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Posts publicados por likona
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Soy uno mas de los afectados (6BY220 ).Primero tenemos que tener claro cuales son nuestros derechos.¿consultar en la OCU?.
1-¿Evolucion a BY2?
2-¿Cambio de motor?
3-¿Devolucion integra del importe del motor?
Hay que tener en cuenta que esta en garantia y quizas haya mas opciones.
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Os envio la constitucion de la sociedad que sustituye a Touron.
BOLETÍN OFICIAL DEL REGISTRO MERCANTIL DE TARRAGONA jueves 5 de febrero de 2009
65159 - YANMAR MARINE IBERICA SOCIEDAD LIMITADA.
Constitución. Comienzo de operaciones: 17.12.08. Objeto social: LA COMPRAVENTA, INCLUIDA LA IMPORTACION YEXPORTACION, DISTRIBUCION, AL POR MENOR Y AL POR MAYOR, DE EMBARCACIONES, MOTORES, PRIMORDIALMENTEMARINOS,SI BIEN TAMBIEN OTRO TIPO DE VEHICULOS TERRESTRES O AEREOS EN GENERAL. Domicilio: C/ DE LOSTALLERES 16 - POLIGONO INDUSTRIAL EL FOI (ARBOS). Capital: 500.000,00 Euros. Nombramientos. Adm. Mancom.: JANMANTEL GEERT;GAIA CORRADO. Datos registrales. T 2466 , F 137, S 8, H T 39695, I/A 1 (26.01.09
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Yo he llamado a mas de 15 servicos por todo el pais, y ninguno sabia nada. Ni han escuchado nunca este problema. Esto es muy raro.
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gracias por las respuestas pero quiero mas pegas si las tiene. Respecto de las balsas fundamental aunque salgas a 4,6,8,10 millas,las hay homologadas para 4personas. Qs mando un enlace
http://www.nautifilm.com/i18nfolder.2007-0...9-21.0423937499
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Muy buenas. Quisiera saber a aquellos que la conoceis que opinion os merece,ventajas,inconvenientes, comportamiento en la mar etc. teniendo en cuenta que el fin ultimo es la pesca.¿ esta homologada para zona B 12 o 25 millas ?. En fin, todo lo que os ocurra. Gracias
Usuarios afectados por motores yanmar by
en Embarcaciones y motores
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Reflexiones
1-¿Es igual quien haya vendido el barco? Astillero,nautica. ¿quien se encarga de la extraccion y reposicion?
2-Hay barcos en los que el motor esta embutido y no sale sin antes cortar parte de la fibra o teka.¿ quien lo hace? nautica, astillero.¿ Quien paga?
3-de acuerdo Yanmar paga.¿una cantidad fija? La varada y la estancia por dia no sera igual en toda España.Si es una cantidad fija ( que es lo que me temo ) y los gastos son mayores ¿quien paga? Si hay que arreglar fibra o teka despues de meter el motor ¿ la nautica tiene gente experta que lo haga o es el astillero? ¿quien paga?
En el supuesto de cantidad fija, si la nautica, astillero etc,considera que no cubre gastos¿ que pasa? ¿ se puede negar a realizar la operacion?
4-Ya tenemos el motor rectificado.¿ hay algun documento, nº de serie etc de las piezas sustituidas? ¿ hay que empezar de cero? cambio de aceite etc a las 50,250 horas
5-Yanmar debe tener contratado un taller para hacer los cambios.Si todo lo que hay que hacer es sustituir unas piezas por otras y configurar la "caja negra" me pregunto ¿para que estan los servicios oficiales ?
Soy un mar de dudas