mar plana

Lo que dice Picaro es lo correcto, prueba las dos, y veras las diferencias. Yo he navegado con las dos, y me gusta mas la shiren, mas aplomada, mas noble, y creo que mas estable. y dentro mejor aprovechada la shiren, los tambuchos mas grandes, etc. pero esa es mi opinion. Tu prueba y tendras la tuya.

La San Remo, mientras el astillero no diga lo contrario, no se puede poner en categoria B. La categoria, sea B, C o A es homologacion de construccion, y tiene que traerla del astillero. A posteriori no se puede homologar. Vilmar, lo que tuviste lio seria para cambiar de zona, que en unas piden unas cosas, salvamento y lios varios y en otra zona piden cosas distintas.

Sin mas datos, no se que decirte. Que uso le vas a dar, cuando sales a navegar, te da igual el dia del año, haciendo buen tiempo tu vas a salir, o solo los 15 dias de verano que te permitan tus vacaciones. Navegas tranquilo o quieres velocidad. Es facil maniobrar en tu puerto o no. Son muchas cosas antes de darte un consejo, que aunque venga bien intencionado, puede guiarte a lo contrario que necesitas.

Te compres el que te compres, prueba primero. Y no te creas lo que te cuentan, que si se apopa, que si tal, prueba y comprueba tu mismo. Viviendo en las islas, la Shiren 23 al tener categoria B puede navegar entre islas, y eso es importante para ti, si no hoy, en un futuro puede serlo. Aqui mucho se dijo de que si la categoria B te la daban, que si era muy facil, que si todos los barcos la podian tener, etc. Pero tenerla, solo la tiene la Shiren en esta eslora. Por algo sera.

Por otra parte, si Flamesay contactó con Sabor y este le dijo que la operacion (aunque es de huelva) la hacia esta nautica, sabor tambien debe apechugar con este caso y dar la cara. Si el contacto fue primero con la nautica, sabor no tiene por que dar explicaciones de nada.

Lo de los coches en deposito y la documentacion retenida es cierto, en los barcos no pasa. Primero por que no son distribuidores en exclusiva de una marca de barcos, tienen varias, y segundo, por que la circulacion de barcos en las nauticas no tiene nada que ver con los coches de un concesionario. No estan los barcos en deposito en las nauticas, salvo casos muy raros y concretos.

Creo que lo unico que tienes que hacerle a tu neumatica es sacarle un seguro, y como no tienes matricula, por que por eslora no la necesitas, identificas tu neumatica por su numero de serie.

A disfrutar!!!

Es complicado intentar comparar, son barcos distintos, y si, llevan el mismo motor, pero los cascos distintos pueden variar mucho el consumo a la misma velocidad o a las mismas RPM. Pero ademas, pueden llevar distintas helices, distinta reductora, el angulo del eje seguro es distinto, por lo que no puedes guiarte por ninguna comparacion, este barco tendrá un consumo distinto a otros, puede ser mejor o peor, pero dificilmente igual. Lo mejor es que lo pruebes, y yo haria lo que hizo un amigo que fué a probar una Faeton 780. Oye, lo probamos, si quieres nos pasamos una jornada de pesca, yo pago el gasoil y traigo cervezas. Y para eso, le pidio al dueño que llenara el tanque, y al volver de la pesca, llenaron otra vez, ya sabia lo que habia consumido ese dia, y tomo en cuenta la distancia navegada por el GPS. Lo hizo muy bien, y solo le costó el gasoil del dia y unas cervezas, y encima pescó bastante. Hoy tiene esa faeton.

