vidal

Pues no hace mucho que en otro post se tocó un poco de refilón este tema, y alguien que parecía bien informado de como se decidian estos parámetros, aportó unas opiniones que a mi me parecieron de mucho sentido común y mucha lógica, refiriéndose entre otras cosas al centro de gravedad, mucho más elevado en una cabinada que en una open, y bastante determinante por ello para la seguridad en la navegación, y no precisamente por la robustez del casco sino más bien para la seguridad en la maniobra de sus ocupantes.

El peso de la embarcación que en cierto modo determina obviamente su grado de robustez tambien puede tener mucho que ver en en la asignación de la motorización máxima, y un poquito de marketing del astillero es posible que tambien lo haya.

Un saludo

yo creo que eso es bastante razonable.

Y con respecto a las motorizaciones, yo creo que si que algo de marketing si que debe se, pero que no en todos los casos

en que te basas para decir que parece que no tiene estabilidad??

en que para que un barco tenga sustentacion, este debe de tener planos rectos para que aguanten el agua y asi evitar el balanceo, ose vamos, favorecer a la estabilidad. y este barco en el casco tiene mucha curva. Yo no la he probado, pero viendo las fotos es la impresion que me da. posiblemente este equivocado.

Bueno rulo se que es difícil de explicar pero lo entenderéis, la Open 505 la carena es en forma de Trimaran y la V de la quilla central por proa es una V totalmente profunda en forma de cuchillo afilado, al estar en parado hace un vació que dos personas adultas a un lado el barco prácticamente no se inmuta y al tener tres quillas el agua pasa por debajo de la carena tiene menos coeficiente de fricción con el agua de mar y con un 50 CV el barco ya vuela además es casi imposible un roción incluido con bastante mala mar., no es que sea un milagro de Lourdes es puro diseño de Carena, ya se que la fabrico yo, pero para mi es el mejor barco del mundo de su eslora el Sr. Que tiene un barco de estos solo he oído maravillas de esta embarcación y están plenamente satisfechos, ahora por suerte en casi todos los puertos hay alguna preguntar a los dueños y que os digan, es un barco totalmente extraordinario en todos los aspectos en navegación es la reostia en patinete.Paso una foto a ver si se ve la carena. Para mi en este barco si que hemos logrado la perfección en navegación.

http://img651.imageshack.us/img651/4844/1000090i.jpg

Saludos

Robert

¿y ese barco tiene buena sustentacion lateral? ya que a mi me parece una carena rapida, y ademas en el video se ve que toca poca agua, pero a la hora de estabilidad parece que no debe tener mucha no?

Je je je si esta bueno el Mar supongo je je je

Pero sobre la densidad de flotabilidad del casco y mojer mejor las palas de la helice en el Mar que en el pantano, eso es cierto, no ? Alemenos es lo que tenia entendido

Yo de las opciones que barajas me quedaria sin duda con la sabor, porque me gusta mucho como navega y como se porta.

digamos que es un barco muy cumplido para su eslora y no creo que ande poco en un pantano.

saludos al foro

no creo que vaya por ahi, o se demuestra o se elimina el post tal y como dicen las normas de este subforo

NORMAS DE CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO:

1. No esta permitida la publicidad, cualquier mensaje publicitario publicado sin permiso expreso de los administradores del foro sera borrado y apercibido el creador del mensaje.

2. No esta permitida la publicidad negativa o las descalificaciones hacia constructores o astilleros. Esto incluye posibles rumores que puedan circular y que no esten confirmados de forma definitiva.

3. Cualquier problema o queja con un barco o motor debera ir justificada y documentada, para poder mediar de manera rapida con el fabricante o vendedor.

no tengo ninguna intencion de desprestigiar a nadie, solo que vi en internet una embarcacion practicamente igual, si no lo es. y tengo la foto, pero no se si sere capaz de colgarla

La Open 450 de playamar lo fue

Saludos

Robert

este barco no es una copia de otro?

esque el otro dia vi una igual en internet pero de otra marca, o yo juraria que es la misma.

A mi el fueraborda me lo montaron en la náutica -distribuidor oficial Yamaha-, y, francamente, habría preferido que me lo montaran en un astillero y con los procedimientos que explica Robert. En la náutica emplearon literalmente el procedimiento que describe Jerónimo, cuatro pernos y ya está, a ojo señores (claro, cómo tienen mucha experiencia cualquiera les dice algo) y nada de sistemas para evitar vibraciones o juntas en los pernos, na de na. El chaval que lo hacía era un "manitas", igual retocaba un gel coat, montaba una sonda, que instalaba fuerabordas.

En las náuticas suelen vender varias marcas, con todas sus gamas, y de algunos modelos apenas habrán montado un par de ellos, sólo por este motivo ya parece que en principio el astillero hará un mejor trabajo con el montaje del motor. Sí es cierto que en las náuticas no serás un cliente preferente si tienes avería en el motor, pero, en realidad, cuando estos motores pueden empezar a dar problemas ya han pasado unos años y la mayoría acudimos a los talleres más cercanos con servicio oficial o a los que nos ofrezcan más confianza, creo que terminamos pasamos de la náutica que nos vendió el barco.

