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Problemas con motor de arranque Johnson


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Buenas noches,
Desde hace unos días tengo un problema con el motor de arranque y agradecería vuestras opiniones.
El motor es un Johnson 60cv 4 tiempos, últimamente le cuesta mucho arrancar aunque esté caliente, hay que darle muchas veces al contacto para que termine arrancando, hace tres días después de estar en marcha el motor durante un par de horas, al parar y volver a darle a la llave, el motor de arranque no hacía nada y se oía un chasquido como de contacto de cables, después de probar varias veces salió un poco de humo del motor de arranque y al tocarlo estaba muy caliente, seguí intentando arrancarlo varias veces más y alguna vez llegaba a girar el motor de arranque pero se paraba y no tenía fuerza para mover el plato del arranque del motor. Al final lo arranqué con una cuerda y pude salir a tierra. Tres días después desmonté el motor de arranque y limpié los contactos internos de la bobina y de las escobillas, lo monte otra vez y al probar dos o tres veces funcionó bien, pero a la cuarta vez volvió a hacer lo mismo, no giraba y esta vez del solenoide que va junto con el motor de arranque salió humo. La duda que tengo ahora es si el problema es del motor de arranque, del solenoide o de otro componente eléctrico que desconozco.

Un saludo y espero vuestras opiniones. Gracias

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[quote name='Mustang' timestamp='1346014049' post='846492']
Buenas noches Mustang,
por lo que dices parece que te este fallando de la llave de arranque o de la instalacion,tambien comentas que has desmontado el arranque
,¿las escobillas las tienes muy desgastadas?
tiene pinta de que te este haciendo mal contacto en algun punto,ya sea escobillas-inducido o cables-terminales,al hacer mal contacto muchas veces se sobrecalientan,tambien puede ser que tengas tocado el bobinado del inductor
antes de desmontar prueba a arrancarlo directamente sobre el arranque,coge un cable y hazle un puente entre el terminal que lleva grande el arranque que viene de bateria y el terminal del inducido,si te arranca bien ya sabes que el problema lo tienes en la instalacion del contacto,asi vas eliminando
,un saludo.

Editado por arassi
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Buenos días y gracias por tu respuesta.
Las escobillas tienen aproximadamente un centímetro.
Cuando dices que puede estar tocado el bobinado del inductor, ¿te refieres a lo que en el manual de despiece del motor llaman como "solenoide"?

Un saludo.

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Hola,las escobillas tienes que ver que toquen bien en el inducido,muchas veces el problema suele venir por un contacto defectuoso,asegurate de que hace buen contacto y respecto al inductor me refiero a la pieza estatica del motor(el que no da vueltas,ahi tienes los bobinados ,echales un vistazo a ver como los ves,si estan chamuscados o derretidos,puedes tener ahi el problema,
ayer te explique mal la prueba para descartar que no sea un problema anterior al arranque,se tiene que hacer el puente entre el terminal positivo directo del arranque y al automatico que es donde va colocado el cable de arranque que viene de la llave de contacto,creo que lo que dices solenoide para mi debe de ser el automatico de arranque,despues existen los solenoides de paren o de arranque,pero primero debes de ver que de vueltas bien el motor de arranque,tienes que ir haciendo pruebas para ir descartando,comprueba tambien la bateria,cuando no estan muy bien,dan problemas,un saludo

Editado por arassi
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  • 2 semanas despues...

Buenas tardes,

He solucionado el problema que tenía con el motor de arranque. Primero desmonté el motor de arranque y limpié las escobillas, también desmonté el solenoide y limpié bien con lija todos los contactos que estaban muy sucios y con oxido, por lo que el paso de la corriente de la batería al motor no se estaba haciendo bien, he limpiado todos los terminales de los cables, los contactos del motor de arranque y solenoide y ahora funciona bien. Gracias.

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