desde_la_corriente

Gracias por las felicitaciones. Si kitekiyo yo ya llevo algunos decimos y al del bar donde tomo el cafe le he dicho que me guarde uno.......si toca

Hola amigos no dejo de leer los mensajes y comentarios que estais dejando sobre el PER. Esto puede venir por el tema del cambio de normativa con respecto a los titulos nauticos, El Sabado si el tiempo no lo impide voy ha hacer las practicas de navegacion a motor, preguntare sore el tema en la academia a ver que es lo que me dicen al respecto. Bueno como sabeis me presente y lo suspendi por una pregunta del reglamento, como habia un cambio en la normativa y a partir del año que viene los costes van ha subir decidi presentarme en la ultima convocatoria en Madrid este proximo domingo, dicho y hecho me inscribí y pague las tasas y me puse como un loco a estudiar de echo estoy pa presentarme al de patron de yate,(jejejejeee), bueno pero no obstante decidi reclamar una pregunta del examen que hice, todos me decian que no lo hiciera que era perder el tiempo, (incluso la academia y un abogao me dijeron ...no lo hagas), bueno el caso es que hoy me llaman de la academia y me dicen que me han aprobado, una sorpresa infinita y yo preparando el viaje menos mal que no hice reserva en el ave que si no otro gasto. Bueno ya tenemos en españa otro patron sin barco que gobernar .... pero esta bien lo que bien termina

Bueno amigos cambiando de tema, ¿a partir de ahora que ha cambiado el tiempo y ya hace mas frio que es lo que se podemos pescar y sobre todo como?....eso no lo enseñan en el per jejeeee

