de Mallorca, practico pesca desde embarcación (Quicksilver Pilothouse 630) en la zona de Alcúdia - Pollença. Como sé que en este foro hay auténticos cracks en mecánica, os explico lo que me ha ocurrido hace unos días: Mi barca va equipada con un Mariner 90 CV 2 t, este motor tiene muy pocas horas y hace dos meses se le hizo una revisión y puesta a punto general. Hasta ahora ha ido perfecto, pero el otro día, al regresar a puerto después de una jornada de pesca, el motor empezó a ahogarse, como si le faltara combustible, sobre todo cuando pasaba de las 3000 vueltas. Pudimos llegar a puerto con pequeños golpes de gas. Revisamos todo el circuito de alimentación: perfecto, bujías: en buen estado, etc. también revisamos el tanque de combustible con su tubo de aspiración (en el tanque quedaba poco más o menos un cuarto de depósito). La pregunta es la siguiente: ¿Es posible que los fallos de alimentación fueran porque había poco combustible en el tanque, y que, al subir de vueltas, y al subir la proa del barco, la gasolina se desplazara a la parte trasera del tanque dejando el tubo de aspiración sin combustible? Gracias por vuestra opinión, la ronda de ron (Captain Morgan Private Stock) corre de mi cuenta.

Muchas gracias por vuestras documentadas respuestas. Me han ayudado a aclarar este tema definitivamente. Saludos

Saludos a todos Desde Mallorca, una vez más, entro en este foro para intentar encontrar ayuda para resolver una duda respecto a un contrato de compra de una embarcación, el tema es el siguiente: somos dos amigos que vamos a comprar una embarcación, al 50 % cada uno, mi pregunta es ¿basta poner en el contrato de compra-venta que se presenta a Hacienda los nombres y los datos de ambos compradores, o también hay que especificar en el documento que cada uno compra el 50 % de la embarcación?. Muchas gracias por vuestra ayuda. Estais invitados a unos chipirones con un vino blanco de Cádiz.

Desde Mallorca, una vez más, entro en este foro para intentar encontrar ayuda para resolver una duda respecto a un contrato de compra de una embarcación, el tema es el siguiente: somos dos amigos que vamos a comprar una embarcación, al 50 % cada uno, mi pregunta es ¿basta poner en el contrato de compra-venta q los nombres y los datos de ambos

Hola a todos Que no se me olvide: en la barra hay cerveza y ron para los más sedientos. Desde Mallorca, saludos de nuevo. Vamos a ver si me podeis echar una mano. Os explico: me venden una barca que monta un mercury 50 cv 4 tiempos, creo que del año 2002. Resulta que este motor tuvo un problema con los pistones, uno no trabajaba, además tenía roto un muelle de una válvula. Según el dueño, después de varios intentos y de varios mecánicos, al fin el motor ya funciona. Mi pregunta es la siguiente: en una próxima salida de prueba ¿que chequeo en navegación le haríais al motor? ¿Cuanto tiempo es necesario para comprobar que el motor está definitivamente arreglado?. Gracias por vuestra ayuda, y que los vientos os sean favorables.

Efectivamente, al no comparar las imágenes había confundido ambas embarcaciones. Está claro que la 23 es bastante superior en diseño y en prestaciones a la 656, aunque el precio de esta última era tentador. De todas formas estos días me ha salido una Quicksilver 560 Pilothouse que, para mis necesidades costeras creo que no está mal. El precio tampoco. ¿Puede esta quicksilver ser una alternativa? Gracias por vuestros consejos

Saludos a todos Aunque no soy nuevo en el foro, os diré que suelo hacer pesca costera en Mallorca, aunque en algunas ocasiones también me he enrolado con amigos en campeonatos de pesca de altura. Ahora estoy barajando algunas posibilidades para comprar una barca de unos 6 metros eslora. Me ofrecen una Shiren 656 fisher, me parece que es el modelo Shiren 23 Fisher. La embarcación, que es del 2004, parece que está bastante equipada y monta un motor de 120 CV. ¿Qué os parece esta embarcación?. Gracias por vuestras opiniones

Saludos a todos Vamos a ver si alguien me puede echar una mano -o dos- para encontrar una cabinada o una Open, con eslora entre 6 y 6,50 mts. que esté en algún puerto de Mallorca. Estoy buscando algo "decente", con fueraborda de más de 50 HP, y con un precio que no se vaya más allá de los 10.000 €. Ya sé que es mucho pedir, pero espero que salga algo con vuestra ayuda. Gracias, y buena mar para todos.

