chacal50

hola compañeros, me gustaria saber el alcance real de la sonda , con 500w rms y si es un buen multifuncion , calidad precio o si tengo alguna mejor opcion en combos, gracias

Chacal , todos los fuerabordas , intrabordas y motores que lleven centralitas electrónicas se comunican por medio de NMEA , lo que tienes que tener es el software para que el reloj se comunique con la centralita y que la centralita tenga puestos los sensores , HONDA creo que no trae por lo menos en la gama media indicadores de consumo ................... me informare mejor y si se algo mas te aviso saludos

gracias mambo , supongo que si no lleva , siempre me queda la opcion de poner un transductor en la salida del tubo del deposito.

hola quisiera saber si el honda 130 hp lleva salida nmea , para conectar un transductor de consumo de gasolina , gracias

yo la verdad que no lo veo mal ya que me jartao de ver barcos y es de lo mejorcito, lo mas barato en una zenit 705 wa que me sale en 31000€ y la antares 680 me sale a 39000€ asi que yo lo veo bien

hola compañero , creo que el precio esta bien , a mi por una sabor 680 nueva, con suzuki 150 , me piden 32000 euros , el barco pelao y motor

os paso el enlace de esta noticia.... http://www.normark.es/noticias/ambientalistas-y-atuneros-se-enfrentan-en-el-mediterraneo/

no dice nada nuevo, ni nada que no sepamos pero bueno creo q es interesante hacer ¨publicidad¨ a esta gente

nos tendremos que cambiar todos de bandera , asi podremos pescar legal-mente , seria un puntazo que que toda la flota española de recreo se hiciera de bandera marroqui o italiana o cualquiera que nos diera cuota para el atun , a lo mejor abririan los ojos , unos cuantos.

Aqui os dejo mas información de la entrega de potencia , donde YAMAHA es mas gradual y evolutivo , y creo que es el que menos gasta ..

todos los motores tienen sus pro y sus contras , una mala instalación nos hará pensar que el motor es malo y que consume mucho , por eso siempre diré lo mismo , las puestas a punto es algo que nos hará disfrutar el máximo del barco que tengamos , que la velocidad crucero sea buena y el gasto poder reducirlo al máximo ... la elección de las hélices importante y si son de acero mucho mejor y un consejo no llevéis peso muerto en el barco , no lo carguéis de cosas que no usen o lo confundan con un trastero eso repercute en el consumo .. llevar el barco siempre con lo indispensable lo demás crea oxido y muchas veces se pudren dentro del barco ,,, estoy seguro que muchos de los barcos que les ponen Flaps es porque los pobre llevan peso mas que una mula ... sino como dice Robert él los prueva y los pone a punto cuando son nuevos y creo calculara el peso extra posible que supuestamente se pondrá demás , pero de ahi querer hacerlo navegar con kilos demas es donde vienen los problemas .... un consejo ee nada mas saludos

con este test , veo que todos gastan mas o menos igual menos suzuki que esta muy por encima de los demas en consumo , como diria mauriño , porque?

seguro chacal que influyen mas cosas, a ver si mambo puede explicarnos algo mas

lo dejaremos en manos de manbo que es un crack

hola

Chapo para Yamaha, solo comentar que me han dicho que el yamaha de 150 cv es algo tragón.

El honda 150 cv v-tec es muy bueno en todo chapo.

sdos

no se si el orden de consumos sera por la cilindrada , creo que seria de mas a menos en este orden : suzuki , yamaha y el que menos honda , pero no creo que sea una ciencia exacta ,deben influir mas cosas .

Hola,

Creo que es una alegria y gorda de como estan los

tiempos ahora.

Saludos.

Dol.

gracias por los comentarios, ahora me toca sondear el mercado de ocasion , por el momento hay muchas shiren 23 y pocas sabor donde elegir

pues que sepas que tengo mas de 4 amigos y asta ahora no estoy con el culo al aire robert,pero no se debe decir hoy una cosa y mañana otra ya que lo blanco es blanco,ah y yo no te guardo ningún rencos asta ahora,solo aconsejo asta donde se y creo

porfavor que alla paz , aqui nos usuarios del fovor solo queremos ser aconsejados de la manera mas imparcial posible

Yo he visto y probado el mismo barco con motor de 115cv , uno SUZUKI y el otro YAMAHA, y el que montaba YAMAHA alcanzaba 2 o tres nudos mas, a altas velocidades, un saludo

ok gracias por las aclaraciones

hay carlos hay carlos pero tu sabes si este señor sabe lo que dice???,antes la sabor era la mejor ahora es barrigona jaja no hay quien lo entienda,la sabor 680 la eslora real es de 6,86 y eslora de casco 5,98,es lo que hay y la bañera de la 680 para el que la quiera para la pesca es la mejor de las tres con diferencia

estoy contigo azote , la mejor bañera es la de la sabor , yo azote tengo que comprar una de ocasion , y estoy mirando shiren23 y sabor 680 , segun lo que encuentre por el mismo precio me quedo sabor , el problema es que hay mas oferta de shiren . venga un saludo

