svetiksalvador

hola tengo una hart poizon 7´xh con un ultegra advance 4000, creo que deberias cargar mas metros de trenzado en ese exague 4000,una buena pieza podria sacarte muchos metros,creo que el power pro del 15 o 19 le iria mejor al carrete

he tenido el carrete en las manos,una de mis manias es mirar siempre el despiece y vi que habia cinco engranajes,al principio pense que se trataba para hacer el movimiento de subida y de bajada de la bobina mas lento,¿son para variar la velocidad de recojida?,donde puedo informarme

no conozco esos equipos en eso no te puedo ayudar,pero si se que el que menos pesca es el equipo que se queda en el armario,lo mas importante salir a pescar con aficion y ilusión

por que no haces primero alguna salida con tu hijo en un kayak doble con uno alquilado a ver como reacciona,los modelos tarpon llevan unos railes llamados slidetrax,hay algun compañero que opto por ese modelo para adaptar en las guias un asiento y salir solo a pescar o con sus hijos a pasear.

hola compañeros vi este carrete,de el me llamo la atencion que parece un carrete de surfcasting de tamaño reducido,el movimimiento de oscilacion de la bobina es lento,la bobina mas ancha de lo habitual,que pensais de el los pescadores de spininng,que primera impresion teneis de el.

creo que lo mas importante es que primero pienses que hilo vas a cargar en esas bobinas y en funcion de eso decidas si es mejor dos nº8 o una nº 8 y una nº10,generalmente los que pescamos a surfcasting usamos mas las bobinas de menor capacidad y yo tengo los shimano superultegra tengo 8 bobinas para 2 carretes 4 6000,2 de teflon y 2 10000 las 10000 no las he usado,ten en cuenta que si estas pescando y rompes el puente es mas comodo un cambio de bobina que hacer el nudo,eso es lo verdaderamente importante,decidir en funcion de uso de los carretes,un saludo y ha disfrutar los carretes con buenas capturas

los rodamientos S a-rb en teoria tienen que ser mas resistentes a la corrosion y estar mejor sellados que los a-rb,pero los a-rb en si ya son bastante resistentes

aqui encotraras fotos de otro saltiga y se puede ver como engrasar un rodamiento blindado. daiwa saltiga 6500 exp service.

yo los limpio los plasticos,casquillos de teflon y cuerpo del carrete con fairy y agua,coronas piñon con gasolina de mechero,te puede ser util botes de aire comprimido para soplar en zonas del cuerpo de dificil acceso,para tu saltiga pon en el buscador del google Daiwa saltiga 2010: the review,encontraras un despiece en fotos en ingles,a ver si te ayuda

de jiguinng la daiwa grand wave o una shimano jigwrex antigua ya descatalogada que puedes encontrar a buen precio, de spinnig la major craft solpara taco o una sakura shinjin,la medida hasta 2.20 para mi gusto

si puedes el superultegra xsa,lo han descatalogado y lo puedes encotrar a buen precio,tengo una pareja y funcionan muy bien

tengo un seagate 4500,en este si quieres llegar a engrasar solo sacando las tapas hay que usar grasa en spray para llegar mejor a las zonas de engrase,es lo que mas se parece de lo que tengo a tu saltiga.

el aceite de silicona en spray que uso es el del bahaus sale a unos 6 euros,en lidl tambien lo encontraras a buen precio,si el carrete esta en garantia no lo engrases por el interior,en teoria es un carrete de cuerpo estanco,si lo desmontas perderas la garantia,la grasa roja hot sauce y aceite hot sauce de carretes de la marca Quamtun, es muy buenala grasa de penn tiene que valer,el aceite de silicona lo utilizo en el guia hilos para eliminar restos de humedad y despues lo lubrico con un aceite un poco mas denso.

para esta caña uso estos tres carretes,un bimaster 6000,un seagate 4500,y si no hay que bajar mucho un soron stx 60 que es menos pesado,por suavidad el shimano,por precio y peso el soron stx 60,el soron stx 70 es mas pesado pero mas potente que el 60,por potencia el seagate 4500.