Gracias por vuestras opiniones Lo aseguraré con los pernos. Ah! la barra sigue abierta. Buena mar

Hola a todos de nuevo Quisiera vuestro consejo sobre el anclaje de un fueraborda. Tengo una pequeña Monarch 400 que monta un suzuki de 30 caballos. Ahora que le he hecho algunos arreglos al casco y voy a montar de nuevo el motor, ¿Creeis que le basta con las mordazas que lleva el motor, o, para aumentar la seguridad, debo afirmarlo con los dos pernos que atraviesan el espejo de popa?. ¿Son necesarios estos pernos?. Como siempre, una ronda de ron a pelo, y gracias

Gracias a todos Por lo visto, según un representante de la casa Titán, es que el bote del endurecedor tenía un poro y el producto estaba en mal estado. Pues nada, paciencia y a barajar, como se suele decir. Ahora me toca rascar y empezar de nuevo. ¡Todo sea por la pesca!

Hola a todos. Esta consulta va dirigida a aquellos que, como yo, hayan tenido la mala suerte de toparse con una masilla en mal estado. Vereis: compré una masilla epoxi Titan Yate (masilla + endurecedor) en una tienda especializada. Seguí escrupulosamente las instrucciones del envase -temperatura de trabajo, proporciones, mezcla a conciencia, etc), y me puse a masillar algunos pequeños golpes y ralladuras en el casco de poliéster de mi barca. Me mosqueé un poco al ver que a los tres cuartos de hora la masilla seguía igual, no endurecía. Paré de masillar y esperé a ver qué pasaba... y lo que pasó es que la masilla seguía igual, con un color rosado blanquecino y con una textura como de chicle. Y así lleva más de 24 horas. Me imagino que me vendieron una masilla pasada. Ahora va mi pregunta: ¿Cómo elimino completamente los restos pastosos de masilla que puse en el casco?. Menos mal que solo hice una banda de la obra viva. Mil gracias por vuestros consejos. Ron para todos.

Buenas tardes Jupa Me lo temía. No me queda más remedio que pasar por capitania y....rascarme el bolsillo, una vez más. Gracias por la aclaración. Que tengas buena mar. Esta ronda de ron corre de mi cuenta.

Saludos a todos Gestionando el traspaso de la barca, entre los documentos que me dió el anterior propietario, encuentro un librito verde que es la Licencia de navegación, con todos los datos de la barca, clasificada en el grupo III, clase Q. No he tenido problemas para tramitar el cambio de nombre, pero en Capitanía me preguntan por el certificado de navegabilidad. Esta barca tiene ya sus años, y la licencia de navegación está caducada (es del año 1993). ¿Es esta licencia de navegación el actual certificado de navegabilidad?. Muchas gracias por vuestras opiniones

Hola BrOwSeR. Muchas gracias por tu opinión. Tu argumento es convincente, la experiencia en sondas de Humminbird no la tiene cualquiera. Voy a ver si encuentro la 550 a buen precio por ahí. Ronda de ron, si puede ser Captain Morgan Private stock, mejor. Saludos

Saludos a todos Hace unos dias os comentaba que una de mis opciones para la sonda era la Humminbird Piranha 150 max, que no es un mal instrumento para la pesca costera que me propongo hacer. Pero por la pequeña diferencia de precio, y por si en un futuro quisiera cambiarme a una eslora mayor, me estoy planteando comprar la sonda Humminbird 550 x, de la cual solo tengo referencias de algunas páginas web. Me gustaría conocer vuestra opinión sobre esta sonda, y si tiene posibilidades para hacer algo más que pesca costera. Muchas gracias por vuestros opiniones.

Saludos jose.ma Gracias por tu información. Me he informado sobre la astec 400 y no tiene mala pinta, y el precio no está mal. Veré si en Mallorca puedo ver alguna en vivo. Gracias de nuevo