jago13

Buenos días, ayer fui por la tarde y nada, solo una picada. Hasta que fecha es la temporada de los calamares ????? Gracias

[quote name='picaro' timestamp='1322471703' post='776161'] Por lo que me dices, hay dos factores que son fundamentales, uno que el barco tienen que andar con la marea para recorer camino, es dificil que un calamar te pique como lo hace un pez, y lo otro es que hay muy pocos calamares este año, prueba por fuera de las bateas en 35 .40 metros, se estan dando en esa zona, un saludos [/quote] Ok, gracias por tu ayuda.

Buenos días a todos, He salido este fin de semana a los calamares y ni una picada. Os cuento para ver que es lo que hago mal: - Salida de puerto sobre las 17:20, y paro el motor en la mejillonera sobre la mitad y estoy hasta las 19:10 dejando el barco a la corriente (la verdad que el domingo habia poca corriente por no decir nada de nada, sera eso lo que me falla???. El montaje que uso, es que ya comentamos por aqui, al fondo potera de plomo y despues dos pajaridos yo-zuri (uno morado y el mas alto verde). ¿que me falla? Hora, sitio,.....etc. ¿que me aconsejais? soy novato, y esto de ni una picada no me anima a engancharme con la pesca. Gracias por vuestra ayuda. saludos, jago13

No me puedo cree que tenga 103 visitas y ni 1 solo comentario, nadie pesca calamares ?????

[quote name='picaro' timestamp='1321219623' post='772280'] [url="http://tortugapesca.com/producto/asari:%20oval%20transparente__3202"]http://tortugapesca....nsparente__3202[/url] [url="http://tortugapesca.com/producto/asari:%20tubitos%20remache__2079"]http://tortugapesca....20remache__2079[/url] Pasa la madre por el orificio de una bolita como la del enlace, despues le pones dos remaches como en el otro enlace, es decir un remache ,la bolita y otro remache, cierras los remaches con los alicates y ya la bolita se que da en medio con los dos topes, la bolita tiene otros dos orificios para pasar la gameta donde va el pajarito, para que no se salga la gameta le haces un nudo que te hara de tope, y ya no hay enredos, es un poco complicado explicarlo, pero si tienes dudas me lo dices, un saludo [/quote] ok, gracias

[quote name='picaro' timestamp='1321206550' post='772189'] Yo pondria las gametas un poco mas larga, y que no se toquen entre ellas para que no se lien, y en vez que quitavueltas, tambien pondria bolitas con topes,aunque cuando hay calamares estas pijadas sobran un saludo [/quote] Gracias picaro por tu respuesta, soy bastante novato y este verano es mi primer contacto con la pesca, he comenzado con el currican y ahora estoy probando con los calamares. ¿no se a que te refieres con bolitas con topes? ¿es mucho pedir que me indiques como montas tus bajos de linea? (diametro de hilo, distancias, etc.... Saludos, jago13

[quote name='picaro' timestamp='1321132329' post='772055'] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/23/08112011404.jpg/"][img]http://img23.imageshack.us/img23/5627/08112011404.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] [/quote] Enhorabuena por esa captura, de campeonato. El viernes estuve frente a la mejillonera de getares pero ni una picada, supongo que la falta de corriente no fue de mucha ayuda. Por favor podeis echarle un ojo a este montaje que es el que yo uso para los calamares. [url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/61306-montaje-de-bajo-para-que-tiemblen-los-calamares/"]http://www.pescamedi...-los-calamares/[/url] A veces el pajarito mas cercano a la potera lo pongo mas lejos de la linea madre, a unos 50cm. Por favor espero vuestros buenos consejos.

Gracias Mambo por compartir siempre esas buenas ideas :beer:

Hola a todos, [img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img][img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img][img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img] ¿que os parece este montaje? Distribución, dimensiones, etc... [url="http://imageshack.us/photo/my-images/402/esquemabajocalamar.jpg/"][img]http://img402.imageshack.us/img402/6174/esquemabajocalamar.jpg[/img][/url] Distancias??? Uso de quitavueltas triple??? Uso de quitavuela con imperdible para los pajaritos para poder cambiarlos rapido para probar colores??? A veces pongo el pajarito de abajo separado de la linea madre unos 50cm???? Gracias como siempre

