damuro

damuro si unido ya estoy pero piensa que llevo 6 semanas con el turbo agujereado sin poder sacar la barca y sin poder pescar haber que hacemos no es lo mismo tenerla parada que poderse dar una vuelta cuando uno quiera

Amigo sajai no sabia que lo tenias jodido, llevas razon, en tu caso no es plan de esperar. Te comento, por ley, te tienen que pagar varada, botadura y estancia. Incluso antiflouling si lo tuvieras muy reciente hechado y el barco este mas de 1 semana fuera, ya que este se echa a perder. Ellos dicen que la estancia no la pagan, lo cual el articulo 6 referente a la reparación de la "Ley de Garantias de Bienes de Consumo" dice:

"a) Serán gratuitas para el consumidor. Dicha gratuidad comprenderá los gastos necesarios realizados para subsanar la falta de conformidad de los bienes con el contrato, especialmente los gastos de envío, así como los costes relacionados con la mano de obra y los materiales."

por lo que la propia ley te lo esta dejando muy claro. Otro punto muy pero que muy importante, es que te den por escrito el plazo de entrega del motor, depues de la reparación. Yo que tu bajo ningun concepto dejaria que se lo llevaran sin esto ya que si por lo que sea se lo tienen 3 meses no puedes hacer nada. Y como no dejar constancia de todo siempre si es posible por burofax con certificación de texto, asi tendrá caracter legal. Este es uno de los puntos en los que se esta trabajando, aunque te digan que no lo cubre pon reclamación al consumidor, ya que el gasto de estancia es causa/efecto de tu averia. Espero tengas suerte amigo, lo que necesites ya sabes. SAludos.......

saludos me ha dicho el mecanico que este lunes le llamaran de yanmar para decirle cuando le mandan la caja del motor para sacarlo y llevarselo a modificar

Señores, lo importante es manternos unidos y no hacer nada hasta que acepten unas condiciones minimas. El que se involucre en esta causa que no haga nada. Todos a una.

Exactamente es asi, ni tampoco cubre el antiflouling, en caso de q solo lo tengas echado de hace muy poco se te deteriora teniendolo que hechar de nuevo. Pero tranquilos, todo esto la ley de garantias de bienes de consume dice muy claro que lo tiene que cubrir, de momento lo importante es que nadie haga nada. Tenemos que ir todos a una. Hagamos el boca a boca y cuantos mas seamos mejor. La creacion de esta asosiacion velara por todos estos derechos, y lo conseguiremos seguro. Pero todos a una, que no nos cogan por separado. La semana que viene os dire ya algo seguro sobre esto. Saludos.......

p.d: que todo aquel que quiera formar parte de esta asosiacion, que mande un correo privado con su nombre, barco, motor/es, puerto, telefono (opcional si lo poneis mucho mejor) y correo electronico. Pasen esta informacion por favor.

Bienvenidos a todos, insisto, cuanto mas seamos mas fuerza. Ya mismo procederemos. Gracias toniet por la aportacion. SAludos....

¿Alguien sabe algo nuevo?

Amigo HJ_Kaketon gracias por tu aportación. En principio se ve distinto solo el protector del turbo y la tapa metalica. Haber si alguien que entienda mas nos da mas luz. SAludos........

Mañana mismo hago unas fotos a mi BY2 (toco maderita de la gorda) y las pongo aqui por si alguno quiere ver si hay o no diferencias... yo soy neofito en esto... pero a lo mejor vemos algo... en cuanto a los BY, seria bueno saber quienes han tenido problemas serios pq de momento, aun no he visto a nadie decir que ha tenido problemas... solo el amigo de un amigo etc... seria bueno encontrar a alguien que los tenga... en cuanto a Yanmar Iberica... creo que es como pedirle a un recien nacido que corra... primero gateará, luego andará y algun dia correrá... creo que aun estan muy tienos... veremos como responden... demomento muchos distribuidores ya no estan muy contentos con como se han sucedido las cosas... yo prefiero esperar a ver... no creo que quiera perder todo el sector nautico Español... pq lo que está claro que con que sean 10 los que hablan mal, van a parecer miles... todo lo contrario que si hablan bien... Saludos y a ver si se aclara todo.

Hola amigo podrias decirnos cuando pediste tu embarcacion y que astilleros es si no te importa?. Es para saber desde cuando exactamente se esta comercializando el BY2. SAludos y esperamos esas fotos.

Su tlfno es el 93-4207645. Es agente YANMAR en Barcelona y subcampeon del mundo 2006 de lanchas rapidas con motores Yanmar. Como te comente antes, tiene trato directo y sabe muuuuuchoooo sobre los problemas y soluciones de los BY.

