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llepol

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Todo el contenido de llepol

  1. llepol

    Concurso/Kedada Valencia

    Confirmo. Embarcación Alcaliu (Pobla Marina). Llepol, Manolo (no es seguro) + 2 plazas libres. A comer llepol. Si veo sacar algun animal a jiggin puede que entre en la fe verdadera. De momento, si no lo veo, no lo creo = solo he sacado una sepia . Así­ que espabilando los más jiggineros. Pues eso quien se quiera apuntar, será bien acogido.
  2. llepol

    Concurso/Kedada Valencia

    Lo de distribuirnos más adelante lo decí­a porque veo muchas embarcaciones y pocos tripulantes pero bueno, tambien se puede hacer sobre la marcha...
  3. llepol

    Concurso/Kedada Valencia

    En L'Esclat no te embarques que se te comerán con patatitas !Que tragones¡¡. Yo intentaré abarloarme por si comparten algo. Tranqui Kikearake que sitio seguro que tendras, más adelante se distribuiran los tripulantes. Saludos. Llepol
  4. Pepefran, si me permites me gustarí­a aportar una modificación a tu sistema de pesca. Se trata de convertir la pesca al boyón en pesca al globito. En Mercadona compras una bolsa de globos de esos que los niños llenan de agua y se dedican a tirárselos. Montas tu aparejo pero en lugar de boya haces una gaza que coja al globo por el nudo, a poca brisa que haga el globo se desplaza con suma facilidad y la visibilidad es fantástica. Lo he empleado con la llampuga a la deriva y supongo que en una calita con la sevesita también funcionará. Saludos
  5. llepol

    Concurso/Kedada Valencia

    Buenas... En principio me puedo apuntar Embarcación Llepol 2 + 2 libres
  6. llepol

    felicidades narvals

    Narvals Solo soy medio año más viejecito , juas, juas Saludotes
  7. Pues la primera, tengo claro que me parece coherente y lógica. De hecho yo nunca doy coordenadas, veo mejor dar zonas amplias donde se localiza pescado y que cada cual se busque la vida. Lo siento Dark pero la segunda no la comprendo. Evidentemente todos los registrados no somos unos y.... en base a que condiciones se acepta un registro nuevo... Bueno seguramente las neuronas no se me han despertado aún. Saludos
  8. Llevo un tiempo funcionando con el y francamente en Mac me rula bastante mejor que Explorer. Como los Maqueros somos raross... raross al entrar en el foro pierdo los emoticones y abatares, por eso entro también con Explorer. Pero en general navego mejor con Firefox, incluso mejor que con Safari que es el navegador de Aple. Saludos
  9. Hola compañeros, Por fin he cambiado mi vieja madesa por una Star Ficher 640 con Volvo 130HP y también 12 añitos de antigí¼edad. La verdad que después de visitar el Salón de Barcelona tuve que decidir entre fueraborda nuevo o intraborda de segunda y "voila" esta es la decisión. La elegí­ por su estabilidad en parado (pues la patronera es muy baja), una buena quilla, velocidad de crucero suficiente y gran bañera. Por supuesto que a medida que la pruebo salen cosas que hay que hacerle y querí­a consultaros una posible mejora. He observado que la estela que deja es muy sucia, de hecho el agua incluso sube a la plataforma a velocidad lenta (7 nudos), e incluso la cola del auxiliar antes del planeo queda dentro de la estela. Como tengo que sacarla para limpiar y aplicar la patente estoy planteándome colocarle unos flaps manuales. Que os parece?. También me interesa si alguien los ha colocado, con que ángulo respecto a la horizontal se deben instalar. En fin consejos sobre problemas de instalación que me podaí­s contar. Un saludo a todos
  10. llepol

    NAUTICAS

    Te digo mi esperiencia con Key West. En precio, de lo mejor. En seriedad, de lo peor. Lo último que les he comprado es un mercury para llevarlo de auxiliar, comparando con otros mucho mejor precio. Pero como los conozco de hace tiempo el motor no me lo tocan para revisiones, ni loco. En definitiva yo no me fiarí­a ni un pelo, pero como el precio sea bueno y te de igual el servicio postventa y el trato que dan, compras y luego cuanto más lejos mejor. Lo malo de esto es que tienes que esperar no tener problemas ha posteriori. En fin suerte con tu compra.
  11. llepol

