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Importar un barco de USA


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20 respuestas en este tema

#1 117norte

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Escrito 20 diciembre 2007 - 14:49:56



Vistos los precios que tenemos en España de los barcos Norteamericanos, que muchas veces es mas del doble que alli, y no digamos en usados casi nuevos, no será interesante comprar al otro lado del charco, por que por mucho que haya que pagar IVA, transporte y demás impuestos sale muchísimo mas barato, teniendo en cuenta que para exportación en América tambien baja el precio.

#2 Xilguerin

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Escrito 20 diciembre 2007 - 15:07:14

yo he visto Luhrs por 45.000 €....aqui 300.000 €...en fin

#3 117norte

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Escrito 20 diciembre 2007 - 15:14:30

Bueno pues eso 45.000 a lo mejor se poeden distraer, pero 300..... es mas dificil, tenemos que enterarnos de todos los tramites, que supongo que tampoco seran muchos y que supongo que no se haran muy cuesta arriba pensando el ese paston!!!!!. O si no directamente a una compñia importadora que seguro que no cobran mucho por la gestion.

#4 agust_inp

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Escrito 20 diciembre 2007 - 15:45:19

Bueno pues eso 45.000 a lo mejor se poeden distraer, pero 300..... es mas dificil, tenemos que enterarnos de todos los tramites, que supongo que tampoco seran muchos y que supongo que no se haran muy cuesta arriba pensando el ese paston!!!!!. O si no directamente a una compñia importadora que seguro que no cobran mucho por la gestion.





Buenas. Yo tengo pensado comprar un kayak. En US cuesta 3200 $. En europa 4300 €. La diferencia es enorme si tenemos en cuenta el cambio actual.

El problema es el tamaño del paquete. De los pocos vendedores que enviarían a España, me hablan de unos 1000 $ que costaría el envío.

Pero lo peor es al llegar a la aduana. Hay que pagar un 2.6 % de arancel (cada objeto tiene unos % diferentes) de la cantidad que suma el precio del kayak y el transporte.

Y hay que pagar el iva 16% de todo lo que sume lo anterior.

Por otra parte, en aduanas pasan bastante de explicarte los trámites a realizar. Y te dicen que que recurras a un agente de aduanas, que me cobraría 100 €.

Por último, y esto no lo tengo muy claro, parece ser que para sacar la mercancía de la aduana habría que pagar unos 500 € en concepto de no sé qué.

Total, que tanta incertidumbre me echa para atrás. No es como comprarse un gps. Esto es algo gordo. O sea que para un barco grande no me lo quiero ni imaginar. A no ser que vengas navegando en él. Sería bueno conocer a alguien en US que te lo pudiese traer.

#5 Xilguerin

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Escrito 20 diciembre 2007 - 17:06:44

sumale el problema de la certificacion...no vienen certificados CEE, con lo cual debes pagar a un ingeniero que te haga un poryecto entero y te lo certifique.......yo creo que sto viene bien para kien tenga pensado gastarse 200.000 en un barco y se pueda ahorrar al final 30.000 o 40.000...lo ideal sería eso, comprar la luhrs por 50 y listo, ahora, si con cada cosa te va a subir a 200.000 sin contar los intemediarios....en fin......despues decimos que los yankees son tontos...y son los unicos que pagan por cada cosa su verdadero valor.

#6 azote

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Escrito 20 diciembre 2007 - 17:29:35

señores un colega se trajo a principios de verano una luhrs por unos 35000 euros y de transportes se que le saliò asta valencia 1800 euros y desde valencia asta velez malaga 750 y ya ha estado los peritos pero no se de papeleo lo que se ha gastado lo que si se es que està esperando la matricula de un dia a otroah es una 12,50 con toda la eslectronica y radar a 45 millas,nevera aire acondicionado y una virgueria un generador y 2 motores de 425 cv diesel cada uno con solo 300 horas,saludos

#7 don

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Escrito 20 diciembre 2007 - 22:20:57

yo se de una bertran que la trajeron nueva con documentacion de 2 mano desde panama para no pagar no se que inpuesto

#8 pirata-1

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Escrito 20 diciembre 2007 - 22:24:57

azote, no es por dudar de tu amigo, pero que solo le costara eso traerla, lo dudo un poco, como sabras, estoy metido con el tema de barcos americanos

haber primero que todo lo que han dicho del certificado, ya que no solo es el dinero sino tambien el tiempo que supone todos esos papeles, entre seis meses y el año, dependiendo de que todo este correcto, ya que los barcos en EEUU no tienen certificado CE, hablando siempre en el caso de barcos de ocasion, con los barcos nuevos, normalmente el astillero te envia al importador de tu pais y este a su distribuidor, si se intenta contactar con un distribuidor americano pues exactamente la misma operacion que si fueras al astillero, siempre y cuando tenga importadores claro.

con el precio del transporte mira azote, trabajo con dos compañias que por un barco de unos 7 metros aprox. tienes unos portes de unos 5000$ mas o menos hasta valencia o tarragona, a si que tu amigo que me diga con que compañia trabaja, que es un chollo, ya que con los barcos que yo llevo el transporte lo asumimos nosotros para no encarecer el barco

despues claro esta todo el tema de aduana, el pago de los aranceles tanto del barco como el de los extras que lleve y del transporte, mas claro esta el iva correspondiente y gastos de tramitacion, que entre los 600 y 1200€ tambien tendriamos que contar

en fin, que si te puede salir mas barato, pero todos los quebraderos de cabeza mas el precio de tu tiempo, no creo que lo haga tan atractivo, sin contar los motores que tambien hay que certificarlos, buffff, un lio de narices la verdad

siempre te queda la opcion de comprar aqui un barco americano donde el importador y los distribuidores los tengan con el precio en dolares, como es el caso de hydra-sports y edgewater

saludos

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#9 117norte

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Escrito 21 diciembre 2007 - 00:09:20

Yo creo que los que los barcos seran como los automoviles y otros muchos objetos, a efectos de homologacion en la CEE, osea que si tu te compras un Hummer en USA por 50.000$ que es mas o menos lo que cuesta alli, puesto en europa con todos los IVA y demas impuestos, transporte y bla bla bla, aun te ahorraras por lo menos 20.000 € sobre lo que lo vende el importador en España, eso si que lo se.

