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Las ocqueteau fueraborda se mueven bastante porque son bastante ligeras de peso. La ostrea 8 m. también, aunque no tanto como la 6 claro. Lo digo porque tengo una y he probado la otra.

Al pesar menos necesitan menos motor y el consumo es más reducido evidente. La fibra es de mucha calidad y esa fama tienen. 

La cabina suele estar baja o reducida en las ostrea eso hace que el viento les afecte menos. En parado abaten menos, con menos ancla no garrean. 

Tienen mucha flotabilidad lateralmente, no se nota mucho cuando van dos o más personas a un costado. Debe ser por la construcción de la fibra creo que se hace tipo sandwich, este dato no lo tengo asegurado .

No hay un barco perfecto, hay que elegir el que le vaya bien a cada uno por el uso y por el gusto.

Yo estoy contento porque compré bien de precio y me saca a pescar que es lo que yo quiero.

Me gustaría probar las sabor porque pienso que serán más estables en parado debido a que pesan más. Aunque sé que tendría que pasar más veces por el surtidor. Uno siempre quiere mejorar de barco pero la pasta es la que decide y la parienta jaja. Un saludo.

Editado por Amurado
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hace 3 horas, Amurado dijo:

Las ocqueteau fueraborda se mueven bastante porque son bastante ligeras de peso. La ostrea 8 m. también, aunque no tanto como la 6 claro. Lo digo porque tengo una y he probado la otra.

Al pesar menos necesitan menos motor y el consumo es más reducido evidente. La fibra es de mucha calidad y esa fama tienen. 

La cabina suele estar baja o reducida en las ostrea eso hace que el viento les afecte menos. En parado abaten menos, con menos ancla no garrean. 

Tienen mucha flotabilidad lateralmente, no se nota mucho cuando van dos o más personas a un costado. Debe ser por la construcción de la fibra creo que se hace tipo sandwich, este dato no lo tengo asegurado .

No hay un barco perfecto, hay que elegir el que le vaya bien a cada uno por el uso y por el gusto.

Yo estoy contento porque compré bien de precio y me saca a pescar que es lo que yo quiero.

Me gustaría probar las sabor porque pienso que serán más estables en parado debido a que pesan más. Aunque sé que tendría que pasar más veces por el surtidor. Uno siempre quiere mejorar de barco pero la pasta es la que decide y la parienta jaja. Un saludo.

La mayoría de las veces está uno muy contento con lo que tiene,cubre las necesidades,y no piensa uno en un barco. superior.

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hace 1 hora, picaro dijo:

La mayoría de las veces está uno muy contento con lo que tiene,cubre las necesidades,y no piensa uno en un barco. superior.

No sé si te entiendo. ¿Cuándo has cambiado de barco no pensabas en uno superior?.

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hace 2 horas, Amurado dijo:

No sé si te entiendo. ¿Cuándo has cambiado de barco no pensabas en uno superior?.

En estos momentos por ejemplo,no pienso en un barco superior,porque cubre perfectamente mis necesidades el que tengo 

De vez en cuando se me pasa por la cabeza la barracuda 8,que siempre ha sido el barco que me ha ilusionado.

Pero al final gana la razón y me quedo como estoy.

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Ahora, picaro dijo:

En estos momentos por ejemplo,no pienso en un barco superior,porque cubre perfectamente mis necesidades el que tengo 

De vez en cuando se me pasa por la cabeza la barracuda 8,que siempre ha sido el barco que me ha ilusionado.

Pero al final gana la razón y me quedo como estoy.

Anteriormente he cambiado de barco varias veces,pero ha sido por tener barco seminuevo,no me gusta los barcos con muchos años.

De hecho vendi mi orca 625 y me compré una Merry Fisher 625,barco similares,pero la orca tenía 8 años y 1600 horas el motor 

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3 hours ago, carcharius said:

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/quicksilver-605-pilothouse-379489397.htm

Y digo yo, no debiera estar prohibido estos anuncios estafas 👹 

En cosas de barcos parece que están bastante al tanto: 

image.png.b6e57de945603003f2c8829009bb6302.png

Un saludo,

Pablo

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hace 2 horas, davicadi dijo:

Es lo peor.

Como te puede engañar???, no lo entiendo!!!. Te quedas citado con el tío, le das los dineros y el te da los papeles, se firman los contratos y uno va a hablar con los del puerto mientras estás de trato para asegurarte que es el dueño, coges la matrícula de su coche por si las moscas y si todo es correcto se mira la documentacion se firman los papeles, sacas los billetes y lo pagas. No se yo siempre lo he hecho así. No le doy ni los buenos dias hasta que todo este correcto y si veo algo raro, tararí que te vi, lo único que pierdes es tiempo y el viaje.

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hace 10 minutos, frasansu dijo:

Como te puede engañar???, no lo entiendo!!!. Te quedas citado con el tío, le das los dineros y el te da los papeles, se firman los contratos y uno va a hablar con los del puerto mientras estás de trato para asegurarte que es el dueño, coges la matrícula de su coche por si las moscas y si todo es correcto se mira la documentacion se firman los papeles, sacas los billetes y lo pagas. No se yo siempre lo he hecho así. No le doy ni los buenos dias hasta que todo este correcto y si veo algo raro, tararí que te vi, lo único que pierdes es tiempo y el viaje.

Eso lo haces tú,y yo,y la mayoría.

Pero está el simplonato que por no perder el barco, le envía una señal al estafador.

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hace 5 horas, picaro dijo:

Eso lo haces tú,y yo,y la mayoría.

Pero está el simplonato que por no perder el barco, le envía una señal al estafador.

Para mi también es muy importante mirar en la hoja de asiento a nombre de quien está el barco sino corres el peligro de comprar la mitad de un barco!!

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hace 2 horas, picaro dijo:

Paco como encarna el cangrejo,con hilo elástico.?

No usamos hilos elasticos, los pinchamos y al agua.

 

Ahora, frasansu dijo:

No usamos hilos elasticos, los pinchamos y al agua.

 

Como hacen los palangreros.

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hace 45 minutos, davicadi dijo:

Yo tampoco lo uso,es lo mejor y asi se quedan vivos.

Si les respetas la zona de la boca se mantienen mucho tiempo vivos licrados,si no los asfixias.Eso si que se pierde tiempo en licrarlos esta claro.

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