Bueno amigo kitekiyo, no es ecxatamente asi, hasta enero del 2015 el examen consta de 75 preguntas de las cuales hay que acertar el 70 % es decir unas 53 preguntas. Pero existen 4 temas de los cuales tienes que aprobarlos si fallas en uno de estos suspendes automaticamente aunque todos los demas esten aprobado,este es mi caso, que he fallaro en el RIPA (reglamento) por solo una respuesta. Los otros temas eliminatorios son IALA (balizamientos), radiocomunicaciones y carta nautica. Los mas dificiles son las cartas nauticas que son cuatro preguntas y tienes que aprobar dos, pero son ejercicios consecutivos es decir que a partir del resultado primero tienes que sacar el segundo y asi. Luego esta reglamento que es todo articulos y identificacion de los distintos tipos de buque por su luces nocturnas si estan navegando si estan parados si son ...... bueno pa que seguir en definitiva todo memoria. Yo solo he fallado en el RIPA pero solo por una es decir tenia que tener 11 aciertos y tengo 10...... pa llorar y luego viendo el examen he fallado en algunas muy tontas de este tema por inseguridad y lo peor de todo una por una equivocacion cuando la señale. De todas formas gracias Os mando un articulo por si os interesa de como quedan los titulos de nauticos a partir de enero del 2015. ¿Cómo me afecta la nueva normativa de titulaciones náuticas? – 30 octubre, 2014 Han pasado pocos días desde la publicación del nuevo Real Decreto de titulaciones náuticas de recreo. La nueva normativa está dando lugar a muchas dudas entre los que ya tienen un título náutico y también entre los que tienen pensado obtenerlo próximamente, por ello, analizamos en este artículo como afecta la nueva normativa en cada caso. Si bien, muchas de las cosas que están aquí escritas están sujetas a la interpretación de algunos puntos del Real Decreto que no quedan muy claros y del desarrollo de esta norma que haga cada comunidad autónoma que tenga transferida las competencias sobre titulaciones náuticas. Vamos a tratar de analizar, en líneas generales, como afecta la nueva normativa a quien tiene una titulación náutica , a quien la está obteniendo y a quien no la tiene… 1.- Si ya tienes una titulación náutica: 1.1.- Si tienes la autorización federativa “titulín”: El nuevo Real Decreto elimina esta autorización a partir de noviembre de 2014. Los poseedores de esta autorización podrán seguir navegando con las mismas atribuciones que tenían. Aquellos que estén en posesión del “titulín” pueden conseguir la nueva Licencia de Navegación, a partir del 1 de noviembre de 2014, a través de una escuela náutica o federación, para lo cual deberán realizar unas prácticas de 4 horas de duración. La nueva Licencia de Navegación les permitirá ampliar sus atribuciones para navegar en embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y en motos de agua de hasta 55 CV. 1.2.- Si tienes el título de Patrón de Navegación Básica (P.N.B): Los poseedores del “P.N.B” amplían sus atribuciones a partir de enero de 2015 de los 7,5 metros actuales a los 8 metros de eslora. Para ello tendrán que canjear a partir de esa fecha su titulación o carnet por uno nuevo en el que figurarán las nuevas atribuciones (gestión que pueden hacer a través de las escuelas de Cenáutica). Además, con la nueva normativa, los “P.N.B” podrán optar a partir de 2015, a obtener el título de “P.E.R” examinándose sólamente de la parte del temario que no está incluida en “P.N.B”. 1.3.- Si tienes el título de Patrón de Recreo (P.E.R): Los poseedores del PER amplían sus atribuciones a partir de enero de 2015 de los 12 metros actuales a los 15 metros de eslora. Para ello tendrán que canjear a partir de esa fecha su titulación o carnet por uno nuevo en el que figurarán las nuevas atribuciones (gestión que pueden hacer a través de Cenáutica). Además, con la nueva normativa, podrán optar a partir de 2015, a ampliar sus atribuciones para poder navegar desde la península hasta Baleares y para gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora. Para ello deberán realizar unas prácticas de habilitación de 24 horas de duración. Cenáutica realizará estas prácticas a partir de enero de 2015. [Información sobre prácticas para ampliar las atribuciones de PER] 1.4.- Si tienes el título de Patrón de Yate: Los poseedores del título de Patrón de Yate amplían sus atribuciones a partir de enero de 2015 de los 20 metros actuales a los 24 metros de eslora y podrán navegar hasta 150 millas de distancia la costa. Para ello tendrán que canjear a partir de esa fecha su titulación o carnet por uno nuevo en el que figurarán las nuevas atribuciones (gestión que pueden hacer a través de Cenáutica). 1.5.