[polarisbat]

Hola a los foreros,he oido por ahi que apartir de enero 2009 se va a necesitar un certificado de instalaciòn realizado por un instalador homologado del GPS,como pasa con la emisora,alguien sabe algo al respecto.Un saludo.

[Fisher Boats]

polarisbat, en 1 Feb 2009, 03:18 PM, dijo:

Hola a los foreros,he oido por ahi que apartir de enero 2009 se va a necesitar un certificado de instalaciòn realizado por un instalador homologado del GPS,como pasa con la emisora,alguien sabe algo al respecto.Un saludo.

OJO CON LAS MATRICULACIONES Y LA ELECTRONICA
Como siempre en vez de fácil nos lo ponen a los Españoles todo mas difícil, como muchos ya sabéis ya es obligatorio a partir del 1 de enero del 2009 que los barcos con zonas de navegación de mas de 2 millas lleven GPS con salida de NMEA a radio VHF con salida a tu numero de MMSI. Pues ojito que no solo tienen que ser homologados los equipos de GPS que es la novedad 2009 , si no que además tiene que ser instalado por un técnico especializado con su boletín de instalador de GPS.
¿Donde están estos técnicos? ¿Requisitos?
Pues yo mismo con la carrera de Ingeniero técnico Electrónico no me sirve para instalar un simple GPS ni una VHF “es de miedo y de pena” tienes que hacer unos cursos de la releche que ni los Notarios.
Total yo lo solucione , pero que mejor que donde compréis el barco que os venga con el GPS montado además de la radio VHF y con sus certificados de instalador y os evitareis un montón de dolores de cabeza a la hora de matricular.
A la hora de comprar la electrónica para un barco nuevo o cambiarla ojito que nos joden.
Un abrazo
Robert

[calnegre]

Fisher Boats, en 1 Feb 2009, 02:23 PM, dijo:

OJO CON LAS MATRICULACIONES Y LA ELECTRONICA
Como siempre en vez de fácil nos lo ponen a los Españoles todo mas difícil, como muchos ya sabéis ya es obligatorio a partir del 1 de enero del 2009 que los barcos con zonas de navegación de mas de 2 millas lleven GPS con salida de NMEA a radio VHF con salida a tu numero de MMSI. Pues ojito que no solo tienen que ser homologados los equipos de GPS que es la novedad 2009 , si no que además tiene que ser instalado por un técnico especializado con su boletín de instalador de GPS.
¿Donde están estos técnicos? ¿Requisitos?
Pues yo mismo con la carrera de Ingeniero técnico Electrónico no me sirve para instalar un simple GPS ni una VHF “es de miedo y de pena” tienes que hacer unos cursos de la releche que ni los Notarios.
Total yo lo solucione , pero que mejor que donde compréis el barco que os venga con el GPS montado además de la radio VHF y con sus certificados de instalador y os evitareis un montón de dolores de cabeza a la hora de matricular.
A la hora de comprar la electrónica para un barco nuevo o cambiarla ojito que nos joden.
Un abrazo
Robert

Son 5 millas zona de navegacion 5 no?No para 2 millas zona 6 como as dicho?

calnegre, en 1 Feb 2009, 03:41 PM, dijo:

Son 5 millas zona de navegacion 5 no?No para 2 millas zona 6 como as dicho?

Es decir el numero mmsi es en zona 4 y zona 5 si tu quieres si no es portatil sin mmsi y gps

[Fisher Boats]

calnegre, en 1 Feb 2009, 04:44 PM, dijo:

Son 5 millas zona de navegacion 5 no?No para 2 millas zona 6 como as dicho?



Es decir el numero mmsi es en zona 4 y zona 5 si tu quieres si no es portatil sin mmsi y gps

Acabo de sacar una matriculacion sin gps y pone 2 millas de abrigo de la costa ,maximo.
Creo que es asi
Saludos
Robert

[Manelpesca]

Sabeis en que Boletin (BOE) pone eso.

Saludos

[picaro]

Yo compre mi barco hace 9 meses, y me lo entrego la nautica con todos los aparatos elecronicos puestos, y el numero MMSI para la radio, pero no consta en ningun sitio nada de la instalacion, solo de la instalacion de la radio, ahora no se si estoy infringiendo la ley, un saludo

[juanex00]

Entiendo que el instalador, en su certificado pone que te ha conectado la emisora y el GPS, que vendrá el modelo de GPS que es y todo lo demás, ya que el MMSI implica una emisora y un aparato que da la posición....

