franciscoprat

Uis disculpar no se como fui a parar al post y la verdad no vi la fecha tan solo quise dar un punto de vista jejejejejeje

yo he tenido una sessa 23 con 2 yamaha de 150 carburacion y a velocidad de crucero la diferencia no es tan grande como dicen con los 4 tiempos el problema esta en cuanto quieres hacer curri o no vas a crucero vas mas lento sin planear ahi el consumo velocidad se dispara yo a un crucero de 30 nudos gastaba 60 litros la hora asi que compara no creo que 2 150 4 tiempos gasten mucho menos a 30 nudos ... por otra parte como dice la gente la inversion en comprar un motor nuevo es tonteria solo justificable si el yamaha 250 esta en muy mal estado ... ten en cuenta que estos yamahas si estan cuidados son eternos y muy muy buenos ...

entre otras cosas es lo que tiene comprar barco con dos motores...

dos motores, el doble de averias, el doble de gastos, el doble de consumo....

y 100 veces mas seguridad ....

Luhrs tiene un modelo de 28 pies bastante atractivo

Como bien dicen por aqui es muy importante a medida que ganes velocidad ajunstar bien el trimado del motor lo que no entiendo como directamente te han bajado cuatro pasos de la helice ademas un buen profesional se sube en tu barco lo prueba y te aconseja que helice deberias montar yo te aconsejaria que montases la 19 ... pero antes de nada si posees la 21 no te cuesta nada montarla probar un dune trimado y ver el resultado ... mi barco para llegar a las vueltas recomendadas debo de trimar bien el motor y llegar a levntarlo bastante con lo que ello conlleva jejejejejej mucha velocidad y poco contacto en el agua del barco ....

Un saludo y ya nos contaras

abro este tema para ver si hay mas foreros que participaran en este campeonato, nosotros participaremos con el "Alsemar"

Cuando es ....??? y donde

Furuno tambien ...

jejejejejejejjeje pues hombre si he de tener una ulcera jijijijiji me lo pensaria jejejejejje

Si soy yo, el otro dia sali a enseñar a unos amigos con su barco lo de la pesca del atun, y tuve la suerte que pudieran tener varios combates.

Las instalaciones me gusta hacermelas yo pero en este caso pienso comprarla e instalarla a Travinautic que me hace estas cosas y así no tendré problemas por lo del certificado.

Este aparato para duplicar las salidas lo he oido pero no se que es me puedes dar algún dato más, sino ya le preguntaré a carlos de travinautic, supongo lo tendrá.

Supongo nos conocemos este sabado que tenemos salida y cena, ya somos unos 180 nos vemos.

saludos

Ok entonces nos vemos esta noche

Un saludo

Joan carles, dentro de un mes me toca inspeccion y supongo me pediran el vhf con DSC, estaba mirando precisamnete la ICOM 421, o la 411 que esta de rebajas pero no se si tienen diferencias.

Que tal la emisora estas contento con ella?? me ayudará a elegirla.

Yo la salida de mi Gps la tengo ya utilizada para la sonda y de esta al ordenador.

Se puede duplicar la salida del GPS???

Gracias

Icom son muy buenas emisoras pero ...te la vas a instalar tu porque te pediran un certificado de instalacion ...

por otra parte depende del tipo de gps pero normalmente no se duplican hay un aparato que sirve para eso para la señal de un gps duplicarla para varios aparatos ...

Un saludo

PD: eres Rafa del Balis ??? el otro dia ibas en una menorquina haciendo el curri ???

el remolque puede pesar 100 kilillos mas o menos

un barco del año 95 ya tiene sus tiros pegados, a parte despues del transporte, certificacion CE, aduanas, IVA y otros gastillos de nada, te suben la broma cerca de 20.000€ mas y ya no te digo de traerte una riviera aqui, ya que como poco de transporte 30.000€

Estoy de acuerdo contigo pero es que a veces la diferencia no son 30.000 son bastante mayores joe jejejejeje y aun asi te sale a cuenta eso si si no cuentas tus dolores de cabeza jejejejeje aunque a mi me va la marcha ...

La mayoria de accesorios por no decir todos los he comprado en usa para que te hagas a la idea hasta el clip del hombre al agua de yamaha lo he traido de alli y me ha salido con portes incluido un poquito mas barato ....

si encuentras una luhrs 32 con fly por 60.000 dolares=euros aprox 45.000 aunque sea de 95 joe ya me contaras aunque si tienes razon entre pitos y flautas te gastas 20.000 mas jejejejeje

lo que esta claro que siempre hay que mirar la viabilidad para ahorrarte 2000 eurillos de una compra de 100.000 por ej no te vas a romper la cabeza y perder un monton de horas pero para ahorrarme 5000 me lo pienso y 10.000 no lo dudo ...