- Si tienes el título de Capitán de Yate: Los poseedores del título de Capitán de Yate tendrán las siguientes atribuciones: Gobierno de cualquier embarcación de recreo (hasta 24 metros de eslora) y gobierno de buques de recreo, para uso privado, de mas de 24 metros de eslora, con arqueo bruto inferior a 3000 GT, susceptibles de transportar hasta 12 pasajeros. 2.- Si estás actualmente obteniendo una titulación náutica: 2.1.- Si estás preparándote para obtener el “titulín”: El nuevo Real Decreto elimina esta autorización federativa a partir de noviembre de 2014, por tanto, tienes hasta esa fecha para examinarte y obtenerla. A partir de esa fecha, la normativa establece que los poseedores de esta autorización podrán seguir navegando con las mismas atribuciones que tenían, según la . Aquellos que estén en posesión del titulín pueden conseguir la nueva Licencia de Navegación, a partir del 1 de noviembre de 2014, a través de una escuela náutica o federación, para lo cual deberán realizar unas prácticas de 4 horas de duración. La nueva Licencia de Navegación les permitirá ampliar sus atribuciones para navegar en embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y en motos de agua de hasta 55 CV. 2.2.- Si estás obteniendo el Patrón de Navegación Básica (P.N.B): Hasta enero de 2015 el temario, exámenes y horas de prácticas seguirán siendo los mismos. La recomendación para los que estén en esta situación es aprobar el examen y realizar las prácticas con la normativa actual ya que luego podrán beneficiarse igualmente del aumento de atribuciones y no tendrán que gastarse mas dinero y dedicar mas tiempo por el aumento de prácticas de radiocomunicaciones de esta titulación a partir de enero de 2015. 2.3.- Si estás obteniendo el Patrón de Recreo (P.E.R): Hasta enero de 2015 el temario, exámenes y horas de prácticas seguirán siendo los mismos. La recomendación para los que estén en esta situación es aprobar el examen y realizar las prácticas con la normativa actual ya que luego podrán beneficiarse igualmente del aumento de atribuciones y no tendrán que gastarse mas dinero y dedicar mas tiempo por el aumento de prácticas de radiocomunicaciones de esta titulación a partir de enero de 2015. Obtenido el PER, a partir de enero de 2015, será posible ampliar las atribuciones del título para navegar desde la península hasta Baleares y para gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora. Para ello se deberán reservar y realizar las prácticas de 24 horas de habilitación. [Información sobre prácticas para ampliar las atribuciones de PER] 2.4.- Si estás obteniendo el título de Patrón de Yate: Hasta enero de 2015 el temario, exámenes y horas de prácticas seguirán siendo los mismos. A partir de enero de 2015 desaparece del examen teórico la asignatura de radiocomunicaciones, por tanto, aquellos que no la hayan superado no tendrán que aprobarla ya, aunque el Real Decreto no parece claro en este sentido, en Cenáutica hemos consultado esta circustancia en la Dirección General de la Marina Mercante y así nos lo han aclarado, pero no parece que vaya a publicarse una corrección sobre esto. A partir de enero de 2015 el examen pasa a ser tipo test, hasta ahora el formato del examen era el que decidía el tribunal. Esto no significa que vaya a ser mas fácil o dificil ya que en definitiva dependerá de la complejidad de las preguntas. Será posible aprobar el examen completo o aprobar por módulos (asignaturas). En este segundo caso las asignaturas se guardarán solo durante dos convocatorias y la nueva normativa establece que para aprobar por módulos se debe hacer en la misma administración, es decir, ya no es posible ir a exámenes de diferentes comunidades autónomas para aprobar diferentes asignaturas en cada una. Respecto a las prácticas, a partir de enero de 2015, se duplican las horas que hay que realizar respecto a las prácticas básicas de seguridad y navegación ya que pasan de 24 horas a 48 horas. Las prácticas de radio de 4 horas se sustituyen por el curso de radio operador de corto alcance de 12 horas. Este curso de radio operador no será necesario hacerlo si se ha hecho con el título de PER. Las personas que hubiesen realizado en su totalidad alguna de las prácticas deberán completar aquellas que les falten de acuerdo a lo estipulado en este real decreto para la expedición del título a partir de enero de 2015, disponiendo de un plazo máximo de 24 meses, contados desde la entrada en vigor del nuevo real decreto, para cumplir los requisitos de expedición del título exigidos en ésta y realizar su solicitud. De lo contrario deberán someterse de nuevo a la totalidad de las pruebas. Aquellos que hayan aprobado el examen teórico (todas las asignaturas) de Patrón de Yate dispondrán de un plazo máximo de 24 meses, contados desde la entrada en vigor del nuevo real decreto para realizar las prácticas de 48 horas y el curso de radio operador de corto alcance. De lo contrario deberán someterse de nuevo a la totalidad de las pruebas según lo especificado en el nuevo real decreto. La recomendación para los que estén en esta situación es intentar aprobar todas las asignaturas en 2014 y realizar todas las prácticas en este año para evitar el aumento de horas. 