Claro que hay mejora, los numeros no mienten,nunca mienten, pero los numeros pueden tender a engañarnos. Hemos crecido, un tanto por ciento considerable, un 14.9. pero partiendo del numero mas bajo de matriculaciones que se ha registrado en españa nunca, del 2013. Lo que no nos dicen, por que no les interesa, es que seguramente en otro año,lo que se ha matriculado en españa en 6 meses en 2014, se matriculo en un mes, y mas. He buscado solo un poco, y las cifras, que ya en caida libre, comentan en este articulo,http://www.elconfidencial.com/mercados/archivo/2008/01/24/9_matriculaciones_embarcaciones_recreo_cayeron.html dejan en muy mal lugar las matriculaciones de este año. solo en madrid,se matricularon mas de 1100 barcos en el año 2007. Claro que ha mejorado, menos mal, como ha mejorado todo, pero no estamos en cifras para que nos de una sonrisa ningun sector, y menos el de los barcos. Luego esta el gran engaño de las encuestas, cuentan todo lo que se matricula, motos de agua, y neumaticas tambien, con lo que el espejismo de ventas de barcos, cuando te das cuenta de que entra todo, es mayor. Perdon por el tocho, es que estoy hasta los mismos de que me disfracen con estadisticas interesadas la realidad, cuando les interesa venderme que algo sube, lo presentan para que parece que sube una barbaridad, cuando les interesa presentarme que algo baja, no veas como baja, en sus presentaciones. Por eso he aprendido a mirar las cosas desde lejos, y las estadisticas mas. Que me alegro de que suban las ventas, claro, en todo, en televisores, en lamparas, en muebles, y tambien en barcos, pero que estamos muy lejos de lo que recordamos, tambien.

Es normal que encuentres barcos de ese año, por que creo que fue cuando se presentó. Se que hay una version mas barata, pero de segunda mano no he visto ninguna. En esa eslora las que mas me gustan son la Shiren y la Sabor, es buena eleccion.

Si con casco limpio hace 15 nudos a 4000, con casco sucio baja 2 o 3 nudos. Lo has probado, y si te gusta, y se comporta como quieres, y tambien, el crucero se acerca a lo que tu piensas, pues es una buena opcion para ti.

Da igual la propulsion que tengas, a motor, a vela o a remos, si no puedes entrar por la zona balizada y autorizada para ello, no debes acceder a la playa.

Yo, primero diria que es lo que busco barato. Si estas pensando en un barco, en concreto un modelo, solo te lo podran servir las nauticas que lo distribuyan. Luego hay nauticas que tienen un gran servicio mecanico, otras un gran servicio para electronica, y las hay que tienen un servicio barato de mantenimiento. Quizás seria buena idea que dijeras que es lo que buscas barato, para orientar mejor la respuesta.

La equipacion de tu barco, dependerá mucho de lo que tu quieras hacer con el. Si vas a fondear mucho, el molinete seria un buen opcional. No se lo que lleva el barco de serie. Para mi, en un barco de esta eslora, cabinado, me pensaria el molinete. Si puedo, flaps electricos si. Como llevas dos motores, no a la helice de proa. Para pescar, un vivero con oxigenador. Bomba de baldeo, tambien es buena opcion. imprescindible limpia parabrisas con lavaparabrisas de agua dulce. Imprescindible, doble bateria. Faro pirata, interesante. Lona de fondeo, necesaria. Me olvidare cosas, pero esta seria mi lista.

Para una zodiac no compres un conjunto de flaps hidraulicos ni electricos, y menos aun si es tan pequeña, tienes dos opciones, unos fijos (que normalmente puedes graduar con una especie de tensor, o fijos del todo) y si no version barata, te haces una chapa, de fibra o metalica y se los pones haciendo un poquido de angulo con la linea del casco. aunque pueda parecer poca cosa, cambiaran y mucho el comportamiento del barco, para ayudarte a planear, y que empope menos. Pero no te vayas a gastar un dineral en unos flaps para tu neumatica

Estan bien los videos, datos, y sobre todo listas de precios Custo, pero es bastante normal que el vendedor hable bien de lo que vende, el distribuidor para españa de las quick es touron, por eso no te extrañes. Las parker las vi este año en el salon de barcelona, no recuerdo que nautica era la distribuidora, pero el señor que nos la enseñó estaba muy perdido, no sabia muy bien el producto que tenia, y estoy buscando el presupuesto, pero solo recuerdo que era caro, muy caro. Y si mal no recuerdo, creo que como las quick, tambien estan hechas en polonia.

me parece poca bañera, y un precio alto, muy alto

Las lineas esteticas de los barcos no han cambiado mucho (me refiero a los pesqueros, los deportivos si que han cambiado) pero en formas y materiales de construir si han cambiado. el coche del año en el 84, era un citroen BX, lo comprarias hoy?????? Recuerdas como eran las teles hace 30 años, la comprarias barata???? y ya no digamos un ordenador. Yo no lo compraria, y mas si ya vas pensando en que tienes que invertir para dejarlo un poco más a tu gusto. Pienso que es tirar el dinero. si piensas invertir 6 o 7 mil aurelios, gastarte otros mil en ponerlo a tu gusto, de verdad, busca algo en 7 u 8 mil, que puedes encontrar algo mejor, mucho mejor creo yo

