llepol

Esto incumbe sólamente a quien tenga instalado un WC marino con desagí¼e al exterior (no el quí­mico). Siempre se ha vaciado al exterior, pero ahora obligan a llevar un tanque de aguas negras donde se acumula toda la KK y este se vaciará en el puerto donde se atraque. Con lo cual, pues otra complicación más. Saludos

Efectivamente Gorrion, el peligro realmente grave y fuera de la cotidianeidad, es caer por la borda. Hay más peligros, pero si te das un chapuzón por ejemplo con el barco a la deriva, serí­as un irresponsable. Esas cosas son las que hay que evitar. Saludos

Mi embarcación es diesel, el problema es que si se pudiera instalar un sistema de corte de energí­a, el cable deberí­a ser largo para permitirme un mí­nimo movimiento. Le voy a dar algunas vueltas al tema... Por cierto. En el coche también nos puede dar una lipotí­mia, bajada o subida de tensión...o quemarnos con el cigarrillo y seguirí­a recto sin gobierno. Pasa bastante. Saludos

Efectivamente Ban, esos ratos en el mar, sólo, son de lo más gratificantes. Como desaparece el ansia de divertirse cogiendo pescado, puedo dedicarme a otros menesteres mientras tengo un par de cañitas caladas y estar relajado con todos los sentidos a flor de piel. Lo curioso es que lo que te paso a ti el otro dí­a es muy normal, de repente te ves rodeado y no puedes chillar !Eh tios¡ !que quiero estar solo, que aqui no hay mucho pescado...¡ Por otro lado y aunque deberí­amos haber abierto otro post, querí­a comentar que me encuentro incómo e intranquilo al curri cuando hay ola corta y desordenada, considero que es la situación que entraña más peligro, pues nos podemos confiar y en un momento meter la pata. Tambien es peligoso el momento de recogida cuando sube la rasca y consideramos que es mejor regresar a puerto. El francobordo interior de mi bañera es alto 86 cm. pero aun así­ procuro ir un poco encogido, siempre agarrado con una mano y atento al 100%. He pensado trabajar con un arnes como cuando tení­a velero y nos enganchábamos a la lí­nea de vida, pero en este caso si caigo por la borda con el barco en marcha, creo que serí­a imposible regresar a bordo. Por lo tanto el enganche deberá ser corto con lo cual dificultaria mucho los movimientos. Teneis algún truco para mejorar la seguridad?? Un saludo Pd. !Eh¡ Gorrion, que soy Tutankamon pescador.

Estimado Ximo en primer lugar gracias por tus consejos. Decirte nada más que la navegación en solitario se practica de toda la vida. Hay gente que da la vuelta al mundo, gente que sale a pescar al lado de la bocana y otra que se va más lejos. Por supuesto que existe un riesgo, pero ese riesgo ha de estar "medido", ser responsable de nuestros actos, nunca salir si se tiene dudas del parte o si el estado de la mar no lo aconseja... Accidentes por supuesto que pueden pasar y por eso son inprevisibles pero hemos de dejar el riesgo al mí­nimo. Respecto a responsabilizarme del riesgo de la persona que viniera a auxiliarme, te diré que espero que si me accidento en la montaña, alguien se arriesge a auxiliarme. Si se incendia mi casa alguien se arriesge a auxiliarme. Lo mismo espero hacer yo. Si solo pensamos en no correr riesgos no harí­amos la mitad de las cosas cotidianas. Yo no viajarí­a en moto por ejemplo. A propópito de rapalas y motos contar que haciendo spining en Pinedo me clave un rapala en la mano al querer soltar una llisa. Ya era de noche y estaba solo (mal control del riesgo). En el parking de arriba encontré un hombre al que le pedí­ unos alicates y como no los tení­a y yo voy en moto se presto a llevarme al centro de salud conduciendola el. Lógicamente preferí­ conducir con la rapala clavada que poner en peligro la vida de ese buen hombre y la mia propia. Saludos de un solitario

Jope... y a mi que este Juan D me está dando morbo y to. Bueno, yo he tenido dos tipos de experiencias con invitados. 1- Acojono general del tipo ¡A puerto a puerto, pero tu has visto que olas! 2- No me encuento muy bien, parece que me he mareado.... Por lo tanto y como casi todos mis conocidos tiran más a la vela. El sábado salgo con mi compañero de siempre y el domingo salgo sólo y así­ es a lo largo de los siglos. Saludos

