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Quien La Compraria.


picaro

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Si los anodos desaparecen, lo siguiente son las botellas del trim y cambiarlas sale caro. Si no se ha desalado el motor en todo el circuito del escape se acumula la sal y podria haber picado el circuito en alguna de sus partes, otra reparacion cara. En fin para comprar en esas condiciones has de hacer una buena revision del motor por un mecanico competente.

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Lo mejor es olvidarse de una compra asi, ademas de la cantidad de barcos que hay hoy en dia con poco mas de 100 horas en el mercado a buenos precios y que han sido bien cuidados.

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sin saber precio todo es hablar por hablar si el barco vale 30000 y lo vende por 6000 pues yo me lo miraría.

 

lo de la osmosis si ha tenido un tratamiento previo y el casco es de calidad no tiene por que tener,

y lo del motor pues lo mismo inspección visual y mecánica y ya esta .

 pero insisto depende del precio si quiere 20000 pues pa el incluso si quiere 15000

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Es como un barco nuevo que lo has puesto en el agua y has salido 4 o cinco meses en el año de la compra, despues se ha quedado en el agua 5 o 6 años, tiene los plasticos todavia puestos y huele a fibra todavia

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por 19000 hay muchas beneteau Antares 650 con 115 seminuevas, cuando digo muchas digo que las hay, por poner un ejemplo

 

yo no la compraría por 19000 o que la saque la limpie la obra viva, le de su tratamiento y patente y le revise el motor entonces si

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Ese debe de ser el procedimiento, el que dice el compañero Remojado, sacar el barco, mirar perfectamente que no hay osmosis, y llamar al servicio Suzuki que inspeccione bien el motor, si todo esta en regla, 18000 euros esta en precio.

Pero mejor no complicarse mucho la vida habiendo barcos con pocas horas seminuevos, como dice el compañero las Antares 650.

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