agust_inp

Enhorabuena por ese buen barco, si señor. De lo mejorcito en esa eslora. Ya nos contarás tus impresiones cuando lo pruebes! Y esas novedades en el diseño ya les vale a los de starfisher no actualizar su web. (Todas las marcas pecan de lo mismo). Yo miro las páginas de ciertas marcas asiduamente, y la de starfisher es que no ha cambiado lo más mí­nimo en meses. Tanto les costarí­a añadir fotos, ví­deos, crear un foro de usuarios... Qué poco cuidan los fabricantes esa ví­a de comunicación. Saludos.

Pues por lo visto las Bluechart es de lo mejor que hay.... Estoy de acuerdo en que para lo que ofrecen son demasiado caras. Particularmente lo que me repatea es que aún comprándolas sólo te van a funcionar en el gps para el cual te dan el código. Pero esto que es?! Sobre el nivel de detalle, pues si no conoces la zona te puede parecer suficiente. Ahora mismo estoy mirando las islas feroe jeje. Pero claro, cuando te vas a las zonas que conoces pues es claro que no están todos los recovecos etc... en fin es lo que hay.

Buenas. Estoy mirando modelos como el que tú quieres. Lo mejor que hay en gps de mano hoy es garmin. No sólo porque la calidad es buena sino porque hay más mapas para ellos. Para uso náutico en concreto los 60cs, 60cx, 60csx y los 76cs, 76cx y 76csx. La serie 60 y 76 son iguales en prestaciones, pero los 76 flotan, cosa interesante si te caen al agua. Color. Funcionan con 2 pilas AA.... en fin las caracterí­sticas mejor las miran en la página de Garmin si lo deseas. Precio: En Spain pasan de los 600 € holgadamente. En algunas tiendas incluso de los 700. Menudo timo. Yo me lo voy a comprar en EU. Allí­ cuestan 360 $, con lo que añadiendo aduanas, etc aún así­ te ahorras una pasta. La garantí­a es internacional. Un saludo.

Hola. También tienes el Compegps, que a decir de muchos es mejor que el Ozi, y además español. Échale un vistazo. En una pda puedes poner ortofotos, cosa que en un gps es imposible en la inmensí­sima mayorí­a, y hasta podrí­as solapar un mapa que fuese la foto de por donde navegas con otro que te idicase profundidades, por ejemplo.

Pues algo parecido pasó este otoño con el "I salón náutico de Ferrol" (primero y último, supongo): Era en un recinto a priori enorme, con 7 u 8 pabellones. Pero el primer mosqueo fue al pagar la entrada; 2 €. Una vez dentro, sólo habí­a embarcaciones en UN pabellón, y no estaba lleno: Un par de neumáticas, y la marca más afamada era Quicksilver. Ni Starfisher, ni Rodman, ni Astinor , ni ninguna francesa se dignaron a llevar ni una sóla embarcación... de risa. Os juro que parecí­a un garaje más que una exposición.

Greco, te he mandado un privado.

Buenas. Yo tení­a pensado comprar un 76csx. Aunque he visto las Bluechart y no me parecen gran cosa. El detalle cuando empiezas a hacer zoom no es comparable a lo que se ve en una ortofoto ni por asomo. Además, ya vi un nombre de pueblo mal colocado... y lo peor es que hay que pagarlas, y aún encima cuando cambies de gps (supón que tienes varios, o se te estropea y te mandan otro, o quieres poner las cartas en otro gps que no es el tuyo) no te van a funcionar.. Pero Greco, estás afirmando, sugiriendo, insinuando, dando a entender... que existe una manera de mandar las cartas al gps sin que haga falta el segundo código?

