svetiksalvador

una caña de acción 15-60, 15-50, de mas de 2.70 m como puede ser una shimano stradic o nexave por ponerte unos ejemplos y un carrete tipo daiwa procaster 4000 con un cuerpo de unos 400-450g,para mi seri ideal, los que pescais en el atlantico mejor equipos un poco mas potetentes que el mediterraneo, por mi zona una caña 15-40 y 2.70-3 m y un carrete tipo 4000 de shimano ideal, yo he ido de vacaciones a asturias y he pescado con mis equipos de aquí, una major craf sps 962 m y un biomaster c 5000 fb, y la caña se quedaba justita una 15-60 mejor, hay carretes de menos peso y cuerpo mas pequeño que te pueden ir bien como el que menciono pero son mas caros,es cuestion de mirar mucho y todas las marcas.

mirate la major craft solpara s70h taco, es una caña desmontable por la empuñadura como una de jiging con anilado de doble pata y porta carretes fuji muy polivalente

ese modelo en 3000 te ira mejor tien un cuerpo y peso mas acorde con la caña en la que lo vas a montar

lavaito si te pasa eso te explico un truco pones el muelle de pick up y las piezas que mencionas y fijas el muelle atandolo al cuerpo del rotor con un hilo, despues pones la tapa que cubre el mulle del pick up, la fijas pero sin apretar del todo los tornillos, cortas el hilo y tiras del otro extremo de este y apritas la tapa y todo queda en su sitio

desmontar un carrete puede ser facil o dificil segun el carrete y engrasarlo tambien dependiendo de los conocimientos que tengamos de mecanica y materiales, pero de una cosa estoy seguro si se sumerge un carrete en agua y no hacemos nada al poco tiempo lo tendremos que tirar, los rodamientos son blindados para polvo y arena pero no para el agua, si no hacemos nada la sal hara su trabajo, para aquellos que no saben desmontar un carrete y engrasarlo les dare una alternativa si por accidente sumergen el carrete en agua salada quitais la bobina y la maneta, estas son faciles de limpiar y dar engrase con un poco de aceite en determinados puntos, cojeis el cuerpo del carrete y lo meteis dentro de un recipiente que tenga aceite atf de dirección asistida o de cambio automatico un dia o dos, sacais el cuerpo y lo dejais escurrir un par de dias lo limpiais y listo, no es lo mas adecuado pero es mejor que no hacer nada, el baño de aceite atf eliminara la sal de interior, eso si se tiene que hacer nada mas que llegemos a casa, si no la oxidacion interior sera muy rapida,si no podemos lo mejor es meter el carrete en un cubo con agua dulce y sacarlo cuando tengamos tiempo de hacer esta operacion y vayamos a desmontarlo para limpiarlo, tene encueta que lo que oxida es la sal y el aire, este procedimiento explicado es valido si tenemos la mala suerte de sumegir el carrete en el agua del mar, para la salpicadura de agua salada una limpieza normal es suficiente

chorly si te pasa esto la forma de sacarlo es taladrar la cabeza del tornillo con cuidado hasta que puedas liberar el guia hilos y despues con unos alicates podras qitar la parte roscada que queda del tornillo y pides uno nuevo a la casa. no tengas un stradic parado solo por eso

como alternativa a esa caña puedes mirar la sakura sportism,la major craf solpara, eso si si la quieres para costa mejor de 2.70 a 3 metros, si es para embarcacion esa esta bien, el procaster mejo el 3000 a para costa como alternativa el exage 4000 fd

es un buen carrete esta por encima de stradic y rarenium, tengo uno, en relidad su cuerpo es el de un 4000 con una bobina de mas capacidad,para cañas de acción hasta 60 g puede valer, aunque los señuelos pesados le cuesta de mover,para spining de costa con una caña 15-40g es perfecto

muy buena impresión la pena es que es un bote de 5 g y de cortesia,

a falta de ver como se comporta con el paso del tiempo,la primera impresión es buena, mas que el freno su bobina es de poca capacidad por lo que es necesario usar un hilo fino y de muy buena calidad, eso si es muy rapido, junto con el nuevo saragosa sw en tamaño 5000, este es mas lento pero tambien es una buena opción, ya era hora de que nos ofrecieran carretes de estos cuerpos y tamaños (400-450)g a un precio "asequible".

