castillo, está claro que debe haber barcos para todo el mundo, ya que con barcos pequeños y baratos todos hemos empezado y estando estos siempre tenemos el primer peldaño para empezar a escalar en este mundo de locos
![]() |
PORQUE LOS BARCOS ESPAÑOLES NO TIENEN BUENAS TERMINACIONES
#91
Escrito 22 marzo 2010 - 14:52:05
|
capitan, en el pantalan donde estoy yo, las "menos buenas" son unas white shark, hay rodman, hay jeaneau, hay starfisher, tiaras, faeton, astinor... estas son las marcas que rodean a mi barco por ahora y ya te digo que como mínimo 6 metros
castillo, está claro que debe haber barcos para todo el mundo, ya que con barcos pequeños y baratos todos hemos empezado y estando estos siempre tenemos el primer peldaño para empezar a escalar en este mundo de locos |
|
#92
Escrito 22 marzo 2010 - 15:19:47
pirata la white shark si la vi al lado del alsemar, y alguna que otra mas, y son charters la mayoria creo y esta claro que para ello si se necesitan bichos de estos.
#93
Escrito 22 marzo 2010 - 16:23:17
Pirata, no es cuestión de comprar una 6 m. de estas marca españolas, francesa o portuguesa que he comentado por estar empezando, esta que tengo de 6m. es mi cuarto barco y si cuando lo compré hubiera tenido 15, o 20.000 euros mas, no hubiera comprado una 6 m. americana de las que valen este dinero, que no dudo que será muy buenas, pero buenas para que?? me hubiera comprado una 7 m. de las de aqui que me costaban lo mismo que la de 6 americana, mis necesidade y las de la mayoría, son pescar a 5 o 10 millas o pasear y para esto cualquiera de ellas me sobra, que tiene que haber barcos caros y baratos, pues si, pero yo no creo que haya tanta diferencia de calidad como para pagar estos precios.
#94
Escrito 22 marzo 2010 - 16:45:21
el tema es ese que con la diferencia obtas a una eslora mayor.
#95
Escrito 22 marzo 2010 - 17:31:56
Pués yo al lado de mi barco tengo una MONTEREY 295 (8,8 m.) y lo primero la distribución para mi no está muy bien aprovechada, respecto a las terminaciones, tambien ha tenido sus cosillas, todo muy bonito a la vista, pero la tele funciona cuando le parece, las cornamusas escamoteables que lleva en popa las han reparado 4 ó 5 veces, la cola del motor (mercury 425 cv) gasta aceite, el barco tiene un año y con esto quiero decir que cada barco tiene lo suyo.
A Los astilleros españoles les queda mucho para llegar a los niveles de calidad de los americanos, pero es que creo que el cliente español en general busca otro concepto de barco, menos pijadas y mejor precio y que conste que a mi me encantan las terminaciones de los americanos, para mi lo mas importante es que nuestro mercado tiene su propio concepto y poco a poco se va ganando el respeto en el mercado internacional.
A Los astilleros españoles les queda mucho para llegar a los niveles de calidad de los americanos, pero es que creo que el cliente español en general busca otro concepto de barco, menos pijadas y mejor precio y que conste que a mi me encantan las terminaciones de los americanos, para mi lo mas importante es que nuestro mercado tiene su propio concepto y poco a poco se va ganando el respeto en el mercado internacional.
#96
Escrito 22 marzo 2010 - 17:38:09
fran67, en 22 Mar 2010, 05:31 PM, dijo:
Pués yo al lado de mi barco tengo una MONTEREY 295 (8,8 m.) y lo primero la distribución para mi no está muy bien aprovechada, respecto a las terminaciones, tambien ha tenido sus cosillas, todo muy bonito a la vista, pero la tele funciona cuando le parece, las cornamusas escamoteables que lleva en popa las han reparado 4 ó 5 veces, la cola del motor (mercury 425 cv) gasta aceite, el barco tiene un año y con esto quiero decir que cada barco tiene lo suyo.
