nasa01whitemore

Mira esta página: http://www.boats.net En ella encontrarás despiece y partes de motores Johnson según año de construccion. Creo que también podrías ver el manual del motor

[quote name='picaro' timestamp='1332357781' post='806515'] Yo he tenido el mismo motor y el mismo barco. Como habia que ponerles las orejeras, la mitad de la veces no lo endulzaba, al cabo de tres o cuatro años, se me obstruyo y no refrigeraba, tuve que sacar el motor y llevarlo al mecanico, la broma me costo 600 euros hace ya mas de 12 años, asi que el consejo que te doy es que nunca dudes en endulzarlo cada vez que salga a pescar, un saludo [/quote] Muchas gracias a picaro y mambo. A ver si me las arreglo para endulzar en cada salida, bueno en cada regreso, jeje.

Tengo un motor mariner 50 CV 4T carburación en QS 560 y el problema que tengo es que es imposible llegar desde la popa hasta la zona inferior de la cola para colocar las orejeras y la manguera de agua. Además no tiene ninguna otra conexion, segun me han dicho, para poder endulzar. Solo lo puedo hacer cuando tenga que sacar el barco para patente o revisión de motor, una vez al año. Agradecería si alguien sabe algún otro método o truco para poder conectarle una manguera o como colocarle unas orejeras. Saludos

[quote name='MAMBO' timestamp='1325678783' post='786023'] Hola ,,,,, aqui tienes el manual de ese motor ,,, descargalo y ve mirándolo , esta en ingles , no lo tengo en español ,, saludos [url="http://marine.honda.com/pdf/manuals/31ZW4600.pdf"]http://marine.honda....ls/31ZW4600.pdf[/url] y aqui tienes un test de consumos , esta en ingles y en galones , ok [url="http://marine.honda.com/pdf/props/C-Dory%2022%20Cruiser%20-%20BF50%20Carb.pdf"]http://marine.honda....BF50%20Carb.pdf[/url] [/quote] Muchisimas gracias, Mambo. Saludos

Hola amigos, he adquirido una QS con motor mariner de 50 cv de 4 tiempos ELPT Año 1999 y querria hacerle una revision completa o mejor dicho saber como mantenerlo hasta que le haga una revisión general un mecánico el próximo verano coincidiendo con darle la patente. No tengo ni idea de donde se le añade aceite al motor, donde está la varilla, etc. Endulzarlo en el amarre es imposible salvo que te tiras al agua para poner las orejeras. Alguien sabe si estos motores tienen alguna toma para enchufar la manguera y endulzarlo? A ver si alguno puede ayudarme y me dice de donde puedo sacar el manual de este motor. Os lo agradeceria mucho, un saludo a todos.

Hola. Te dejo unos apuntes que tengo archivados relativos a instalacion de cuentarrevoluciones. Espero de sirva de algo. No sé como colgar aquí el manual de motor yamaha. Te lo enviaré por email. Saludos [url="http://www.tinytach.com/tinytach/index.php"]http://www.tinytach.com/tinytach/index.php[/url] Es un cuentarevoluciones universal que tanto funciona en motores diesel o de gasolina, en barcos motos o cualquier otro tipo de vehiculo. Tiene un pequeño transductor que se acopla a la linea de inyeccion de un cilindro, por otro lado la sonda debe ir conectada a la masa del motor. El lector hace unos 10x5 centimetros aproximadamente y debe alimentarse a 12 voltios. Cuando el motor arranca cuenta los pulsos de los inyectores y los muestra en la pantalla, al ser un contador basado en un cristal de cuarzo no necesita ningun tipo de ajuste, la gama de rpm que puede leer es muy amplia. Ademas lleva incorporado un cuenta-horas de funcionamiento de motor y dos alarmas de servicio programables (tiempo de utilizacion). La instalacion es realmente muy simple, lo unico a tener en cuenta es el modelo a escoger pues hay para gasolina y diesel y dentro de este dos transductores diferentes en funcion del motor instalado. Se hecha en falta que el cable es muy corto 8 pies, y no puede instalarse muy lejos del motor, sin embargo bajo pedido pueden fabricarlo con cables mas largos.

Hola rcj Tengo el manual de un motor Yamaha 25CV 2T igual te puede servir para algo. Está en inglés y si quieres me mandais tu email y te lo envio. De todas las maneras creo que tengo guardado como se instala un cuentarrevoluciones. Ahora mismo no tengo tiempo de mirarlo pero en cuanto pueda te lo miro. Saludos

Muchas gracias Picaro. Para eso quiero el barquito, salir con buena mar y sin alejarse, una o dos millas supongo. Que aceite es el mejor? pienso cambiarlo, con un extractor, antes de la revisión por mecánico y que coincida ésta con la patente. Por cierto y hablando de aceites, he observado que cuando estoy calentando el motor con el barco parado, aparecen en el agua flotando manchas, no sé si de aceite o de gasolina. Igual sabes por qué puede ser, no creo que sea muy normal. Por último, me puedes indicar más o menos donde está el depósito de aceite y ánodos. Sólo he abierto la carcasa del motor una vez y la verdad, por falta de tiempo, no pude inspeccionarlo con detalle. Gracias y un Saludo, Amigo. Ah, le pondré el filtro decantador.

Acabo de adquirir una QS 5,60 con motor fb 50 CV 4T ELPT del año 1999 y ya conozco las opiniones al respecto sobre las QS, pero me ha salido bien de precio y creo que para paseo principalmente, me puede valer. Agradecería algún manual del motor para hacerle un mantenimiento apropiado hasta que le haga una revisión el mecánico y tambien alguna opinión sobre este motor concreto del 99 y cualquier consejo tambien lo agredecria. Gracias y Feliz Año Nuevo 2012 a todos.

[quote name='pirata-1' timestamp='1317902307' post='761787'] en el subforo de patrocinadores hay post de playamar (fisher boats) lanza alli tu pregunta para que alli mismo pueda contestarte y darte una buena oferta [/quote] Muchas gracias. Así lo haré

Lamentablemente no voy a poder asistir al Salón. Mi intención era, ante todo, ver el stand de Playamar, las ofertas, etc para valorar la posibilidad de adquirir una embarcación cabinada de entre 5 y 6 m. eslora. No sé si expondreis en el foro, como me parece haber visto del salón del año pasado, alguna oferta del astillero. En definitiva, lo que me gustaría es, si es posible, conocer através del foro, las ofertas del salón de Playamar. Muchas gracias. Un novato.