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florencio

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Posts publicados por florencio

  1. tienes toda la razon compañero, hace algunos años paseando por la orilla me clave un anzuelo en el pie , pero soy pescador me lo cure yno le di mas importancia, por que pense alguna vez aunque sea sin querer me abre dejado alguno,

    por eso tenemos que concienciarnos y dejar nuestro sitio de pesca como si no ubiesemos estado.

  2. :baile: llesum gracias por la vienbenida i por la explicacion .hombre, alla por los 70 tenia llo lla 10 años y acia mis salidas de pesca en el espigon de mataro en barcelona,con mi caña de bambu que fue la primera que tube,entonces si que habia pesca. pero llevo veinte años viviendo en almeria ,el mejor sitio de pesca en Aguilas para mi es cabo cope,he estado pocas veces pero me encanta ese sitio .

    cada año que pasa hay menos pescao y mas dificil pescarlo,

    saludos y buena pesca.

    , patano ,

  3. El otro dia quede impactado. Sabia que el mediterraneo es uno de los mares mas castigados, sabia que en las rutas de navegacion pesqueras y comerciales los barcos hacen lo que quieren (y lo que quieren generalmente es joder) por que nadie les ve. Pero lo que vi el otro dia en television me dejo en estado de shock. En un reportaje de Callejeros, la reportera se subia a uno de los barcos de arrastre que pescan en la capital de almeria, en mi querido mar de alboran. Lo primero es que nunca habia vsito pescar en accion a un arrastrero. Para el que no lo sepa, levantan toneladas de sedimento del fondo marino con unos "peines" y luego todo este fango va cayendo en unas jaulas o redes, llevando consigo todo tipo de vida, crustaceos, peces, moluscos, sacaban hasta marrajos pequeñitos y lo llevan a la superficie. Seleccionan lo que quieren sin el mas minimo cuidado y el resto, muerto o moribundo lo vuelven a tirar. Ni que decir tiene que hayá por donde ha pasado el "peine" no queda ni rastro y encima no solo se llevan lo que habia sino que lo que dejan, es un habitat destrozado un ecosistema roto, un pueblo sin casas. Bueno, esto mas o menos ya lo sabia, no tan graficamente... pero lo sabia. Lo que me mató, fue ver como con cada palada de sedimento que sacaban, subian a la superficie cientos de residuos, latas, botellas, plasticos, botas, ruedas, electrodomesticos. CON CADA PALADA! como si el fondo estuviese repleto de basura. La reportera la preguntaba que qué hacian con todo esta montaña de lodo y mierda, el ignorante del pescador se reia y decia -"jeje esto devuelta a su sitio"- seras capullo!!

    Actualmente en cadiz hay un programa de transformacion de los arrastreros para que en vez de utilizarlos para la pesca sean reconvertidos y utilizados para limpiar los fondos de la mierda que se ha tirado durante decadas, quizas un par de siglos. Si se ha llegado a esto y las autoridades han actuado es que la cosa debe ser alarmante. Pero como siempre, se actua tarde y mal: Cuánto van a tardar en limpiar unos pocos barcos lo que han ensuciado millones antes...

    Las rutas navieras mas transitadas de planeta son surcadas anualmente por miles y miles de barcos. Aqui en el mediterraneo el trafico marino es incesante, mares como el de bering o el del norte son autenticas autovias marinas. Cualquiera que este en la borda tomando una lata de de cocacola no tiene ningun reparo en arrojar 13,5 gramos de aluminio al mar. -"Es inmenso, que le va a ahcer...!"- Millones son las personas que navegan a diario. Un barco mercante que transporta chatarra de estambul a barcelona y que hace escala en italia, no tiene inconveniente en vaciar toda la chatarra posbile antes de llegar a italia y hacer sitio a dos containers mas para ganar 4 perras en el trayecto hasta barcelona.. -"quien me va ver en altamar... "- El combustible mas usado hoy en dia en navegacion es conocido como "Bunker" un derivado "RESIDUAL", poco destilado, de los hidrocarburos. Tiene un precio minimo como residuo que es. Este producto es refinado en el mismo barco mediante un sistema llamado PURIFIER: como resultado queda combusitible útil para el barco y una masa pestilente de agua, vanadio, sodio, silice o aluminio. Ademas de una inmensa cantidad de metales pesados Cr, Pb, Mb, Mn... No os imaginais lo que las empresas navieras se ahorran al año, por aligerar los pesos de sus barcos de estas cargas extras que son los residuos de refinar sus combustibles. Simplemente vaciando sus cargas en altamar. Ojos que no ven.

    Como dato, el agua de mar contiene entre 2 y 30 ppb (partes por billon) de Pb (plomo). El limite establecido de toxicidad es de Pb=500ppb en agua. Una parte de plomo, contamina 2x10^9 veces esa misma cantidad de agua, es decir, 2000000000 de veces. El plomo se introduce en la cadena alimenticia al disolverse a altas presiones (por encima de los 10 bares - 100 metros de profundidades) o en superficie en esas bolsas de aceites y residuos combustibles (residuos del "bunker") por oxidacion en contacto con el aire humedo, y suele adherirse al azufre formando sulfatos o al fosforo formando fosfatos de plomo. Ambos altamente contaminantes. Estos son sintetizados por las plantas taponando sus funciones clorofilicas y su aporte de oxigeno al agua de mar y evidentemente a la atmosfera. El mayor productor de oxigeno (que no os engañen) no es el amazonas, es el fitoplancton. Éste, tolera menos el plomo todavia. Y el plomo es solo uno de los mucho metales que arrojamos al mar...

    Qué estamos haciendo...

    Vinimos del mar, necesitamos el mar, somos el mar. Lo que al mar hagamos, nos lo hacemos a nosotros.

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