A Los astilleros españoles les queda mucho para llegar a los niveles de calidad de los americanos, pero es que creo que el cliente español en general busca otro concepto de barco, menos pijadas y mejor precio y que conste que a mi me encantan las terminaciones de los americanos, para mi lo mas importante es que nuestro mercado tiene su propio concepto y poco a poco se va ganando el respeto en el mercado internacional.
A Los astilleros españoles les queda mucho para llegar a los niveles de calidad de los americanos, pero es que creo que el cliente español en general busca otro concepto de barco, menos pijadas y mejor precio y que conste que a mi me encantan las terminaciones de los americanos, para mi lo mas importante es que nuestro mercado tiene su propio concepto y poco a poco se va ganando el respeto en el mercado internacional.
Las navegaciones, lugares y mentalidades son distintas; que raro es que en España aceptemos en monomotor ese cavallaje, habríamos repartido los cv en dos sin duda.
Saludos
#97
Escrito 22 marzo 2010 - 21:29:26
Capitan_Mojarra, en 22 Mar 2010, 04:19 PM, dijo:
pirata la white shark si la vi al lado del alsemar, y alguna que otra mas, y son charters la mayoria creo y esta claro que para ello si se necesitan bichos de estos.
has estado por mi zona y no me has dicho nada? eso no te lo perdono si es así
CASTILLO, en 22 Mar 2010, 05:23 PM, dijo:
Pirata, no es cuestión de comprar una 6 m. de estas marca españolas, francesa o portuguesa que he comentado por estar empezando, esta que tengo de 6m. es mi cuarto barco y si cuando lo compré hubiera tenido 15, o 20.000 euros mas, no hubiera comprado una 6 m. americana de las que valen este dinero, que no dudo que será muy buenas, pero buenas para que?? me hubiera comprado una 7 m. de las de aqui que me costaban lo mismo que la de 6 americana, mis necesidade y las de la mayoría, son pescar a 5 o 10 millas o pasear y para esto cualquiera de ellas me sobra, que tiene que haber barcos caros y baratos, pues si, pero yo no creo que haya tanta diferencia de calidad como para pagar estos precios.
pero lo bonito de todo es que existe un mercado para todo el mundo, sino faeton, rodman o starfisher haria años que habrian desaparecido y que decir de astondoa, quien se quiere comprar un barco que vale semejante dinero?
los barcos es como los coches, hay quien quiere un mercedes por muy clase C que sea mientras otros por el mismo precio preferiran un citronen o peugeot mas grande por el mismo precio, todo es cuestión de gustos ni mas ni menos
#98
Escrito 23 marzo 2010 - 08:39:11
no estuve alli pirata, solo lo he visto en tus fotos del alsemar, aparecia en el fondo de la foto.
totalmente de acuerdo contigo pirata, un mercado para todo el mundo por que existe demanda de todo tipo de barcos, mas o menos demanda pero existe. y muy buena la comparacion con los coches.
un saludo
totalmente de acuerdo contigo pirata, un mercado para todo el mundo por que existe demanda de todo tipo de barcos, mas o menos demanda pero existe. y muy buena la comparacion con los coches.
un saludo
- ← habeis pensado el rellenar de espuma el interior del casco ?
- Embarcaciones y motores
- Presupuesto barco 6 m →
Compartir este tema:
Temas similares que te pueden interesar
| Temas | Foro | Iniciado por | Estadísticas | Información del Último Mensaje | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Buenas a tod@s
|
Presentaciones | Ebre |
|
|
|
Buenass ¿Se puede?
|
Presentaciones | loco de mar |
|
|
|
me dejo aconsejar, muchas gracias
como identificar buenas zonas |
Pesca de especies - Spinning | spin |
|
|
|
Buenas, se puede.
|
Presentaciones | garrofero |
|
|
|
Buenas tardes
|
Presentaciones | ranasazules |
|
Regístrese para eliminar esta publicidad



Ayuda


Volver arriba












