Jump to content

gargamel

Miembro avanzado
  • Contenido

    524
  • Se unió

  • Última Visita

Posts publicados por gargamel

  1. gracias por contestar taiga.

    efectivamente con el doble de potencia consumen al mismo regimen aproximadamente el doble de combustible

    ahi esta la diferencia que con la mitad de rpm en el motor de doble potencia obtenemos una velocidad igual y con un consumo igual o menor.

    no olvidemos que generalmente los motores mas pequeños no tienen las graficas tan "planas" como

    las de la pagina que citas(CAT de 12 cilindros en V 1.200 Hp) sino que a partir de un regimen el consumo se dispara.

    un ejemplo es un los motores de moto de 125cc que a 2000 o 3000 rpm pedorrean y no caminan, pero a

    7000 vueltas, o mas ofrecen mucha potencia y mucho consumo y por otro lado los camiones tienen la zona verde(de bajo consumo) entre 2000 y 3000 vueltas,

    por eso defiendo motor grande pero pocas revoluciones

  2. hola

    me gustaria que me dierais vuestra opinion

    supongamos que comparamos dos barcos de unos 6m, uno con 100Cv y el otro con 200Cv

    por un lado:

    si vamos con el de 100Cv a velocidad de crucero, unos 15 nudos y 3500 rpm

    y por otro lado:

    navegamos con el de 200Cv a la misma velocidad(15nudos) pero a 2500 rpm

    conclusion:

    se supone que el consumo del motor de 200Cv va a ser bastante inferior y

    ademas va a sufrir mucho menos y durar mucho mas a una velocidad de

    crucero razonable.

    me parece que tener un barco potente no quiere decir

    que tengamos que llevarlo siempre "a tope", a no ser que queramos dedicarnos a las carreras

  3. hola elsant

    yo tengo la misma duda que tu, o dipol 600/750 o starfisher 670

    y para añadir algo a todo lo dicho, las embarcaciones con fueraborda maniobran mucho mejor que las de eje mono-motor.

    la dipol 750 me parecio que tenia una bañera ridicula para su eslora

    la dipol 600 me encanta pero no tiene categoria B y no permite doble motor

    la starfisher me parece que tiene un precio excesivo para su eslora, pero me gusta

    vamos, que sigo hecho un lio....

  4. hola tolopesco

    la sonda que tienes me parece que es la que da un barrido horizontal en forma de cono, similar a un radar, yo la estuve mirando en catalogos de internet en estados unidos y efectivamente me parecio algo confusa.

    hay otro modelo, el que a mi me interesa, que da una imagen similar a la vertical pero dirigida hacia proa, quiza puedas configurar la vision delantera de esta forma y obtener unos datos mas claros.

    si encuentro las paginas donde lo vi ya te pondre el enlace,

    estoy muy interesado en esa sonda y todo lo que me puedas decir sobre ella lo leere con mucho interes.

  5. yo tambien soy un vasco dehauciado, mas concretamente de Algorta.

    la diferencia en pineda entre el TLD 30 II y el tiagra 30 son 100€.

    yo creo que no merece la pena el TLD, me parece mas rentable 2 tiagra 30 que 4 TLD 30, o 2 TLD 30 II

  6. tienes razon ibon, con 30lbs me he hinchado a listados y dorados pero lo unico grande ha sido un marlin que entro en un kona de 20cms.

    de todas formas yo me referia al tld de 1 velocidad, el de dos vale lo mismo que el tiagra 30.

    por cierto ibon ¿eres vasco?

  7. hola tortuga.

    en los señuelos que pongo en los 30lbs me extrañaria que entre un leño asi.

    para eso son los tiagra, para pasear dos señuelos mayores por si acaso estí  EL ANIMAL entre la morralla.

    otro asunto son los petos, estos si suelen ir solos, y si entra uno grande en 30lbs las voy a pasar putas, sin embargo un peto mediano con equipo de 50lbs lo traes a rastras tras la primera carrera.

  8. hola daninator

    los tld 30 son perfectos para pequeños tunidos y para petos esta un poco justo pero el 50lbs es desproporcionado, para hacer el bruto estan los tiagra.

    ¿me puede dar alguien alguna opinion sobre el astinor 700 con 2x100cv?

  9. estoy pensando en unos 7 m de eslora, si pudiera ser con dos motores mejor, y los astilleros gallegos son los que mas me convencen aunque mi debilidad son los fisher americanos pero mi presupuesto creo que no me lo permite (unos 60000€)

  10. hola ibon perdona la tardanza y gracias por contestar

    por ahora acabo de mudarme a tenerife, lo proximo es comprar el barco, respecto a barcos acepto todo tipo de consejos sabiendo que salgo casi siempre que puedo, incluso con mala mar.

    mis planes de pesca son totales: petos, todo tipo de atunes y el marlin que se me escapó en la gomera(todavia me tiemblan las piernas :untitled: ), por tus consejos creo que deberia hacerme con dos tiagra 50 y 2 o 4 equipos de 30lbs, quiza el shimano tld 30.

    ¿te parece que podria valer?

  11. hola, me presento en este foro con un saludo para todos los foreros y una pregunta que me carcome desde hace mucho.

    ¿que preferis a igualdad de presupuestos para pescar al currican en canarias?

    ¿dos shimano tiagra 80lb o cuatro penn senator 12/0?

    ¿es mejor la calidad de dos tiagra o es mejor mojar cuatro lineas?

×
×
  • Crear nuevo...