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povet

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Sobre povet

  • Rango
    Soy novato, se paciente conmigo
  • Cumpleaños 15/08/1949

Informacion de perfil

  • Sexo
    Hombre
  • Donde vivo
    mallorca
  • Barco/Kayak
    Antares 700 peche

Campos personalizados

  • Zona de pesca
    mallorca
  • Modalidad
    Embarcación
  1. povet

    Montaje pesca

    [quote name='lavalito2' timestamp='1334389382' post='813805'] Vale,vale tranquilizate eeeeh,ya le quito un anzuelo,no te preocupes,de todas formas este tema era para q dierais la opinion sobre el aparejo,com muy bien a hecho cxano,no para q digais si es ilegal o no,con q me lo digan una vez es suficiente,no me lo teneis q decir mil veces [/quote] Eso tranquilos, yo antes pescaba desde tierra i la verdad con una caña, ahora lo hago desde embarcación y siempre que puedo dos cañas con tres anzuelos, pero no tengo cañas de dos metros la mas pequeña tres metros y medio y por supuesto las proximas de cuatro metros cuanto mayor es la caña mayor se vuelve el sitio para trabajar en el barco y en este caso casi estoy contigo porque en segun que ocasiones lo hago con una sola caña y solo dos anzuelos todo depende de lo que uno quier pescar. Saludos y buena pesca [quote name='lavalito2' timestamp='1334389382' post='813805'] Vale,vale tranquilizate eeeeh,ya le quito un anzuelo,no te preocupes,de todas formas este tema era para q dierais la opinion sobre el aparejo,com muy bien a hecho cxano,no para q digais si es ilegal o no,con q me lo digan una vez es suficiente,no me lo teneis q decir mil veces [/quote] Eso tranquilos, yo antes pescaba desde tierra i la verdad con una caña, ahora lo hago desde embarcación y siempre que puedo dos cañas con tres anzuelos, pero no tengo cañas de dos metros la mas pequeña tres metros y medio y por supuesto las proximas de cuatro metros cuanto mayor es la caña mayor se vuelve el sitio para trabajar en el barco y en este caso casi estoy contigo porque en segun que ocasiones lo hago con una sola caña y solo dos anzuelos todo depende de lo que uno quier pescar. Saludos y buena pesca
  2. povet

    HELICES

    Aqui estoy de nuevo, las palas que tiene el barco son unas de cuatro palas 056132 de 500x560 RH35 - AQ73, me podeis informar que son las letras y numeros o mejor dicho cual de ellas marcan el paso y que marcan los demas numeros es para buscar unas con un paso mas y un poco mas de circunferencia. Gracias
  3. povet

    Hidraulicos o electricos?

