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Andres BCN

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Posts publicados por Andres BCN

  1. Vendo al PETI (snif....).

    La verdad es que somos dos amigos y dos barcos, asi que hemos decidido vender uno.

    El barco lo podeis ver en

    http://www.telefonica.net/web2/petiandres/photobarco.htm

    Os dejo aqui las caracteristicas de EXTRAS:

    RADIO VHF RAYMARINE, GPS PLOTTER COLOR GARMIN, SONDA GARMIN COLOR 500W DUAL FREC, SENSOR PASACASCOS

    VIVERO CON AIREADOR, ANCLA BRONCE, BANCO AUX PASAJEROS EN POPA Y PROA, DUCHA AGUA DULCE CON BOMBA, DOBLE BOMBA ACHIQUE, NEVERA 45L, TOLDO PROTECCION, MESA, SOLARIUM, T-TOP CON ARCO DE RADAR, VOLANTE INOX, CARGADOR CON TOMA DE PUERTO 220, 11 CAÑEROS, BASES PARA TANGONES TACO, BOMBA AGUA SALADA

  2. Nada mas que decir.

    Cuando le cojas el truco (a no ser que tengas un problemas con el carrete) no hay color.

    Sobre todo eso, ten en cuenta que al recoger señuelos muy ligeros, el hilo queda poco tensado. Si tienes muchos problemas mira de poner alguna arandela mas en el eje del carrete para que bobine un poco mas conico.

    No te preocupes, todos mas o menos hemos pasado por eso.

    :ok:

  3. Mas o menos, tal y como te dice Peixet. Si has de gastar FC, y además del fino, has de comprar del bueno, no caben medias tintas, la marca que te comentan es muy buena y fiable. No te fies de las bobinas que valen la mitad y también pone FC, porque no lo es.

    Una prueba facil :

    Quema un trozo. EL FC se hace como polvillo. Los mixtos hacen como el nylon normal.

    Saludos,

    Andres

  4. Mi opinión :

    El tema del taraje a 1/3 de la linea, que es más o menos en lo que coincide todo el mundo, se utilza sobre todo para carrtes de tambor giratorio, los tí­picos carrtes de currican, y para esa pesca.

    Para los de tambor fijo, como esel caso de Spinning, y a o ser que vayyas por especies muy bestias, el ojí­metro no está mal. Para mi es la mejor soulción. Si ves que te quedas un podo corto de freno en un combate utilzas el guante para frenar algo la bobina, y regulas un poco de freno.

    En nuestro viaje a tanzania el primer dí­a todos taramos carretes, pero después ya lo hicimos todo a ojo. Más que nada por en este tipo de carretes una vez pongas mano en el freno, ya lo has destarado.

    En fin, así­ lo hicimos y nos fue bien.

    Saludos,

    Andres

  5. A mi solo me gustaria partir una lanza a favor de Joan. Sin meterme en si esta bien o no lo que ha hecho, seguro que ni siquiera habrí­a mala intención. Lo conozco muy bien y se que se parte la espalda, junto con su mujer por intentar hacerlo todo lo mejor posible.

    NO es su estilo, y creo que no será más que un error de los que todos cometemos a veces.

    A mi ese mismo mail me llegó por mil sitios distintos y la verdad no le di más importancia de la que tiene.

    Saludos a todos,

    ANDRES

  6. Aqui teneis dos mas :

    Intentando levantar el trailer :

    comprgiantgtso6.jpg

    La serviola cachonda, despues de comentarle que solo era una foto y que la volví­amos a tirar al agua se prestó a sonreí­r para nuestra foto :

    comprserviolamy2.jpg

  7. En breve os iré poniendo las fotos del barco de Txus, Esteban y un servidor.

    También queremos preparar un video, pero eso tardará más.

    En cuanto a los equipo que utlicé yo, tanto pra Jigging como para Spinning las cñas era LamiGlass, y ambas dieron la talla. La de spinning se tuvo que pelear con un GT de 1 metro y 35 cms !!!!! (unos 45 Kilos segun decí­an).

    Los carretes STELLAS 20000 y 10000 y SALTIGA 6000.

    Las lineas, como las de Pep 80 libras Power Pro y Twisted Leaders de 100 libras.

    Lo dicho en breve mas afotos.

    Saludos a todos,

    ANDRES

  8. Salmonete,

    para ser el primer mensaje que dejas en el foro, vas muy fuerte.

    Sabes que existe una organización, y que existen unos jueces, y que además cualquiera tiene el derecho de 'denunciar' a otro barco en el caso de que tenga pruebas de que ha habido irregularidades.

    Si no se ha hecho en su momento, quizá no sea este ni el momento ni el sitio adecuado para lanzar en público (pero bajo la protección de un NICK) una acusación de este tipo. (Incluso aunque fuera verdad) y menos sin dar más explicaciones.

    Es mi opinión. Esto es un foro de pesca y tanto Alex como otros muchos están dados de alta y participando desde mucho antes que el concurso del Balis.

    Normalmente nos picamos en esta sección, y todo queda entre nosotros, pero nunca nos hemos llamado tramposos los unos a los otros.

    Ahora que ya te has dado de alta, disfruta del foro aportando y preguntando, incluso 'picandote' en el tema de concursos, pero en mi opinión es de mal gusto decir lo que has dicho, no por lo que dices sino por cuando y dónde lo dices.

    Saludos,

    Andres

  9. En cuanto a complejidad el PER es mas duro que el PNB, pero ya que te pones...

    Para los atunes 'de le legal' minimo Patron de Yate, pero hoy en dia prácticament todo el mundo tiene el PER y sale al atun. Eso si, eso no quiere decir que sea legal.

    Ten también en cuenta lo que te dicen del barco, tu tí­tulo no te da derecho a ir a 12 millas si tu embarcación no está homologada para esas millas (o viceversa).

    Mi recmomendación : Capitan de Yate , una VIKING de 72 pies, tu de armador y yo de Capitan por 120.000 Euros al año más gastos. Si esto no puede ser pues el Per y una barco de minimo 7 u 8 metros. :pescando2:

    Saludos,

    Andres

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