[andres77]

uno es el grauvel zeus 5000.

http://bubyys.com/pesca-deportiva-a/023090...EUS-5000-Z.html

y el otro lo conoseis todos el shimano ultegra xsa.


www.pescaralcoste.com/w/cambios/ULTEGRA_XSA.htm


a ver que me recomendais

[monotodo]

Yo tengo el Zeus i va muy bien

[edu2007]

xsa sin duda, hola motri jejejeje

[playero]

shimano xsa

[metaldriver]

no te compliques la vida, siempre shimano.

[Sard]

Shimano XSA

Este tema ha sido editado por Sard: 21 junio 2007 - 06:02:09

[Neinchun]

Bueno, yo desde mi humilde experiencia te dire que el Shimano Ultegra, yo tengo mi pareja de "shimanos" desde hace 2 años y están como el 1 dí­a, unos cuidados al final de cada salida y tendrás carretes para muchos años... es como todo, mimalo y durará... ; )//

Saludos NeiN

[ERSEBA]

sin duda alguna el shimano para mi tienen la mejor relacion calidad / precio.un saludo

[kikecv]

andres77 el gruvell no esta nada mal por 105e soy reacio al shimano por mis años de ciclista kike

[alekxander]

los shimano sin dudarlo ,posiblemente uno de los mejores carretes calidad precio
y si te fijas la mayoria de las cañas llevan uno montado

en mi casa hay 4 , dos son mios y dos de mi padre y los mios tendran 4 o 5 años y van como el primer dia y apenas los lavo una vez cada 2 meses

[kikecv]

alekxander, en 21 Jun 2007, 10:04 PM, dijo:

los shimano sin dudarlo ,posiblemente uno de los mejores carretes calidad precio
y si te fijas la mayoria de las cañas llevan uno montado

en mi casa hay 4 , dos son mios y dos de mi padre y los mios tendran 4 o 5 años y van como el primer dia y apenas los lavo una vez cada 2 meses

en mi casa tengo 2 segarras de hace 30 años y van muy bien kike

[andres77]

la verdad es que el grauvell tengo uno ya desde hace 2 años y quiero comprarme otro carrete para mi ultima caña que me acabo de comprar mi duda es que el ultegra nunca lo he probado creo que tiene mucha mas ventaja por que por ejemplo trae tres bobinas y 14 rodamientos

[Ponce]

Lo que hay que ver si esos 14 rodamientos son de calidad, prefiero un carrete con 4 rodamientos de calidad y bien colocador que uno con 14 por decir un ejemplo.

[pedropescatore]

Ponce, en 23 Jun 2007, 11:42 AM, dijo:

Lo que hay que ver si esos 14 rodamientos son de calidad, prefiero un carrete con 4 rodamientos de calidad y bien colocador que uno con 14 por decir un ejemplo.

Joder que nivel, muy cierto compañero, los cojinetes, ( rodamientos), los justos
y de buena calidad.

Bamo a ver, una cuestión que mucha gente piensa es, que cuantos mas cojinetes
llebe un carrete mejor, ya es el " sumun" de la tecnologia.
Y lo peor de todo, es que se creen que tienen en sus manos lo mejor del mercado.

Quisiera, ( si vosotros compañeros me lo permitis), habriros los ojos con
respecto a esta cuestión.

Un carrete que tenga una buena relacion calidad / precio, no precisa de tantos
cojinetes, solo necesita 5 a saber:

2 en sentido tranversal, es decir en la manivela ( a una banda y otra del carrete )
2 mas en sentido longitudinal, es decir en el ( eje central del carrete )
1 y no menos importante en el guiahilos.

Por eso cuando veo, y oigo conversaciones, sobre el tema, no tengo por menos
que ya no digo reirme, ( seria una falta de respeto). Pero si al menos y sinceramente yo os digo
una cosa, y pensar solo un minuto en la cuestión.

Hay maquinas mas grandes que un carrete, ¿ cierto? sin tantos cojinetes, y funcionan bien.
Y una cosa tan relativamente pequeña como un carrete, por que tanto cojinete?
Muy sencillo, engañar al personal, o como poco confundirlo para encarecer un producto.

La mecanica de un carrete es muyyyy sencilla, es cuestión de relacionar los multiples
elementos interiores del mismo, con unos materiales de mas o menos calidad, y una
robusted mas o menos acorde con lo que queramos conseguir o comercializar.

!!! PEEEERO, LOS COJINETES SOLO SON PUNTOS DE APOYO, O FRICCION, NADA MAS !!!!

No se si e transmitido bien la cuestion en si; Pero que no os quepa duda de una cosa.

No os dejeis enbaucar, o encandilar por muuuuchos cojinetes, porque los carretes
señores mios, su funcion desde tiempos inmemoriales son tres:

ROTACIÓN=(manivela)
OSCILACIÓN= (eje central)
FRENo= a saber, esto ya es otro capitulo jejeje.

PD: Evidentemente, rodamientos a bolas, y de acero inoxidable claro
lo demas deja mucho que desear.

Saludos compañeros.

Este tema ha sido editado por pedropescatore: 23 junio 2007 - 14:34:43

[berebere]

Muy cierto Pedro, la prueba la tengo en mis manos, tango un XSA y un OKUMA AXEON, el axeon tiene 11 rodamientos y va duro, si no le haces un mantenimiento diario el del guiahilos deja de girar adecuadamente con lo cual y debido a su alto indice de recogida va durisimo, el xsa sin mantenimiento apenas es una delicia, no hablo de otros carretes que no conozco o probado pero con estos dos y despues de mucho tiempo de uso se ve la diferencia de calidades, pero OJO que no digo que sea mal carrete, sino que en la comparacion y mas aun teniendo en cuenta el nº de rodamientos sale muyyyyy perjudicado, para decir algo a su favor dire que deja salir bastante bien el hilo y que en zonas dificiles donde suele haber riesgos de enganche en los fondos su recuperacion hacen de el mi favorito