No, si eso no lo pongo en duda, azote. El tema está es saber distinguir un chollo de un antichollo. Yo hoy por hoy no sabrí­a, ni tengo a nadie conocido que me pudiera asesorar. Buenas frasansu. Yo lo de los portales compra-venta lo uso más bien para ir aprendiendo cómo van las cosas en estos temas. Supongo que por la costa mediterránea es mucho más abundante el mercado de 2ª mano, hay muchos más puertos deportivos, etc. Pero por galicia la cosa se reduce bastante más. En el puerto deportivo que suelo visitar hay una serie de embarcaciones a la venta, pero no me despiertan el más mí­nimo interés porque o tienen colas (que ya he aprendido de vosotros que ni jarto de vino) o son unos modelos demasiado antigí¼os.. en fin que no hay mucha oferta. Tienes el tipo de embarcación que me gustarí­a a mi.... jeje. Pero aquí­ el amarre es mucho más caro, y aún encima la eslora que cuenta es la total, con lo que un barco tipo rodman 810 pasa a ocupar amarre de 10x3,5. Y lo peor de todo es que no hay amarres libres... y ya sabemos lo que pasa con los precios cuando la demanda supera a la oferta... Por otra parte no es la velocidad algo que me importe. A mi tampoco me gusta correr. Me uno a la idea de hacer uno mismo los trabajos de mantenimiento. Gracias por esos datos de precios. Un saludo Ah, pues perfecto. Es una buena noticia. No lo sabí­a. No es sólo la pasta que te puedas ahorrar, si no el esmero y el cuidado en los trabajos. Apunto el dato. Gracias. Mmm.... bueno el uso serí­a un poco como el nombre de estas embarcaciones: Pesca y paseo. Yo le pego a la pesca submarina (lo de submarina es un decir porque bajo muy poco jeje) pero antes o después voy a cojer la caña. La pesca y el rico pescadito fresco y natural es algo que cada vez me gusta más. No es una afición de la que me vaya a cansar. Pienso sacar el PER algún dí­a. Creo que permite alejarme a 12 millas o así­ de la costa. Lo que pasa es que aquí­ el mar no es ningún plato. En cuanto te sales de la rí­a peor. Excepto los meses de verano, muy raro es que el mar de fondo sea menor de 2 m. Hoy hací­a un dí­a espléndido, ni pizca de viento, me he bañado y todo, pero habí­a unas olas de cuidado provocadas por un más que respetable mar de fondo. Quiero decir con esto que me inclino por una mayor seguridad. Y os leo que la gente se cambia a la primera ocasión que tiene a embarcaciones más grandes que una de 5 m, por ejemplo. Creo que al mar hay que tenerle mucho respeto. El máximo. Y más si no se es ningún experto marinero, como es mi caso. Un saludo. Todaví­a no. He visto los apuntes y no parecen muy difí­ciles. De todas formas es un gasto insignificante comparado con por ejemplo el amarre. Y además sólo se hace una vez. Entiendo perfectamente lo que quieres decir. A partir de ciertas esloras los precios de las embarcaciones se disparan y empiezan a convertirse en un lujo al alcance de unos pocos. Y está claro que un golpe de mala suerte lo puede tener cualquiera, como lo de doblar el eje con un cabo, etc. Es para tener en consideración. Sin embargo ahora lo que me "preocupa" por decirlo de alguna manera no es el impacto económico puntual de un hecho de este tipo sino los desembolsos regulares que sistemáticamente hay que acometer, aunque no muevas el barco en todo el año del amarre. De acuerdo contigo, compañero. Es bonito tener un ilusión y poderla cumplir. Pero voy a ir con paciencia y pies de plomo en este tema, tengo mucho que aprender todaví­a. Es que a veces oye uno cosas como estas: - ¿Un barco? ¿Pero tú sabes la cantidad de gastos que tiene eso? - Fulanito tení­a un barco y lo tuvo que vender porque le daba muchos gastos... - Vendemos el velero porque nos cuesta mucho mantenerlo ¿Te interesa? En fin, que sentencias apocalí­pticas como estas acongojan un poco cuando se ignora por completo (cada vez menos ya) como es mi caso. Por eso os pregunté. Saludos a todos.

Hola Murray, enhorabuena por tu compra. En esloras que no sobrepasan la barrera de los 8 metros para mi es de las mejores opciones hoy en dí­a, sino la mejor junto con la 780. Podrí­as dar detalles de qué extras le has puesto, o en qué precio te la han dejado al final? Qué velocidad esperas que alcance con el nuevo yanmar? De estos motores aún no he leí­do opinión alguna ni en favor ni en contra. En fin , que la disfrutes pronto. Y que tengas suerte con ella. Estoy deseando que nos cuentes tus impresiones cuando la estrenes. Un saludo.

