escorvall

Yo tuve un problema similar y el fallo era provocado por un mal contacto del desconectador de la batería, cuyos bornes estaban sulfatados.
Compré uno nuevo y se solucionó el problema. Si quieres hacer una prueba antes de sustituirlo, lo puedes puentear. También puedes abrirlo, limpiarlo y unirlo nuevamente.
Un saludo.

Buenas tardes. Yo también tengo esta sonda.
Mi recomendación si quieres mejorar la lectura del fondo y no te importa prescindir del downscan es que le instales este transductor: Lowrance HST-DFSBL.
Mejoraras las prestaciones sin duda. Sobretodo en lo que respecta al fondo.
La verdad es que el downscan me decepcionó.
Un saludo.

Muchas gracias Kayron. He aplicado tu consejo y ya he dado con la solución. Se trata del desconectador.

Puenteado los aparatos funcionan correctamente. También marcan más voltaje. Supongo que las conexiones interiores del mismo estarán sulfatas o sucias.

Compraré uno nuevo y lo sustituiré.

Un saludo.

Felia año a todos los usuarios.
He cambiado la batería y tengo el mismo problema.
Conecté los instrumentos directamente a batería y funcionan correctamente.
Pienso que el fallo pudiera venir del desconectador. Antes de cambiarlo agradecería la ayuda de algún entendido en la matería.
Gracias.

Buenas tardes.

Agradecería vuesta ayuda debido a un problema eléctrico que tengo en la embarcación.

Se debe a que al iniciar la navegación y conectar la sonda-gps, ésta no recibe suficiente corriente y hace amagos de encenderse, al parecer le falta energía. Trascurridos cinco o diez minutos de navegación ya funciona normalmente. Se que el problema no es del aparato, puesto que tengo dos instaladas y les sucede lo mismo.

La batería no es que sea nueva si bien la he puesto en carga y ocurre lo mismo (marca cargada sobre los 12.2 v).

He pensado si pudiera deberse a un mal estado de los cables o incluso del desconectador de la batería.

El regulador del fueraborda creo que carga ya que cuando navego sube el voltaje.

A ver si alguno de vosotros me puede aconsejar.

Muchas gracias y Felices Fiestas.

Buenos días.

Estoy interesado en adquirir este carrete. He encontrado una oferta por 149 euros. Parece resistente.

Me gustaría conocer vuestra opinion así como si lo podría utilizar en ocasiones puntuales para currican de fondo y pesca de fondo ya que nunca he empleado este tipo de carretes con tambor rotario a excepcion para pesca de currican.

Muchas gracias.

Como tu bien dices lo lleva todo junto y es esa pieza la que he cambiado. Todavia no ha podido salir para mirar el voltaje en salida del plato pero en cuanto pueda te pongo el resultado y perdona por la demora

Gracias.

Buenas, ante todo me presento, es mi primera intervención en el foro. Un saludo a todos y gracias por vuestra atención.

El motivo de mi participación es debido a que tengo el mismo problema que has expuesto. Utilizo un Yamaha autolube 30 cv, y desde hace aproximadamente un mes, coincidiendo con una recarga que le hice a la batería, el voltaje en el plotter y radio asciende al poco rato hasta los 17.2 v al acelerar el motor, cuando anteriormente no pasaba de 14.5 v. He sustituido la bateria por otra y continúa el problema, por lo que descarto esa avería. Había pensado en que podría deberse a una avería del regulador de carga, si bien ahora tengo dudas de ello al manifestar en tu post que has cambiado dicha pieza y continúa el problema, solicite precio de la misma en el concesionario y ascendía a 260 €, por lo que en principio no la cambiaré.

Agradecería vuestros comentarios al respecto antes de llevar la embarcación al mecánico. Gracias y buena pesca.