el exague fd es el que me compraria por precio,despues el symetre y por ultimo el aernos, pero el exage fd la considero la mejo opción.

es un carrete de spinning no de surfcasting,es un buen carrete y esta a muy buen precio, pero no para esta modalidad

hoy me he hecho con un bote de grasa daiwa de 5g ya os contare que tal resultado da.

hola compañeros me he hecho con este carrete, es un carrete interesante peso 425g,ratio 6.2:1 110 cm por vuelta,freno 8 kg,rodamiento a bolas 6,cuerpo metalico, a falta de probarlo la pega que le veo es que su bobina es de poca capacidad, espero que me de tan buen resultado como el seagate, sin ser barato, no llega a los precios de los stella,catalina, saltiga y twin power, que eran los que ofrecia cuerpos de 400-450g, eso si este es fabricado en china, mire este y el tica talisman 4000 que es un carrete que me gusto mucho y tambien esta en ratio alto y cuerpo metalico,unos carretes interesantes para los que busquen algo con ese peso y ratio,espero que de buen resultado

he usado un trenzado del 20 sin puente y no he roto,a mi personalmente el trenzado para surfcasting no me gusta, al no ser para usar hilos muy muy muy finos, eso si no he pescado nunca con carretes de bobina giratoria, esos hilos se estan usando para atunes ect.

fuy de vacaciones a almeria, en el paseo maritimo hay una tienda de deportes que tiene kayaks,es la unica que conozco, en carboneras hay buena pesca

a mi el neopreno no me gusta, en invierno suelo usar de primera capa una camiseta y un pantalon térmico, de segunda capa un pantalon una camiseta y unos calcetines acquatherm de red y un pantalon tipo mono semiseco y un anorak que compre en decathlon que ya no venden pero eran de mejor calidad que los que tienen actualmente, este tipo de ropa es mas cara que el neopreno, pero mas comoda

veo que eres de cadiz, yo si pescara alli compraria la prowler ultra, para el mediterraneo y mi zona tarragona mejor la tarpon, aqui el viento sopla si o si veo que eres de cadiz, yo si pescara alli compraria la prowler ultra, para el mediterraneo y mi zona tarragona mejor la tarpon, aqui el viento sopla si o si, a veces es cuestión de gustos,equipamiento y precio veo que eres de cadiz, yo si pescara alli compraria la prowler ultra, para el mediterraneo y mi zona tarragona mejor la tarpon, aqui el viento sopla si o si, a veces es cuestión de gustos,equipamiento y precio

yo tengo un tarpon 160 y navega muy bien,es muy rapido, con viento mantiene bien el rumbo,eso si con timón,los prowller remontan mejor la ola, los tarpon la pichan mas,es cuestión de gustos,las tarpon me gustan mas que la RTM, la veo mejor acabada y se puede personalizar de forma sencilla gracias a los railes que lleva

he estado mirando como adquirir grasas especificas de carretes, daiwa y shimano, pero las tendre que comprar fuera, la de la marca quantum es buena, es la que he utilizado ultimamente, es buena pero cara

desmontalo y limpialo, despues vuelvelo a aceitar, por lo menos el mecanismo del pick-up

dependera de la zona de pesca y el estado del mar, si estas en una playa de arena y con aguas limpias hilos finos 0.14, pero si hay algas........mejor subir el diametro, personalmete el 0.16

por equipamiento a mi personalmente el ultra 4.3 y despues el trident, mirate las tarpon 140 que tambien navegan muy bien

ninguno de los dos te defraudara, son buenos kayaks,sin ceramente el que mas te guste a ti por precio equipamiento ect,respecto al hueco de la sonda creo que son para una marca determinada el que mejor se adapta, hummibird si no recuerdo mal y no tiene que dar mayores problemas instalarlo ahí

casi siempre suele ser tirar y que sea lo que dios quiera :cry2[1]: :cry2[1]: :cry2[1]: