JuanA

hace 3 horas, picaro dijo:

Sabio comentario.

El precio de Sabor o Graunner creo que no es el mismo...

hace 8 horas, Maraxe dijo:

Te has comprado un pedazo de barco que no tiene comparación con la Ocre 575.

Con ese barco ganas en comodidad, seguridad, estabilidad... incluso puedes hacer travesías dealgunos días por las rías cercanas.

El motor también es otro mundo es un motor para estar encendido días y dias sin apagar solo parando para hacer mantenimiento.

Yo tengo un volvo d3 con casi 1.000 horas y esta como cuando salió de fabrica

Gracias Maraxe.

Un saludo

Buenas,

Yo que vivo en Galicia  me viene a la cabeza las Alavai 598  es un astillero de Bueu y vendió muchas de este modelo.

En casi todos los puertos de por aquí se ve alguna.

Una  Alavai 598 con un motor de 80cv????

Es la alternativa que me cuadra...

Que os parece la opción.

Un saludo

Buenas,

A mi parecer la QS 650 weekend es un barco muy muy logrado en habitabilidad  interior, con la eslora que tiene, con su baño con puerta y el dinette está muy bien.

Para mi es más barco que la jeanneau  mery fisher 625.

Partiendo de que salimos al mar con él  mismo mar ( como un plato o poco mar ).

Yo creo que a parte de la diferencia en la velocidad  ( haber si alguien  sabe cuánto podrían andar cada uno).

La QS si  va cargada no creo que alcance el planeo como debería.  Hablamos de 4 o 5 personas en la bañera 4.

Otra cosa es que el programa sea paseo y tranquilo y encaje en el presupuesto.

Otra opción  es QS por habitabilidad y con el tiempo si se quiere otra "alegria" vender motor y poner otro más potente ( no es lo mismo comprar un motor, que  vender uno y "arrimarle" unos miles a lo vendido).

Yo tenía una 575 cabinada con un honda de 90cv con 3 o 4 adultos, percheros y 65litros de combustible  tenía  que estar el mar plano para alcanzar 25 o 26 nudos.

Un saludo y ánimo

Buenas,

Yo no salgo detrás de Ons a no ser que este el mar como la bañera de casa... soy un cagón...

Pero buscaba algo entre buena habitabilidad  interior para pasar 1 o 2 noches con los niños en el Puerto y algo de bañera para pescar. La Starfisher 840 me gusta por bañera pero para quedarse 2 adultos y dos pks algún día  o pasar el día  en el barco  me parece que está algo mejor la 7 mares sobre todo por el sofa_cama en camarote para un pk.

Si tuviese pasta lo compraría  nuevo  con dos FB 200 que tiene que ser una pasada!!. Pero de momento, que salga bien esta compra( crucemos los dedos). Si me da este barco, la mitad de alegrías que me dio el Fibresport Ocre 575 que acabo de vender después de 11 años.Ya quedaría contentísimos!!!!!!.

Me gustan los FB pero en estas  esloras aún son muy nuevas  y cabinadas más  nuevas y caras todavía.

Bueno, ya os iré contando.

Un saludo a todos y buena navegación. 

En 20/10/2020 at 0:52, JuanA dijo:

Muchas gracias Picaro por responder tan rápido a mi consulta...

Yo soy de fueraborda  pero lo que encuentro en la eslora que busco ( pantalán de 8x 3.4) son bastante  nuevos y se salen de mi presupuesto, entre 35.000 y 40.000

La Antares 780 con un 150 estaba 39.000 con 340h del 2014....

Me gusta la starfisher  830 fb y las jeanneau 795fb pero son muy nuevas y se suben del precio...

En eje claro que encuentro  alguna starfisher  840  o jeanneau merry fisher 805 ( esta última la bañera me parece algo pequeña). Están las 7mares 830 pero alguna que vi pasa de las 1000 horas y no sé  si eso es mucho para un diésel????

Un saludo y gracias!!!

La antares 8 intra me gusta en diseño aunque es más paseo que pesca...

Gracias a los 3,

Espero que salga buena la compra, ya sabeis como  es esto.

Tampronto como tenga todo zanjado en enviaré unas  fotos.

El motor es el 6by260 espero que salga bueno. El barco es de ocasión. Ya me gustaría a mi poder comprarlo nuevo  y más me gustaría el 930 ( el 930 para el PNB me parece una pasada).