Hola a todos, despues de montar el cañero no me dejaba de dar vueltas por la cabeza vuestros avisos y los dados en otros foros de tener mucho cuidado de que no se caigan las piezas por la borda y por esa razon he hecho lo siguiente: [url="http://imageshack.us/photo/my-images/560/290820111236.jpg/"][img]http://img560.imageshack.us/img560/530/290820111236.jpg[/img][/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/853/290820111237.jpg/"][img]http://img853.imageshack.us/img853/7167/290820111237.jpg[/img][/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/705/290820111240.jpg/"][img]http://img705.imageshack.us/img705/3671/290820111240.jpg[/img][/url] La idea es que no se bañe la pieza pequeña que es la que tiene mas papeletas. [img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img][img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img][img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img]

Gracias por vuestra ayuda, ya he cambiado el cañero empotrable por uno desmontable que lo puedes quitar, lo puedes orientar, lo puedes inclinar, una maravilla. Uploaded with ImageShack.us MUCHAS GRACIAS A TODOS Una cervecitas a mi cuenta.

gracias, es verdad lo que comentas del freno, tienes toda la razon es una buena opcion, mañana ire a la nautica para cambiar el tipo de cañero. saludos Jago13

gracias por tu respuesta, en principio descarte esa opcion porque para poner el toldo de fondeo tengo que quitar el cañero y seguro que despues estara siempre rodando por el barco. Tambien me da la sensacion de que es menos fuerte que el empotrado ¿me equivoco? alguien lo ha probado, ¿tiene algun inconveniente? Gracias

Gracias por tu respuesta, pero justamente debajo y a cada lado esta la bateria y el tanque de gasolina.

Hola a todos, lo primero como la experiencia es un grado os solicito ayuda para solucionar mi pequeño dilema, quiero poner los cañeros para pescar al curri: Uploaded with ImageShack.us Siempre lo he visto montado en la madera de la borda pero en mi caso coincidiria con los herrajes del toldo bimini y ademas el tubo que queda por debajo de la madera me quita espacio o mejor dicho me entorpece el portacañas. La otra tarde vi salir un barco con los cañeros puesto en la popa pero digamos que no en horizontal sino en vertical, era un tractor grande, y la verdad que me parecio buena idea, pero no se si al ser mi barco mas pequeño (SAVER OPEN 540) al estar navegando se saldran las cañas. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Como opción ideal creo que seria la de la popa ya que en esa posición no tengo problema con el bimini, y tengo el portacañas completamente libre, pero se saldran las cañas de los cañeros en un barco pequeño al navegar. ¿que me aconsejais? GRACIAS

Hola MAMBO, te cuento como llevo mi historia, desde entonces no se ha vuelto a repetir la averia, y saco las siguientes concluisiones: - He aprendido a arrancar el motor al primer o segundo giro de la llave, con el truco de empujar hacia dentro y girar. Por tanto (a ver que te parece) creo que antes tardaba bastante en arrancar con la consiguiente bajada de tensión de la bateria cuando le doy a la llave (unos 9V o menos marca el voltimetro en ese momento) y supongo que ademas se calentarian los contactos del relé. El motor de arranque necesita una potencia determinada y al bajar la tensión la corriente demandada intenta ser mayor por lo que que se deberia de quedar pegados los contactos. He intentado comprobar esta idea llevando siempre en el barco un polimetro y en el caso de aparecer la avería medir si existe alimentación a la bobina del relé, pero no he tenido suerte para poder acotar la avería. He pensado en sacar un hilo de 1.5mm2 conectado a una bombillita de la consola y al borne del motor de arranque. Dicha bombilla se encendera mientras le llege corriente a motor de arranque, por lo que no tendre que quitar la caperuza al motor cada vez que quiera arrancar. Una vez arrancado el fuera borda si la luz del panel esta apagada pues todo correcto. ¿QUE TE PARECE TODO? GRACIAS, saludos jago13

hola MAMBO, esta tarde he estado en el barco y le he metido caña a la llave de contacto y nada de nada, el motor de arranque tan normal como si no pasara nada. Tengo un volimetro instalado en la consola y he observado que cuando doy a la llave de 12V pasa a unos 10V o incluso yo diria que 9V '????????' (es normal)??????? Gracias por tu interes

