[picaro]

Es una pregunta , en la cual no tengo respuesta, las barcos de nuestros astilleros suspenden en terminaciones y extras con respecto a los extrajeros, tanto cuesta terminar un barco y rematarlo para que compitan con los de fuera, barcos americanos, italianos, franceses, etc.... estan por encima de nosotros

[TORDOC]

Pues si, Jesús, te tengo que dar la razón, y es una pena, porque mucha de ellas, son muy buenas, pero las terminaciones son sus asignatura pendiente, y es lamentable, veo vecinos de todas las marcas, no quiero collejas, y da lastimas como se encargan algunos de resaltar algunas y ver sus barcos y da verguenza, y de otras muchas.

Y lo malo del tema que nosotros tenemos las culpa, que no exigimos que las reparen, en mi caso y en muchos, lo hacemos nosotros mismos, y deberían de joderse, desplazarse muchos kilómetros para arreglarlo, que los que los pagamos, lo pagamos en el momento, no dejamos una cantidad para cuando viéramos esos problemas.


TORDOC

[Fisher Boats]

Se esta haciendo un esfuerzo increíble para que las terminaciones sean perfectas en mi astillero con hojas de calidad con la firma de cada operario que pone cada elemento para que quede perfecto, de todos modos no se puede generalizar ni siquiera con los Italianos que tienen fama de muy altos acabados, en el Salón de Roma tenían unidades algunas marcas con unas terminaciones pésimas, hoy he hablado con el proveedor mío de resinas y soy de los pocos Europeos que le consumo sus productos casi todas las marcas se han tirado a la resina portuguesa de baja calidad con tal de abaratar costes para ser mas competitivos y marcas de primer orden que os caeríais de culo. Así que ojito que no os den gato por liebre.Y mejor barco nacional que no se ahorran en materiales de calidad como Shiren,Playamar,Sabor etcc. Que igual las terminaciones no las tenemos del todo perfectas pero que las podran disfrutar nuestros bisnietos si las cuidan y tienen estupenda navegación.
Saludos
Robert

[picaro]

TORDOC, en 8 Mar 2010, 05:06 PM, dijo:

Pues si, Jesús, te tengo que dar la razón, y es una pena, porque mucha de ellas, son muy buenas, pero las terminaciones son sus asignatura pendiente, y es lamentable, veo vecinos de todas las marcas, no quiero collejas, y da lastimas como se encargan algunos de resaltar algunas y ver sus barcos y da verguenza, y de otras muchas.

Y lo malo del tema que nosotros tenemos las culpa, que no exigimos que las reparen, en mi caso y en muchos, lo hacemos nosotros mismos, y deberían de joderse, desplazarse muchos kilómetros para arreglarlo, que los que los pagamos, lo pagamos en el momento, no dejamos una cantidad para cuando viéramos esos problemas.


TORDOC

Me alegro MANOLO, de que este por el foro, hace tiempo que perdi tu pista

[Matador]

TORDOC, en 8 Mar 2010, 04:06 PM, dijo:

Pues si, Jesús, te tengo que dar la razón, y es una pena, porque mucha de ellas, son muy buenas, pero las terminaciones son sus asignatura pendiente, y es lamentable, veo vecinos de todas las marcas, no quiero collejas, y da lastimas como se encargan algunos de resaltar algunas y ver sus barcos y da verguenza, y de otras muchas.

Y lo malo del tema que nosotros tenemos las culpa, que no exigimos que las reparen, en mi caso y en muchos, lo hacemos nosotros mismos, y deberían de joderse, desplazarse muchos kilómetros para arreglarlo, que los que los pagamos, lo pagamos en el momento, no dejamos una cantidad para cuando viéramos esos problemas.


TORDOC

+1

[picaro]

ROBERT, despues esta el tema de los extras, aqui vendemos el barco como decimos por aqui, "pelao y mondao", y si empiezas a meter extras que por cierto son carisimos , te sale el barco por un" ojo de la cara", te piden por una puerta de corredera, para cerrar la cabina mas de mil euros, cuando el taller de al lado te lo hace por menos de la mitad, lo que uno quier,es comprar el barco y olvidarse de historias , saludos

[Fisher Boats]

TORDOC, en 8 Mar 2010, 05:06 PM, dijo:

Pues si, Jesús, te tengo que dar la razón, y es una pena, porque mucha de ellas, son muy buenas, pero las terminaciones son sus asignatura pendiente, y es lamentable, veo vecinos de todas las marcas, no quiero collejas, y da lastimas como se encargan algunos de resaltar algunas y ver sus barcos y da verguenza, y de otras muchas.

Y lo malo del tema que nosotros tenemos las culpa, que no exigimos que las reparen, en mi caso y en muchos, lo hacemos nosotros mismos, y deberían de joderse, desplazarse muchos kilómetros para arreglarlo, que los que los pagamos, lo pagamos en el momento, no dejamos una cantidad para cuando viéramos esos problemas.