    [quote name='Bartolo' timestamp='1132076155' post='76045'] Hola a [email protected] Quiero instalar unos flaps en mi barco pero tengo dudas entre electricos de la marca LENCO o los hidraulicos BENNETTI, me gustaria saber si alungo forero tiene alguno y su reconmendacion. Gracias de antemano. Saludos [/quote] Bueno esto es muy interesante nadie se pone de acuerdo, cada uno tiene sus ventajas e incovenientes, yo los e sospesado y voy a poner los Lenco electricos y automaticos, lo que no quiere decir que sean los mejores pero a sido mi decicion, si miras un poco veras que hay varios foros abiertos con este tema y tal parece que por mayoria creo que los que los han puesto estan contentos pues te ayudan en la navegacion y ya que estamos te dire que e leido en algun foro que los automaticos ademas te triman el barco aunque lleves a los niños (algunos de mas de 30 años) correteando por la barca por lo que te evitas estar moviendo los flaps o tirarlos por la borda (a los niños esos) para navegar bien. Un saludo
  4. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='Aspinilla' timestamp='1332493305' post='807179'] Buenos días, Ya por el mero hecho de que ganamos eslora de sustentación, unos flaps mejorarán casi cualquier carena de un barco intraborda. Todos los barcos cambian su trimado en función de la velocidad. Con un fueraborda, podemos conseguir distintos trimados, a base de cambiar su inclinación, pero en un intraborda, donde el eje de empuje es siempre el mismo, también necesitaremos algún elemento que nos cambie el trimado de la embarcación. En barcos de mucha manga y peso, casi tendremos lso flaps permanentemente puestos, e incluso, en grandes potencias con un solo motor, para compensar el par de torsión que nos da la hélice, como pasa en muchos barcos. En barcos con pesos y mangas más contenidos, nos aprovecharemos de ellos para tener una mejor navegacíon en régimen de planeo, entre los 12/16 nudos, ya que éstos nos darán más área de sustentación en popa, y nos ayudarán a llegar antes al planeo. En cuanto pasamos cierta velocidad y la embarcación baja la proa de manera natural, los flaps se posicionarán otra vez en su sitio, teniendo esta vez una acción neutra. No hay una ciencia exacta que nos ayude a calcular qué carena decesita flaps y cual no. Es la experiencia la que nos dirá qué poner en cada caso. Todos los barcos mejoran con ellos. Algunos a altas velocidades, otros a bajas, y otros para evitar escoras indeseables. Además de todo esto, los flaps nos pueden ayudar a la navegación de costado y de proa, ya que cambiando los trimados y escoras harán la navegación más confortable. Merece la pena el gasto de poner flaps? Pues allá cada uno. Por experiencia, en embarcaciones que tienen una potencia muy justa, no mejoran mucho su navegación, pero en embarcaciones con algo más de potencia, sí que se nota. Yo he instalado muchso flaps, y sin poner marcas, en las embarcaciones españolas, mangudas, pesadas y con potencia, han notado mucha mejoría. En embarcaciones francesas, que van mas jsutas de potencia, la mejora no es tan acusada, y en algunos casos, casi ni se nota. En cualquier caso, dejando la velocidad a un lado, y hablando de mejoras en estabilidad dinámica, todos han quedado satisfechos desde el momento que triman o escoran el barco a su antojo. Como ha dicho Mambo, para mí, antes de ponerle apéndices al barco, hay que mirarse al ombligo, y empezar por quitar cosas superfluas a un barco, tener una carena aseada, quitar codastes, recortar quilllas.... hay un monton de cosas que pueden frenar a un barco, y que con poca inversión, podremos notar mejorías. El caracolillo nos puede frenar hasta 5 nudos, y el peso superfluo a bordo, nos puede restar otros 3 nudos tranquilamente. Los codastes y las quillas grandes, además de restar velocidad, nos pueden hacer un barco ingobernable a altas velocidades., En fin, nada es negro ni blanco, más bien, gris.... Saludos Bueno gracias a todos por vuestras opiniones yo procuro llevar el barco y las palas limpios no digo que no lleve un pelin de pelusa pero caracolillo os aseguro que no llevo ninguno en la carena del barco y las palas en verano cada semana limpias y en invierno cada mes y medio maximo dos lo saco para limpiarlas,, cacher pulidas y engrasadas y al agua, peso muerto el indispensable un par de herramientas pocas y un par de litros de agua y por supuesto el equipo de salvamento entre ellos las cañas de pescar que no llevarlas es pecado mortal en fin no creo que lleve peso muerto indispensable, piensa que el motor es capaz de sobrepasarse de vueltas, por lo que supongo que no lleva demasiado peso, con las palas de fabrica, bueno me alegro que me hayais ayudado cuando vaya metiendo cosas os tendre informados, de momento quitando el codaste y una buena puesta a punto conseguido lo anteriormente dicho 3/4 litro menos por milla y dos nudos de velocidad de crucero. Un saludo
  5. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='pirata-1' timestamp='1332456840' post='807072'] basicamente lo que comentaba en unos posts antes [/quote] Gracias por todo pero en un barco como el mio que me daba 14 nm con un maximo de 15nm a 3000rpm un nudo se nota, ahora a 3000rpm da 16nm con puntas de 17nm si consigo un par de nudos mas estare con un crucero de 18nm que es lo que ando buscando, el motor es un Nanni de 175cv el barco lo compre con 300 horas y la casa no pone mas motor.
  6. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='pirata-1' timestamp='1332451288' post='807012'] mas comodo depende de lo incomodo que sea ahora tu barco, suaviza mas el navegar mas rapido no mucho casi que ni se nota igual de navegable creo yo el consumo estara en relacion casi igual a la velocidad para mi los flaps son piezas que mejoran a un barco en el evitar escoras sean por la razon que sean o para navegar mas o menos elevado dependiendo del estado de la mar, vamos para ayudar al barco, pero no los pondria yo como para ganarles mas velocidad ni ahorro de combustible [/quote] puedo comentar que en mi caso que navegando si me muevo estando solo en el barco, desde la mitat hacia popa puedo variar la velociad en 1/2 nudo si tengo en cuenta que desde que lo compre ya consegui subir la velocidad de crucero en casi 2 nudos y para que quede a mi gusto me faltan otros si consigo medio con los flaps (cosa que discrepo contigo pues espero 1 nudo por lo menos) y otro y medio con las palas dare por bien invertido el gasto.
  7. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='pichi' timestamp='1332450474' post='807004'] Hola Povet si te fijas yo habri un pos de flaps para una 670 stf. Ganas en estabilidad y confort de marcha. A la velocidad deseada trimando bien los flaps puedes llegar a ganar uno - dos nudos o llegar a la misma velocidad con menos revoluciones. Flaps indispensables para mi. Electricos o hidraulicos Electricos mas varatos pero si se estropean tienes de sacar el barco del agua si o si Hidraulicos mas caros pero mas sencillos de montar , mantener y reparar. En mi opinion si puedes ponlos lo notaras en estabilidad y en planeo Salud [/quote] Gracias es por haber leido tu pos por lo que habri el mio para especificar un poco mas con una 7 metros con eje, asido un pos que me a decidido a poner flaps, despues mire otros foros y aconsejan los electricos yo cre que depende de cual lleva uno ese es bueno, pero supongo que los dos van bien unos con unos defectos y los otros con otros y lo mismo mas o menos con sus virtudes , con lo que todos o casi todos estan de acuerdo es que el que los pone esta contento y ve su efectividad. gracias
  8. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='pirata-1' timestamp='1332446510' post='806947'] cuanto valen los flaps? cuanto ahorro puedes tener? compensa el gasto? esas son las preguntas que debes hacerte y sacar tus propias conclusiones [/quote] Mis preguntas son diferentes, es mas comodo? es mas rapido? es mas navegable? gasta menos ? Si es que si, entonces, compensa.
  9. povet