Muy buenas. Y gracias a todos por responderme. Agradezco vuestros consejos y podéis estar seguros de que los tendré muy en cuenta. Tranquilos, que no voy a cometer ninguna locura ni a precipitarme en nada. Os diré que para comprarme una cámara digital de 300€ estuve mirando cámaras casi 2 años hasta que salió la que yo querí­a, o sea que en este tema del barco pues ya os podéis imaginar como va a ser la cosa... El hecho de pensar en una eslora de sobre 7 m es porque he tenido la oportunidad de subirme a un antares 6 (bueno, el más pequeño de ellos). Y en la bañera bien, pero al entrar en la cabina me dió una sensación como de no sé... que habí­a muy poco espacio, muy estrecho todo, casi claustrofóbico. Y que cuando aquello se empezase a mover en el mar esa sensación se agravarí­a...solo de pensar en que me pudiese arrepentir si compraba algo así­ ya me hizo apartar esa opción. Más tarde, en un antares 8.8, la sensación totalmente distinta. Es otro mundo. Claro también otro precio. Lo que quiero decir es que en una inversión de este tipo tienes que quedarte contento con la compra que hagas, para poderla disfrutar. Porque para comprar algo y arrepentirte al año, mejor quedarse como estás. Por otra parte, como os leo asiduamente, vengo comprobando que con frecuencia la gente se cambia a esloras por lo general mayores. Razones: Que se les quedó pequeño, mayor seguridad... Duda habemus: Yo podrí­a limpiar y pintar el casco, pej. No tengo inconveniente en aprender y dedicarle mi tiempo. ¿Pero dónde? ¿Me deja la náutica hacerlo en sus instalaciones? Porque yo lo que observo es que cuando sacan un barco con la grúa lo meten para su recinto. Hola XinXan, en efecto lo que desearí­a es no un alquiler anual sino una concesión. Pero hete aquí­ el primer jarro de agua frí­a: No hay amarres disponibles para esloras menores de 12 m. Pero si una lista de espera quilométrica. Por eso digo que no tengo prisa... Buen dato. Lo tendré en cuenta. Gracias. Hombre , aunque me comprase una zodiac me plantearí­a igualmente los gastos. Esto es debido a mi desconocimiento del tema. Lo que es la inversión inicial no me preocupa, porque se hace una vez y si puedo acometerla bien y sino pues a una eslora menor. Bueno, lo que podrí­a llegar a gastarme más o menos lo podrí­a saber. Pero igualmente necesito saber si esa cantidad me llega o no para cubrir los gastos que me genere la embarcación. Eso lo veo aquí­ también, y me extraña mucho: El dí­a de más afluencia al puerto deportivo te puedo asegurar que el 85% de los barcos están en su amarre. Lo que ya no sé es la razón. También puede ser todo lo contrario a lo que tú dices, que tienen otras alternativas de ocio, o se han cansado ya del tema.. El consumo es alto desde luego. Si las curvas de los motores son verí­dicas, andarán por 20-25-30. Pero eso es algo que no me va a pillar de sorpresa, porque ya sé lo que hay. Desde luego, no estoy preparado. Ni tengo el PER. Todaví­a. A ver, no hací­a comparaciones entre esos dos modelos, que no tienen nada que ver. Sólo era para decir que a medida que uno va conociendo y viendo cosas, pues acabas prefiriendo la r870 que la quicksilver que fue la primera que vi. Sólo eso. Ufff... Yo en uno de segunda mano no me meto, ni para el primer barco. Por dos razones: 1. No soy un experto, ni conozco a nadie que me pueda ayudar a examinar un 2ª mano. El casco podrí­a tener poros del tamaño de los agujeros de un colador y yo no me enterarí­a. 2. Navego cual depredador por las páginas de compra-venta. Y veo que los precios de 2ª mano curiosamente y al contrario que en automóviles no son mucho menores que para el barco nuevo. A veces hasta mayores, debido a la equipación extra. A no ser que te vayas a modelos de cierta antigí¼edad. Además, si le pongo extras serán los que yo elija, no quiero microondas, neveras... Efectivamente. Me duele en el alma pagar 5 € por una copa en un local lleno de humo y ruido, de donde sales apestando a humo del tabaco de otros y con la garganta forzada de hablar a gritos. Pero si te gastas 5000 € en algo que es lo que te gusta para mi está mejor empleado.

Hola Holbox, y enhorabuena por tu adquisición. ¿Quiere decir eso que los motores de 130 vienen "capados"? ¿Que pueden dar más potencia de la que en realidad ofrecen? Como algunas tarjetas de video... o como los procesadores... ¿O es que los fuerzan para que den esos cv de más? Es una velocidad más que suficiente 20, desde luego que si ¿cuánto crees que darí­a con el motor de 220? Extrapolando me salen unos 12 nudos, pero no sé si es correcto. Por último, ¿Has visto los precios que me han dado? ¿Qué te parecen comparado con lo que te ha salido a ti? Un saludo. Y que tengas mucha suerte con el barco. Ya nos contarás tus impresiones con él, que seguro que van a ser buenas. PD. Qué bonito es!

