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Peixpla

Puede fallar el fueraborda por tener la bateria rota?

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Hola, primero de todo daros las gracias a los que me ayudéis con el tema.

Sábado volviendo a puerto el motor empezo a fallarme repentinamente...de 4500 vueltas bajaba a 4000 y subia de nuevo a 4500..eran bajadas de un segundo. A vueltas bajas no hacia nada.

Cuándo llegue a puerto oí un "click, click" y buscando encontre que el cable del ojo de la sonda estaba pelado. El "click" era una chispa literalmente. Di por hecho, que las fallas se debían a esto y por tanto desconecte el cable.

Domingo volví a salir y el motor seguía fallando. Para probar, puse las dos baterias juntas ( all ) y dejó de fallar.

Ayer compré una bateria nueva y la puse. Estuvé durante unos 10 minutos yendo a 4500 vueltas y todo bién.

Ahora tengo la mosca detrás de la oreja, por si la chispa se cargó la bateria o se cargó el regulador que la carga.

Agradezco cualquier tipo de opinión, comentario, etc.

Muchas gracias.

Gabriel.

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Por norma general una bateria aguanta mucho mejor un chispazo que un regulador, ya que estan preparadas para aguantar grandes subidas de intensidad. A toda la electronica en general le sientan fatal los picos de corriente.

Seria conveniente que dijeras que motor es el que usas y si comprobaste el estado de la bateria que se supone que falla.

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El motor es un suzuki 80 lean burn del 2013.

Si, esta tarde he ido al taller de coches de un amigo y hemos testeado la bateria. Al darle arranque bajaba a 9'8v...me ha dicho que no esta muerta al 100%, pero que esta en las ultimas.

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Pues entonces parece claro el tema, la bateria se ha descargado por consumo continuo y ha casi muerto. Si no tienes ningun consumo raro aparte del cable del cable de la sonda, no deberias tener mas problemas.

Saludos.

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