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Que Opinais De Un Motor Fueraborda Con 1000 Horas


picaro

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En estos dias le voy ha hacer la revision al motor, toca cambiar la espoleta, que vale 70 euros, me tengo que preparar para gastarme 600 euros como minimo.Esa es la manera de que un motor llegue a 1000 horas en perfectisimo estado.

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hay otra teoría que es la de la conspiración jajajaja+

 

hacer los mantenimientos minimos necesarios ahorrarse todo el dinero que se pueda y vender el motor cada cierto tiempo 5 años por ejemplo, aportas lo que te has ahorrado en revisiones y estrenas motor.

 

yo esto lo he hecho y da resultado vamos que me salía gratis estrenar motor jijjjiji , claro otros modelos otras cilindradas etc etc

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Tienes razon remojado, cambiar el motor es la solucion,

Tengo el compañero Enlito que se le averio el Suzuki que tenia, y compro un Yamaha, pero le costo 13000 euros instalado todo, es como tener barco nuevo, el casco no se desgasta si lo mantienes bien, no es como el motor.

El proximo motor , no le hago ni la mitad de hora que este, le pongo un auxliar para pescar el currican y listo, de hecho se lo he puesto hace un tiermpo y el motor ha pasado a tener la mitad de horas que antes en un año.

Creo que este año no ha llegado ni a 70 horas.

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No  hay que irse a yámaha aquí han montados dos suzuki 115 de los nuevos los de viserita en la capota por 8600 o 8900 no estoy seguro. Ojo que no es la marca que mas me gusta.

 

Si tu casco es de calidad y esta cuidado  vendes de segunda mano el tuyo y ya me dicesntu si te quedas contento o no y fiabilidad de estrenar

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aquí en conil han puesto dos, lamentablemente no me gasto con las personas que lo han hecho pero si puedo conseguirte algún dato mas te lo consigo, el precio a mi me parece muy muy bueno para complicarse la vida poco, pero como te digo a mi no me gusta hablar por hablar pero en cuanto sepa datos concretos fiables y con numero de teléfono te pego un toque ok?

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  • 7 años despues...
hace 24 minutos, Aiden dijo:

Hola quiero una sugerencia quiero comprar un bote de pesca por primera bes pero el bote tiene un (Yamaha 2005 y de 4 tienpo) tiene 1426 horas ) y me gustaría que alguien con esperiencia me diga si ese motor ya no es una buena opción?

Yo vendí un 115 CV con unas pocas menos como nuevo lo que más sufren con esas horas sobretodo es de los piñones de la transmisión ya que al no existir embrague existe desgaste...pero vamos nada que no se pueda cambiar...

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Si ha tenido su mantenimiento y está en precio,  puede ser una buena compra.

El mantenimiento del motor es la clave.

Un motor con 300 horas,sin sus revisiones  dara mas problemas que uno con mil horas y cuidado.

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hace 2 horas, picaro dijo:

Si ha tenido su mantenimiento y está en precio,  puede ser una buena compra.

El mantenimiento del motor es la clave.

Un motor con 300 horas,sin sus revisiones  dara mas problemas que uno con mil horas y cuidado.

El tema es que por mucho que lo cuides existen piezas que siempre tienen desgaste como por ejemplo los engranajes de la transmisión como comenté...alguien que pesque al jigging a la deriva como yo a lo largo de la jornada habrá embragado marcha alante-atrás más de 200 veces... He visto ya varios piñones de ataque reventados y no se puede hacer nada que no sea un mantenimiento correctivo una vez que se rompen...

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hace 7 horas, portus blemdium dijo:

El tema es que por mucho que lo cuides existen piezas que siempre tienen desgaste como por ejemplo los engranajes de la transmisión como comenté...alguien que pesque al jigging a la deriva como yo a lo largo de la jornada habrá embragado marcha alante-atrás más de 200 veces... He visto ya varios piñones de ataque reventados y no se puede hacer nada que no sea un mantenimiento correctivo una vez que se rompen...

Son posibles averías,que se solucionan también y que te avisan,hay motores fueraborda con miles de horas funcionando.

Eso sí,el precio de la operacion debería de ser muy tentadora y por supuesto un yamaha.

 

 

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  • 1 mes después...

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