En definitiva, entiendo que se trata de un tema de preferencias personales: ¿tienes una gran confianza en la náutica? cómprale a ellos el motor, que lo monten y si hay problemas puede que te traten mejor. ¿Te ofrece más confianza el fabricante por ser quién ha fabricado la embarcación y mejor la conoce y más motores ha montado en ella? pues lo propio, pídeles el pack completo. Yo prefiero esto último, por supuesto siempre y cuando el fabricante tenga una buena red de talleres a quién dirgirte en período de garantía, después de éste período ya iré a donde yo vea.

este detalle esta muy bien, pero segun yo lo veo siempre y cuando tengas como tu dices relativamente cerca un distribuidor, o alguien que de la cara en caso de lo que sea, porque te solucionara los problemas que tengas tanto en la embarcacion como en el motor como.............................

Pues te felicito Vidal que tengas un mecánico que haga de Salvamento marítimo y que además en 15 minutos te lo solucione, Yo tengo muchos contactos de mecánicos y de estos cuesta encontrar.

Un saludo

Robert

no tiene salvamento maritimo robert, pero dado que yo estaba tirado, primero le llame a el, que curiosamente estaba al lado del nautico, e inmediatamente despues llame al nautico, y vinieron en la zodiak tanto el marinero del nautico como el mecanico. y al final resulto que habia sido una tonteria provocada quizas por los pantocazos de cuando fui, y el problema del motor era que no me arrancaba, pero ya te digo, por una tonteria y alli me quedaba tirado. yo no digo que sea malo que monten los motores los astilleros, pero soy de los que piensa que es mejor que te lo monte el distribuidor mas cercano, porque nunca pasa nada hasta que pasa.

un saludo

cuanto tiempo hace que ha salido la playamar 450?

fue una novedad de este salón no?

saludos

Los siguientes comentarios, no se si son de nota, o de . . ., sinceramente, no se por donde cojerlos.

Para eso son las homologaciones, para decir que potencia es la que puede montar el barco.

Si en la homologacion te han puesto una gama de potencias, se entiende que el barco debe ir perfecto con cualquiera de esas potencias. no que por ponerle 10 Cv mas de la que recomiendas, el barco no va perfecto. Si es asi, debes homologar tu barco solo para 90 cv. por ejemplo.

Yo no he visto, todavia, barcos que escondan lastres como los que comentas, para equilibrar barcos fuerabordas nuevos, de verdad que todavia no los he visto. Pero no dice mucho en favor de ningun barco, que sea tan sensible a 150 kg. en popa. eso seria lo que pesarian 2 personas. Si se mueven, o si en lugar de ir solo, vamos el maximo de personas permitido, ¿tu barco va mal?

Es solo mi opinion, las cosas no son blancas o negras, y depende el dia, como te levantes, la veras mas oscuras o mas claras. Buen rollo y paz.

:D

yo el tema del motor soy tajante, lo montaria en la zona donde se va a navegar. hace unos 4 meses me quede tirado mientras estaba buceando, ya que mi suzuki no me arranco, y estaba encima de una rompiente. pues el mecanico que me monto y me lleva el motor, en 15 minutos me lo arranco y salimos de alli, y yo creo q eso no hay dinero que lo pague, ya que estamos ablando de seguridad.

pumuki, te invito a que sigamos debatiendo las CC en este post para no desvirtuar mas este

Jupa no conozco lo sufiente a robert como para saber cuantos años hace o no que diseña barcos, si sé que tiene un astillero desde hace un año, por lo demás, antes de eso se dedicaba al charter y a la venta de barcos, también es cierto que no se debe usar argumentos como el de vidal para desprestigiar a alguien

sigamos con el post de comentar entre una u otra embarcación consultadas

pirata, mi intencion no fue desprestigiar a nadie, simple mente le comente a un compañero que yo habia visto una playamar y no me gustaba como navegaba. se lo dige como comentario. lo que pasa es que el compañero robert no sabe aceptar una critica, y se dedico a decir que sus barcos son los mejores, cuando todos sabemos que no lo son. ni los del, ni el mio. todos tienen sus cosas. pero esto creo que es un foro de pescadores, no de vendedores. y si entras en el tendras que darte cuenta de que pueden criticar tus barcos y saber aceptar las criticas. un saludo

¿Sabeis cual es el barco en perfección absoluta en navegación?

La Cabin 585, yo creo que esa carena vino con la lluvia de meteoritos de Smaville.

Robert

en que te basas para acer esa afrmacion???

cuantos años llevas diseñando cascos de barcos? para ser tan contundente.

¿Y quien eres tu campeón? Para tu información todo el mundo que tiene una cabin 530 esta mas que contento con ella y satisfecho de su estabilidad y en navegación es unica en su eslora.

Así si no estas seguro mira de estarlo.Es el barco ideal para empezar o para una persona Jubilada que se a vendido su antiguo llaut con los recursos justos y poder disfrutar del mar y de lo que le queda de vida sin pasar frio y ademas con seguridad, para mas información te dire que muchos pescadores profesionales ahora ya jubilados, despues de probarla es la que han elegido y se a hecho famosa entre ellos y estos saben mas que tu y que yo.