PESCATAIRA seria muy interesante que este señor nos explicara en que consisten exactamente estas modificaciones, aunque mas o menos ya se saben y lo mas importante de todo si queda exactamente igual que un BY2 o es un remedio solo. Este es uno de los pasos mas importantes.

otra cosa es que he podido tener acceso a uno de los comunicados de yanmar iberica a los servicios oficiales, y resume el proceso y lo que incluye como lo siguiente:

Programa de Mejora de Motores BY

Varada de embarcación si es necesaria

Extración de motor para mandar a nuestra sede con el embalaje ofrecido por yanmar

Reparacion de motor en nuestra sede

Vuelta de motor en embalajes de yanmar a embarcación

Montaje de motor por parte de Servicios Oficiales

Devuelta de embalajes a yamar

Botadura de barco.

Lo que no tienen en cuenta es la estancia del barco en varadero, la cual hay que abonar y parece que no se hacen responssables, ni las consecuencias de haber tenido el barco 1 o 2 meses fuera del agua con el consiguiente deterioro de la patente que en muchos casos llevaran tan solo 2 meses puesta. Esto es otro punto a anotar. SAludos.....

Soy uno mas de los afectados (6BY220 ).Primero tenemos que tener claro cuales son nuestros derechos.¿consultar en la OCU?.

1-¿Evolucion a BY2?

2-¿Cambio de motor?

3-¿Devolucion integra del importe del motor?

Hay que tener en cuenta que esta en garantia y quizas haya mas opciones.

Exacto amigo likona ese es el objetivo de la asosiacion que se va a formar. Cuanto mas seamos mejor. Bienvenido.SAludos...

Me pongo en vuestra situacion y siento mucha rabia e impotencia.

Toda una vida trabajando para daros este capricho y ahora esto....

Sé de una persona que os puede aclarar muchas cosas sobre este problema con los BY.

El es Eduardo de Talleres PLATERO. Tiene trato directo con YANMAR IBERICA y era el encargado de este Stand en el salon nautico de Barcelona.

Pescataira amigo, ¿habria posibilidad de contactar con esta persona para que nos informe bien? Cuantos mas angulos de vista mejor, SAludos.......

Aspinilla no tiene nada que ver una cosa con la otra, pues touron no vende ya yanmar desde el salon nautico de barcelona. Y si ha habido divorcio con yanmar ha sido por estos problemas que traian los motores.

Damuro, hay cosas que no se pueden probar, hasta cierto punto, pues ahora quizas lo que necesitais para que la cosa no quede como mejoras, es contactar, con los que les ha ardido los motores, los que se les han ido los inyectores, se le han roto los turbos, les han ardido los silenciosos, etc.., es cuestion de que estos tambien entren entre vosotros para hacer fuerza. No se si habra alguna asociacion ya constituida, de este sector que os pueda ayudar en este tema. Tal vez el forero tordoc, en la asociacion en la que estan trabajando, puedan hacer algo. Un saludo

Seria muy interesante contactar con estas personas por si estuviesen interesados en sumarse a nosotros. Gracias de nuevo amigo jeronimo 5.

Pues que pasen estas cosas es penoso, pero los fabricantes, desde el salon, ya sabian lo que ocurria, y el no aconsejar al comprador de que esto estaba pasando, y dejar que fuera eleccion del cliente, deja mucho que desear de todas, he dichos todas las empresas que han montado estos motores, y se han callado, por intereses por sus empresas, fastidiando al cliente, que es el que tiene que quedar encantado, para que sea un cliente contento para toda la vida. Pero hoy en dia lo que hay son arpias, y no se respetan las cosas bien echas, solo se miran los numeros, y a costa del mismo. El que diga que no lo sabia, en un 99% miente. Asi que yo los responsabilizo tambien a estos. Un saludo.

Tienes toda la razon del mundo, pero el problema esta en poder demostrar esto. Si se pudiese demostrar otro gallo cantaria. Pero claro es una "campaña de mejora". Esto va a dar mucho quebraderos de cabeza.

Este post, va a dar mucho de que hablar.

A mi me pasó lo mismo que a MURRAY, pero he decidido esperar a que me lo notifiquen por escrito.

Contar conmigo para lo que os haga falta.

Saludos.

Bienvenido, dentro de poco pasare lista y se empezara con la asociación. Entre todos podemos........

Muy buena iniciativa,contad conmigo para lo que haga falta.

A mi me llamo el mecanico de la nautica y me dijo que cuando le dijeran los de Yanmar como actuar , me llamarian para que me llevara el barco a Torrevieja y alli me lo harian todo.

La verdad es que no se como lo van hacer.

Saludos

Bienvenido amigo, lo importante por ahora es no hacer nada. Tenemos que estar todos juntos. En el momento que alguien tenga un documento o algo del asunto para firmar que lo comunique. Todos juntos conseguiremos mucho mas. SAludos..........

