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Gracias por vuestras aportaciones, estoy con ustedes quiza yamaha sigue siendo lo mejor. Un saludo

Gracias por vuestras aportaciones! Le voy a poner dos 250 cv, ahora bien la duda de siempre Yamaha o Suzuki. Yo toda la vida he sido de fueraborda Yamaha, pero he leído algo en foros americanos que últimamente Suzuki esta un poco por delante. Menos ruido, recambios mas económicos, menos consumo, 5 años de garantía frente a los 3 de Yamaha. Y claro hay una diferencia de unos 4000 por motor. Que opinan ustedes?

Muchas gracias!! Que les parece

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y aportaciones. Ya tengo barco Saludos

Muchas gracias por su respuesta Portus, se agradece. Opino, si no es asi corregidme que el casco de la Barracuda es casi identico a la cap camarat, Ahora claro es mas pura fisher. Un saludo

Buenas noches! Soy propietario de una cap camarat 8.5 wa con tres años, la cual tengo en venta .Me parece un gran casco y navega muy bien, pero por circunstancias quiero cambiar a algo mas de pesca. Cual seria vuestra recomendación? He visto en el salón y me han hablado muy bien de la San Remo 900, la habitabilidad me parece perfecta, gran camarote, pocos barcos de su eslora tienen esa bañera... Estoy buscando un barco que sea muy marinero, que tenga un gran casco , para no andar cambiando cada tres años de barco.He visto Bertram con 30 años perfectas de fibra. Fueraborda sin duda porque pienso que hasta 8 metros es lo mejor, los americanos lo tienen claro. Otra cosa, he navegado alguna vez con barcos americanos pero de gran eslora 14-15 metros, realmente en Europa no hay ninguna marca que haga casco tan buenos como los americanos? Siempre hablamos de pesos, pero mi cap camarat pesa de casco 2540 Kg y no he visto ninguna americana, Boston whaler, grady White,robalo,sea fox, Parker,pursuit,wellcraft.. que a igual eslora pese mucho mas que la mia, al contrario muchas menos. Un inconveniente que veo en las americanas hablando de 8 metros, es que no tienen proa ni pasillos. Y los camarotes si no son cc, son muy pequeños. Un saludo y agradezco opiniones

Gracias Sitgeta!!!! Alguien sabe si Lenght (eslora) en todas las marcas americanas se refieren a eslora total o de casco? Otra cosa me han hablado maravillas de las nuevas flyer de beneteau, dicen que navegan demasiado con esa proa cuadrada. Saludos a todos

Gracias por las respuestas, estoy buscando algo asi en buen estado, si alguien sabe que me diga....lo agradecere. Un saludo

Buenas noches a todos, Este fin de semana vendi mi queridisima faeton, la hechare de menos. Despues de mirar mil paginas de barcos, y calentarme el coco me he decidido y estoy buscando un barco con fuerabordas. Importarlo no lo voy a hacer, ya que entre aduanas, transporte y rollos se va la cosa. Me gustaria comprar un barco americano, 8 metros con dos motores, no he visto nada interesante por ningun lado en España... dificil y quiza al final me decante por una cap camarat 8, 50, que creo que en navegacion no tiene nada que ver, pero quiza lo que mas se acerca de barcos en Europa. Agradeceria si alguien conoce algun barco americano o recomendaciones de otras opciones. Gracias

Que astillero europeo piensan que hace barcos muy marineros para pescar quitando la carisima Targa claro?

Gracias por las opiniones

Buenos dias de nuevo!! Que opinais de la faeton 850 moraga con fuerabordas? Serian dos verado de 200 o yamaha. Me voy a decantar seguramente por esta, me encantan las faeton, tengo la 780 desde hace años, me encanta el casco, lo veo lo mas parecido a una fisher americana por peso y demas, tengo claro que la quiero semicabinada y casi casi me decantare esta vez por fuerabordas.....pero claro es una marca que siempe monto ejes, pero es un astillero que tiene mucha experiencia, hay muchad americanas Que el mismo casco lo montan con eje y fueraborda. Hay una para probar en astillero Gracias

Gracias por tu respuesta

Buenas tardes a todos! Esta pregunta seguramente atras se habran hecho muchas charlas, pero queria pedir vuestra opinion para acabar de decidirme y tras mirar en muchos foros americanos no acabo de decidirme, ya que no es lo mismo la navegacion en los grandes cayos de Florida ,que en las revueltas y poco previsibles a veces aguas del mediterraneo. Quiero vender mi preciosa faeton 780 y estoy mirando o una fisher americana o la faeton 850 con dos yanmar, los BY que claro... para mi son menos seguros que los HTP antiguos por tema electrico, pero es lo que hay ahora. Fueraborda:menos ruido, menos consumo mas velocidad, menos mantenimiento. Eje: mas espacio plataforma, mas seguridad y lo mas importante creo que un barco con ejes es mucho mas marinero y estable que fuerabordas, por llevar el peso mas abajo y empujar de mas abajo. El barco con eje seria sin duda faeton, creo que ponen fibra asi como los americanos y para mi son de los mas marineros que se fabrican por aqui. Gracias de antemano.