[Manelpesca]

Hace poco me han registrado la nueva emisora en el Certificado de Navegabilidad y en ese certificado no figura el GPS.

Saludos

[picaro]

DIGO YO, se entiende que al darte el mumero de MMSI,es que tienes un gps, que se ha instalado, yo solo tengo un documento en el cual viene el MMSI
, un saludo

[KaiMan]

Uno de los grandes problemas que tenemos es que mucha gente no se entera de "ná", y dan pie a rumores y habladurías y creo Polaris que es lo que te ha pasado, has escuchado "campanas" procedentes problablemente de alguien no lo suficientemente bien informado y te ha cundido el pánico, a partir de ahí, has transmitido el pánico y al final terminamos, nuevamente cabreados por una supuesta nueva medida restrictiva.
No existe ningun reglamento ni nada parecido que obligue a aportar un "certificado de instalaciòn realizado por un instalador homologado del GPS,como pasa con la emisora".

Sólo es necesario un certificado de instalación por "un autorizado" del equipo DSC y este equipo lo forman dos aparatos una radio vhf y un gps. Y esta normativa no es nada de nueva, aunque sus efectos empezaban en 2009 o antes, según el caso, creo que salió en 2007.

Aunque no deja de tocar los "websss" que para conectar un cable con protocolo NMEA (dato que por otra parte nos importa un bledo, ya que lo único que tenemos que saber es de qué color es ese cable y dónde conectarlo) nos obliguen a pagar a un técnico, eso es tan ridículo como que te obligaran a pagar a un técnico por poner el conector RF a tu televisor.
Un saludo

picaro, en 1 Feb 2009, 09:17 PM, dijo:

DIGO YO, se entiende que al darte el mumero de MMSI,es que tienes un gps, que se ha instalado, yo solo tengo un documento en el cual viene el MMSI
, un saludo

Exactamente Pícaro, el certificado sólo surte efectos en Capitanía Marítima, para comprobar que están dando un MMSI a una estación bien instalada.

Un saludo.

Este tema ha sido editado por KaiMan: 02 febrero 2009 - 12:13:35

[juanex00]

Felicidades Kaiman. Vuelve la cordura a este hilo....

[GARAPELLO]

KaiMan, en 2 Feb 2009, 08:33 AM, dijo:

Uno de los grandes problemas que tenemos es que mucha gente no se entera de "ná", y dan pie a rumores y habladurías y creo Polaris que es lo que te ha pasado, has escuchado "campanas" procedentes problablemente de alguien no lo suficientemente bien informado y te ha cundido el pánico, a partir de ahí, has transmitido el pánico y al final terminamos, nuevamente cabreados por una supuesta nueva medida restrictiva.
No existe ningun reglamento ni nada parecido que obligue a aportar un "certificado de instalaciòn realizado por un instalador homologado del GPS,como pasa con la emisora".

Sólo es necesario un certificado de instalación por "un autorizado" del equipo DSC y este equipo lo forman dos aparatos una radio vhf y un gps. Y esta normativa no es nada de nueva, aunque sus efectos empezaban en 2009 o antes, según el caso, creo que salió en 2007.

Aunque no deja de tocar los "websss" que para conectar un cable con protocolo NMEA (dato que por otra parte nos importa un bledo, ya que lo único que tenemos que saber es de qué color es ese cable y dónde conectarlo) nos obliguen a pagar a un técnico, eso es tan ridículo como que te obligaran a pagar a un técnico por poner el conector RF a tu televisor.
Un saludo



Exactamente Pícaro, el certificado sólo surte efectos en Capitanía Marítima, para comprobar que están dando un MMSI a una estación bien instalada.

Un saludo.

saludos kaiman estoy echo un lio con todo esto de la conexion del mmsi,mi emisora es una navicom 450rt,y mi plotter el humminbird 595c-que no lo encuentro en una lista que he visto de los homologados,creo-por otra parte a mi me los instalaron en la nautica cuando compre el barco y no me dieron certificado ninguno,y en el certificado de navegabilidad no figura inscrito ni la emisora ni en plotter,he pensado en ir a cadiz antes que nada a solicitar la licencia de estacion de barco y el mmsi,crees que es lo primero que debo hacer?gracias de antemano.