Damuro, Leete este post, y hay fui explicando desde que se llevaron los motoeres hasta que lo fueron traguendo a fabrica, las modificaciones que veia. Un saludo

Gracias amigo me lo voy a leer entero.

Una pregunta DAMURO, esto te lo han dado por escrito???

Si es así, sería interesante colgar el documento para que los demás podamos analizarlo, saludos.

Fran67 no se a que te refieres. Lo siento, hoy es que estoy ya un poco espeso.

p.d: si somos un numero adecuado de afectados me comprometo a crear una asosiacion para que nos represente. SAludos....

Efectivamente, cuando tu barco se hizo, tanto yanmar, como la empresa del barco, sabian que esto estaba preparandose, pero no podian parar, tenian que seguir. Y yanmar, llevaba ya tiempo preparando el nuevo BY2, que no tiene nada que ver con lo que van a cambiar, aunque los resultados seran los mismos. Un saludo

¿Me podrias explicar porque no quedan igual aun haciendo estas modificaciones? Gracias amigo.

Fran, es una buena solucion, y asi se consigue bajar la temperatura del motor entero.

Damuro, si hay 700 motores asi, que hay que sacar de los barcos, y hacer las mejoras, cosa que yo anuncie hace mucho tiempo, y nadie se lo creia, y era logico. Pero si apretais, y pedis todos motor nuevo, puede que hasta os cargueis esta empresa, y no pueda hacer frente a todo. Sin embargo, ya os los rectifican, y os dan dos años de garantia, y pagaran la barada, y quitarlos y ponerlos, UN PASTON, y si ademaas podeis conseguir que el tiempo parados sea el minimo, pues ya esta bien, pero si podeis sacarlo nuevo, mejor. Esta es mi opinion, y la doy desde un punto de vista diferente, pues yo no soy un afectado. Un saludo

Hola amigo, nunca dude de tu palabra de echo mis "investigaciones" empezaron desde que vi tu post, el cual agradezco mucho. El tema del motor nuevo es muy complicado si cabe porque yanmar esta retirando los motores en stock de los diferentes astilleros para hacerles estas modificaciones y volver a darselos. Con lo cual muchos creeran que es nuevo y es que yanmar lo modifico antes de su instalacion. Imaginate mi caso en particular que no llega ni a las 50 horas de motor. Entregado el barco en noviembre de 2008. ¿Montó starfischer el motor a sabiendas de esto o no? Ahi esta la cuestion para ser sustituido por otro nuevo o no. En fin espero se solucione todo esto de la mejor forma posible. Lo que si esta claro que nos tendran encima suya. SAludos....

Hola fran67, debido al cambio de distribuidor como todos sabemos, touron ha dejado de distribuir yanmar para ahora hacerlo yanmar iberica, una empresa que radica en tarragona y la cual lleva desde enero de este mismo año con yanmar. Ha empezado a principios de esta semana a mandar los comunicados ya que ni ellos mismos sabian nada hasta hace poco, o al menos eso dijeron. Asi que ya estan avisandos casi todos los servicios. (en breve lo estaran todos)

Tenemos que tener en cuenta la dificil situacion del momento, lo que se les viene encima a estos nuevos distribuidores que se van a ver desbordados. A dia de hoy mandar un simple filtro estan tardando 2 meses, por lo que quien nos aseguran que en 15 dias estan nuestros motores reparados. Tenemos que exigir firmar un documento en el cual ponga claro el motivo de reparacion. Nada de disfrazar con "Programa de Mejora a los Motores BY", en realidad es una reparacion. Y que tenga fecha de entrega de este motor reparado, esto es muy importante. Incluso metiendo alguna clausula que los penalize. ¿Os imaginais lo que son mas de 700 unidades para hacer esta reparación? Si no se dispone de una infraestructura adecuada podria tardar meses y es una situacion que tenemos que evitar a toda costa.

Me han confirmado que se volvera a ampliar la garantia 2 años, lo cual es lo minimo exigible, pero....¿que pasa con quien no tiene ni un mes o dos el barco?

A todo esto hay que sumar una problematica que pueda surgir, y es la siguiente: Yanmar iberica pide a los servicios oficiales que desmonte el motor y se los manden a ellos para hacer las reparaciones, lo cual tiene su incoveniente. Le estan pidiendo a los servicios que hagan todo el trabajo sucio para ahorrarse mano de obra, y hacerlo ellos. Lo que los servicios no estan muy por la labor. Todo esto es un tema muy delicado.

En general, lo que debemos exigir y organizarnos es lo siguiente:

1º Que reconozcan que no es una mejora, sino un fallo el cual hay que reparar, porque si es una mejora ¿porque te hacen firmar un documento si te niegas a que lo actualizen en el cual los eximes de responsabilidad si ocurriese algo grave? Esto es muy importante en terminos juridicos para posibles fallos futuros que no se dieran ahora.

