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eljobito

Barco pesca-paseo, entre 5 y 6 mts., para Almería

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Yo daba por hecho que el motor estaría mal. Pero tenia la esperanza de que un casco Ocqueteau de 2007 estuviera perfectamente. Y 11000 € por un casco de 2007 no es ningún regalo. Pero hay gente sin escrúpulos por el mundo. Ese casco no está ni para venderlo por 1000 €.

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hace 1 minuto, eljobito dijo:

Yo daba por hecho que el motor estaría mal. Pero tenia la esperanza de que un casco Ocqueteau de 2007 estuviera perfectamente. Y 11000 € por un casco de 2007 no es ningún regalo. Pero hay gente sin escrúpulos por el mundo. Ese casco no está ni para venderlo por 1000 €.

En cuestión de dinero no hay escrúpulo.

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Pues vaya engaño el anuncio entonces, no parece ni de lejos estar tan mal. A seguir buscando toca

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hace 11 horas, neburfer dijo:

Pues vaya engaño el anuncio entonces, no parece ni de lejos estar tan mal. A seguir buscando toca

Yo flipe cuando ví el Estado del barco, no le quise ni preguntar al tío, pero me imagino que ese barco se halla hundido y pasado tiempo bajo el agua, tenía todas las pantallas de la electrónica con humedad en el interior... Barandilla doblada, un golpe gordo en la obra muerta arreglado de cualquier forma... La popa en la zona donde se atornilla el motor estaba el poliéster como abombado , me imagino por que la madera estaría hinchada de narices... En fin para llorar, el motor es que no quise ni quitarle la tapa pero me imagino como estaría  , probé a girar la dirección y aquello estaba como una roca... Os pongo unas fotos para que veáis el Estado 

IMG_20200227_181414.jpg

Ahora, portus blemdium dijo:

Yo flipe cuando ví el Estado del barco, no le quise ni preguntar al tío, pero me imagino que ese barco se halla hundido y pasado tiempo bajo el agua, tenía todas las pantallas de la electrónica con humedad en el interior... Barandilla doblada, un golpe gordo en la obra muerta arreglado de cualquier forma... La popa en la zona donde se atornilla el motor estaba el poliéster como abombado , me imagino por que la madera estaría hinchada de narices... En fin para llorar, el motor es que no quise ni quitarle la tapa pero me imagino como estaría  , probé a girar la dirección y aquello estaba como una roca... Os pongo unas fotos para que veáis el Estado 

IMG_20200227_181414.jpg

 

IMG_20200227_181327.jpg

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Como podéis ver esta tirado de cualquier manera sobre unos bloques de hormigón, no entiendo como la gente puede vender esto como ( utilizable) 

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1 hour ago, portus blemdium dijo:

Como podéis ver esta tirado de cualquier manera sobre unos bloques de hormigón, no entiendo como la gente puede vender esto como ( utilizable) 

Parece una chatarrería.

Menos mal que has ido a verlo

Que si no el compañero se tiene que gastar una pasta en subir para nada.

Menudo favor.

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Ya lo creo que me ha hecho un gran favor. Si aparece un barco por Cantabria, quedaremos y nos invitaremos. Y si venís por Almería, igual.

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Vaya tela de gente que hay por el mundo!!!!.Si tienes que ver un barco por País Vasco yo te lo miro primero.

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Posted (edited)

Hay mucha chatarra en venta, suerte tenemos que los que estamos en el foro podemos echarnos una mano y evitar desplazamientos innecesarios y demás afines. Para los que estamos experimentados es difícil que nos la peguen y solemos investigar y mover cielo y tierra pero aún así nunca sabes qué te vas a encontrar. Hay que andar con pies de plomo, lo mejor es comprar algo que cuadre y si es de algún conocido mejor pero eso ya es más complicado.

Edited by El_Zas

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hace 7 horas, El_Zas dijo:

Hay mucha chatarra en venta, suerte tenemos que los que estamos en el foro podemos echarnos una mano y evitar desplazamientos innecesarios y demás afines. Para los que estamos experimentados es difícil que nos la peguen y solemos investigar y mover cielo y tierra pero aún así nunca sabes qué te vas a encontrar. Hay que andar con pies de plomo, lo mejor es comprar algo que cuadre y si es de algún conocido mejor pero eso ya es más complicado.

Hay que partir de la base de que esos barcos tan baratos,esconden algo.