Bueno pues el año pasado me compré unas graduadas polarizadas en Visión Plass para irme de vacaciones en moto a Cabo de Gata. Cuando pillé carretera y la vi toda morada aluciné, los reflejos de los coches también eran de colores. En definitiva hasta que me acostumbré no me gusto nada, eso sí­ mata los reflejos de p.m. Cuando regresé a casa con mono de barquito, sali disparado hacia el puerto y puse rumbo al pesquero preferido.... joder!! que no veo el GPS, ostris!! la pantalla de la sonda tampoco. Ni siquiera puedo hacer retratos de mis capturas porque no veo la pantalla de mi nueva digital. En definitiva, no se si las mias estan mal hechas (me costaron 240 Euros), pero me eliminan todos los reflejos incluidos los de las pantallas y eso en barco es un poco coñazo y los colores me los distorsiona totalmente. Se me puedes comentar si te pasa lo mismo te lo agradeceria. Es porque si no es lo normal Visión Plass tiene un cliente menos. saludos

Hola Ban, Ayer Domingo saque dos bonitos de 1,5 kg. sobre los 30 m y a las 10h. Tení­a previsto fondear, pues el sábado habí­amos sacado dos pargos de 2 kg. y querí­amos repetir. Así­ lo hice y nada poca cosa, cuando quise continuar con el tema de los bonitos ya no me hicieron ni caso. Perdí­ mi oportunidad. Por cierto los dos entraron a una Rapala RH 11 cm. sin plomar. Saludos

Funciona funciona ... no me engañan es verdad. He probado y lo he dejado, mosqueado lo he vuelto a intentar. Pasan los meses y otro intento, nada ...estos tí­os me tienen engañado. Incluso he dejado el barco y me he pasado por la escollera o Pinedo, joder incluso de noche tuve que regresar en moto al Centro de salud con un rapala clavado en la mano. Pero el sábado si ¡¡¡ Joder que gozada, me lo imaginaba así­. La caña doblada hasta el agua y el pez tirando yuhhhuuu. Un jurel grande a 40 metros como cuesta sacarlo, tengo agujetas en el antebrazo. Despues una caballa y a casa. Que tranquilidad saber que no es un bulo de la red, pensé que habí­a una confabulación para hacerme creer que así­ se pescaba. Gracias a todos los que habéis compartido esos momentos y me habéis hecho creer en esta técnico. Juro que el sábado próximo bajarán los señuelos desde mi patera. Saludos

Tolopesco, puede que tu equipo no tenga recepción de 12 satélites que es una mejora que se introdujo de forma general creo que hace unos tres años. Te aseguro que mi gps me lleva a un pecio prácticamente sin error. Haz la prueba de marcar tu punto de amarre por ejemplo y comprobaras su fiabilidad. saludos

Hola Beatriz. Primero gracias por tu rapidez en el tema del sobre de pelis, aún no me ha llegado así­ que me lo reservo para el finde. Ya te comentaré. Respecto al GPS te recomendarí­a uno portatil. Los tienes sin carta, en los que aparece el recorrido que haces y los waypoints sin tener referencia de la lí­nea de costa y los que admiten cartas, que según la definición de estas y capacidad de almacenaje de datos ...aumenta en precio. En cuanto a precisión creo que actualmente todos son iguales. Puede variar en la rapidez en dar la posición en frio y en caliente. Yo he probado el garmin E-trex amarillo, un Magellan sencillito y el MLR. De estos tres me decanté por el MLR principalmente porque me pareció el más cómodo y porque tiene cartografia muy sencilla pero suficiebte para mi y a un buen precio. Me lo dieron con la cartografí­a del Golfo de Valencia y las Baleares. En definitiva y para mi, si estamos siempre por la misma zona comprarí­a uno sencillo y a ser posible con cartografia lo mas sencilla posible. Si te gusta navegar y hacer viajes, un portatil de gama alta es una caña pero valen una pasta. Te comento también que he navegado de Denia a Ibiza con el MLR y fue perfecto. La cartografí­a cambia automáticamente y reconoces perfectamente las calas y demas detalles de la costa. Tení­amos también un Garmin E-Map 78 y era lo mismo pero con más detalle y por supuesto más bonito. Uf espero haberte ayudado...saludos. PD. Si te gusta trastear mucho con el ordenador, me decantarí­a por Garmin o Magellan aunque creo que MLR lo ha comprado Magellan y ya aparece en Oziexplorer.

Que dices Gerret.... Me la he bajado, pero no puedo visualizarla. Si es así­, no me como el tarro

Hola Beatriz. No he podido bajarlos. Te mando el sobre, muchiiiisimas gracias.