[fedecor]

A ver, hasta donde yo sé, ya que estoy en ello, legalizando mi instalación, la emisora tiene que ser homologada según la lista que ha emitido el Ministerio de Fomento, y debe de estar conectada, bien a un GPS homologado también, o a una antena (seta la llaman en argot), que capte las señales de los satélites, y le indique las coordendas a la emisora equipada con DSC.

O sea, que una embarcación que posea un GPS no homologable, podría dejarlo sin conectar a la emisora, e instalarse dicha antenita, que vale 140 €, que sería de donde interpreta la posición el localizador para emergencias, no necesitando cambiar el GPS, todo eso al margen de que, en Capitanía de Valencia, obligan a instalar un sistema de batería precintada de emergencia, que dá energía solamente al GPS y la Emisora cuando falla la fuente de alimentación normal (batería o baterías), equipada con relé para conexión antomática en caso de fallo, avisador acústico y avisador luminoso, en caja estanca y a una distancia X de la línea de flotación (Total, unos 300 €).

Toda esa instalación la tiene que certificar un instalador autorizado, de la lista que tiene el Ministerio de Fomento, que haya pagado sus tasas, haya justificado su idoneidad, etc., etc.

Todo esto lo indico por si le sirve de ayuda a alguien, sin ánimo de polémica, pues parece ser que en cada zona de navegación, la Capitanía o Comandancia correspondiente, está aplicando las partes del R.D. (que es de Nov. 2006) que quiere, al libre albedrío del Ingeniero que debe dar el VºBº a toda la documentación.

¡¡ AU !!


P.D. Se me olvidaba, como está toda la polémica en marcha, por lo menos en mi zona, me fuí directamente a la Web del Ministerio de Fomento a imprimirme el R.D., me lo estudié pero como no sacaba nada en claro, emití una consulta al departamento correspondiente de dicho Ministerio, pero pasan olímpicamente de mí, ya que, por lo que intuyo, han creado una normativa tan compleja para los barcos de recreo, pues han metido en el mismo saco a nosotros, los pesqueros profesionales, los barcos de transporte de viajeros, etc., que ni ellos mismos saben a qué nos obligan y a qué no, y deben haberlo dejado todo en manos de las interpretaciones de los distintos encargados en las Capitanías.

Este tema ha sido editado por fedecor: 02 febrero 2009 - 13:14:31

[juanex00]

Creo que lo primero que necesitas es llamar a Capitanía para saber exactamente la documentación que tienes que llevar. Puedo equivocarme pero me quiere sonar que primero tienes que tramitar el MMSI y luego la L.E.B.

Para el MMSI necesitas el manual o la factura (mejor ésta) de tu emisora, la documentación del barco y un certificado de instalación. Si no hace mucho que compraste el barco y te instalaron la emisora, lo mismo en la náutica te lo dan directamente. Preguntales por si acaso para ir ahorrando plazos y rollos. Si no te lo dan o tienes algún problema, tienes la alternativa de ir a cualquier tienda de electrónica náutica. Suelen ser empresas autorizadas. Ellos pueden revisarte la instalación que tienes hecha y emitirte el certificado (previo pago) aunque lo directo y lo primero es ir a preguntar a la náutica donde compraste o a la náutica donde hagas las revisiones.

Ya nos contarás

[grayling]

GARAPELLO, en 2 Feb 2009, 12:43 PM, dijo:

saludos kaiman estoy echo un lio con todo esto de la conexion del mmsi,mi emisora es una navicom 450rt,y mi plotter el humminbird 595c-que no lo encuentro en una lista que he visto de los homologados,creo-por otra parte a mi me los instalaron en la nautica cuando compre el barco y no me dieron certificado ninguno,y en el certificado de navegabilidad no figura inscrito ni la emisora ni en plotter,he pensado en ir a cadiz antes que nada a solicitar la licencia de estacion de barco y el mmsi,crees que es lo primero que debo hacer?gracias de antemano.

Hola garapello, la 595c no está homologada, tienes la opción como te ha comentado fedecor de comprar la antena humminbird ASGR 16 que si está homologada, lo más barato que he encontrado 131 mas 8 € de portes en humminbird ASGR 16, buscar un intalador que te lo instale o revise y te de, previo pago seguramente, el certificado de instalación y con eso a capitanía a por el MMSI y despues a por la LEB. Que tengas suerte compañero.