pargumir

Amigos, me toca la revision de mi motor Nanni diesel de 3200 cv, la de las 100 horas. Hy que cambiar aceite y filtro, filtro de gasoil, prefiltro, un anodo que no se cual es, y una junta creo. Queria saber si dentro de garantia(aun me quedan dos años) es obigatorio pasaro en un servicio oficial, ya que me han pasado un presupuesto de 430 euros, lo cual me parece una barbaridad, no se si sera lo habitual por eso os pido la ayuda. Que opinais?es normal ese precio?porque se que los recambios comprados en tienda y cambiandolos tu es muchisimo mas barato, pero temo perder la garantia, como lo veis de precio?

Os agradezco que me contesteis rapido ya que me toca este jueves y quiero ver que hago. UN saludo y muchas gracias.

Señores or queria comentar que la travesia con mi nuevo antares 8, con motor nanni 200 fue perfecta. Queria comentaroslo y darles las gracias por vuestros consejos. Un saludo a todos, ahh y MAMBO lo lleve a las revoluciones que me dijiste y perfecto, motor desahogado y muy bien de consumo. Muchas gracias a todos.

Muchas gracias a ti tambien, de verdad que me servis de grandisima ayuda. Un saludo a todos.

Muchas gracias a todos por vuestros consejos, me sirven de gran ayuda. Ya os contare a ver que tal a ido la travesia. Un saludo y gracias, AH., y si que considero que eres un gran experto MAMBO.

Tu motor el régimen de revoluciones donde mejor consumo y par motor tendrás son alrededor de las 2800 a 3000 rpm , según el gráfico de fabrica , ahora en el barco sabes que las cosas cambian mucho , pesos y hélices en fin , pero yo personalmente , lo llevaría después de llegar al planeo quitarle 1/4 de gas en el mando y miras a que revoluciones se queda si ves que quitando mas gas el barco deja el planeo entonces vuelves a subirle un poco , esa es la posición ideal donde el barco planea y si quitas deja de planear , eso si si tienes flaps puedes variar esto en mucho , así que tu mismo mira la tabla de consumo que también viene , mira el enlace ok y suerte es un buen motor . aa una cosa mas puedes hacer esas 65 millas sin parar no tiene que tener problemas , vigila los relojes y ante cualquier cambio de temperatura nunca pares el motor totalmente si llegara a sonar alguna alarma , y si tienes que echarle liquido refrigerante mejor hacerlo con el motor en marcha si te sucede en travesía .. saludos y buena suerte que disfrutes !!

Especificaciones tecnificas

Muchas gracias, pero me gustaria saber a que revoluciones debe ir este motor a velocidad de crucero.

Muchas gracias

Muy buenas a todos,

Despues de tener la suerte de tener entre nosotros un experto como MAMBO, me gustaria haceros unas pregunta:

he tenido todo tipo de motores, pero NANNI nunca. He adquirido un antares de 8 mts con un nanni de 200 cv. Tengo que hacerle una travesia de unas 65 millas, y me ayudaria mucho que me dijerais si es bueno descansar en la travesia, o no importa hacerla de un tiron, y a que regimen de crucero deberia llevar este motor durante la travesia. Muchas gracias.

Mambo, muchas gracias por tu informacion ya que es verdaderamente util. Ya que te veo que estas bastante puesto en el tema, te queria preguntar una cosilla. Tengo que hacer una travesia de unas 60 millas con un nanni diesel de 200 cv, y me gustaria que me informaras si es bueno descansar o no pasa nada por hacerla de un tiron, y sobre todo a que regimen de crucero deberia llevar este motor durante la travesia.

Muchas gracias.

Una vibración que se note en el barco cuando éste planea, pero no se note al timón, puede indicar que una pala de la hélice está torcida. Si la vibración se nota a un régimen de vueltas determinado, quizás sea la hélice entera la que necesita ser equilibrada. Y si el barco tiembla y se mueve a todos los regímenes, sin duda la alineación motor-eje presenta problemas.

Hola Saban , el trabajo en si no es complicado , pero si dices que has tenido un golpe el tema se complica un poco . porque hay que desmontar el eje y mandarlo al tornero para verificar que no tenga torceduras , y controlar los casquillos y arbotante si en este caso llevara ..... el resto una vez puesto el eje es alinear los centros las platinas de unión de los dos ejes , el de hélice y el de salida de motor , y es importante hacerlo bien para que no haya ninguna vibración en ningún régimen , para que entiendas un poco mejor te dejo una fotos ... saludos y espero poder aclarar tu duda .......

Muchas gracias, me quedo tranquilo con tu respuesta. Creo que es un buen barco asi que ya os contare a ver que tal. A Julio Romero lo conozco y muy bien asiq ue para cualquier cosa, ue espero no lo necesite, acudire a el. Muchas gracias de nuevo.

Hóla PARGUMIR, al foro. Hombre un Beneteau es un gran barco, del motor nanni he oido muchas cosas pero de los que van montado en los ARVOR. Tu barco no será uno con vinilos verdes de cadiz???. Si es así es un gran compra. saludos y tanquilo,cuando compre el mio aunque más pequeño me surguieron dudas, pero aquí ahi compañeros que te las disipan todas. Una cosa importante es que si eres de Cádiz, lo que te recomiendo es que el motor te lo lleve NAUTICA BENITEZ no encontrarás en la zona profesional como ese y si lo tienes en Pto sherry entonces JULIO ROMERO. AuEnque como veo que resides en Jerez un gran amiguete es Jose A.Lebrón de Nautica Barcoss. Te comento esto porque trabajo con ellos suministrandole material y se de su profesionalidad.

Cualquier duda no dejes de preguntarte

Saludos

Acabo de adquirir una Antares 8 con un motor Nanni de 200 cv diesel, alguien me podria dar la opinion de ese barco? y de ese motor? muchas gracias.