    ANTARES 550

    Hola llobarro. Supongo que quieres dejar la zodiac y entrar en el mundo de las embarcaciones de fibra. Primero decirte que la Antares 550 esta homologada "CE" en clase C para 6 personas. Esto quiere decie que puedes elegir zona de navegación 4, 5, 6 o 7. Zona 4 puedes alejarte hasta 12 millas y zona 5 hasta 5 millas. Las personas a bordo se reducen en base a la zona de navegación elegida. Cuando dices "adentrarme en el mundo de los túnidos" interpreto que te refieres a bonitos bacoretas y demás túnidos menores, nunca al atún rojo. Por lo tanto a 5 o 6 millas en Valencia si que los tendrás a tu alcance y si te vas una millita más, te aseguro que no te va a perseguir ninguna patrullera. Lo que si tendrí­as que ser consciente es de la predicción del tiempo, pues esta embarcación es pequeña para enfrentarse a "rascas" importantes. Si me lo permites te doy mi consejo. Si te compras una embarcación de esa eslora, no te quedes corto de motor (te sacará de apuros). Si puedes compra una mayor, 1/2 metro en la mar se nota un montón. Mete en tu presupuesto un motorcito auxiliar (te dará tranquilidad). Por cierto veo que tenemos mucha confusión con la actualización de las categorí­as de navegación, homologación de embarcaciónes, certificado "CE"...etc. Si alguien esta interesado tengo un documento pdf con todo este tema, incluso las pruebas que pasa una embarcación para que le den el certificado "CE". Tampoco estarí­a mal si a los Srs. administradores les parece bien colgarlo en la web. En todo caso quien lo quiera que lo pida Saludos
  12. llepol

    180 Millas inolvidables

    Te comprendo Andres. Yo en la misma situación me fuí­ a un centro de salud y un medico y una enfermera se dedicaron, con toda la buena voluntad del mundo ha destrozarme el dedo, eso sí­ con material muy sofisticado. Consegui escaparme, aún con el rapala clavado en el dedo y ya por fí­n en casa con un gí¼isqui en el cuerpo un buen apretón de alicates y yata. En fí­n, pura vida.
  13. Tres meses es muy poco tiempo para tener el casco sucio, a no ser que lo hayas metido en el agua sin aplicar la patente a la obra viva. Si es así­ yo la sacaria pronto y aplicarí­a una buena patente. Te protegerá el casco y te evitará durante un añito que se te pege caracolillo y demás indeseables . Saludos
  14. Holbox. Para alcanzar los 100 m. te has de desplazar más de 12 millas y tampoco es que te aseguren nada por esas profundidades. Para mi el problema no es el gasoil pues mi embarcación consume muy poco. El problema es que con un crucero de 7 nudos pues calcula. Suerte teneis en Denia. Saludos
  15. Gavinot. De momento aun no se han apalancado en los 50. Yo estuve en los 72 metros a unas 9 millas y cogimos y soltamos las que quisimos, una barbaridad. Las llampugas daban vueltas alrededor del barco y se ve como entre las pequeñas sobre 700 gr. hay grandes, opté por machacar la muerte para poder liberar mejor y poner sardinas enteras. Con la voracidad de estos bichos la verdad es que es difí­cil seleccionarlas. Como curiosidad, una me rompió por el quitavueltas y a los 5 minutos la saqué con el aparejo colgando. Si el mar está bueno, no tengas problema por meterte un poco más, en estas fechas siguen habiendo barcos mar adentro, no estarás solo. Tu embarcación es rápida y en un momento regresas a los 50 si no estas agusto. Saludos
  16. llepol

    Arreglo de cañas

    Hacer caso a GERMAGRAN. Queda perfecto y es muy facil. saludos
  17. Andres, que te parece la Karnic Bluwater 2250. Si tienes alguna referencia opinión ... comenta, pues no la he visto en vivo y está dentro de mis favoritos. www.karnicboats.com saludos
  18. llepol