hola flamesay,el mantenimiento mas basico que se le puede hacer ha un carrete es el que describe el fabricante,si te refieres ha desmontar el carrete espero que te ayuden estas recomendaciones, 1º ten el plano del despiece y una camara o el movil para hacer fotos que te pueden ayudar a volver a montar el conjunto 2 necesitaras destornilladores de estrella y plano pequeños,usa los adecuados para no dañar la tornilleria 3 Si tienes una dremel puedes con pasta de pulir ,limpiar los elementos metalicos,eje,arandelas,casquilos metalicos....... 4 Para eliminar la grasa disovente,gasolina, yo uso gasolina de mechero, 5 Si no tienes un copresor pequeño,puedes usar botes pequeños de aire comprimido para limpiar zonas de dificil acceso 6 Las grasas mas fluida es la blanca,la roja es la media y la negra la mas espesa,actualmente estoy usando grasa roja de teflon de bicicletas y aceite tambien de teflon,en teoria solo tendrias que engrasar los dientes de la corona, de los piñones,ejes y sus casquillos y el sin fin si lo hay, yo suelo dar una pelicula pequeña de grasa a toda la corona piñones,caras de los rodamientos,no a modo de engrase,sino para aislarlos en la medida de lo posible de la humedad y sal. 7 Acostumbro a darle a los rodamientos blindados un baño de aceite,uso un aceite atf,elevo la temperatura del aceite calentadolo al baño maria y sumerjo los rodamientos en este para que penetre en su interior,limpiandolo y engrasando,15 o 20 minutos,este baño no elimina la grasa interior del rodamiento blindado,si no es blindado lo limpias y lo vuelves a engrasar 8 al desmontarlo te encontraras piezas que son casquilos de teflon,se pueden sustituir a veces por rodamientos y mejorar el carrete 9 Cuando desmontes el guiahilos mira si es simetrico o no para volver a montarlo en la posicion correcta.cuidado con los muelles de los pick up que son muy cabrones,hay modelos que requieren que la coronas se monten nuevamente en la misma posicion "el shimano exague,aernos...."como va marcado en el despiece,si es daiwa quiza tengas que montarlos tambien en la misma posicion "digear",antes de desmontar mis seagate mirare que hay que hacer al respecto por si hay alguna disposion especial 10 paciencia, a disfrutar del mantenimiento y de la pesca,espero que esto te ayude,mejor empieza por el mas sencillo un saludo

en teoria si el 1567 y 1581 serian mas faciles de encontrar,dejarias el sin fin como en los carretes de gama alta tipo stella,de las tres sustiticiones la facil es la del1581 quitas el casquillo de teflon y pones el rodamiento, los otros dos son un poco mas complicados, y para saberlo tendria que tener las piezas en la mano, yo en mis superultegra qiero sustituir el 5713 5716 por rodamientos pero antes lo hare en los titanos xt,un saludo [quote name='juansebastian3332' timestamp='1350034175' post='859058'] Que pasa Crack , tu que controlas bien el tema, crees que las piezas 15167 , 15181 , y 5724 tambien se podrian sustituir por rodamientos? [/quote]

la variacion mas importante que encuentro en este carrete son los engranajes15165 y15166 del despiece,estos no estan en los modelos anteriores,mirando el despiece creo que son para el movimiento de oscilacion de la bobina mas lento,tambien se le pueden añadir algunos rodamientos para mejorarlo el 4004, y el de la araña como se hacia en los titanos xt antiguos

en la misma version de carrete el despiece es identico,o sea el despiece del biomaster pg y el biomaster xg es el mismo para un mismo tamaño,cambian tres piezas la corona,el piñon y el sin fin que da movimiento de subida y bajada a la bobina,no estoy seguro de que cambiando solo corona puedas pasar de una relacion pg a xg,quizas lal medida de los dientes no coincida,si coinciden,con cambiar la corona o el piñon sera suficiente para modificar la relacción,pero ten en cuenta que posiblemente tengas que cambiar el sin fin que da movimiento a la bobina para que el movimiento de oscilacion de la bobina sea acorde con la recojida del carrete.

mirate la sakura shinjing a ver que te parece es muy buena caña,pero un poco mas cara

si te gusta las kali kunnan mejor la kroatia surf

yo tengo las kali kunnan asbury y van muy bien

tengo dos superultegra xsa,son buenos carretes,los tica tambien un comañero tiene el tica gtx 9000 scepter y me sorprendio la excelente relacción calidad precio,eso si el shimano es mas suave,que disfrutes el material sacando buenas piezas

buenas cañas con una buena relacion calidad precio,tengo la 732 xh+ y contentisimo con ella,estoy pensando en hacerme con otra de esta marca,una shinjin o una shukan neo

los carretes mas estancos,stella,saltiga,van stall................son muy caros,son los que menos averias tienen pero tambien tienen,la pesca desde kayak deteriora muy rapido el material y sus efectos se minimizan con un buen mantenimiento,la eleccion dependera de lo que puedas gastar, compara y mira mucho asi compraras con la mejor relaccion calidad precio,hay compañeros que al acabar la jornada de pesca limpian el carrete con agua dulce y despues sumerjen el carrete en aceite atf un par de dias,luego los dejan escurrir unos dias y depues le pasan un paño,yo no lo he probado,pero lo voy ha hacer,dicen que da muy buen resultado,

primero no tengas prisa en la eleccion del equipo,no seas que despues te arrepientas, a mi actualmente me gustan la sakura shinjin y la major craft solpara,creo que son cañas con componentes de buena calidad a buen precio,en cuanto a carretes un shimano exage,aernos 4000 .....,mira en la seccion de segunda mano que hay compañeros que tienen algunos carretes interesantes,lo dicho la primera picada crea adiccion