#10 pirata-1

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Escrito 21 diciembre 2007 - 00:53:36

hay una cosa a tener en cuenta, no es lo mismo una homologacion de un coche que la de un barco, como te han dicho antes por arriba, son muchos tramites, lo que alli sirve, aqui puede que no

claro esta que te puedes ahorrar un dinero, pero a cambio de que?, cuanto tiempo quieres invertir? y si te tienen el barco parado en la aduana por falta de unos papeles? tendras suficiente paciencia, habiendo invertido una cantidad bastante razonable y ver como pasa el tiempo?

no se, yo creo que soy algo cageta en importar cosas,(importacion paralela) ya sean coches, barcos u otras cosas, ya no solo de EEUU, sino de los mismos paises de la CE, si algun dia tienes un problema, buf, hay que pensar que aqui te avala una garantia, ya sea con las cosas nuevas o de ocasion, no se

como te he dicho, soy algo cageta en esto y prefiero pagar algo mas y tener la seguridad de alguien a quien acudir si tengo un problema (distribuidor, tienda, importador...) que tener que comerme algo que he comprado practicamente sin haber probado y con un monton de papeleo por hacer y con los barcos, no son pocos

como decian en un post por aqui, ya era conflictivo comprar un barco en un pais de la CE por el cambio de bandera, pues imaginate con todo lo demas

aqui te dejo el link donde tordoc lo espuso claro http://www.pescamedi...showtopic=22727

Editado por pirata-1, 21 diciembre 2007 - 00:55:35.


#11 117norte

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Escrito 21 diciembre 2007 - 01:36:21

No te digo que no tengas razon, y que lo mejor no sea en principio acudir a un importador, siempre que sea de reconocida solvencia, cosa que no parece muy habitual en la nautica, a tenor las quejas de toda indole que se oyen por todos sitios, y de la fama de piratas que tienen en los foros. En España aun tenemos miedo a comprar por "catalogo", practica que es muy habitual en todos los paises civilizados del mundo. Yo creo que francamente para ahorrarse unos Euros no merece la pena, pero tampoco creo que sea muy complicado, ni que haya tantos inconvenientes, ni incognitas. Si no poneros en contacto con el conocodo de Azote, que seguro que el trabajo que le haya dado traerse el barco, le ha compensado con creces las incomodidades. Yo particularmente he comprado y sigo comprando cosas en el extrangero (no barcos desde luego) y nunca me han timado, ni he tenido problemas tratando con empresas serias, es mas he quedado asombrado de su formalidad

#12 grisu

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Escrito 21 diciembre 2007 - 08:04:48

me parece que os olvidáis en el caso de que quieras comprar un barco usado, que antes de pagar lo tendréis que probar, saber el estado de los motores, etc y esto supone el viaje a los USA, la estancia y todos los gastos que esto supone.
Yo al menos nunca compraría un barco sin haberlo visto antes.
La verdad es que se necesitan ganas para tramitarlo todo uno mismo.
De todas formas conozco gente que han ido hasta el caribe navegando (en velero claro) y una vez allí han comprado el barco y se lo han traído ellos mismos.
Aquí hay una web barcosclasicos.net que se dedican a esto y los precios parecen interesantes pero no tengo ni idea de si al final te ahorras mucho dinero.

#13 azote

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Escrito 21 diciembre 2007 - 08:50:21

bueno pirat me echo la picha un lio con las pesetas y los euros jejeje a el segun me dijo le salia el barco puesto aqui en velez 2125000 pesetas ahora de iva o aranceles y papeles no tengo ni idea lo que lleva gastado pero lo que si se es que llevas muchas vueltas dadas y dias perdidos y el como es mecanico a sacado con una grua los motores y los a repasado todo todo y ya los tiene metidos y el barco en el puerto esperando la matricula y se que lleva gastado tela pero aun asi se ahorra un monton eso si el barco tiene creo unos 10 años pero està nuevo con el pulido que le han echo y ya le daban 150000 euros por el,saludos

#14 cadernera

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Escrito 21 diciembre 2007 - 09:58:49

hola buenas, yo creo que si vale la pena si uno quiere tener un par de problemillas, y no se quiere cobrar sus propias horas perdidas. A groso modo:
-Una luhrs 32 convertible del 94 (que es la que estoy mirando), con dos motores 300 diesel detroit o cumins, 500h- 60.000 eu.
-Transporte a valencia 10.000 + -
-Marcaje ce 7000 + -
-iva i aranceles 10000 + -
- varios 5000 +-
Nos ponemos en unos 92.000 eu. Ahora miramos una embarcacion parecida como pueda ser una rodman 11,20. La mas barata que he encontrado 180000 eu todavia nos sobran 88000 eu!!
La verdad es que como minimo te da que pensar...
un saludo

#15 Xilguerin

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Escrito 21 diciembre 2007 - 10:14:53

tienes toda la razon...por mucho tiempo que pierdas....tienes que tener tu hora muy cara para llegar a 80.000 €



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