El barco esta muy bien.
El motor tiene 400 horas, y las revisiones al dia por servicio Yanmar. ITB hasta 2012.
Se que 48.000 euros es buen precio, pero tengo el presentimiento que lo puedo sacar por algo menos..
Lo veo muy bien, pero estudia tambien muy bien la potencia maxima que puede llevar tu actual Taylor, y la que podra llevar tu proxima embarcacion.
Yo siempre prefiero llevar la maxima motorizacion que recomienda el fabricante del casco.
No para ir a fondo, si no todo lo contrario.
Osea, para ir a una buena velocidad con el motor lo mas relajado posible.
Pues hace 2 semanas que vendi mi embarcacion, y ya estoy negociando con una Faeton 780 Moraga.
Es del 2002, Motor Yanmar 240.
De electronica anda un poco justa.
Unicamente lleva sonda Furuno 600 y vhf, pero creo que tengo suficiente..
Ya me he acostumbrado a llevar el pc portatil con el maxsea conectado a un gps, y en el las señas de pesca, y me va la mar de bien..
Me pedia hace 15 dias 51.000 euros. Yo le ofreci 45.000.
Ayer me llamo. Que me la dejaba en 48.000.
Yo le dije que estaba mirando otras cosas y que le diria algo...
Como lo veis??
Pon los halco a nadar a 25 metros de la popa y la velocidad entre 6 y 8 nudos.
Navegar hasta encontrar los 1000 metros de fondo, y a partir de ahi, lineas al agua.
Sigue estas recomendaciones.
Ya veras como mañana no vuelves de vacio..
Cualquier duda, no dudes en preguntar.
Gracias jgz. Tendre en cuenta lo que me comentas.
Ahora que lo dices, si que vi retocado con silicona negra alguna de las juntas del parabrisas frontal.
Alguien tiene la Faeton 780 moraga con Yanmar 240?
Estoy en conversaciones con un compañero del puerto que me vende este barco con esta motorizacion, y me gustaria contrastar con vosotros consumos, velocidad crucero y a que revoluciones.
Acabo de hablar con Eurosail.
Me piden por la 790 moraga nueva, con impuestos pagados pero sin electronica, "91.000" euribors!!
De segundamano, con poquitos años, rondan los 50.000.
En mi puerto hay una 780 del 2.002 con un Yanmar de 240, y pide 53.000 Eurs. Y algo le podria rebajar...
Me cambio mi embarcacion, y pienso que la proxima sera la Faeton 780 moraga. (De ocasion).
Que me ha llevado a medio decidirme por ella?
Diseño del casco, calidad de construccion y de materiales, que calza motor Yanmar,
tamaño de la bañera, eslora ideal para pasar unas buenas jornadas de pesca.
Lo unico que no me acaba de convencer es que no tiene la timoneria cerrada,pero bueno..
Que opinion teneis??
Velocidades??
Consumos??
1º. Asegurate de que le llega gasolina al motor. Que la manguera de combustible esta cebada y el tornillo del respirador del deposito abierto
2º.Comprueba que hagan chispa los 2 cilindros.
3º. Si te atreves, seria ideal limpiar los carburadores..
No tendria que haberse estropeado la gasolina, pero mejor cambiala.
En este foro hay algo escrito de la pesca de la langosta.
Recuerdo que comentaban algo de una media y como reclamo, sardina.
Me parece que era el compañero Tortuga el que lo escribio.
LLevo ya unos cuantos años pescando con 3 incansables Daiwa Gs 9, y la verdad, me van de fabula.
Son potentes, pero cuando voy a fondos superiores a 50 metros, me gustaria un carrete igual de potente pero con mas recogida por vuelta de manivela. Los gs9 recogen solo 70 cms.
Que carrete me aconsejais?
Prueba en la nautica que te comenta el compañero Xinxan.
Se que trabaja un hombre muy amable que habia estado media vida en Motormaso,(antiguo importador de evinrude para España).
Que es exactamente la pieza que se te a roto?
En el caso de no encontrarla, no te la podria hacer un tornero??
Totalmente de acuerdo con White shark.
Aqui en Barcelona, un taller de electricidad del automovil los reparan.
No deja de ser un alternador convencional.
La cuestion es arrimarse lo menos posible a los talleres nauticos..