2.4.- Si estás obteniendo el título de Capitán de Yate: Hasta enero de 2015 el temario, exámenes y horas de prácticas seguirán siendo los mismos. A partir de enero de 2015 desaparece del examen teórico la asignatura de radiocomunicaciones y teoría del buque, por tanto, aquellos que no la hayan superado no tendrán que aprobarla ya, aunque el Real Decreto no parece claro en este sentido, en Cenáutica hemos consultado esta circustancia en la Dirección General de la Marina Mercante y así nos lo han aclarado, pero no parece que vaya a publicarse una corrección sobre esto. A partir de enero de 2015 el examen pasa a ser tipo test, hasta ahora el formato del examen era el que decidía el tribunal. Esto no significa que vaya a ser mas fácil o dificil ya que en definitiva dependerá de la complejidad de las preguntas. Será posible aprobar el examen completo o aprobar por módulos (asignaturas). En este segundo caso las asignaturas se guardarán solo durante dos convocatorias y la nueva normativa establece que para aprobar por módulos se debe hacer en la misma administración, es decir, ya no es posible ir a exámenes de diferentes comunidades autónomas para aprobar diferentes asignaturas en cada una. Respecto a las prácticas, se mantienen las 48 horas, aunque se podrán hacer seguidas, en lugar de hacerlo en 6 días, como se hacía hasta ahora. Las prácticas de radio de 4 horas se sustituyen por el curso de radio operador de corto alcance de 12 horas. Este curso de radio operador no será necesario hacerlo si se ha hecho con el título de PER. Las personas que hubiesen realizado en su totalidad alguna de las prácticas deberán completar aquellas que les falten de acuerdo a lo estipulado en este real decreto para la expedición del título a partir de enero de 2015, disponiendo de un plazo máximo de 24 meses, contados desde la entrada en vigor del nuevo real decreto, para cumplir los requisitos de expedición del título exigidos en ésta y realizar su solicitud. De lo contrario deberán someterse de nuevo a la totalidad de las pruebas. Aquellos que hayan aprobado el examen teórico (todas las asignaturas) de Capitán de Yate dispondrán de un plazo máximo de 24 meses, contados desde la entrada en vigor del nuevo real decreto para realizar las prácticas de 48 horas y el curso de radio operador de corto alcance. De lo contrario deberán someterse de nuevo a la totalidad de las pruebas según lo especificado en el nuevo real decreto. La recomendación para los que estén en esta situación es intentar aprobar todas las asignaturas en 2014 y realizar todas las prácticas en este año para evitar el aumento de horas. 3.- Si no tienes ninguna titulación náutica: Es difícil predecir si con la nueva normativa los exámenes teóricos serán mas difíciles o no, ya que esto en definitiva depende mucho del desarrollo que se haga de las nuevas base de datos de preguntas de examen. En los anteriores cambios de normativa la complejidad de los exámenes teóricos de las titulaciones de Patrón de Navegación Básica y Patrón de Embarcaciones de Recreo aumentó ligeramente. El considerable aumento de horas de prácticas de radiocomunicaciones conllevará el encarecimiento de la obtención de todas las titulaciones náuticas. Este motivo es para muchos fundamental para examinarse antes del cambio de normativa. En todo caso, independientemente de cuando se obtenga el título, el cambio de normativa, abre una nueva vía para acceder a las primeras titulaciones de forma escalonada, ya que los poseedores del título de P.N.B. podrán obtener el P.E.R sin tener que volver a examinarse de lo aprendido en la primera titulación. Respecto a la nueva licencia de navegación, las 6 horas de formación teórico-práctica que exige la nueva normativa parecen mas que insuficientes para asimilar el contenido formativo de esta licencia. Aquellos que opten por obtenerla deberán tenerlo en cuenta para asumir la responsabilidad de complementar su formación por su cuenta o bien decantarse por las titulaciones de P.N.B o P.E.R, que además de dar mas atribuciones al patrón, tienen una duración de la formación mas lógica teniendo en cuenta las habilidades y los conocimientos mínimos que se deben asimilar antes de empezar a navegar.