Los pargos entran muy bien al calamar, sobre todo si enrollas un trozo de calamar mediano en una aguja y lo lias con hilo elástico, queda como si fuera una tita pero en baratito. Como son caprichosos últimamente entran mejor al americano, de hecho al abrirlo se ve que están urgando en el fondo de arena en busca de gusanos. Ten paciencia y de vez en cuando mueve el cebo, por su caracter depredador muchas veces es cuando ataca. Comentarte que están en epoca de reproducción, si no nos pasamos con las capturas lo celebraremos en próximas temporadas. Sobre curri de fondo ni idea, quiza el año proximo me lie con el dracón plomado el arbolito y todo lo que cuentan los espertos. Saludos.

El Sant. Creo que la manga de la QS es de 2,48 y para que te den amarre de menos de 6m como tu quieres, la manga ha de ser inferior a 2,40 pues te cuentan las defensas. Es así­? Saludos.

Suerte la tuya. A mi en Pobla Marina me han subido un 33%. Sin previo aviso, así­ de repente. La Copa America tiene estas cosas (atracos). Parece que se está creando una asociación de amarristas, el jueves firmaban los estatutos. Pero no te hagas ilusiones, esto está consentido por los poderes públicos. Imagina lo que pasarí­a si dentro de 4 años pegan esta subida y los pobres barquitos salimos y bloqueamos la regata. Pues eso suben ahora a lo bestia y de aqui a un tiempo todo se ha calmado. Un saludo

Cameta de 1,70 y plomo de 50/60 gr. (si el estado de la mar lo permite). Están entrando pagres grandecitos, para ellos sin duda calamar. El pagel es menos depredador y sí­ entra bien a los gusanos. Respecto a fondear. En parte es cierto,...pero da una pereza....Como truco te propongo lanzar en la misma dirección de el viento (ojo! que el barco no pase por encima de la linea), el plomo se quedara quietecito un rato y da resultado. Saludos

Buitre, Te paso las pruebas de la Karnic 2260: Pesca a Bordo Marzo 2003 Nº 91 Pesca de Altura Abril 2003 Nº 74 De la Galia 660 (por si te interesa): Pesca a Bordo Octubre 2001 Nº74 Si tienes algún problema para conseguirlas, dí­melo y si no tienes prisa te las escaneo. Saludos.

Hola Albatros. El sábado sacamos 10 pargos y 2 sargos de buen tamaño. Al rolo y con calamar. Con viento que nos desplazaba entre los veriles de 22 a 26 metros. El domingo el viento subió de intensidad costaba que los plomos llegaran al fondo cojimos 2 pargos a 30 metros, luego bajamos a los 17 y como no hací­amos nada, solo enrocar al arrastrar el plomo, nos decidimos a fondear. ¡Premio!, 3 pargos y 2 sargos. Mi consejo, no es tal. Si te digo que pesques con calamar, igual mañana quieren otra cosa. Si que fondees igual entran mejor a la deriva. No se, creo que se trata de ser versátiles y con el tiempo se crea una "intuición", conoces mejor los fondos y querencias de los peces etc... Por supuesto que porras también hago. Así­ que no te desanimes, inténtalo el próximo domingo. Un saludo NOTA: Mira sí­ te doy un consejo. Hazte tus propios bajo con hilo de fluorocarbono (cuidado con las marcas) y anzuelos de carbono de máxima calidad. Yo noté mucha diferencia en capturas.

Me parece que la embarcación tiene que tener un permiso especial para pescar el atun rojo. Respecto a bonitos y otros túnidos menores, creo que aparte de respetar las tallas mí­nimas el problema está en los abusos que se cometen. Una vez me pasé, y cuando despues de regalar las piezas correspondientes me di cuenta que el cogelador estaba repleto... me sentí­ tan mal que tengo la lección muy aprendida. No hay nada peor que avergonzarse de uno mismo. Saludos.

!He...¡ Trolling, muy buena explicación. Me gusta mucho la descripción que haces de la Oqueteau. Si en mi primer mensaje recelaba de su poco peso, es por si eso afecta la estabilidad y sobre todo la sensibilidad al desplazamiento de pesos. Parece que no es así­, de lo cual me alegro. Tu caso es el inverso al mio, y me ayuda mucho tu comentario sobre el porqué del interes en comprar la embarcación con motor interior. Precisamento yo tengo un interior de 70 hp y por eso envidio los fuerabordas que me pasan disparados a la voz de... !llampugas¡, pero en realidad estoy encantado con su comportamiento y fiabilidad. También estoy acostumbrado a llevar una buena quilla y la verdad es que en maniobras y asentamiento me cuesta renunciar a ella. Otra cosa es que no me gusta la patronera y menos si es cerrada como la Arvor, creo que en el fondo lo que quiero es un hí­brido (mal rollo he...). Bueno ya que tu vas cerrando el cí­rculo, yo primero tendré que decidir entre interior o fueraborda (Me he tomado un añito para decidir). Pero si mi opción es interior con patronera la opción serí­a motor Yanmar 125 Hp, instalado en: Tarraga 600 u Oqueteau 625/645. Buenas navegadas

