Jump to content

chimi

Miembros
 Ver Perfil  Ver actividad

  • Contenido

    11

  • Se unió

  • Última Visita

 Tipo de Contenido 

Todo el contenido de chimi

  1. chimi
    Hola : Tengo un motor suzuki df 50 y no me tira agua mucha por el chivato,a veces tira poco otras veces mas, a veces caliente y otras normal.El caso es que le he cambiado el impulsor ( estrella de goma ) de la bomba de agua y sigue igual. He quitado el termostato y por el tubo que va al motor que tiene de diametro mas o menos sobre 25 miliimetros sale agua y cuando acelero sale mas. Haber quien me puede dar una pista. Saludos chimi
  2. chimi
    Hola compañero: quiero sincronizar los carburadores de mi yamaha f50 cv aetl y quisiera haber si algun compañero tiene los datos de la presion de vacio en cm hg saludos chimi
  3. chimi
    Hola compañero: NUnca cambie de bateria con el motor arrancado ,pues se puede ir el regulador, con ese motor con solo una bateria de 75 amperio es mas que suficiente , ya eliges tú . Si quieres tener una de repuesto, mejor pues en la mar cuanto mas seguridad mejor.Pero ojo cuando vayas a cambiar de bateria "" paras el motor "" cambia la bateria que me supongo que tienes un conmutador? y arranca.espero que te sirva saludos chimi
  4. chimi
    Perdon por las mayusculas,perdon
  5. chimi
    HOLA JUAN: SEGUN COMENTAS EL MOTOR ES DE CARBURACION Y ME SUPONGO QUE TIENE 4 CILINDRO Y CUATRO CARBURADORES, SI ES ASIN.ENTRE CARBURADORES HAY UNA VARILLA QUE LOS UNEN A LOS CUATROS,VERAS QUE AL ACELERAR SE MUEVE ESA VARILLA PUES EN LA PARTE BAJA HAY UN TORNILLO EN EL CUAL DESCANSA QUE CUANDO SE ACELERA SE SEPARA Y CUANDO SUELTA SE QUEDA POSADA ENCIMA DE EL.PUES BIEN SI APRIENTA ESE TORNILLO AUMENTAS EL RELENTIN Y SI LO AFLOJAS DISMINULLE.ESTOY TRATANDO DE PONER UNA FOTO DE MI MOTOR PERO NO ME ACLARO.DE TODAS FORMA SI TIENES UNA FOT DEL MOTOR DONDE SE VEA BIEN LOS CARBURADORE ME LA MANDA Y YA TE DIGO. SUERTE
  6. chimi
    Hola juandecastell: Muchas gracias por mandarme esta pagina ,ya la conocia,como veras en el esquema que sale viene el motor electrico pero no viene despiezado.Los datos del motor son mercury ELPTEFI -- OP156559 Nº SERIE T523311 AÑO 2002
  7. chimi
    Hola compañero:Tengo un problema con el power trim del mercury 50 cv efi 4 tiempo,concretamente con el motor electrico.Haber quien me puede facilitar el depiece total del motor electrico, pues tengo que desmontar y cambiar las escobillas.Saludos
  8. chimi
    Los power trim tienen un tornillo en el lateral del hidraulico que es para bajar el motor en caso de emergencia,vamos que no funcione el electrico.Mira si este tornillo esta un poco flojo y parte del haceite retorna. Y lo que dice la nautica no lleva razon ,Yo tengo mi motor con mas de 10 años y no se baja nada. Espero que te sirva
  9. chimi
    Gracias PICARO : Estoy buscando el plano del despiece del motor electrico del power trim de un mercury de 50 cv efi .y lo he vist aqui y quisiera mas informacion. gracias y un saludo
  10. chimi
    Hola, lo 1º que tienes que hacer es comprobar si es de corriente o del motor.Te digo..... saca los cables que van al motor electrico del power trim y mete corriente directamente no te importe de la polaridad pues si no va a un lado va a otro.Si ves que hacer ruido pa un lado y el piston esta totalmente abierto cambia los cables ( polaridad ) ,si no se mueve con esta operacion el problema esta en el motor electrico, que puede ser las escobillas o una pieza que va dentro del motor que hace que cuando tiene mucho consumo corte la corriente esta pieza puede que este mala. ( disyuntor de circuitos ).ya me diras.
  11. chimi
    Hola xinxan he visto que le as mandado a caiman una foto ( plano ) del despiece del power trim quisiera ponerme en contacto contigo para que me diera informacion si la tiene, pues tengo un problema con un power trin de mercury. Mi nombre es chimi y mi correo es [email protected]. saludos
×
×
  • Crear nuevo...