Hola a todos los del foro, les comento que el motor calentaba pasando las 2500 rpm y que había desarmado la bomba de agua de mar y estaba todo bien por lo que tendría que revisar los termostatos antes de sacar la tapa de cilindros , pero revisando pude ver que las correas que hacen girar las bomba de agua del motor (circuladora) están muy flojas y esto hace que no circule con fuerza el agua dentro del motor , también cuando calentaba ,el cuenta rpm del tablero bajaba a 1000 rpm y el motor mantenía el régimen elevado por lo que deduje que el alternador también patina la correa . bueno voy a proceder a cambiar las correas y luego les comento como funciona , espero que se solucione ,si no se arregla revisaré los termostatos.Saludos a todos ???