Aunque si todo sale bien con el 830 para mi programa me llega de sobra de barco.

Ya os iré contando.

Gracias y un saludo

En 20/10/2020 at 0:52, JuanA dijo:

Muchas gracias Picaro por responder tan rápido a mi consulta...

Yo soy de fueraborda  pero lo que encuentro en la eslora que busco ( pantalán de 8x 3.4) son bastante  nuevos y se salen de mi presupuesto, entre 35.000 y 40.000

La Antares 780 con un 150 estaba 39.000 con 340h del 2014....

Me gusta la starfisher  830 fb y las jeanneau 795fb pero son muy nuevas y se suben del precio...

En eje claro que encuentro  alguna starfisher  840  o jeanneau merry fisher 805 ( esta última la bañera me parece algo pequeña). Están las 7mares 830 pero alguna que vi pasa de las 1000 horas y no sé  si eso es mucho para un diésel????

Un saludo y gracias!!!

La antares 8 intra me gusta en diseño aunque es más paseo que pesca...

Buenas noches,

Después de unas semanas dándole  vueltas a la posible compra de una 8 metros me acabo de decantar por una 7 mares 830. Creo que es la que más me encaja al programa que quiero, por PNB y pantalán... creo que es la mejor opción.

Tengo una ya con una señal entregada.

Me podéis decir que os parece y si debería de fijarme en algún detalle de este modelo.

Se que algunos del foro la tienen  y quería saber si me podrían dar algún consejo sobre este modelo.

Un saludo y gracias

hace 1 hora, Experto_Mareante dijo:

Saludos! Este es mi primer post. Soy velerista convencido, pero la familia quiere una motora para dar paseos e ir a las playas, siempre sin salir de la ría (es una ría gallega pequeña). Yo he acabado por resignarme y aprovecharé para recuperar el noble arte de la pesca al curricán y del calamar :-)

Las características que busco están claras: fueraborda, 6-7 metros de eslora, cabinada, presupuesto en torno a 14-17.000 euros. A las chicas les gustarían detalles como WC con puerta. A mi que navegue bien y sea fácil de mantener.

Ahora mismo estoy barajando dos barcos que están a la venta:

- Quicksilver 650 del 2006 con motor Mariner 100 CV (4T) también del 2006: parece muy habitable para su eslora, tiene el dichoso WC con puerta y una mesa con dos asientos dentro de la cabina que puede ser muy agradable cuando uno se queda fuera de noche pescando calamares y al otro le apetece un café. Puede convertirse en cama y tiene otra litera adicional, pero en principio no espero pasar noches en ella. Una siestecilla si acaso...

- Jeanneau Merry Fisher 625 del 2003 con motor Evinrude E-TEC 115 CV (2T) del 2013: algo más pequeña, más espartana, WC sin puerta (aunque algo escondido al menos). Tiene una pequeña mesa interior con menos encanto y espacio que la Quicksilver. Al modelo concreto que estoy mirando le quitaron el banco para sentarse en bañera y pusieron dos asientos giratorios poco prácticos para paseo. Tendría que desmontarlos e ingeniármelas para montar un banco plegable en la popa.

De precio sale mejor la Quicksilver, unos 2.000 euros menos. Cual me recomendaríais?

Buenas Exterto_Mareante,

Para mi Jeanneau mejor que Quicksilver...

Si fuesen los dos 4t ni lo pensaba Jeanneau  aunque sea 2.000 más. 

La Quicksilver 650 weekend la tengo visto navegar saliendo de Club  nautico de Pontevedra  y con 4 en popa buff (apopada  y sin acabar de planear como debería). Y creo recordar que tenía un 115cv.

Jeanneau casco marinero pero 2t más consumo y más ruidillo de 2t ( pero andará  mucho mejor que la weekend)...

Yo,  si eres de Galicia y no te quieres mover a ver nada fuera, miraría en mil anuncios una Ocqueteau  625 y una Antares 650 ( más caras pero todo se negocia.)

Que sepas que no son mías jajaja

A mi me encanta como navega la Antares 

SEGÚN, el programa que más hagas ...me decantaría por una o por otra. De las mencionadas la que más habitabilidad tiene es la Quicksilver  650 weekend sin duda.