Nadie regala nada.

Otra cosa es que tenga muy buen precio.

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Sigo buscando, y no encuentro nada que me cuadre. Estoy abriendo el abanico a la posibilidad de intraborda eje en torno a los seis metros. Leo que hay defensores a ultranza de uno y otro sistema, eje o fueraborda. Mis desplazamientos serán de pesca-paseo por la zona de Almería y parque natural del Cabo de Gata. 

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hace 16 minutos, eljobito dijo:

Sigo buscando, y no encuentro nada que me cuadre. Estoy abriendo el abanico a la posibilidad de intraborda eje en torno a los seis metros. Leo que hay defensores a ultranza de uno y otro sistema, eje o fueraborda. Mis desplazamientos serán de pesca-paseo por la zona de Almería y parque natural del Cabo de Gata. 

Fueraborda o eje,los dos son buenas opciones.

Lo que ocurre es que hay gente que tienen sus preferencias.Yo por ejemplo soy de fueraborda,pero reconozco que un eje es buena opción también.

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Yo para 6 metros veo el eje demasiado engorroso, para más de 7 metros por supuesto eje... Pero para un barco pequeño, me parece que el fb da más ventajas, bañera despejada, mantenimiento más fácil, más capacidad de estiba...y algo que no valora la gente que hablabamos el otro día, si te apetece remotorizar un fb 115 cv con 12000 euros te montas un motor nuevo, sin embargo en diesel te vas a más de 20000, si no te importa tema de amarre y itb yo me iría a un 7 -7, 5 diésel para un 6m fb, al menos es lo que yo haría, pero vamos para gustos los colores 

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Pregunta: en el mediterráneo he oído que se hace mucho caracolillo?. Se soluciona con el FB. En mi puerto hay algún intraborda que tiene que cambiar ánodos cada 6 meses porque se los come la mar. Es otro dato a tener en cuenta.

Para 6 metros yo iría a por FB. Si es Yamaha mejor.

 

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Cómo barco la sabor de eje o la ocqueteau 625 sin duda, son barcos en los que te subes y parecen tanques comparados con el FB, ahora , como primer barco y mediterráneo yo me limitaría a FB y 6m. Un merry Fisher 6,25 es un barco muy polivalente 

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La merry Fisher del 2009 tiene buena pinta, hacia falta saber si esta el motor en buen Estado. 

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hace 7 minutos, portus blemdium dijo:

La merry Fisher del 2009 tiene buena pinta, hacia falta saber si esta el motor en buen Estado. 

Fijaros que ya seria de tercera mano pq el foilo es de Gijon.

 

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hace 29 minutos, portus blemdium dijo:

La merry Fisher del 2009 tiene buena pinta, hacia falta saber si esta el motor en buen Estado. 

Quizás le pese el culo con 90cv, es un cacho más barco que la ocqueteau 595 por ejemplo, lo suyo un 115 imagino

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hace 2 horas, portus blemdium dijo:

La merry Fisher del 2009 tiene buena pinta, hacia falta saber si esta el motor en buen Estado. 

Corta de motor

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hace 2 horas, neburfer dijo:

Quizás le pese el culo con 90cv, es un cacho más barco que la ocqueteau 595 por ejemplo, lo suyo un 115 imagino

La 625 se queda cortita con un 90 CV,es con un 115 CV que es lo máximo que se le puede poner y le sigue faltando.

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hace 1 minuto, picaro dijo:

La 625 se queda cortita con un 90 CV,es con un 115 CV que es lo máximo que se le puede poner y le sigue faltando.

Así es, de todas me atrae la Starfisher 670

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Y de la Sabor 680 de eje, qué me decís? Tiene más motor y está mucho mejor equipada que la Starfisher.