    HELICES

    [quote name='Aspinilla' timestamp='1332366378' post='806621'] Si te ha subido de vueltas al quitar el codaste, es que el barco no arrastra tanta agua, y la hélice se ha quedado ligera. Puedes aumentar el paso o el diámetro. Normalmente, aumentando en paso, consigues más empuje, y aunque no se note a altas revoluciones, en velocidad de crucero notarás una mejoria de prestaciones (planeará la embarcación a menos vueltas, y consumiras un poquito menos en crucero. Si por el contario aumentas el diámetro de la hélice, podrás desarrollar más velocidad punta, pero en velocidades de crucero no notarás casi el aumento de velocidad. Muy a pesar de lo que comenta Mambo, los astilleros suelen instalar hélices un poquito más ligeras, permitiendo a la hélice pasarse de las vueltas recomendadas, ya que cuando el casco este sucio, o la embarcación esté cargada, el motor se cargará un poquito más, y desarrollará las vueltas adecuadas. Normalemte, cualquier astillero prueba más de 2 o 3 juegos de hélices hasta dar con la correcta. En el caso de Beneteau, supongo que se han probado suficientes hélices y embarcaciones para decidir la hélice más adecuada. No obstante, si haces la consulta a Pasch, podrán recomendarte la hélice adecuada a partir de los datos de la carena. Pero mi opinion personal, si quieres primar más el consumo que la velocidad, aumentaria un poquito el paso de la hélice. También puedes consultarlo con Radice o Mikado, fabricantes de hélices estandar, que con tus datos actuales, pueden aproximar mejor una hélice para tu barco. Sus distribuidores creo que son Imnasa, Hélices Pons o Ecamar. Un saludo [/quote] Gracias esa es una de las cosas que queria que alguien me asesorara, pues mi idea era ponerle un paso mas y ponerle unos flaps electricos y automaticos, aunque en el otro foro me dicen que no me servira de nada ponerle flaps a este barco cosa que yo discrepo pues creo que unos flaps siempre van bien a cual quier barco siempre que sea de planeo o semiplaneo aunque puedo estar de acuerdo en que no son imprescindibles, pero si que se agradecen. Gracias otra vez por tu respuesta ahora mirare de ponerme en contacto con los que me has recomendado. Un saludo
  10. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    Bueno no se lo que pensaras pero ahora tal como esta a 3000rpm su crucero son 16 nm y de punta que se sobrepasa de 200rpm pues su maxima son 3600rpm y llega sin pasar pena a 3800rpm llegando a puntas de 23nm y de emproarse no se que quieres que te diga pero la foto que as puesto no se corresponde con el mio cuando va a velocidad de crucero, el mio te aseguro que se empopa bastante mas que este, en fin gracias por tu opinion ya que todas son buenas. Un saludo
  11. povet