Hola a todo el mundo. Este es mi primer post , aunque ya llevo un tiempo leyéndoos con devoción Mariana y aprendiendo de cada uno de vosotros desde que descubrí­ este excelente foro. Si no he intervenido es porque en la mayorí­a de los post poco o nada puedo aportar ya que todaví­a no tengo barco. Mi afición es la pesca submarina, aunque viendo los bichos que salen en vuestras fotos ya me dan ganas de cambiar el fusil por la caña. Sin embargo mi deseo es adquirir uno en un plazo de un par de años más o menos. No tengo prisa. En el salón último de Vigo alucinaba con una quicksilver, y ahora después de leeros, aprender más y conocer más modelos me gusta la rodman 870... bastante más cara que la primera.. El caso es que me estoy dando cuenta de que los barcos son caros, bastante caros para lo que es el producto. Los acabados son espartanos y la ergonomí­a pobre o ni se considera, con asientos tipo banqueta que dan aspecto de romperse en cuanto alguien se siente de golpe sobre ellos o volantes a la altura de los , por ejemplo. Además, los precios que te dan suelen ser con el barco pelado, y los accesorios son proporcionalmente más caros todaví­a. Bien, el precio del barco lo controlo más o menos, pero quisiera tener una idea lo más exacta posible de lo que me costarí­a al año mantenerlo, incluyendo absolutamente todos los conceptos que me pudieran hacer rascarme el bolsillo y que a mi ahora se me escapan por mi inexperiencia en el tema. Suponiendo un modelo en torno a 7-8.5 m de los que no pasan de 7,5 m de eslora fiscal. Marca rodman, starfisher, astinor, beneteau. En principio monomotor. Eje diesel. 200-250 cv. Ya sé el siguiente: Gastos amarre: si es 8x3 ......................... unos 2200€ si es 10x3.5......................unos 3000€ Y ahora.... ¿Qué más gastos he de considerar? Si algunos conceptos son cada 5 años por ejemplo, podrí­a dividir su coste entre 5. Lo que intento es saber con la mayor exactitud posible lo que me va a costar mantener la embarcación al año. Bueno, a ver que me decí­s Saludos a todos.

Hola. Me han enviado de una náutica precios de la R810 con las distintas motorizaciones y accesorios: Las medidas de este casco son: Manga de casco .......... 2,98 m Eslora total ................. 8,50 m Eslora casco .............. 7,49 m Por lo que creemos que la plaza que le dirán que ha de ocupar es (por eslora) la de 10x3.5, las R-810 que estan actualmente ocupan plazas de 10x3,5. Le adjuntamos los precios de las motorizaciones actuales (no incluyen impuestos, tasas matriculación, opcionales, ni portes) R810 R-810 VOLVO D4-225 EVC 225 CV 76.805 € R810 R-810 YANMAR 6BY220 220 CV 77.430 € R810 R-810 2xVOLVO D3-130 EVC 2 X 130 CV 88.464 € R810 R-810 2xVOLVO D3-160 EVC 2 X 160 CV 91.342 € R810 R-810 2xYANMAR 4JH3-DTHE 2 X 125 CV 90.088 € Cód. Descripción (precios IVA no incluido) OP010 ASIENTO ABATIBLE POLYWOOD BABOR 761 OP011 ASIENTO ABATIBLE POLYWOOD ESTRIBOR 761 OP012 ASIENTO ABATIBLE POLYWOOD POPA 773 OP017 ASIENTO BAÑERA CON GUANTERA PRFV POPA 855 OP060 CORTACABOS 367 OP070 TALÓN CODASTE PROTEC.VARADAS (MONOMOT.) 797 OP105 INDICADOR ÁNGULO TIMÓN PUESTO PRINCIPAL 281 OP340 MESA DINETTE CONVERTIBLE EN CAMA Estándar OP360 MOLINETE C/MANDO A DISTANCIA 1.765 OP385 PLATAFORMA BAÑO PRFV C/ESCALA Estándar OP392 PASAMANOS LATERALES Estándar OP398 TROLLING VALVE (BIMOTOR) 3.543 OP399 TROLLING VALVE (MONOMOTOR) 1.820 OP502 PATENTE 5 MANOS 727 OP504 CASCO COLOR AZUL 391 OP505 FRANJA AZUL EN CASCO 430 OP545 SIST, REC. VERTIDOS CONTAMINANTES (obligat.) 1.880 OP590 WC ELÉCTRICO 630 OP601 PROYECTOR EXTERIOR C/MANDO A DISTANCIA 488 OP602 PUNTO DE LUZ ADICIONAL EN BAÑERA 219 OP665 PLACA POROSA EQUIPOS ELECTRONICA 486 OP702 PORTACAÑAS (2 UNIDADES) 126 OP704 PORTACAÑAS (4 UNIDADES) 252 OP710 TOLDOSOL BAÑERA VERSIÓN HARD TOP 640 OP890 ENCHUFE 12V INTERIOR 151 OP897 ENCHUFE 12V CARRETES ELÉCTRICOS (2UD) 303 OP962 T. MUELLE 220V C/CARGADOR Y ENCH.COCINA 1.820 Como véis hay nuevas motorizaciones. Han aumentado la mí­nima (ahora es yanmar 220, de los nuevos) y también la máxima (volvo 2 x 160). Datos que no aparecen en la web de rodman, página que no se actualiza desde sabe Dios cuando, lo que demuestra lo poca atención que prestan los fabricantes a su promoción en la red. No sé, el hecho de que hayan aumentado la potencia de los motores tal vez indique que los que vení­an instalando se quedaban algo cortos, como decí­a alguien antes. Saludos.