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    • Todo pasara y volveremos pronto con nuestra aficcion favorita 🤥                                         !!!!!!!!Animo!!!!!!!!
    • Gracias, siempre he usado esos gramajes para acciones 100 200 luego para acciones 100 250 uso 120 130gr al ser esta una accion nueva para mu 100 225 entiendo que 113 120gr
    • Buenas. Después de pegarme el palizón padre quitando la patente y lijar todo la obra viva le he dado una pasada de imprimación, concretamente la hempel light primer gris, y hasta ahí todo perfecto. El problema lo tengo ahora que después de rebajar un poco con la dremel alguna ralladura, algún toquecito y algún agujero del transductor con masilla epoxi sadirapox-20, me encuentro en que la masilla parece que se ha secado y ha quedado como un goma eva pero más dura, yo esperaba que quedara como una piedra, igual que suele quedar la masilla de poliéster con fibra en un par de horas, pero de momento llevo ya más de una semana y con la uña aún marco la masilla y algunos pegotes que hice con la masilla que me sobró los puedo partir con las manos. La barca la tengo dentro de la cochera de casa con lo que la temperatura es bastante más elevada que fuera y estando en Valencia por frío no debería ser el curado de la masilla. Por cierto, me he puesto en contacto con la casa Sadira y solo me han preguntado si lo he usado con baja temperatura, les he explicado y les he mandado un vídeo marcando con la uña y han pasado de mí, con lo cual no volverán a tener un euro de mi bolsillo. A ver si alguien me puede decir algo porque no sé si esperar más, poner un calentador en la cochera o quitar todo la masilla y probar con otra marca.
    • Todo depende de la barca que lleves y de las maniobras que debas de hacer. Yo tengo una semirrigidada de 5 metros con un 50 cv y tardo 5 minutos en tirarla dejarla al lado amarrada y sacar el coche con el remolque, para que veas que no es tan complicado. Remolque marca carro con la carraca de las grandes, cuerda gruesa, (la del ancla nos sirve) y un terminal en forma de gancho, o un moesqueton grande, la barca para dejarla "caer" (con los rulos bien engrasados), atada al racaraca, dejandola caer poco a poco y empujandola un poco con la mano, prácticamente baja sola, si no le das algún empujoncito, sobre todo, alerta!!!!!!!!!!!!!! no sueltes nunca la caraca estando cerca, cualquier vuelta que da, debido al peso de la barca y la velocidad con que sale, te puede partir la mano, (esa vuelta), tambien la puedes dejar caer sin que está agarrada al gancho, pero con cuidado, saldrá rápida, no sé................, que más decirte, el carro fuera de los puertos normalmente, el coche bien cerrado y nada a la vista y nada dentro , segun que sitio te lo pueden abrir, hay mucho jilis suelto,.......... en la rampa, antes de tirarla todo organizado y rapidez, siempre habrá alguien que tambien la quiere tirar o sacar, demosle caña, si no sabes maniobrar no te de verguenza y piede ayuda, matricula fuera, que no se moje, y el carro no lo metas dentro del agua, al cabo del tiempo los cojinetes se oxidan y se haven polvo, revisiones periodicas y cambio de cojinetes al menos una vez al año si lo usas mucho, bien engrasados, no se, si me olvido algo ya te lo diré, un saludo. Veo que es muy antiguo este chats pero por si le vale a otros colegas nauticos, voy a dar mi opinion.  Efectivamente coincido con otros chats y creo que el de CRISTAL es el mas extenso y valido, solo añadir algunas cosas.  Para echar un barco al agua, lo mas dificil que puede tener cualquier persona son las maniobras con el coche  marcha atras pues requiere una practica. una vez metido coche y remolque marcha atras en una rampa, yo llevo el remolque hasta que las ruedas esten al borde del agua, sin mojarlas pues el salitre se carga todo el hierro y aunque tu lo enjuagues con agua dulce, no llegaras al interior de los tambores o bujes, por lo tanto hasta 50cm. del agua. Una vez ahí lo tienes facil, primero con la cola del motor levantada ir sortando el cablestante del remolque con cuidado que no se te escape pues como dice CRISTAL te puede romper la mano, el barco se ira deslizando y aqui hay dos opciones, 1ª si la rampa es pronunciada no debes tener problema ya que cuando la popa toque el agua, no debe tocar el fondo y entonces al empezar a flotar sigues soltando el cablestante hasta su total puesta en el agua, una vez hecho esto sin soltar el barco, debes entrar, bajar motor y arrancar para que cuando lo sueltes, el barco no este sin gobierno, una vez arrancado lo sueltas y lo amarras para evitar la deriba. La 2ª opción sería si la rampa es larga y poco pronunciada por lo que cuando la quilla de la popa toque el agua con poco calado se encallara en el fondo y para evitar esto debes bajar la proa en el remolque o meter este en el agua como último opción.  En estas dos opciones es posible que te toque bajar del barco y mojarte al menos los pies y para retirar coche y remolque de la rampa. no quiero enrollarme mas, suerte y buena mar
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