Hola a todos he pasado un finde un poco raro dandole vueltas al puñetero examen, todo fue muy bien excepto en reglamentacion RIPA. Hoy ha salido las plantillas de soluciones y creo que estoy cateao por una pregunta del RIPA........ estoy un poco desilusionado pero bueno habra otras oportunidade. Gracias a todos por vuestro apoyo

Gracias a todos por vuestro apoyo, no he contestado antes porque la verdad es que estoy dandole fuerte estos ultimos dias. Ojala a partir de mañana sea patron de embarcaciones de recreo ...... eso si .... sin embarcacion de recreo Saludos a todos y buena pesca si mañana o pasado podeis salir

Este sabado voy a ver si lo consigo, lo veo un poco dificil

Hola a todos corregirme si no estoy en lo cierto, el mar de levas y el mar de fondo esta producido por los temporales que se desatan mar adentro y son las olas que llegan a la costa , es como cuando tiras una piedra aun estanque se producen ondas que llegan desde el epicentro a las orilla, si entra en el vientro en contra el periodo entre cresta y cresta se reduce y se forman un mar muy inestable con los borreguitos o pañuelitos rompiendo una ola con otra con corrientes en el fondo. Joder con esto de estar haciendo el PER todo se vuelve tecnicismo. jajaajaaa Bueno en serio creo que es eso mas o menos. Yo ultimanente tengo olvidado las salidas de pesca por esta dandole fuerte al temario del examen que es el proximo sabado. Sabeis las nuevas normativas para los titulos nauticos?, hay os pongo un resumen. ¿Cómo quedan las atribuciones y requisitos de los nuevos títulos náuticos? – 14 octubre, 2014 El nuevo Real Decreto aprobado, que regula las titulaciones náuticas de recreo, modifica los requisitos y atribuciones de los títulos y crea nuevas habilitaciones. Estos cambios dejan los títulos náuticos como detallamos en este artículo a partir del próximo mes de enero de 2015, que será cuando entre en vigor todo lo relativo a atribuciones y requisitos de titulaciones náuticas. Respecto a la nueva licencia de navegación, la entrada en vigor será efectiva el 31 de octubre de 2014: Autorización federativa “Titulín” La nueva normativa elimina esta autorización y ya no es posible obtenerla. Los poseedores del “titulín” conservarán sus atribuciones, siempre y cuando la federación que la expidió remita a la Dirección General de la Marina Mercante, antes de que pasen dos meses desde la entrada en vigor del Real Decreto, los datos de la expedición del título establecidos en la norma. ATRIBUCIONES - Embarcaciones hasta 6 metros de eslora y potencia máxima de 40 Kw. - Navegación en áreas delimitadas por la capitanía marítima de la zona. - Navegación diurna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN - La nueva normativa ya no permitirá la obtención de esta autorización a partir de enero de 2015. CONVALIDACIÓN - Aquellos que lo deseen, podrán canjearlo por la nueva Licencia de Navegación realizando unas prácticas de navegación de 4 horas en una escuela homologada. Licencia de navegación ATRIBUCIONES - Embarcaciones hasta 6 metros de eslora de motor y vela y motos de agua de hasta 55 CV. - Navegación hasta 2 millas de distancia de cualquier puerto, marina o lugar de abrigo. - Navegación diurna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN - Realizar un curso teórico de 2 horas en una escuela homologada. - Realizar 4 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada. - Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno. - Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores. Patrón de Navegación Básica (P.N.B) ATRIBUCIONES - Embarcaciones a motor hasta 8 metros de eslora y motos de agua. - Navegación hasta 5 millas de distancia de cualquier puerto, marina o lugar de abrigo. - Navegación diurna y nocturna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN - Superar un examen teórico, tipo test, de 27 preguntas. - Realizar 8 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada. - Realizar un curso práctico de 4 horas sobre radiocomunicaciones en un simulador en una escuela homologada. - Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno. - Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores. HABILITACIONES * Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 8 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración. Patrón de Embarcaciones de Recreo (P.E.R) ATRIBUCIONES - Embarcaciones hasta 15 metros de eslora y motos de agua. - Navegación hasta 12 millas de la costa y entre islas del archipiélago balear o canario. - Navegación diurna y nocturna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN: - Superar un examen teórico, tipo test, de 45 preguntas o de 18 preguntas, si ya disponen del título de P.N.B, con el temario que no se incluye en esta titulación. - Realizar 16 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada. - Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada. - Ser mayor de 18 años. - Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores. HABILITACIONES * Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 15 metros de eslora (o de 24 metros si se realiza la habilitación descrita en el siguiente punto), si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya se realizaron en el título de P.N.B). * Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones hasta 24 metros de eslora y para navegar desde la península a Baleares, si se realizan unas prácticas adicionales de 24 horas. Patrón de Yate ATRIBUCIONES - Embarcaciones hasta 24 metros de eslora y motos de agua. - Navegación hasta 150 millas de la costa. - Navegación diurna y nocturna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN: - Estar en posesión del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo. - Superar un examen teórico, tipo test, de 40 preguntas. - Realizar 48 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada. - Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada. - Ser mayor de 18 años. - Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores. HABILITACIONES: * Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 24 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya tenía el título de P.E.R habilitado a vela). Capitán de Yate ATRIBUCIONES - Embarcaciones hasta 24 metros de eslora y motos de agua. - Navegación sin límite de distancia de la costa. - Navegación diurna y nocturna. REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN: - Estar en posesión del título de Patrón de Yate. - Superar un examen teórico, tipo test, de 40 preguntas. - Realizar 48 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada. - Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada. - Ser mayor de 18 años. - Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores. HABILITACIONES: * Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 24 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya tenía el título de Patrón de Yate habilitado a vela).