Je Je si que te lo curraste...Bueno por lo menos tenias una buena peña para compartir el acojono. Para mi fue distinto. Soy de Valencia pero me fui a estudiar y trabajar a Madrid, ¡joder tios que no hay mar en la meseta!. Nunca me habí­a percatado de la necesidad de tenerlo cerca, pues en mi familia no hay tradición de pesca ni navegación, pero siempre está ahi... Bueno el caso es que regresé y me propuse comprar un barquito, y me acojone con el precio de los amarres y me acojone porque no tení­a ni zorra idea y me acojone porque me daba panico meterme más de 50 metros adentro. Mi compañero actual de pescatas me empujó y ¡zas! compré un velero que se caia a pedazos, pero era tan guapo... Como no sabiamos nada de nada le pedimos al vendedor que nos acompañara en el traslado del barco a nuestro puerto base. Fue un dí­a de diciembre soleado, pero me dio el tembleque. La navegada fue estupenda ningún riesgo, navegábamos a unos cinco nudos, pero yo temblaba. Amarramos sin ningún problema y nos fuimos a tomar unas cervezas y el calorcito fue entrando en el cuerpo. Ahora me dicen que me voy demasiado lejos para navegar solo, que lleve cuidado. Siempre hay que tener precaución en el mar. Pero tengo claro que antes era un estraño en un medio para mi desconocido. Todos lo domingos me propongo hacer lo que nunca hago en casa (bricolage y demás), pero es imposible. A las 7 AM abro el ojo y salgo pitando a por mi moto rumbo al puerto. Bueno, igual algún dí­a me hago un lobo de mar. Saludos

Comprendido MANYARA, solo puntualizar que según creo un motor con cola zeta drive es un motor "intrafueraborda" y un motor interior con eje es un "intraborda". Personalmente he descartado de entre mis opciones el motor intrafueraborda por los problemas de mantenimiento que trasladais los que lo teneis o habeis tenido. El intraborda de eje (es el que tengo) no me plantea ningun problema especial de mantenimiento, una vez al año saco la embarcación para aplicar la patente, es cuando se limpia de caracolillo y se cambian los ánodos. El consumo de gasoil por otra parte es irrisorio. Otra cosa es la agilidad de maniobra y la rapidez de un fueraborda, en esto si que he tenido dudas. Tolopesco, comparto contigo esa embarcación ideal, el problema es que he de covencer a mi compañero de pescatas de que el "papamovil" no hace falta en el mediterraneo. Una MAKO es imposible por precio y por eslora (amarre), he ido corriendo a mi arsenal de revistas y he localizado dos pruebas de la KARNIC 2260 ¡claro, es una buena sustituta! pero la eliminé por el tema de la cola z drive, aunque he leido que también se comercializa con fueraborda. ¿Conoces la Saver 225 o la Galia 660? Me quedo a medias?... Uf...saludos.

Manyara, me interesa el cambio que has hecho. ¿Podrí­as especificar un poco más?. Es importante saber si tus motores Volvo eran de ejes o cola y si eran diesel o gasolina. Por lo demas tienes que haber notado un cambio en la forma de navegar de tu embarcación. No he llegado a entender el desprecio por el motor interior. Por eso pregunto.

Hola trolling. Bienvenido, yo también llevo poco tiempo por aquí­. Estoy en tu misma situación, mirando, leyendo, preguntando...pero sin probar ninguna. Por lo tanto me viene bien que hayas abierto esta discusión. Me gusta la Rotman 620 y me han comentado propietarios que estan encantados con ella. La Ocqueteau 625 también me ha interesado y más la 645, el problema que les veo es que tienen muy poco desplazamiento (Rodman 2.10T, Ocqueteau 1.20T). Respecto a tu segunda cuestión, depende también de tu plan de navegación/pesca. Por tu nick supongo que te gusta ir al curri, en ese caso un interior con "troll valve" es perfecto. Por otro lado con mala mar la velocidad deja de ser importante. Sinembargo si tienes poco tiempo, los domingos te dejan salir solo un par de horas porque tienes paella en casa de la suegra...una lancha con fueraborda biene de perlas. Un saludo