Na no te preocupes vas bien unos 500 con motor ...

exacto paco, la mayoria de astilleros americanos ponen los pesos en vacio y no el desplazamiento como se hace por aqui, pero ese es otro tema, hablamos de estabilidad y lo cierto es que al menos con los barcos que yo he probado, son mas estables los americanos que los europeos, ya sea por su diseño de carena, por el peso o por la combinacion de otros factores, pero es asi

por cierto paco, cuando pruebas una americana, no las dejas mas en la vida

te voy a contar un poco mi experiencia en el mar empece con 18 años me compre una semirigida duarri .. con la que disfrute un monton ... se han sucedido varias semirigidad una rio 4,50 una sessa ninja modelo poco comun "lancha" una cap camarat y actualmente una sessa 23 con dos yamaha 150 ... en su dia estuve a punto de comprar una white shark pero no se dio el tema...ademas era la de verdad cuando todavia se hacian en eeuu la hacia cris craft que luego vendio sus moldes a kelt astillero frances que no me desagrada pero ...

siempre he sido un enamorado de los barcos americanos ... mi abuelo tuvo un barco ya hace muchos años no recuerdo exactamente pero algo asi como passge maker con dos cummins de 330 en palamos... veo algunas fotos y me digo algun dia caera uno jejejjeje actualmente tengo otras cosillas en mente pero se que algun dia caera uno jejejjje "voy a currar mucho jejejjee" en la actualidad el barco que me gusta "tambien pensando en mi mujer " para no ser tan radical, es un riviera 33 fly ...

Lo que mas me jod... es el viaje que te meten aqui cuando os pongo un ejemplo el otro dia hurgando por internet una lurhs 32 con fly del año 95 en perfecto estado !!!!!!60.000!!!!!!!!!! dolares me explico ...no...?

y ya no te digo comprar en australia que esta el dolar autraliano a 1,77

Un saludo

las ferias antiguamente eran mucho mas rentables pero hoy en dia sonmenos rentables y el grande ha de estar por que es grande y como no va a estar y el pequeño se quiere meter ahi y arañar cosillas para crecer pero un salon no es rentable a corto plazo ...

Vamos a ver ... bajo mi punto lo del peso tiene .....,,, lo que tiene ....

Estios dias ando haciendo un master en barcos de eslora aprox 11 metros tantos nacionales como americanos y el resultado es el siguiente ...:

Pagina de rodman modelo 11,70 Dice asi copiado de su pag:

Desplazamiento máximo: 9.850 kg

comparandolo con casi la totalidad de astilleros americanos cabo luhrs riviera "este ultimo mi preferido por cierto australiano"

Pone en la mayoria de esa eslora lo siguiente :

Dry Weight** (approx., depends on engines & options)9,000 kgs

Y en los asteriscos dice :

Dry weight represents the estimated minimum weight of a boat with standard engines and options, no fuel or water on board, no equipment or provisions and no personnel. The stated dry weight may be exceeded

supongo que no hace falta traduccion ... peso en seco minimo con motorizacion standard

entonces yo entiendo rodman ... desplazamiento maximo .. se entiende motorizacion mayor totalidad de accesorios y ....depositos llenos y carga digase gente etc ...???

nada que este dato solo es valido en la bascula pero realmente para mi no es el mas significativo ... para mi es el buen diseño del americano la calidad en costruccion y materiales y la capacidad de albergar mucha mas motorizacion que un europeo ....

Yo lo tengo claro si algun dia puedo "espero que si JIJIJIJIJI" un Americano o ... mejor a mi gusto un australiano

ahi queda eso

Si quieres poner 500 euros no sera una barbaridad y no te diran nada es mas seguro que el valor es menor ....

Puede serbueno navegar bien no lo dudo pero precio por precio yanki ....

a mi me pidieron el material al pasar la revision y es muy teorico tu por donde vas a navegar pues mire tengo esta carta por aqui ... pues vale ajjajajajajja aunque por el precio que valen es aconsejable llevar algunas son de mucha utilidad ser mas marineros de los de verdad no os fies de la electronica sin pilas y corriente donde vais .... es bonito buscarse la vida señas puntos donde poder hacer tu estima para volver a puerto rumbos etc .... el mar no es solo gas y caña ... jejejjeje

es solo una opinion

bueno veo que los infiormadores me tienen al dia gracias por la ampliacion de informacion jejejejeje anda que si el colega lleva un carrete de fondo le da la risa jajajajajajjaja

has de conectar el gnd con el negro y el data out naranja con el rojo de la emisora y listo

yo se de alguien que hasta lo ha probado

Joer pues cuenta cuenta como lo han pescado donde jejejejjee

y no soy yo

Muy bonito pero ... un barco americano es un barco americano a mi jucio ...

Ademas el casco no me convence del todo sobre todo la proa ... demasiado avance ..

Pues lo voy a investigar y haber os digo algo jejejejje

Bajo mi punto de vista es funcion del diseño del barco y de las prestaciones pretendidas consumo etc ... si quieres un barco muy estable necesitara mucho motor para alcanzar velocidades altas y si quieres un barco rapido sera menos estable ... independientemente de esos parametros luego hay muchos a valorar el tipo de quilla los grados de inclinacion el ancho de popa etc ...