Buena tardes amigos en sabado pasado tuve una gran sorpresa cuando al salir ya de vuelta para casa en el puerto de Rota vi una semirrigida muy pareciada a la de Kitekiyo, aunque no lo conocia no dude en parar y preguntar si el era kitekiyo..... para gran alegria acerte y por fin conoci en persona a un miembro del foro. Fue una verdadera y agradable casualidad ....bueno en definitiva lo mejor del dia porque de la pesca ya hablaremos otro dia

Hola a todos el sabado por fin pude salir a echar la mañana de pesca pero como casi siempre poquito, unos pocos roncaores pequeños que no pudimos devolver al agua por estar con el anzuelo embuchao, varios verrugatos, una corvinita apaña y un buen pescao que creo que es un bocinegro pero no estoy seguro. tambien nos salio enganchada en el ancla este coral bueno una mañana entretenida pero sigo sin coger una pieza aceptable de estas que son inolvidables.

Ayer pro fin pude hacer una escapada por Rota. Muchos barcos en el agua y poco peces pescados. Por la mañana en primer lugar estuvimos por la boya del quemao vimos barcos fondeados y pensamos que habia pesca.... sacamos unos pocos roncaores de los que solo nos llevamos los mas grandes que tendrian unos 300 gr. viendo que solo salian roncaores nos fuimos a una marca frente a los corrales con unos 25 mt de profundidad donde otras veces hemos cogido buenos verrugatos y corvinas kilonas.... nada de nada y a partir de entonces visitando otras marca pero cero patatero. Bueno esta semana estoy de vacaciones ya hare otras salidas a ver si hay mas suerte. Estoy muy intrigado con el tema de los alistaos, nunca los he pescado y me gustaria este año probar, pero para eso necesitoun tutorial en esa pesca, materiales, señuelos y tipo de curri claro y saber si por Rota los hay tambien no se si hay que irse muy adentro. He leido algo sobre "el circulo", que es y decidme si podeis su situacion. Estoy loco por probar esta pesca siempre me ha llamado poderosamente la atencion poder pescar asi. Bueno espero un poco de ayuda a ver si este año puedo comer buen sushi con los alistaos. Sa ludos a todos

Por una cosa o por otra tovadia no he podido salir este mes ...... pa colmo una bodita ineludible el sabado, otra semana que no tocare escamas bueno mejor dicho salir con el barco lo de tocar escamas hay que verlo

A mi me falto serirrigida los pies los puse en el volante jajaaa

He decidido no ir este sabado, hacer gasto y no poder salir o quedarte en la bocana del puerto no me parece aceptable, todavia soy un grumetillo y no quiero ser un valiente..."de valientes esta el cementerio llenos" me decia mi padre y algunas veces creo que llevaba razon. Esta es la ultima salida que hice por rota a mediados de junio, algo vamos aprendiendo y el sapo que no falte.... los congrios una pasada pa sacarlos pero valla coñazo pa meterlos a bordo

¿Como veis el sabado para salir de pesca por Rota?, os lo pregunto por tener una idea

Yo de momento esto es lo que pesco o soy capaz de coger

Yo me apunto a las clases de jigings..... y a cualquier clase de pesca jejeee

Hola amigos, posiblemente este sabado haga una escapadita por Rota, segun el windguru dice que no habra casi nada de viento y la maera de coeficiente bajo sobre 48, como siempre pido consejo, ¿son buenas las condiciones para la pesca ?. Ire como siempre a fondo pues curri o jigings no lo domino mucho bueno nada de nada,¿que podeis recomendarme, cebos roca, arena ...etc o veriles aunque no los sepa distinguir? No ire muy lejos como siempre o eso me lo parece a mi. Os pongo una fotito de mi semirrigida por si me veis por alli no dudeis en saludarme.

Por fin he aprendido a colgar fotos. Este fue el ultimo gran lucio que pesque en el Embalse de Orellana

Buenas tardes a ver si nos dais a los novatos unas clases teoricas de como actuar en esta epoca .... me refiero para la pesca de los listaos, chovas, corvinas etc. Unas clasecitas nos vendrian de lujo .... bueno a mi por lo menos si. Una pregunta, me ha comentado algo de una picaera para atraer a los peces con el ruido ,¿es asi o es una trola?, o si la ley lo prohibe bueno algo de informacion

