eso es otro mundo pirata, esa gente van por delante de nosotros aunque cueste admitirlo, la he estado viendo antes en la pagina de hydra y es una pasada. esa lleva toda la fibra que tiene que llevar.
yo no estoy de acuerdo en quitarle fibra al barco ojo, si le pones a la playamar un 100cv no le puedes quitar fibra, ahora hacer el barco mas robusto si lleva mas motor,(aunque eso lo deberia traer del astillero) pues no lo veo mal.
si esta homologado es por que ha pasado una serie de pruebas, si con 100cv se mueve y con 250 vuela y lo soporta pues ese es el rango que se ha homologado. si no mira una americana de 6 metros a ver que motorizacion soporta, o preguntale a pirata.
un saludo
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=150&pID=28746#
mirate esta, es lo que tengo yo, un solo aparato a color y va genial, es facil de manejar y se ve pm. estoy contentisimo con el, me costo unos 650 en oferta. es gps plotter sonda y va realmente bien. mejores los hay pero este te digo que va bastante bien y de precio no esta nada mal. un saludo
La gabilla que sirve para trimar un poco el motor, tenia un 90 cv honda y bueno la gavilla daba muchas vibraciones aunque seguia vibrando una vez solucionado y era del montaje del motor seguro, puesto que antes tenia el honda 50 cv y no vibraba en absoluto, y con ese mismo motor no vibraba solo que le cambie el trim y entonces me empezo a ocurrir, y eran unas vibraciones que parecia que se iba a soltar el motor.
Yo ya de si es legal o no, ya eso no tengo ni idea, lo que si he comprobado que un mismo barco con distinto motor, varia y en algunos casos bastante, y si se puede perfeccionar pues mejor, siempre y cuando el cliente sepa en lo que se mete.
Bueno creo que un mismo barco no se comporta igual con 100cv que con 250cv, la homologación lo único que prueba es que el barco se comporta correctamente en este rango de motorizaciones, lo que no prueba es que el barco es perfecto con todas estas motorizaciones, y creo que es imposible este caso, de hay que playamar modifique los barcos dependiendo del motor, ahora bien, eso tendria que ser elegido por el cliente y que el elija si quiere o no perfeccionar el barco con sus pros y contras.
creo que te refieres a la 485, y creo que para remolque es mucha tela, aunque si tienes la rampa cerca de tu casa puede valer, ya que en mi club que hay que tirarse por rampa hay incluso sabor 575 y orca 625 cabin, cierto es que nos tiran con un tractor. un saludo
Piensa que tiene que ser algo que transmite las vibraciones del motor a la cabina, y obsevalo a ver de donde se pueden transmitir esas vibraciones, observa si hay algo suelto.
jujo te lo digo por que a mi me pasaba en la que tenia antes y era entre las 2500 y 3000 revoluciones y se debia a un mal trimado del motor, y a una gabilla que traia el motor y estaba algo suelta y vibraba, pero lo soluciones. ayer fui a ver por que me he comprado la dubhe calima 645 y aunque sea nueva nueva pero no vibra lo mas minimo.
logico y normal pirata lo que dices, en verano ya se sabe lo que pasa, mas vale que no tengas ningun problema, por que como lo tengas te quedas sin verano. te lo digo por experiencia. que hace 2 años se me averio el trim, y me quede todo el verano sin salir a penas, claro que no compre el barco en una nautica, sino a un particular. pues me dieron por saco.