No olvidemos SUZUKI

hola compañeros , he mirado las caracteristicas de cada uno y el mas potente es suzuki ( 2867 c.c) el segundo yamaha ( 2670 c.c) y el tercero honda (2359 c.c)

a ver yo llevo un 6 metros 175 cv y flas desde hace dos años ,planea bastante antes aun sin tocarlos solo por tenerlos,navega mejor y me da mas seguridad navegando con mala mar incluso con mar de través en fin al que lo pruebe creo que nadie lo quita,ademas tengo la posibilidad de nivelar el barco esté el peso donde este con solo apretar un boton,hago muchas veces 22 millas para ir al pesquero y otras tantas de vuelta y se pones dos en la misma banda a hablar como es logico y el barco escorado y ya no me pasa,el 150 es el motor ideal,chacal el consumo a crucero a de ser aproximado entre 1,15 y 1,30 litro milla a unos 23-25 nudos

por lo que veo , hay mas gente afavoer de los flaps que encontra

chacal TODOS los astilleros de prestigio en EEUU incorporan flaps de SERIE en sus barcos a partir de 20 pies y supongo que estos barcos de mas de 60.000$ no van ni apopados ni escoran, estos saben bien lo que se hacen con los FB ya que el mercado de estos motores es brutal, los flaps SOLO MEJORAN la navegacion

que aqui no tenemos esa cultura de incorporar flaps a los barcos al igual que no existe la cultura de barcos de mas de 8 metros con FB, o llevar de serie todos los barcos de pesca vivero, bombas de presion...

hola pirata , hoy he llamado al propietario de la shiren que tiene un honda 150 hp con los flaps, le he preguntado porque los monto , y la respesta ha sido que lo puso para llevar la embarcacion mas plana a bajas revoluciones,supongo que tiene su logica.

esta por encima de suzuki y honda para mi gusto

pirata , cual es el mas potente de los tres en sus versiones de 150 hp?

Pero la ilusion del nuevo barco te hace olvidar pronto

eso si , ahora estoy como loco buscando otro barco , por eso s estoy acrivillando a preguntas , de todas maneras gracias.

Esos motores son de lo mejor, en eso no tengas dudas

osea que estan ha la altura de suzuki y honda

hola , me gustaria saber si el yamaha 150 hp 4t es un buen motor , gracias

Era sólo una broma por lo de los 40.000 rev. que me parece un poco elevadas, ya se que querias poner 4000 rpm.

saludos

si , perdon puse un cero de mas , no sabia a lo que venia la broma porque no me di cuenta

Enhorabuena por la venta del barco, siempre se dice que los dos dias mas felices de un armador es cuando vende o compra un barco, saludos

gracias picaro , estoy contento pero a la vez un poco triste , han sido buenos momentos con ese barco y pescatas buenas y dias inolbidables.

Yo creo que con un casco de 6 metros pesca paseo de ultima generación mejor aleta estabilizadora en el FB para cojer antes el planeo y ganar unos nudillos y punto, es baratito y no tiene mantenimiento.

Tal como dice Manbo a la hora de cojer las RPM adecuadas y si la mar esta bien subir un poco el trim y ganaremos esos nudos a igual RPM, la utilizacion de Flaps en estas pequeñas esloras muchas veces es devido a la mala información o para corregir un pequeño escore o que el barco apopa, pero si el motor esta bien montado y el casco responde los flaps en 6 metros en pesca paseo te sacan nudos ya que te lo frena y consumes mas.

Para mi los flaps son indespensable a partir de 8 metros con motores con eje no con FB y son bastante necesarios para corregir la mar de traves o el empope de un mal calculo de motores yo en mi Rodman 1250 en largas travesias solo lo utilizo para la navegacion mas comoda con el mar de través y para nada mas ya que esta unidad navega plana ni empopa ni se escora pero es una 12 metros con una manga de 4,20 pero en una 6 metros con 2,5 de manga si tiene una buena carena tipo alas de gaviota (para entendernos), no necesita flaps hoy en dia para nada, hace 5- 10 años atras si, no habia otra por las carenas que utilizábamos.

Es mi opinión

Robert

hola robert , la pregunta la he formulado porque estoy buscando barco y he encontrado una shiren 23 con un honda 150 hp y los flaps , y eso me ha dado que pensar , no me ha parecido muy normal , mi primera inpresion a sido pensar que ese barco va apopado y lo an querido corregir con los flaps , pero como no entiendo mucho he decidido preguntar a la gente que sabe , gracias a todos.

Hola Chacal el tema de Flaps son normalmente para barcos que se empopan o les cuesta el planeo y por general son barcos ejes o colas. Un barco con Fueraborda no digo que no le venga bién,pero para eso está el trim, si subes la cola el barco sube la proa y si lo pones abajo del todo entnces baja la proa, por lo que tendras que buscar el punto de compensación dependiendo de la carga del barco, estado de la mar, etcc El consumo también lo vas a mejorar al buscar el planeo.. En el caso que comentas, no esta de mal, pero pienso que está sobrado. Si te lo dan con Flaps electricos pues esa opción que lleva de más, ahora si te digo que todo lo que sea elecrtrico, todo que hay que mantener. Ahora eso sí podras ajustarlo según las necesidades del momento. Ya te digo mal no lo veo, es un opción más que lleva. Ahora te cuidado a como pones el motor de revelociones lo pones, porque VA ASE QUE LO VAS A REVENTARRRRRR¡¡¡¡¡¡.

SALUDOS

solo me interesa la velocidad de crucero nunca los pongo a tope

hola estoy buscando un barco de ocasion y he visto una shiren 23 con honda 150 hp y flaps electricos , me gustaria saber si es un buen conjunto y que velocidad de crucero puedo tener a unas 40000 rpm y tambien una idea del consumo a velocidad de crucero , gracias

hola compañeros , definitivamente ayer vendi mi barco , y ahora estoy en la busca de otro , en esta ocasion , me he decidido por una cabinada con fueraborda de 6 a 7 metros de ocasion , mi favoritas son sabor 680 , shiren 23 o san remo 635, si pudiera la san remo 750 pro pero esa ya es un salto mas, si alguno conece alguna de un vecino de pantalan que la venda , me lo puede hacer saber , mi zona es la costabrava , gracias