Pues ahora si que me ha intrigado, pero si ve mejor no comentarlo, será por algo en concreto de esa unidad. Lo dicho, suerte con la busqueda, que hay mucho mar donde pescar

Suerte con la busqueda, y bien hecho, primero probar, y luego reflexionar, por que tomar la decision encima del barco, puede ser un error.

 
disculpame a mi ya que te habia citado con lo de carlos martinez
 
no me ofendes a mi para nada, de lo demas yo he hablado con trabajadores, ex-trabajadores y dueños de astilleros, se lo que me digo, al menos hasta final del año pasado y si crees que me alegro mas porque venden mas los polacos, es solo porque eres nuevo aqui y no me conoces, ni conoces mis opiniones sobre estos barcos
 
de nuevo reitero mis disculpas por confundirme de forero

No solo acepto tus disculpas, comparto casi todo lo que dices, es que no entendia que habia dicho o hecho, aclarada la confusion, te aclaro que mi informacion de los astilleros que he comentado, faeton, rodman y shiren son de esta semana, la de playamar es lo que he leido aqui de robert. Faeton esta produciendo, poco, pero produciendo, rodman tambien, en pequeño volumen, y shiren esta tambien produciendo. Que esten en un ere, o trabajando algunas horas o dias, eso ya es otra cosa. Todos estan bajo minimos, pero afortunadamente, cerrados no.

vamos a ver, aqui el que primero tiene que demostrar todas esas palabras o nos veremos obligados a ocultar algunas partes de tu post ya que acusas sin pruebas, vamos lo mas facil del mundo
 
despues dices que yo tengo poca informacion, puede, pero considerar astilleros abiertos cuando solo trabajan cuando tienen pedidos es estar hibernando o esperando a verlas venir y si tambien muchos astilleros han cerrado y si, la cosa no es que este muy mal, esta peor, dime cuantos barcos nacionales se venden al año y si pueden competir con los productos polacos?

Lo de demostrar lo que digo, es muy facil, solo tienes que informarte un poco, coger un telefono, cosa que yo he hecho, y el resultado es el que he puesto.

Luego dices que yo acuso sin pruebas, o creo que te has confundido de forero, (yo soy Mar Plana, no Carlos Martinez) o no te entiendo, yo no he acusado a nadie, de nada. Si en lo que he puesto, te has ofendido por algo, lo siento, pero explicame por que, por lo menos para que yo me entere.
El unico que esta hibernando es playamar. Si algunos estan trabajando bajo minimos, estan bajo minimos, pero trabajando. Si estas muy orgulloso de que los astilleros polacos vendan mas, pues vale, pero a mi me alegraria mas que los nuestros vendieran mas que los polacos.

Si quieres ver las ventas, entra en la pagina de anen, que te las da todas.

 

tienes pruebas graficas? porque comentar todo esto sin pruebas es un tanto arriesgado ya que perjudica mucho mas que no beneficia
 
por cierto, sabes cual es la situacion de todos los astilleros españoles en la actualidad? faeton, rodman, shiren, playamar... y muchos otros o cerrados, o hibernando o esperando a verlas venir

 

Pirata, lamento tener que decirte, que tu tampoco tienes muchas pruebas graficas, de nada de lo que dices.

Vamos a ver, Faeton, que en su dia tenia mas de 200 trabajadores, tiene muy pocos hoy, por desgracia, pero sigue trabajando, en sus instalaciones, casi vacias con tan poca gente, pero siguen, me he informado.
Ha Rodman, le ha pasado tres cuartas partes de lo mismo, esta bajo minimos, pero en sus instalaciones, sufriendo la crisis, pero trabajando.
Shiren siempre ha sido mas pequeños, me informo y cuando mas trabajadores tenia eran algo mas de 30, hoy estan muy pocos, pero siguen saliendo barcos nuevos de su astillero.
Playamar ya ha dicho Robert como está, agazapado, esperando, y en cuanto salga el sol, a producir.

La cosa esta muy mal, no la pongas peor

Yo mucho no entiendo, pero jeanneau y tambien beneteau, que parece que son el mismo perro con distinto collar,ya no son tan grandisimo astillero como antes, cuando los barcos los hacian en francia, ahora los hacen en china o polonia y no tienen la misma calidad de antes. prefiero producto nacional