Con más CV. Estaría bien por precio...

Suerte!!!

hace 14 horas, frasansu dijo:

Tenemos una igual a nuestro lado en el atraque, muy bonita pero yo necesito bañera, pero tampoco una embarcación abierta. La embarcación esa es preciosa y creo que cara.

Buenas,

Acaban de poner una a la venta en el puerto donde estoy es la 9 .. me parece un barcazo... y caro .

Este que está a la venta no sé las horas que tendrá pero yo lo veo muchos muchos días amarrado sin salir ( está nuevo seguro).

https://www.cosasdebarcos.com/barco_64383100201751555252494955564568.html

Un saludo

Buenas,

Hay barcos Sabor en  varios puertos que tienen unos "pocos" años y hay que verlos como tienen el casco.... y como están (otros con muchos menos años ya no tienen la misma presencia).

Supongo que la calidad  de materiales tendrá algo que ver...

Un saludo

Buenas,

Estoy completamente deacuerdo  los barcos de ocasion la gran mayoría  son matriculados en la época del " ladrillo a trailers " pero del 2009 hacia aquí poca cosilla nueva.

Está claro que algo siempre suele salir pero si no hay muchos el precio también cambia.

Un saludo

hace 17 horas, RODNU dijo:

Buenas a todos. Estoy muy de acuerdo con lo que comentas aunque 4 horas a la semana no es un uso normal, por lo menos para mi zona. A ver quién es el guapo que (toca madera y que siga así) que teniendo trabajo además de familia, puede permitirse salir tanto teniendo en cuenta que en esta mi amada tierra la mar no permite muchas alegrías, sobre todo en invierno. De hecho, muy muy pocas embarcaciones con 10 años conozco que tengan no ya 2000, sino 1000 horas. Además, p.e., en mi zona tengo la suerte que las postas de pesca están, muchas, relativamente cerca de costa y no paso de 2 horas de motor en una salida. Para tomar el sol con la familia aún está más cerca la cala preferida, menos de una hora en total. El curricán, sinceramente, por ahora no me atrae nada. Asi que, es difícil meterle muchas horas, con lo que, aún considerando que hago un uso, relativamente, frecuente del barco, esto es, casi siempre que puedo, saliendo dos o tres veces al mes de media, más si puedo, no llego a 100 horas al año.

No creo que sea peor para un sistema mecánico como dices un menor uso, lo verdaderamente malo es el mal mantenimiento. Yo hago todos los cambios, revisiones etc... que le tocan, reviso y repaso el motor por si hay algo que no esté al 100%, conozco los ruidos del motor y si, por algún casual detecto algo diferente lo estudio. El motor está limpio y vigilado. Voy casi todos los días aunque sea cinco minutos para echar un ojo. Tengo deshumidificador que, para mí, en estas latitudes con humedades tan altas, alarga la vida del barco, incluido el motor. No dejo que aparezca ningún punto de óxido, protejo con grasa, vaselina o lo que considere oportuno, etc... No acelero en frío como un loco ni fuerzo las rpm, etc... En resumen, cuidar el motor es mucho más que hacerle muchas, pocas o regulares horas, depende más, creo sinceramente, de cómo se las hagas. Si siempre vas a fondo o siempre vas a 1000 rpm el motor va a acabar pagándolo.

Arrancar el barco en parado, sin carga, es algo que no me gusta nada de nada. A no ser que sea imposible salir, prefiero dar una vuelta por la bocana hasta que alcance la temperatura que no estar con el motor encendido en puerto.

 

La Moa es como te dicen, es o era igual que Garin. No es mal barco, aunque creo, no estoy del todo seguro, que esa en concreto procede de una subasta y no sé qué tal estará. Creo que es una unidad que lleva bastante tiempo en venta y eso, generalmente, suele suponer o que está muy cara o que no está cómo debe, porque es un modelo de barco que está bastante bien.

Buenas Rodnu,

Muchas gracias por la info.

Un saludo

hace 57 minutos, Amurado dijo:

Me da la impresión de que para que el mercado de ocasión se mueva es mejor que la economía vaya bien. Igual digo algo evidente para alguno. 

Con la situación tan mal es difícil animarse a cambiar de "quería". A ver quién sube de eslora con la que cae. Virgencita que me quede como estoy.

