jenauta

Mira, ni acabé de leerte todo el post. El que quiera hacerte caso que se acoja al GMDSS voluntariamente.

Leeros el artículo 49 para ver a qué buques atañe. Chao.

[Puedes solicitar el MMSI y la LEB de la forma que te indican los compañeros.

Una vez tengas el MMSI acude a un instalador autorizado y que te conecte la radio al GPS, o bién que te conecte la radio a una antena de GPS que previamente te instale, eso lo que consensueis entre ambos. luego el te introducirá el nº MMSI en la emisora y te expedirá un certificado de esa instalación, para terminar, tienes que llamar a un inspector quién te expedirá un nuevo certificado de navegación, como el que seguramente ya tienes, pero indicando lo que has realizado (aunque tu radio ya esté en él, como me sucedió a mi).

Para más aclaración, o conocer instaladores autorizados, etc...vuelvo a repetir lo que dije en un post anterior (y que los compañeros se ríen de mí):

Vas a Capitanía de Valencia (dentro del puerto), a la Srta. de seguridad que está a la entrada le indicas que vas a "deportivos", te dirá que subas al primer piso (no recuerdo cuantos escalones, esto va por algunos....) y allí giras a la izqda. y preguntas por Paco (un funcionario), el lleva el tema y te atenderá informandote de todo tras meter el nombre de tu barco, ó la matrícula en su ordenador (si lllevas papeles del barco le facilitarás la faena). Son 5 minutos si no hay cola y sales muy ilustrado.

Perdona, se me olvidaba: en efecto, el instalador autorizado además de conectarte los equipos te conectará la radio a una batería que debe ponerte, única y exclusivamente para este servicio (emergencia) tipo moto, de tamaño pequeño. Además te pondrá un conector sólo para la radio (on/off), y si es cumplidor de la ley, lo peor: una luz tipo flexo que procura te afee lo menos posible el cuadro de mandos (no es coña).

Espero haberte ayudado.

Como me ordenó un avanzado miembro de este foro, voy a ayudar más en lo que pueda.

Todo lo que dice éste nuestro amigo, no es verdad. Se la están metiendo "cuadrada"; lo más gordo que cuenta es lo de la batería para el vhf. Lo de la luz de emergencia es de chiste. A ver si espabilamos....

Por ahí ví el fax de DGMM que alguien lo dejó. Manda un escrito a ese fax y pide aclaraciones. Ya verás cómo se aclara todo.

saludiños

... este no es el apartado de compra-venta...

RECIBIDO BIEN. CAMBIO & OUT.

Se vende teléfono Iridium "Sailor" ST-4120 con antena SA-4110 y terminal ICHU 1000. Alimentación de 10 a 32 v. Insertar tarjeta pregago Iridium y a funcionar. Seminuevo. Interesados enviar e-mail a: [email protected], mando fotos por allí. Saludos.

Hay la posibilidad de ahorrar en el cargador y la pila de NiCd del portátil (los hay que vienen aparte), pero sí, la pila de Li de emergencia es la jodienda ya que también la usa el transponder (la otra opción) que se cambiará cada 4 años. Menos mal que os dieron la exención de llevar VHF SOLAS, el que no "llegue" tendrá que bajar a 25'. Tambien queda un gasto más: 48,25 € por la licencia de estación que ya están en marcha. 48,25 € tambien vale sacarse el número MMSI.

Yo, menos mal que soy probe. salu2

hola, la emisora que piden para esta zona es una emisora con llamada selectiva digital homologada por solas, supongo que el distribuidor que te la vendio lo sabra, sino tendras que mirar en comandancia de marina si lo esta o en la lista de emisoras solas.

Desde hace más de un año la emisora VHF/DSC para zona 2 (60') ya no hace falta que sea SOLAS, vale de la clase D normal o sea la barata. Se mantiene SOLAS para categoría 1. El walkie sí debe ser de G.M.D.S.S. (el caro) y vale sólo con la pila de litio que deberá cambiarse cada 4 ó 5 años. Verdad de la buena, así que tiréis el dinero.

Y si jenauta si que le pusieron esas multas, esos importes.

Tengo muchos compañeros aquí en Cádiz con botes de 4 metros de madera que han sido multados por muchas cosas, y están pagando algunos hasta dos multas con pago fraccionado.

Saludos a todo el personal.