2º Hacerles firmar un documento en el que se comprometan a realizar esas "mejoras" en un tiempo determinado, sin coste de varadas, piezas, y demas, y que todo el daño que se le cause a la embarcación son ellos los responsables, ya que a muchas de ellas para sacar el motor hay que hacer verdaderos destrozos en el sentido literal de la palabra. Sin embargo a otras no tendran problemas.

3º Hay que averiguar si el motor se queda exactamente igual que un BY2. Y cuando exactamente igual no quiero decir practicamente.

4º Como nos "recompensaran" a todos los que nos quedamos 1 o 2 meses sin barco para nuestro disfrute. Posibilidad de reclamar daños.

Esta lista se irá ampliado con lo que veamos oportuno. Cuantos mas,mejor. SAludos.........

Hola amigos, como ya se ha explicado en el hilo (Motores Yanmar BY2) este es el nuevo hilo para todos los afectados y todas las mejoras que podamos conseguir. En cuanto tenga una novedad del tema aqui la pondre. Saludos.........

Hola compañeros, he estado hablando con yanmar iberica y ya han echo oficial toda la problematica respecto a los motores by. Confirman que hay unos 700 unidades vendidas en España y que hay que hacerles todas estas modificaciones.Lo que implica varar el barco para extraer su motor mandarlo a tarragona y hacer lo oportuno con el. Yo en mi caso tengo un 6BY-260, con apenas 50 horas de las cuales 30 han sido navegacion en si.

Estoy muy indignado porque mi embarcación starfisher 840 es de finales de octubre de 2008 pedida en septiembre, y no me hace gracia tener que desmontar todo para poder sacar el motor.

Por todo esto he pensado que podriamos abrir un nuevo hilo para todos aquellos que estamos afectados por esto, y unirnos para asi hacer mas presion y que nos informen realmente de hasta donde puede perjudicar esto. y contemplar temas como:

-Nuestros derechos

-Sus obligaciones

-Posibles soluciones

Por ello si al administrador de este foro no le importa, procedo a abrir dicho hilo, en el cual espero contar con todos ustedes y donde tambien contaremos con mecanicos de servicios oficiales y demas. Contemplando tambien posibilidades de cambio de motor, aunque bastante dificil lo tenemos, e incluso demanda colectiva si se llegara a tal caso. Lo cierto es que es mejor estar unidos. Al nuevo hilo le pondremos un nombre distinto para que sea mas directo con el tema tratado. Espero contar con ustedes. SAludos......

hola un saludo a todos los foreros yo tengo un motor yanmar 260 by y hace unas tres semanas se me agujereo el turbo cuando avise al mecanico me dijo que yanmar les tenia que pasar una circular este mes y se llevarian el motor y le cambiarian el turbo le modificarian el escape y le cambiarian el sistema de refrigeracion y alguna cosa mas y esto es todo lo que se hasta hoy conclusion estoy sin barca desde hace 3 semanas

De que año es tu motor????

Hoy he llamado al servicio oficial de YANMAR para Las Palmas y me he quedado asombrado, no tenían ni idea del tema de los BY, vamos que el que les ha puesto al día he sido yo, además me dejó caer que la nueva distribuición todavía andaban bastante despistada.

Sería interesante que si se han puesto en contacto con alguien mas, nos deje detalles del tema, saludos.

Yo he llamado a mas de 15 servicos por todo el pais, y ninguno sabia nada. Ni han escuchado nunca este problema. Esto es muy raro.

Hola amigos, la serie BY es una gama muy amplia, yo tengo un 6BY-260. Despues de leer aqui esto he llamado a 15 servicios oficiales lo menos y nadie sabe nada. Mi motor lo montaron en octubre de 2008, lo que no se es el tiempo que llevaria en astilleros, parece ser que estaba alli desde mayo. Tan solo un servicio oficial les sonaba algo de esto en los 4BY -XXX ( y no estaba ni seguro) pero de los 6BY-XXX nunca han escuchado nada. La verdad me tiene bastante preocupado no quiero ni imaginar tener que desmontar todo para sacarlo de mi starfischer 840. SAludos.....

Bueno compañeros, alguien sabe algo de que ya estan empezando a sacar motores de los barcos para hacerles las modificaciones nuevas, o cambiar los motores?.

Por lo que se ya hay a quien les han avisado, que en brebe les sacaran los motores de los barcos para cambiarles cosas. Lo bueno es que estos no se esconden y dan garantias.

Hola amigos, ¿y como se sabe que motor es de los nuewvos by2 y cuales son los by?, mi barco es de noviembre 2008. ¿Cual se supone que trae? SAludos.....