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Juanjose40

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Sobre Juanjose40

  • Rango
    Soy novato, se paciente conmigo
  • Cumpleaños 10/12/1969

Informacion de perfil

  • Sexo
    Hombre
  • Donde vivo
    SADA

Campos personalizados

  • Zona de pesca
    A Coruña
  • Modalidad
    Embarcación
  1. SOLUCIONADO. Acabo de llegar de probarla y ya está arreglado. Hemos revisado el circuito de combustible, la helice, el turbo... y nada. He mirado la cala del aceite y estaba en el mínimo. Le he echado un poco de aceite, por lo menos hasta la mitad del nivel entre max y min., hemos probado y ya funciona perfectamente. Desconozco el porqué. Quizas porque tenga algún sensor de nivel o de presión de aceite, que no le permita subir de revoluciones. Es extraño, porque con el motor sin embragar y acelerado al máximo daba 3000rpm. Bueno, gracias por vuestros consejos. Chao
  2. Partimos de la base que antes de varar, el motor funcionaba perfectamente y la reductora y cola también. En la varada solo he desmontado el mando del motor y la helice. El mando y los cables los he vuelto a montar sin nigún problema y funcionan perfectamente. La helice la he vuelto a montar, tambien sin problemas, y en vacio gira perfectamente. Como ya os he comentado, el motor sin embragar llega a las 3200rpm con el mando a tope. Cuando embrago adelante, acelero y a 3/4 de avance del mando llega a las 2000rpm, pero aunque continue acelerando, el motor no sube de rpm. Me he fijado en el motor, si el recorrido que hace el mando, tambien lo hace la leva del acelerador de la bomba de inyección (donde se acelera) y funciona perfectamente. Tambien he consultado telefonicamente a mi mecanico y tampoco se le ocurren mas cosas que mirar, antes de volver a varar y revisar motor, reductora y cola.
  3. Tengo una Antioche 700 con motor Yanmar de 160cv y cola Volvo. Acabo de bajar del varadero, y al ir a probar el motor me ha surgido un problema. Sin embragar el motor llega perfectamente a las 3200rpm.,pero al embragar adelante y navegando el motor no pasa de las 2000rpm aún acelerando a tope. He revisado el circuito del gasoil, cambiado el filtro, pero sigue igual. ¿Qué otra cosa puede ser?
  4. Juanjose40

    Como pintar con gel coat

    Llevo gastados unos 10 ó 11 kilos. Lo doy espeso y con brocha. Ahora estoy haciendo unas pruebas y ya os contaré.
  5. Juanjose40

    Placa solar para cargar baterias

    Hola, Yo he instalado recientemente una placa solar de 10W y me mantiene la batería cargada. Claro está que con 10W poca carga le puede aportar a las baterias, pero por lo menos evita que estas se descargen si no sales a navegar a menudo. La he montado sin regulador de carga, ya que con esta potencia no llegarán a cargar por completo las baterias y no se estropearán. Me lo recomendo mi mecanico y realmente estaban muy bien de precio, comparando con lo que he visto por otra paginas. No voy a decir la marca ni la tienda web que las vende porque creo que no se puede hacer publicidad en el foro. Busca y encontrarás.
  6. Juanjose40

    Como pintar con gel coat

    Hola, Llevo ya 5 dias con el top coat y estoy hasta los huev.... Primero arrancar el tapizado. Después quitar la espuma que queda pegada, que es malisima de salir. Después el pegamento, que también da mucho trabajo, suciedad, olores... Después intentar alisar la fibra, que da mucho mucho trabajo y nunca queda lisa. Cuando ya está todo preparado, a dar el top coat, primero prueba con rodillo de pelo corto, el utilizado para dar el esmalte o lacar. Después pruebbo con el rodillo de espuma liso. Prueba tambien con brocha. Siempre queda marcado, o por el rodillo o por la brocha. Lija, lija y lija para alisar. Después otra mano de top coat y continua sin quedar medianamente bien. Aún queda marcado y poco liso. Si llego a saber el trabajo que da, no lo hacía. Claro está que en el interior del camarote no me importa que quede rugoso y con marcas, ya que es la parte que menos se ve y lo importante es que quede blanco y limpio; pero en el puente esperaba que quedara mejor de lo que me está quedando. Ya me he gastado estre el top coat, lija, brochas, rodillos y cubetas unos 200€ y todavía no acaba de quedar bien. Estoy pensado en comprar una planchas de Plexiglas blanco opaco y fijarlas. Seguro que dan menos trabajo y queda impecable.
  7. Juanjose40

    Como pintar con gel coat

    Hola Elkan, ¿Que es lo que te ha quedado mejor, la pintura bicomponente o el gel coat? ¿Alguno de ellos se ha agrietado o despegado?
  8. Juanjose40

    Como pintar con gel coat

    No sabes lo que te agradezco tus indicaciones. Estaba muy perdido y he visto la luz. No he encontrado nada en internet que lo explique tan claro como lo me lo has explicado tu. La verdad es que dar el gel coat es bastante laborioso, yo pense que era aplicar y pulir, pero veo que tiene su ciencia. Lo que si tengo claro es que no pondré el skay con espuma, prefiero pasar el trabajo de aplicar el gel coat y que quede definitivo. Ahora me has hecho dudar con la pintura bicomponente. Imagino que el acabado no sera igual que el gel coat. Probablemente haré una prueba con ambos y compararé antes de ponerme a darlo en todo el barco. Me da la impresión que la capa de gel coat puede ser mas gruesa que la pintura y puede disimular mas las imperfeciones de la fibra. ¿Que opinas?
  9. Hola a todos/as, Voy a arrancar el tapizado interior de skay con espuma que trae mi Antioche 700 en las paredes y techo del puente y en el interior del camarote. Como no quiero poner otra vez el mismo material porque seguro que en unos años se volvera a degradar y a caer, quiero darle gel coat para que me quede blaco, liso y lavable. ¿Se puede aplicar el gel coal igual que se aplica una pintura de esmalte, es decir, a brocha o rodillo.? ¿Quedara bien? He visto que hay varios tipo de gel coat, ¿cual sería el apropiado? ¿Cual es el proceso de aplicación?¿Hay que lijarlo o pulirlo despues?
  10. Juanjose40