Bueno, si es así, los de la capitanía son los que tienen la culpa de esas multas, unos desconsiderados que son los que sancionan, o sea, son los que deciden 300, 1000 ó 1200 € . Ya te digo que sé que muchas denuncias de la guardia civil ni se tramitaron por ser gilipolleces del que anda amargado o lo hace por joder.

Después del "paquete" que te meten en la mar (y ahí acabó su cometido), de lo mal que quedas, etc..., cuando llegue a casa el aviso de expediente sancionador de la respectiva capitanía ó, ahora tambien distritos marítimos en poblaciones pequeñas, tener preparado un recurso y con él en la mano tratar de "comerle la oreja al funcionario de turno", que le llaman "instructor" del expediente.

Estar empeñado pagando una multa por pescar como esos paisanos de los botes de madera que dices (son los mejores, pescando) es una putada. Aquí hay casos de lo mismo pero algunos tambien marisquean, levantan nasas a otros profesionales, etc..., un poco de rapiña. Chao.

Leyendo por encima, echáis la culpa a la guardia civil del mar de las multas y yo creo que tienen casi toda pero el que sanciona de verdad en euros es el capitán marítimo de la zona. No me creo que hayan metido a nadie 1000€ por llevar las 3 bengalas caducadas, menos si no es reincidente que es cuando te la meten, algo más le faltaría o armó . La primera vez (la capitanía) suele apercibir con un escrito al infractor, un aviso y punto. Por aquí, el norte, sé de varios casos de: falta de extintor o extintor caducado, bengalas caducadas, no llevar el espejo,......, hasta por faltar el "pabellón nacional" cursaron denuncias (que es lo único que la GC puede hacer) y no pagaron un puto duro ninguno, todas fueron a la papelera, eso sí, OJO a la siguiente. Tambien decir que por aquí no me parece que los haya tan chulos como esos 2 de la semirígida, no os queda nada que aguantar. Toca madera!!!

Salu2

Jenauta, tiene toda la pinta.

Mira la flotación, y el respaldo de los asientos. Yo creo que la cubierta está por encima.

Aunque en la foto no se aprecia, es fácil que tenga un par de imbornales en popa, con un par de tapones.

Saludos!

Bueno, gracias. A ver si aparece alguna.

(ASPInilla, sí soy yo, el del Musel. Qué finu yes, cabrón.)

Buenas a todos. Viendo el rotundo fracaso que tuvo mi anterior consulta sobre este modelo el otro día, vuelvo a pediros por favor que si alguien sabe de alguna, le haga unas fotos y me las envíe a [email protected]. Quiero saber si es autovaciante y otros detalles. Esta vez incluyo un enlace de una que encontré, Gracias por todo.

Fish 219

SIMRAD, no hay comparación menos en el precio, claro

hola amigos haber si alguien me save decir algo de esta barca yun compañero de mi trabajo quiere comprar una embarcaion estable 500 que para mi creo es un chollo embarcacion del 2006 estava en mi puerto amarrada a salido 3 veces solo a navegar con un 50 cv 2 tiempos toldo de sol y lona de fondeo y un remolque nuevo a estrenar todo 7500 euros y apagar el 4 por ciento de lo ke lleguen al acuerdo del contrato y el trapaso de papeles la embarcacion esta nueva pero nueva cuando nueva esta con ese motor casi en 14000 euros alguien save algo de este modelo

Dile que la compre ¡YA!, yo tengo una con F/B, 40 C.V./4T y no la vendería por - de 14K. Estable 100X100, despachada de por vida a 5', autoachicable (que lo vale todo) y si se pone malo para mí, los de eslora mucho mayor, también tienen que poner rumbo a casa. ¿Vale?

Te lo digo desde asturias, compañerín.

P.D.: Lo único, a ver qué motor hereda, esa ye otra.

Si buscas pesca, yo me la compraría (es la mejor de todas). En Gijón hay una con 105 C.V. y va de maravilla, se la ve marinera y pescadora por los cuatro costados. Lo del mantenimiento no sé, soy de F/B. Chao.

Hola. Agradecería que algún amable lector del foro que tenga o sepa de alguna Glastron Laraya Fish V219 le hiciera unas fotos ya que me interesa saber si este modelo con cola Z es autovaciante, la conozco sólo por otras fotos (existe un modelo con F/B). Si es afirmativo algún poseedor, por favor enviar tambien del interior cabina a: [email protected]. Saludos desde Asturias a todos.