Hola amigos no he podido entrar estos ultimos dias en el foro por temas de conexion. Bueno el pasado sabado fui por Rota a echar un rato, el windguru decia que iba a ser un dia bastante apacible de viento, como yo decia el ultimo mensaje que deje, el dia a pesar del windguru nos sorprendio por lo menos a lo que yo soy capaz de aguantar, la mañana sobre las 8:30 que salimos hacia un poco de viento pero luego vaya tela, nos dirigimos al sitio de pesca. Por el camino vimos muchas gaviotas sobre el agua y muchos borboteo de peces hicimos un poco de curri pero nada de nada probe con las plumas a ver si entraban las caballas y nada de nada,( seguramente lo hice mal.), llegamos el sito de pesca en frente de la almadraba sobre un fondo de 26 metros. Nada de nada cambiamos a otro sitio no muy lejos y de momento empezaron a entra roncadores y verrugatos, terciados los pequeños los ibamos soltanto. Poco a poco empearon a entrar los grande, mas o menos de kilo para mi esos son grandes, serian sobre las 12. Entraron un par de corvinas de mas de 3/4 de kilo y otra kilona, algun sargo y una buena chopa, hasta que le dio por entra a los congrios que cogimos dos ..... valla odisea pa metelo en el barco, a partir de ahi se aparto la pesca y el mar empezo a ponerse mas duro, (repito pa mi) con muchos pañuelitos y olas muy picaditas sobre las dos decidimos irnos a comer algo a resguardo en la playa del chorrillo. Luego bajo la intensidad del viento pero ya no hicimos nada pues nos quedamos por alli. Bueno algo se pesco y pasamos un dia estupendo cogiendo experiencia.

Buenos dias este finde sobretodo el domimgo tengo la oportunidad de salir de pesca por Rota, a ver si alguien puede decirme como va a estar el mar ese dia se que vosotros conoceis bien esta zona y como puede estar el mar porque yo aunque mire el windguru a veces pienso que voy dando palos de ciego por no sose cuando saber interpretar bien lo que dice, tambien os repito que soy de tierra adentro y tengo pocas oportunidades de ir entendiendo las rabietas con las que el mar nos sorprende casi siempre, no se cual es el mejor viento para la pesca cuanto viento como se sabe si hay mar de fondo .....supongo que la experiencia lo es todo y yo la experiencia la tengo que coger poco a poco. Si tuviera oportunidad me iria a vivir por alli, que suerte teneis. Alguien sabe porque no puedo colgar fotos? me sale un mensaje que me dice que no tengo permitido subir fotos. Bueno gracias a todos

Buen dia de pesca kitekiyo, dame algo de informacion una ayudita como que carnada pusistes, no me atrweveria a pedirte la marca pero un poco de horientacion de por donde fue..... es que pesco menos que un anzuelo sin carná. Cuando salgo de pesca y me vengo boqueron, que no son pocas veces, me consuelo diciendo " que buen dia de paseo por lo menos hemos estado oliendo el aire puro del mar y tomando el sol". Saludos desde tierra adentro

Buena pesca. Ya tengo el gusanillo metido dentro de la piel y estoy deseando hacer otra escapadita a ver si esta vez soy capaz de enganchar alguna buena pieza, pero lo mas importante saber subirla a bordo. Esta semana no podre pero para la proxima si los dias que puedo acompañan saldre.

Ayer despues de muchos meses sin poder salir de pesca , hice una pequeña escapada por Rota, estuve pescando pasando la urbanizacion de la Almadraba sobre unos 30 metros, solo llevaba de carna calamares y langostinos. No fue un dias esplendido pero por lo menos tocamos escamas, algunos sargos de racion, roncaores , alguna breca y tambien algunas corvinatas. Ya a eso de las 5 de la tarde entro una pieza con la que estube peleando un rato largo recogiendo pero daba buenos arreones, al final casi cuando estaba arriba hizo una escapada y partio la linea de gameta, Haciendo caso a un buen amigo prepare uno aparejos con las gametas de un fluorocarbono del 22 y un anzuelo del nº 4 para buscar brecas, pero creo que la pieza que entro era mas fuerte que los aparejos que prepare. Lo peor de todo que podia haber cortao oreja y rabo por una vez en la vida ... y al final me quede con cara de tonto. Acepto criticas y consejos, despues del disgusto no le hice ni una fotito a la pesca... bueno aunque no sabria colgarlas jejeejeee