Yo mismo le estaba dando vueltas a mejorar de barco pero va a ser que no...

Buenas Amurado,

Lo que comentas sería lo más lógico  y sensato. Lo más normal para alguien que tenga algo de "sentido" es ser prudente y esperar haber como se ponen las cosas...

Pero y si te comento que en mi zona  se vendieron en 4 días 64 plazas de pantalán  ( una obra que está pendiente de ejecutar y hablamos de hace un par de meses) y quedo gente fuera...

Y que los barcos que vi ( 2 ) y me encajaban por eslora y precio  se vendieron en 2 semanas... ( esto hace 1 mes)

Yo la verdad no lo entiendo... pero mejor  que se venda y que yo no lo entienda...

No puedo decir más ( bueno si, hoy me llamaron por si tenía el barco a la venta ) ya  lo tengo vendido de hace días.

La verdad es que estoy sorprendido. 

Un saludo 

hace 16 minutos, picaro dijo:

 

 

El que quiera comprar un barco y no pregunte las horas que tiene el motor,que levante la mano.

Buenas Picaro,

No creo que nadie  levante la mano. jajaja.

Un saludo

Buenas,

Las Antares me encantan... tengo un amigo con una Ombrine 550 con un 50cv y da gusto verla como corta el agua para el cascarón que es y el motor que tiene. Pero para el programa que quiero yo, o una 780fb o una 8 intra. Y ya voy justillo en presupuesto.

La sabor se me queda pequeña para lo que yo quiero aunque me gusta mucho el astillero y os diré más ( incluso otros astilleros me hablaron  muy bien de sabor, que ya es raro que un astillero te hable bien de la competencia). De vez en cuando ojeo la web de Sabor esperando ver una Pesca paseo de 7.99m.de casco x 2.99 de manga. Estoy seguro que algún día aparecerá y me se me pondrán  los dientes largos...

La Faeton me parece un barcazo y con ese motor tendría que navegar bien...el precio como lo veis..???

La tropy ya habría que invernarla con cola buff...

La Shiren se me va de presupuesto  y la que estaba bien era la que se vendió  en Algeciras  la semana pasada con un 300cv Yamaha con 3 años de motor...

La Moa GR 28 me la ofrecieron en Vigo  pero 2 motores más mantenimiento y no se que tal es esa marca y modelo. De precio es lo que encaja.

Un saludo.

hace 4 horas, carcharius dijo:

Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo, vb, estabilidad, comodidad, diseño etc realmente no son comparables cada barco está diseñado motorizado para el disfrute de lamarsalada y dependiendo de los gustos del futuro patrón/comprador y de la señora..

Yo personalmente en esas esloras entorno a 8 m prefiero intra diesel eje, ejemplo una R.747, u R840 u barcos de similares características, lo del motor y las horas en un eje diesel no debiera preocupar ni lo más mínimo los motores están para durar aguantar mucho y mucho y miles de horas, lo que hay es que mantenerlos, se vendio una aquí con yanmar de 4500 h. y puedo asegurar que se podría "comer" en la sentina  y lo vi y conozco al dueño y todo los detalles y mantenimiento al 100% y si él propietario actual sigue manteniéndolo tendrá motor para muchos muchos años.

Que hay barco buenos en esas esloras y con forabordas pues si los hay pero yo los enfoco más por la vb y poco más y para mi cuando se trata de ir familiarmente disfrutando de lamarsalada la vb es lo de menos. Un barco desa eslora tiene u debiera estar bien motorizado con foraborda para poder mover con soltura alegre el barco en las circustancias que sean, personas, pertrechos etc y eso ya sabemos que tiene que ser con cv, (forabordas de 200,300 u 200x2.. cv y más) un barco inframotorizado en foraborda es un lastre.

Gracias Carcharius,

Es la verdad, según programa y  eslora, hay mucha tendencia al FB cada vez en mayor eslora. No sé si es por mantenimiento o por velocidad( prestaciones). Pero a partir de un 7 o 8 m. Una buena plataforma de baño par aire en familia y un buen diésel central que dará también estabilidad...no sé creo que es para pensárselo. 

Un saludo

hace 3 horas, picaro dijo:

Para mi el tiempo de los motores es importante,tienen bastante riesgo de avería, a pesar de que lo cuiden bien.