Saludos y Felices Fiestas

Robert

campeon??????mira, para empezar yo solamente estoy dando mi opinion sobre algo que vi. y tu no me lo vas a negar por mucho cuento que tengas. a mi me parece genial que tengas muchas ganas de vendeer, pero tus barcos ni son los mejores ni estan cerca de serlo. y a mi no me gustan. y por mucho que me digas no vas a cambiar mi opinion. yo no digo que las janeau sean lo mejor del mercdo, pero yo las prefiero a las playamar.

un saludo y felices fiestas a todos los compañeros del foro

creo que era una 530, no estoy seguro. no se si hubo una remesa mala o no, ahora si, yo no entiendo como alguien puede decir que eso es un buen barco. ya que ya te digo yo que no.

yo entre estas dos embarcaciones, me quedaria con la janneau sin duda, ya que a mi las playamar no me gustan nada. este verano hubo una en mi puerto de pasada y parecia un trasto en el mar. no se si todos sus modelos navegan igual, pero esa no me convencio nada. aunque no sea nueva, yo me quedaria con la jeanneaue, aunque no descartaria otras opciones. incluso en el mercado de segunda mano. y con respecto al motor creo que los dos son geniales. es mi opinion, un saludo.

Saludos a todos :

que tal es esta embarcacion ,me podeis aconsejar ,me gusta bastante.gracias(Quicksilver flamingo 530)

a mi personalmente las qs no son barcos que me gusten, ni navegando ni como estan acabadas ni en estabilidad.

haz caso a patronmenchu, este se nota queh tenido varios barcos y sabe los pros y los contras de una decision a veces poco correcta.

piensa en LA FAMILIA, EN PODER PERNOCTAR LOS 4, EN BAÑERA GRANDE Y BARCO BASTANTE MAS GRANDE.

los consumos depende de las velocidades.... pero si pillas una red o lo que sea, con el eje, ya te puedes tirar al agua e enero, febrero, etc.. y da un gusto de muerte!!!!!!!!!!!!!!

cosa que en fueraborda no te pasara nunca. lo puedess limpiar con agua dulce cuando llegas y es mucho mas rapido.

el consumo la diferencia no te hara decidir, pero el espacio interior y bañera si.

animo y buena eleccion. un abrazo

yo si me comprara un barco de eje, me lo compraria con quilla corrida, porque te evita coger cabos en la helice, y ademas hace el barco mucho mas estable en parado, como es logico.

un saludo

ufffffffffffffffffffffffffffffffffff, como nos salimos del tema. Ahora pronto llegara la navidad, tengamos paz.

Que cada cual opine lo que quiera. Con respecto a los regateos, yo solo conozco los de futbol. Pues eso existe en los mercaillos y cosas asi. Un marca que se precie, pone un precio razonable, swegun calidad, pone un precio, y ese es el que vale. A la fabrica que se le pueda regatear, es cualquier cosa. Intentar regatear en precio a faeton, shiren, dhube, sabor, etc.., ahora seguro que alguien por vender un barco, te regala su ............................................ Eso no es serio, ni dice nada bueno para mi. Un saludo.

tienes razon jeronimo, en ciertas cosas no se puede andar con tonterias, y las empresas serias ya no creo que se presten a eso

azultarpoon y caballo loco la han probado, y ponen sus impresiones en la pagina 7 del post de la 750.

DONDE SE HABLADO DE DINERO ??????. Que cada uno le ponga el precio que quiera a sus productos, el que quiera pagarlo bien y el que no, pues que nada, o el que se va a comprar un marca tipo rodman o st, se va a poner a regatear ??????

Ademas sigo con los refranes, LO BARATO SALE CARO.

TORDOC

no siempre tendra por que ser asi no?? a veces las cosas baratas salen bien, y otras veces las caras no salen muy bien.

un saludo

yo tambien creo que no deben tener nada que ver con la hermana pequeña la 680,y no es comparable con la shiren 27 ya que la shiren son 8 metros y pico en total y mas manga la sabor con el 175 solo debe ir de lujo,

pero aqui si he sacado una conclusion y es que hay cabezas que no están bien amuebladas

estoy de acuerdo con tigo azote

a mi eso de los huecos me parece un apaño, no creo que influya. y menos con forma de semicircunferencia, que no ayuda a la sustentacion

Me refiero a que ellos mismos tienen un modelo que hace 6.80, y es un seis metros real, hay otros que tienen 690, y tambien son seis metros. Por eso digo que es un seis metros y un poco mas. Ah y la manga, los seis metros tienen 2.50, y este tiene eso o poco mas. Un poco mas de barco em una base de un seis metros. un saludo

para empezar, por lo que estoy leyendo tu no has debido ver bien ese barco. de 6m y poco mas,nada. de manga si mal no recuerdo tiene 275, lo cual me parece que esta de sobra, y de eslora tiene 750, no 6 ni 690 ni nada. es mas, si ves las fotos del salon nautico al lado de la 680, puedes ver perfectamente el trozo que le saca una a la otra. no tienen nada que ver.