guepeto

Meus ben queridos foreros/as, hasta ahora todos los consejos y opiniones que os pedí y que me regalasteis fueron de lo más acertado y eficaces. por eso , como el que no sabe es como el que no vé ahora necesito otra vez de vuestra sapiencia, ¿Sabeis de alguna publicacion en castellano del despiece de este mi motor?¡¿ tiene alguien alguna fichas de despiece y o reparacion que me proporcione? subiré pronto el barco a tierra , y me gustaria entretenerme haciendole yo el mantenimiento y ,una posible reparacion en el sistema de refrigeración , pues en alta , como que no sube la cantidad de agua que sería necesaria para refrigerar bien graciñas a todos/as y la invitacion sigue en pie,

queridísimos foreros desde el reino delpercebe y del marraxo ,necesito unos sabios e experimentados consejos , sobre un motor FORCE 50 CV todo marchaba estupendamente despues de una invernada en la que no se le tocó nada al motor; el asuntillo está en que despues de las reparaciones del casco , pintura y arrancada despues de echarlo a la mar, sali a pasear y pescar unos dias y todo bien , pero desde hace dos o tres jornadas el force se ratea, enciende mal ,se cala en baja , al arrancar suelta mucho humo, vino el mecanico ,lo reguló y la cosa duró dos dias , ahora ya ni me atrevo a desamarrar de la" galga" pues si logro que entre la marcha ,pues no siempre aguanta el ralentin al pasar de acelerado a baja se ahoga,¿ ? alguien me puede orientar ¿Sera la mezcla del aceite? estaran oturados los conductos o suciedad en el carburador? Cual es el aceite idoneo y la mejor proporcion?!!A!! se me olvidaba , cuando se cala al volver a arrancar, con las burbujas que haceal final de la cola contra la elice , salen unas gotas como de aceite o gasolina mezcladas ,sabeis a que puede ser debido bicos e apertas para todos/as

Ben. queridos todos/as ya solucionado lo de la patente , la lija , la pintura . ya estamos navegando y tratando de pescar algo......Ahora el tema es otro; con todas las medidas de seguridad que obliga la ley para este tipo de embarcaciones y tìtulo en regla , le quiero añadir una emisora .¿CUAL? unos dicen que sìy otros que nò lo cierto es que a mì me gustaría algo con lo que, poder comunicarme , con cruz roja o salvamento en caso de que se me pare el motor o ocurra algo, así como con casa o barcos de la zona. y para que no me metan melva, por vacalao es por lo que recurro a vos, que sodes autènticos lobos/as de mar. !!un bico!!

Como buen Novato, no dejo de dar la lata y todo es preguntar a unos y otros.¿que me podeis decir , sobre una recomendación que me dieron , de mezclar con la pintura de patente , un poquitín de preparado de resina y catalizador , del que se prepara para dar sobre la fibra?; segun comentario , la patente se fijaría más al casco ¿será o no será? un abraciño

graciñas de antemano, .Este fin de semana , la dediqué a lijar un poco el casco por la zona de la patente, y me encontré que debajo de la patente roja tenía otra anterior azul , con varias manos de ambas , la verdad es que dá trabajillo sacarlas , Al respecto de mi pregunta es si hay en mercado algun producto o decapante , para sacar o ablandar la pintura "patente " sin tener que usar métodos abrasivos , como la lijadora,, de momento lo estoy haciendo así , pero aquí ya se acerca el buen tiempo , y me urgia acabar esta parte , para ponerla a flote. un abraciño

hace algun tiempo compre de 2º mano una taylor 50, este año toca saneamiento y limpieza , amen de alguna reparacioncilla. para empezar:podré sacar la patente sin lijar el casco? sabeís de algun decapante para este tipo de pintura? mil gracias de antemano ,y seguiré molestandoos , tratyando de aprender guepetomarinero