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  1. 2 points
    La terrestre es de unos 1.6 y la marina esa si que la se mejor, jajja 1.852, lo equivalente a la distancia barrida por 1º de meridiano. Lo pongo como curiosidad para los que lo desconocen: La tierra tiene un diámetro de unos 12.742 km. Si multiplicamos ese diámetro por el número PI, nos da el perímetro de la circunferencia siendo: Perímetro = PI * D = PI * 12742 = 40.030 Km (una vuelta completa) Como la milla marina se define como un arco de minuto de meridiano, simplemente hay que dividir ese perímetro entre los 360º, para tenerlo en grados, y a su vez entre 60, para pasarlo a minutos. 40030 / 360º = 111.19 km (cada grado) 111.19 km/60 ' =1.853 km que sería la equivalencia a 1 milla
  2. 1 point
    Buenos días a todos. Coincido contigo en la mayoría de lo que dices aunque en alguna en concreto no tanto. Sólo por llevar más peso, que se supone que es por llevar más fibra, no implica que un barco sea mejor que otro, ahí te doy la razón, salvando casos extremos. Para mí Jeanneau es un buen astillero, pero no estoy de acuerdo en lo de que algo que se vende mucho no puede ser malo, sin entrar en nombres de marcas hay marcas que venden mucho y buenas buenas no son, que sí, que son más baratas y por ahí puedes tirar, pero aún así, algo que vende mucho puede ser por otras causas y no tiene que significar que sea bueno bueno, simplemente puede ser pasable y tener buen marketing. Las barracuda son buenos barcos pero no son mis favoritos. El barco ese hundido no parece haber chocado con un tronco ni mucho menos, eso es de dar contra unas piedras fijo.
  3. 1 point
    La diferencia de pesos de un barco a otro,no lo hace mejor,lo hace más pesado por lo que hay que poner más motor para que arrastre esos kilos de más. Cuando fui a ver la Sentinel,me dio sensación que en Villajoyosa regalaban la fibra,todo pesaba más de la cuenta. El resultado es que ese barco necesitaba 300 CV para moverlo. Varias semanas más tardes vi uno que no llevaba más de un año en el agua,y chorreaba el óxido por los herrajes. Me imagino que Marcos ya habrá corregido ese fallo, porque ves un enamorado de su trabajo y le gusta hacer las cosas bien. Mi resumen es ,que no solo de fibra vive un barco.
  4. 1 point
    Una cosa voy a decir,un casco hecho por Sabor,no es un casco hecho en Polonia.
  5. 1 point
    es que eres muy pícaro, normal.
  6. 1 point
    Jajajaja fijate si me asusté que lo llamé y el mamoncillo estaba de beoma
  7. 1 point
    Estuvieron semanas apelando a la suerte, animando a la gente a hacer vida normal, esto no es nada, solo tenemos casos importados, la gripe es mucho peor y nadie se asusta..... Y así estamos ahora......
  8. 1 point
  9. 1 point
  10. 1 point
    La línea madre, lo que es para pescar o pescar más, no influye ni de día ni de noche, obviamente. Otro tema es si influyen para pescar mejor o tener mejores sensaciones. Aquí cualidades como la sedosidad o el siliconado, así como la elasticidad, condicionarán la distancia de lanzado, la durabilidad y por tanto la resistencia, y el nivel de contacto con el pez tanto a la hora de la picada como en la pelea. Cuánto menos elástica es una línea madre, mejor queda tensada la caña, y en consecuencia, mejor se nota la picada. Por contra, las líneas que tienen menos elongación, son líneas, siempre hablando de monofilamento, que son más delicadas de trabajar durante la pelea con peces altamente combativos. Saludos.
  11. 1 point
    Yo no es que tenga una de dos tramos, es que tengo 3, y las 3 van siempre en la bolsa. Mis ttld mediterránean no las cambio por ninguna de 3 tramos, por muy alta gama que sea, y con respecto al transporte, todo es cosa de ingeniárselas, con las tres tramos y su funda no podía llevar en el coche nada más que al acompañante, con las dos tramos van mis niños sin ningún problema, así que para mi no hay color. Y que conste que soy muy torpon como lanzador. Por cierto, las fundas para llevarlas son jodidas de encontrar, así que un trozo de tela o lo na y a coser??
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