Ficoh, ahi has dado en el clavo, estoy harto de hablar con gente del mar que se arrepienten de haber vendido su casco antiguo para comprar algo nuevo, antiguamente se hacian cascos mas robustos.... mas fibra. Hoy en dia hay muchos cascos que parecen de papel. Cuando hay algo de mar parece que se van a partir. Un saludo

Peonzas sobre todo son los veleros, ya que son barcos duros. No digo que las cc americanas naveguen mal, al contrario he probado barcos como la Sea Hunter, Boston, Hydra y son una pasada, sobre todo la Sea Hunter todo en keblar..... pero estoy con Carcharius, para salir a navegar lejos de costa me dan más seguridad barcos de eje con motor interior. Un saludo

Muy buenas opiniones. Logicamente cuando hay mala mar mejor quedarse en puerto, pero si conoceis bien el mediterraneo,, aqui pescando a unas 40 millas... me ha llegado a girar y ponerse bastante complicado, el mediterraneo no avisa.

Muy buena la respuesta Pirata, de todas formas yo trabajo llevando barcos, hace dos años lleve una Bertram 68 a Beirut y hubo de todo. Pero eso ya son palabras mayores claro.... Este año traje una Boston Whaler Outrage de unos 10 metros cos dos fuerabordas mercury con mar dura y lo que me parecio que si no las puedes llevar a un minimo de 25 nudos que planeen bien, parecen peonzas. Son muy buenos barcos si, pero sobre todo para esas grandes bahias que hay por Miami, con mar no muy chunga, y poderlas llevar apretadas. Esa es mi opinion. Un saludo.

Pirata, a que te refieres en que no tienen nada que ver al navegar la CC con un barco de eje tipo Faetón? De toda la vida se ha sabido que un barco de eje tiene el centro de estabilidad mucho mejor que los fuerabordas y por tanto mejor navegación y estabilidad (en general claro) también hay muchas marcas que hacer cascos de papel. Me interesa tu opinión

Evidentemente una semi que pesa 500 kg con la misma motorizacion que una cc que hace 1200 kg consumira el doble a la misma velocidad. Las neumaticas es un mundo aparte, navegan incleibles pero no son 100 por 100 pesca por varios factores. La peguhta es si realmente un Cc de unos 7 metros con mala mar navegara como una cabinada tipo Rodman, faeton.... de la misma eslora.

Bryan de acuerdo contigo, en todo.... pero atunes si que vas a hacer a spinning, y para esto necesitas un barco rapido!

Grady white tambien son muy buenas! Si salen caras sobre todo si hay que importarlas

Buenas tardes a todos, daros la enhorabuena por este interesante foro. Queria hablar de un tema que me ha dado que pensar útimamente, soy un hombre da mar, de hecho soy capi y pper trabajo llevando una predator 72 en verano y soy un gran aficionado a la pesca en invierno desde hace años. He navegado con muchos barcos, pero la verdad que me gustaría información sobre barcos consola central tipo Fisher americana, ya que no las he tocado mucho. Hablamos barcos tipo Scout, Hydra, Yellowfin, Boston Whaler... porque no creo que en Europa haya barcos así que se acerquen en navegación.. Se que una gran ventaja frente a barcos tipo lo que tengo yo es sobre todo la velocidad.. que para los atunes a spinning es importante, pero realmente creen que hay más ventajas? Para fondal las veo más incomodas, si llueve te mojas, mala mar quizá te salpicas algo,para crucero familiar mucho más incómodas, pero importante! realmente son solo barcos rapidos para mar buena, o incluso con mala mar llegan a navegar quizá como una Faetón 780 o barco similar? Os pregunto esto porque ya se que para gustos colores, pero yo ando hace tiempo en cambiar mi barca, que esta impecable pero realmente haría buen cambio? o solo ganaría en velocidad.... y nada más Gracias. Un saludo a todos

Si By electronicos. Los motores yanmar antiguos suelen ser irrompibles

Gracias El Azul, los fuerabordas son motores que me gustan , estan pegando fuerte. Pena que haya pocas fishers que lo montan con cascos realmente marineros.... quitando claro fishers americanas tipo boston whaler, Scout, Yellowfin.... tan caras y dificiles de traer.