    Estabilizadores (Flaps) con Eje

    [quote name='MAMBO' timestamp='1332404873' post='806790'] Tu crees que necesitas estabilizadores???? para este barco??? . no se pero mi opinión es que no , y el consumo es algo que preocupa todos , no te confundas que con los flaps reducirás consumos . por lo que veo es un barco que ya de por si mete proa si le metes flaps , meterá mas proa y sera ingobernable , estas pensando en reducir gasto de consumo y te gastaras mucho mas en los flaps que no servirán de nada ... bueno gustos los hay , ponerlos claro que los puedes poner , y tirar el dinero también , yo no le veo el problema y es mas no he visto a ninguna con flaps y menos con ejes aun así con un fueraborda lo pensaría . saludos [img]http://www.fondear.com/Todo_Barcos/Motor/Beneteau/700p/peche03.jpg[/img] [/quote]
  12. Buenos dias a todos he leido vatios temas dedicados a estos temas pero casi todos (por no decir todos) o bien se derivan a barcos grandes o bien con fuera borda por lo que quisiera abrir este tema dedicado a los pequeños como el mio 7 metros de eslora, bueno vamos al tema . Tengo ganas y espero hacerlo en poco tiempo de ponerle a mi barco una Benneteau Antares 700 Peche unos estabilzadores y por lo que e podido averiguar lo mas comodo son unos automaticos pues te evitan tener que recolocarlos, bien ahora viene una duda, ¿hidraulicos? mas caros o ¿electricos? mas baratos y faciles de colocar, no me cabe la menor duda que el barco saldra ganando con cualquiera de ellos y espero ganar algun nudo en la velocidad de crucero y tal vez bajarle un pelin el consumo. Espero vuestra ayuda para ayudar a otros que como yo tengas dudas sobre este tema. Un saludo y buena pesca.
  13. povet

    HELICES

    Gracias por el consejo, espero encontra a alguna casa que me lo permita, por lo demas por supuesto que si consigo la ganacia la comprare. Saludos
  14. povet

    HELICES

    [quote name='javierdominguez' timestamp='1332063962' post='805569'] Si te comprometes a comprarle la hélice ............. la tienda que te la venda, supongo que te dejara probar varias hasta conseguir la mas adecuada. Yo empezaría con una de un paso mas. Busca en internet ...............tiendas especializadas en hélices. [/quote]
  15. povet

    HELICES

    Gracias a todos, mi idea era subirle un paso,, para que pasara de 16 nudos a 3000 rpm a unos 18 nudos a 3000 rpm , obien subirle medio paso y aumentarle el diametro, la cuestion es que esmuy dificil encontrar quien te preste las palas para hacer las pruebas, pero lo seguire intentando. Si consigo algo lo comunicare, pero es que este barco (Benneteau Antares 700 Peche) no es demasiado conocido por lo menos por Mallorca, no es barato pero navega muy bien el unico pero que le pongo es que le faltaban unos 4 nudos de crucero (andaba sobre 14 nudos a 3000 rpm) y que consumia demasiado (mas de dos litros por milla), ahora tengo resuelto el consumo y la mitat del de la velocidad (ahora anda 16 nudos a 3000 rpm) pero el motor sube demasiado de vueltas ya que lo suyo serian un maximo de 3600 rpm y sube hasta 3800 rpm e incluso con palas limpias a 4000 rpm eso si con unas puntas de 23 nudos y a veces un poco mas, cuando lo que busco es un crucero que sea cercano a los 18 nudos la punta no me interesa tanto, segun he podido encontrar por internet un paso equivale a 200 rpm por eso lo de subirle un paso. Lo dicho gracias por vuestras respuestas, seguiremos por aqui y si consigo algo lo comunicare. Buena pesca a todos. Povet
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