Hola MAMBO, gracias por tu respuestas y tu esquema. He estado revisando el esquema electrico del fb que viene en el manual de taller y veo que el cable de alimentación del rele que se activa con la llave al mismo tiempo tiene una rama que alimenta lo que el manual denomina power pack (una caja negra sellada), puede ser que falle electronicamente y devuelva la señal al rele. Esta sera la ultima pieza en cambiar ya que su nombre es de 200 euros o mas. Si te parece bien voy hacer lo siguiente: voy a dejar unido los dos cables de la cerradura del contacto que cuando esta parado estan unidos, es decir quiero que aunque haga girar el motor de arranque me aseguro que no puede arrancar el fb y liar el taco. Creo que estos son los dos cables que se usan para el hombre al agua ¿no????? He observado que cuando le doy a la llave en intervalos de 1 o 2 segundo la cosa va bien, pero cuando lo mantengo 5 segundos o mas se queda cogido el motor de arranque, entonces con el contacto puenteado en OFF y dando a la llave a saco voy a forzar que el motor se quede pillado, seguidamente quito la llave y con el polimetro mido en los bornes del rele para ver si realmente hay alimentación o no, es decir hay un reenvio de corriente o si el rele esta pillado. y despues accionare el desconectador de bateria. En el supuesto que el rele este pegado me da que pensar que el consumo del motor de arranque se disparata y al pasar mas corriente por los contactos de arranque estos se pegan. ????????? Tengo que reviar tambien, (te comento todo lo que se me pasa por la cabeza), la toma de masa en el fb, por si esta floja. El tema de mover los cables no lo veo claro ya que cuando arranco no muevo nada, y pasa cuando mantengo 5 segundos la llave en arranque, pero revisare como bien me aconsejas todo el cableado. ¿que te parece el planteamiento? GRACIAS

Gracias por tu respuesta El piñon del motor de arranque no se queda pillado, sino que el motor de arranque gira por seguir alimentado, de hecho el motor no arranca porque la llave esta fuera de la cerradura. He cambiado el contactor o rele y he comprobado que el fallo no es de la cerradura. Continuo perdido.

Hola a todos, tengo un fueraborda EVINRUDE 70cv de 2tiempos del año 1998, y tengo el siguiente problema: Hace poco cuando intente arrancarlo dandole a la llave, y le insisti de pronto el motor de arranque continuo funcionando aun con la llave de contacto fuera de la cerradura, yo atacado de los nervios sin saber lo que hacer, y a los treinta segundo se para. Por logica el problema podia ser o bien por la cerradura de contacto o por el rele de arranque, y opte por comprar y cambiar este ultimo pensando que ya le fallaba el muelle o que los contactos interiores se pegaban, lo arranque en dos ocasiones y perfecto. Ayer le di una vuelta al barco para ver como estaba despues de tanta lluvia y ya aproveche para mover la direccion y arrancar el motor y joder otra vez se quedo funcionando el motor de arranque con la suerte que el motor no arranco, entonces pense que el fallo era de la llave y meti la cabeza debajo de la consola y desconecte de un tiron todos los cables de la cerradura de arranque y aquello seguia girando a toda pastilla y de pronto se paró. Por tanto el fallo no es tampoco de la llave de contacto. Esta mañana con el desconectador montado y listo para usarlo en caso de que vuelva a ocurrir y asi dejar sin corriente al motor, le di al contacto pero sin insistir sino girando a arrancar 2 segundos como maximo y a los muchos intentos (dia muy frio y una semana sin usar) arranco perfectamente. Si he cambiado el rele y he comprobado que la llave no es la responsable ¿que puedo hacer? ¿habeis tenido alguna experiencia similar? Referencia fueraborda: Evinrude 70cv (BE70TLECB) de 1998 La verdad que es un coñazo tener que quitar la caperuza al cabezon para ver que no se queda cogido el motor de arranque, y ademas el acojone de esos instantes de arranque. Gracias

Buenas noches a todos, soy jago13 y es la primera vez que escribo en este foro. He aterrizado por aqui por un fallo que tengo en el fueraborda y buscando por la red he dado con este foro que me parece bastante interesante y que espero ir conociendo a fondo. He empezaddo a pescar con un amigo al curricam pero en version "principiante" Una ronda para todos de mi cuenta. Saludos, jago13