    Equipo para spinning desde embarcación

    Veo que me estais recomendando cañas de alrededor de 2,20m. Pensaba que era mas adecuada una caña de 3,30 por que lanzaría más lejos.
  11. Hola a todos/as, Pesco habitualmente al fondo desde embarcación, pero ahora quiero probar al spinning. Por esta zona (Galicia), el señuelo utilizado para pesca de la lubina al spinning en la rompiente de la roca es el chivo de plomo. El peso aproximado del chivo puede andar desde los 60gr. hasta los 80gr. He buscado por el foro y leido mucho, pero cuanto mas leo, mas opiniones diversas encuentro y menos me aclaro. Teniendo en cuenta que necesito un equipo para iniciarme, no voy a gastarme mucho dinero, mas bien poco. ¿Que caña y carrete me aconsejais? Saludos.
  12. Hola. He estado viendo varios anuncios de camaras de inspección submarina, con cablee de 30, 40, 50 o 60m y pantalla color de 7". Todo en un maletín muy practico y profesional, para poder colgarla de la embarcación y ver el fondo. Hace tiempo que busco una camara que me sirva para inspeccionar el fondo submarino, para analizar los distintos tipos de fondo que se encuentran en mi zona. Hasta 16m habitualmente buceo, pero para más profundidades necesito una cámara. Mi duda, es ¿si la visibilidad es buena, o se ve muy borroso.? ¿se distinguen bien los fondos y la flora y fauna marina? ¿Alguien tiene alguna camara de este tipo y puede opinar?
  13. Juanjose40

    ¿Cual os parece mejor carrete?

    Esta claro, que si un carrete de 100€ me sirve para pescar y me da unas prestaciones mínimas, no voy a gastarme 150€, por que esté pintado de color oro. Del GS-9 he leido algo en los foros y aunque todos se quejan de que es lento, yo estoy acostumbrado a pescar a mano y me gusta sentir como lucha el pez, por lo que no tengo prisa por sacarlo. Tampoco quiero comprarme un GS-9, que después sea mas lento de lo que espero y que me tire de los pelos. La lentitud está bien cuando traes un pescado grande o varios medianos que pesen un poco, pero la mayoría de las veces subes de vacio, por lo que probablemente interese un carrete un poco más rapido, para no perder mucho tiempo y no aburrirse en el camino
  14. Juanjose40

    ¿Cual os parece mejor carrete?

    Hola a todos/as, He seleccionado varios carretes de la pagina de Game-Fisher, que no superan los 150€ (iva incluido). Tengo que comprar mi primer carrete y no tengo experiencia previa, pues siempre he pescado a mano. Pesco a fondo, alrededor de los 80-100m. ¿Cual os parece mejor carrete? [size="2"][b]Daiwa GS-9 Gold [/b]95€ - 210mts/0,55mm - 790gr - 2 - 3,3:1 [b]Daiwa Opus Bull 5000 [/b]95€ - 310mts/0,35mm - 675gr - 3+1 - 4,6:1 [b]Daiwa Sealine Bull 5000 [/b]135€ - 300mts/0,35mm - 700gr - 5+1 - 5,7:1 [b]Shimano Super Ultegra 10000XSA [/b]132€ - 300mts/0,40mm - 735gr - 5+1 - 4,3:1 [b]Shimano Super Ultegra SXA 6000 [/b]150€ - 200mts/0,30mm - 735gr - 5+1 - 4,3:1[/size] [size="2"][b]Precio - Capacidad - Peso - Rodamientos - Ratio[/b] [/size]
  15. Juanjose40

    Ayuda para dimensionar aparejo de pesca

    Hola a todos/as, Necesito ayuda para dimensionar la linea de pesca, el bajo y el plomo para la pesca al fondo de los besugos. Os cuento, Habitualmente pesco al fondo a los besugos, piezas de 600g/1kg. Es habitual coger 3 o 4 piezas al mismo tiempo, porque cuando pica uno el resto tambien se lanza al cebo. La profundidad varía entre los 50 y los 100m, depende principalmente del estado de la mar.Si esta buen tiempo, me abro hasta las 8 millas de la costa a los 100m. He aprendido a pescar de los pescadores profesionales y pesco a mano, sin cañas. Utilizo una linea de 90 y un bajo de 60 con 5 anzuelos y un plomo de unos 300g. La linea es tan gruesa, por que sino no podria subirla con las manos, porque con una linea fina me las cortaría. Donde pesco suele haber bastante corriente, por eso necesito un plomo tan pesado, para contrarrestar el efecto que hace la marea con la linea. Bueno, voy al tema, Ahora quiero empezar a pescar con caña, y claro no puedo ni debo utilizar la linea tan gruesa ni tanto plomo. He leido algo sobre otros tipos de lineas, como el fluorcarbón y el trenzado, pero no se que calibre poner, ni que tipo debo poner en la linea y en el bajo. ¿Como debo montar el aparejo de pesca?
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