TORDOC

Espero que Sabor siga con la politica de calidad buena de todas las quejas que me planteasteis y perdi el culo por mejorar en el post de Sabor y yo se las hice llegar para que salieran bien los barcos costo pero yo creo que ya se pusieron las pilas y ahora han mejorado mucho, aunque he perdido el hilo con Juan Carlos y no se nada de el.
Espero que estes bien amigo tengo ganas de verte.
Saludos
Robert

[Fisher Boats]

picaro, en 8 Mar 2010, 06:22 PM, dijo:

ROBERT, despues esta el tema de los extras, aqui vendemos el barco como decimos por aqui, "pelao y mondao", y si empiezas a meter extras que por cierto son carisimos , te sale el barco por un" ojo de la cara", te piden por una puerta de corredera, para cerrar la cabina mas de mil euros, cuando el taller de al lado te lo hace por menos de la mitad, lo que uno quier,es comprar el barco y olvidarse de historias , saludos

Yo intento vender todo llaves en mano y asi no tengo quejas.
Saludos
Robert

[picaro]

Fisher Boats, en 8 Mar 2010, 06:36 PM, dijo:

Yo intento vender todo llaves en mano y asi no tengo quejas.
Saludos
Robert

Yo se que tu ROBERT, vende el barco puesto en el agua con sonda,gps, radio, vhf ,radio cd ,etc... lo mas completo posible, solo hay que ver tu publicidad,y como estan expuesto en los salones, pero en lineas generales los astilleros aqui no lo hacen

[El muro]

picaro, en 8 Mar 2010, 07:21 PM, dijo:

Yo se que tu ROBERT, vende el barco puesto en el agua con sonda,gps, radio, vhf ,radio cd ,etc... lo mas completo posible, solo hay que ver tu publicidad,y como estan expuesto en los salones, pero en lineas generales los astilleros aqui no lo hacen

Picaro, te tengo que dar la razon, pero no todos somos iguales, aparte de las tres marcas que a nombrado rober, hay alguna mas que trabaja bien, creo. Pero a veces es que nos empeñamos en ir a astilleros que sonm cocheras de casa, donde hacen barcos muy baratos, y luego queremos calidad. Yo creo que hay que comprar los barcos a empresas serias, que fabriquen bien. Lo que comenta rober, de las resisnas, es cierto, todos estos que venden muy poco, estan comprando lo que pueden, y aprovechan las pfertas, y no solo resinas y fibras portuguesas, sino chinas que son peor. Un saludo

[jose.ma]

picaro, en 8 Mar 2010, 03:55 PM, dijo:

Es una pregunta , en la cual no tengo respuesta, las barcos de nuestros astilleros suspenden en terminaciones y extras con respecto a los extrajeros, tanto cuesta terminar un barco y rematarlo para que compitan con los de fuera, barcos americanos, italianos, franceses, etc.... estan por encima de nosotros

El problema es que en los astilleros españoles no hay un control de calidad final, porque esto vale dinero y todos van a lo justo, mas en la situación actual.
El control de calidad final es un tipo que con su libreta recorre en barco de cabo a rabo comprobando punto por punto cada rincón, y el funcionamiento correcto del equipamiento.
Solo lo he visto en un astillero, y barco que no estaba ok lo echaba para atrás para corregir pequeños defectos, que en principio pueden ser poca cosa, pero que dan calidad y prestigio al astillero.
También es cierto que si buscamos lo más barato, el mejor precio, no podemos pedir después milagros, un barco tiene mucha mano de obra y los buenos profesionales hay que pagarlos.

[picaro]

Esta claro que si quieres extras y mejores terminaciones, lo tienes que pagar, pero tambien a un precio razonable

[El muro]

Yo se de buena tinta que en almeria a varias empresas que tienen un control de calidad, bueno, donde yo trabajo no se hace un control de calidasd, sino minimo tres. Y claro, todo es mejorable, pero asta cierto punto. un saludo

[pirata-1]

picaro no te voy a dar la razón, aqui se hacen barcos con muy buenos acabados, como en todos lados, hay americanos con buenos pero también con malos acabados, al igual que italianos o franceses, pero como todo en esta vida tiene su coste, moderado o no, eso depende ya un poco de la calidad final en esos acabados, tu mejor que nadie sabes que nadie vende duros a cuatro pesetas

robert una cosa es la calidad que de eso no lo discuto y la otra son las terminaciones, detalles, vamos lo que hace que al final podamos ver un barco bonito de uno feo


como decia, hay barcos españoles para mi con muy buenos acabados, faeton, rodman o starfisher son claros ejemplos de barcos con buenas terminaciones y bonitos, que decir ya de astilleros como astondoa, pero claro esa calidad y esas terminaciones tienen un precio, después hay marcas que se acercan a estos barcos con estas terminaciones, shiren por lo que veo está trabajando duro, a mi gusto todavia tienen detalles muy mejorables pero van por el buen camino, las fisher 27 tiene un diseño muy moderno

por otro lado están los diseños que esto influye mucho, ya que puedes tener un barco con un diseño atractivo, como los franceses o italianos y algunos pequeños detalles de acabados pueden verse "menos" ya que al mirar el conjunto estos pasan mas desapercibidos

[gonzo]

Un saludo pirata y compañia ,como bien dice pirata en shiren hace tiempo que nos estamos poniendo las pilas pero todo cuesta y lleva tiempo y dinero,en ESPAÑA como en todos lados hay barcos con buenos acabados y malos pero se que se intenta mejorar pero todo tiene un precio.