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Empatillado

Naúticas que acepten barco como pago

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Ese es el efecto que produce el mar de fondo, cuando el barco baja de la ola, si estás tienen 3 o 4 metros de alto pues el barco queda oculto entre ellas.

Es muy típico del Atlántico Norte y de otras zonas donde circulen borrascas a cientos o miles de millas de distancia.

Por ejemplo en latitudes al sur de Cabo de Hornos y Buena Esperanza.

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A si mismo Maraxe,  es mar de fondo lejana producida por borrascas profundas lejos y esta "calma" pero le barco al estar en el seno de la ola apena se ve, parece como hundido, es que lamarsalada tiene tantos cosa bonitas.

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Que planta la R12 creo

Una Strem 700 barco lento, pero buen barco se comporta marino marino.

La otra tiene cancha, no conozco, no está mal.

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La otra es construcción nórdica es una Saga 800, hay muchos modelos sobre todo en Inglaterra hacia el norte.

 

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La Guy Coach antigua buen batco, será 9 u 10 m

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Pedazo quilla la Ocqueteau, cuando navegas con mar es un seguro de vida, son barcos hechos para navegar en el Atlántico son mangudos tienen mucha obra viva y cabinas bajas para bajarle el centro de gravedad y darle más estabilidad.

Para mí es todo un acierto está manera de construir los barcos.

Hay otras marcas en cambio que optan por grandes cabinas acristaladas y carenas planas.

 

 

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Sí que tiene que ser estable ese barco.

Además para la pesca a la deriva tiene que ser estupendo.

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Pues........ no se.... creo que la QS se parece a la marlin

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Se parecen bastante los cañeros

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Azimut esa es la tuya Qs pilothose bajando del carro con mercury para las fanecas de la ria.

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La combinación perfecta.

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Las QS están muy bien de precio,y son totalmente válidas como otras embarcaciones.

Y si te sale el Mercury bueno,te puedes divertir como con otro barco.

Con un poquito de marejadilla es un barco bailón.

Si hace malo,se queda en puerto la QS y también la Rodman.

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Es un tema complicado, cada uno tiene que estudiar mucho su navegación y lo que le va a pedir al barco.

  1. las QS son válidas para un uso normal,  en la náutica de recreo cuando hace mal tiempo no se suele salir,  entonces para que un " acorazado para salir en la piscina" de todas formas en mi entender que no es que sea el mejor, me inclino por la fabricación nacional.  Porque no? nuestros astilleros no saben construir?  tenemos de todo económico, caro, para todos los  gustos. 

 

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hace 5 horas, azimut dijo:

Es un tema complicado, cada uno tiene que estudiar mucho su navegación y lo que le va a pedir al barco.

  1. las QS son válidas para un uso normal,  en la náutica de recreo cuando hace mal tiempo no se suele salir,  entonces para que un " acorazado para salir en la piscina" de todas formas en mi entender que no es que sea el mejor, me inclino por la fabricación nacional.  Porque no? nuestros astilleros no saben construir?  tenemos de todo económico, caro, para todos los  gustos. 

 

Cuando dices nuestros astilleros,me imagino que son Rodman ,Starfisher y 3 o 4 más,porque muchos no tenemos,la crisis desgraciadamente se los llevó para adelante.

Shiren y Dipol han aguantado,con pedidos mínimos.

El otro día me puse a ver los precios de barcos nuevos y.me puse las manos en la cabeza

Si quieres un barco nuevo bien equipado ,tienes que preparar muchos euros

No es el momento de comprar un barco nuevo,pero como no se vende los barcos de Segundamano no son tan apetecible porque cada vez son más viejos.

Mi recomendación,remotorizar un casco en buenas condiciones.

Hoy en día hay muy buenas ofertas de motores.

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Creo que ya quedan pocas gangas porque como tu dices Pícaro, barcos había los que había, desde hace años casi no se matriculan barcos y los que estaban a la venta ya se han vendido, ahora lo que hay son barcos incluso de tercera mano que ya han sido revendidos y se vuelven a vender o barcos que casi son chatarra por estar en malísimas condiciones.

Hay pocos seminuevos porque casi no hay matriculaciones.

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Totalmente de acuerdo te pones a mirar una qs captur la más baja de eslora y alucinas !!! Precios desorbitados...no me quiero imaginar un rodman, benetau, jenneau...

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hace 12 horas, picaro dijo:

Cuando dices nuestros astilleros,me imagino que son Rodman ,Starfisher y 3 o 4 más,porque muchos no tenemos,la crisis desgraciadamente se los llevó para adelante.

Shiren y Dipol han aguantado,con pedidos mínimos.

El otro día me puse a ver los precios de barcos nuevos y.me puse las manos en la cabeza

Si quieres un barco nuevo bien equipado ,tienes que preparar muchos euros

No es el momento de comprar un barco nuevo,pero como no se vende los barcos de Segundamano no son tan apetecible porque cada vez son más viejos.

Mi recomendación,remotorizar un casco en buenas condiciones.

Hoy en día hay muy buenas ofertas de motores.

los franceses tampoco regalan el barco, todavía quedan astilleros españoles no tantos pero quedan, se os va la  pinza un poco con los extranjeros.... no hay más que releer.

Las QS de baratas no tienen nada.

 

Otra curiosidad; que diferencia hay entre dejar un barco a una náutica y regalarlo?

 

Por lo que decís que no hay seminuevos voy poner mi abuelita ducauto supercuidada a la venta..... 

cuidada y invernada un barco tratado con cariño.

Editado por azimut

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No se puede comparar un astillero que vende unos cuantos barcos, con astilleros que venden miles de barcos en todo el mundo.

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hace 14 minutos, picaro dijo:

No se puede comparar un astillero que vende unos cuantos barcos, con astilleros que venden miles de barcos en todo el mundo.

Dentro de unos años veremos todas estas embarcaciones de nueva generación con unos añitos, por encima. Volveremos a hablar con los que hagan recompras de barco seminuevo.  Estos grandes astilleros con cientos ingenieros diseñando barcos de baja duración y diseños expectaculares.

Editado por azimut

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De momento donde veo osmosis no son en esos astilleros.

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Gracia Manel.

Una Rio esta bien y la segunda me suena pero no pillo. com se ve la campaña bonitera ufffff que gozada eeeeeeeeeeeee

estuve varis veces y realmente es bonito bonito , del norte.

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