    E L . . . . T I M P A N O

    Pero chico si lo tienes debajo... . EL....TIMPANO. Saludos
  19. llepol

    E L . . . . T I M P A N O

    Pues yo soy uno de esos burrotes a los que un dí­a les falló algo y le salto el tí­mpano por los aires -o por las aguas- . El caso es que erá mi primer dí­a de vacaciones y acababa de llegar a mi apartamento en cala Mondragó (Mallorca). Que aguas¡¡¡ No me pude resistir, sin deshacer apenas el equipaje me baje con todo el equipo y me dispuse a estrenar el último material. Quiza un descenso rápido más una obturación por constipado despues de haber dormido en la cubierta del ferri. El caso es que noté un pinchazo fortisimo y un terrible dolor, atontado salí­ a la superficie y ante la sorpresa de mi compañero no me podí­a mantener casi en pie. Para no alargarlo, se me fastidiaron todas las vacaciones sangrando por el oido y sin poderme bañar agusto, tras visita al especialista me someti a operacion de drenaje del oido y el dichoso palito que me metieron, tarde un añito en expulsarlo con las consiguientes visitas al otorrino. Siempre me dijo que podí­a hacer pesca sub, pero yo ya no me fio, de hecho ni lo he intentado. Quizá esto ya me pilló mayor. Esta es una actividad preciosa y lo cierto es que engancha un monton, así­ que simplemente precaución y a ello. Saludos
  20. Hola Juanjo. Conozco la Sessa Isla Morada 19 y te puedo decir que es muy estable en parado y fiable en navegación. Si tu fuerte es el sppining la Key Largo debe ser estupenda pues me parece que el casco es el mismo. Para pescas más variadas sin lugar a dudas prefiero con cabina por la estiba y tener sitio para cambiarte de ropa y demás. Saludos
  21. llepol

    Llampugas

    En la zona de Puebla de Farnals - Valencia, hay un desnivel muy acusado de los 35 a los 50 metros y las caballas jurelas y llampugas tienen tendencia a formar grandes grupos por esta zona. No digo que no se puedan pescar a menos, pero la querencia habitual es a permanecer por esas sondas. Saludos.
  22. llepol

    Llampugas

    llobarro te quedas corto. Los fondos de 50 metros están a unas 5 millas. Antes de las 2 millas puedes encontrar alguna despistada pero no creo que merezca la pena ir especí­ficamente a por ellas. Saludos
  23. llepol

    M AN T E N I M I E N T O

    Gracias r4f4, muy completa explicación. Por cierto me he enterado que los flaps necesitan ánodo, yo tengo el de babor con sintomas de corrosión . Saludos.
  24. llepol

    Quien me aclara?

    Podrí­a ser que la linea se hubiera girado alrededor de la puntera? Una vez me entró una llampuga y saco unos metros de linea y en seguida se bloqueó. Corriendo cogí­ la caña he intenté liberar el freno, pero nada. Joroba¡¡ estaba enganchada la linea, posiblemente por algun salto del señuelo fuera del agua con la consiguiente perdida de tensión. Como la pieza no era muy grande pude bajar la caña y soltar el enredo del último rodillo. Enfí­n una posibilidad... saludos
  25. llepol

    ESTOPADA

    Compras estopada en la tienda, es un como cordon engrasado. Mides el diámetro del eje y cortas esa longitud de cordón, aflojas totalmente el prensaestopas y limpias de estopada vieja. Colocas cordones de estopadas uno al lado del otro, pero que no coincidan los cortes. Aprietas y dejas que entre una gotita cada 40 o 50 segundos y... voila , prensaestopas en perfecto estado. Si tienes un deposito de grasa comprueba que no este vacio. Ah! y sobre todo ten la bomba de sentina en perfecto estado pues tendras que ponerla en marcha para desalojar el agua que te entre en la operación. Teóricamente se puede hacer en el agua, pero no te lo puedo recomendar al 100% pues yo lo hago en seco cuando me aplican la patente. Saludos
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