Los años no perdonan ni a los motores.

Buenas Picaro,

Lo que comentas es cierto.

Pero como los barcos sean como los coches...

Mercedes 190 2.5: tenía 20 años y le hacía 3800km. AL MES!!! FUE PARA RECAMBIOS PARA MARUECOS. JAJAJA No fui ni capaz de romperlo el día que lo llevé al desguace en 3° marcha jajaj.

Mercedes 300 TD 3000cc 6 cilindros tenía16 años. Lo cambié  por aburrimiento. No os digo en cuanto tengo hecho Pontevedra- Huelva. Con este coche.

El actual : 308SW 2.0  150cv nuevo a los 15 MESES cambio de inyectores. Al parecer estaba alguno defectuoso....

Yo no entiendo de mecánica nada y está  claro que lo nuevo es nuevo y eso no se puede discutir. Acabo de vender mi barco y al comprador le dije el desgaste de las 1.100 horas que tiene el motor no te los puedo sacar aunque te diga que lo cuidé mucho.

Pero el otro día escuché encender un yanmar  con 1500horas  y unos 16 años y me quedé alucinado  como sonaba incluso en frío al arrancar. Muy muy fino, ni humos ni castañeos.

Bueno el problema de siempre es el siempre. La pasta. 

Si no todos tendríamos barcos nuevos...jajaja

Un saludo y gracias!!

hace 10 horas, Fat Fish dijo:

La 840 bimotor es un señor barco, hace poco se vendió una en mi puerto por  40 con mucha electrónica y bien cuidada, navega muy bien y cumple bien con el concepto pesca/recreo al 50%, la 805 ya es un poco mas crucero que pesca...

ya depende un poco de lo que más priorices, por cierto yo ando por San Vicente, seguramente alguna vez coincidamos por esos bajos de Ons...   

 

Buenas, Por Zacarias!!!

Seguro. 

Cuando pase todo este  jaleo ( haber como se va poniendo ) habemos  de quedar por el norte de Ons.

Un saludo

En 21/10/2020 at 1:02, Maraxe dijo:

Hola Juan.

Creo que comprando un eje de 8 metros de las marcas que comentas no te equivocas.

La Rodman 810 y la 7 Mares son buenas opciones, también tienes la Jeanneau 805, la Starfisher y la Antares como bien dices.

Por los motores diésel no te preocupes aunque pasen de las mil horas ya que son motores diseñados para hacer miles de horas sin el más minimo problema!!

Muchas gracias Maraxe,

Perdona escribí  el otro  día pero no se por que no publicó algo hice mal saguro.

Gracias por el consejo.

La verdad de  starfisher se ven muchas y me parece que acertaron con la 830 fb lo que pasa es que aún es nueva y no hay de ocasión. Me tiene buena pinta.

Las jeanneau 805 la verdad es que hay muchas en venta y me parece un buen barco. Pero en el náutico de Sanxenxo  vi una y la comparé con una starfisher 840 y en diseño me gusta la Jeanneau( como las francesas.) Pero la bañera de la starfisher 840 le da mil vueltas.

Un saludo

hace 11 horas, Fat Fish dijo:

Andamos los dos buscando el mismo concepto de barco y navegamos en la misma zona.. jeje curioso! A ver si tienes suerte, hay que estar ojo avizor, pero con calma... puede ser un año de ocasiones, pero por ahora la cosa está parada la verdad... suerte!!

 Buenas Fat Fish, 

La cosa está complicada por lo de siempre jajajaja. Con pasta no teníamos ningún problema jajaja...

Yo pesco por Bueu  y estamos pendientes de la ejecución  de una manga de pantalanes. Esperamos tenerla antes del verano y tener un 8m. Para el veranito, pero haber como se resuelve  todo...

Como decimos por aquí " malo será".

Un saludo Juan

Buenas, llamé al chico que vendía la Shiren 27 con el Yamaha  de 300cv y ya la tenía señalada...

Me comento  que andaba sobre 40 de máxima en buenas condiciones  de mar... buff que prestaciones. ( me parece que tiene buena bañera, com menos habitabilidad)...

Algo aparecerá. 

No creo que sea mi barco una americana  FB aunque  quien la pillara jajaja...

Gracias 

Buenas .

Yo busco un poco  la habitabilidad  ( dentro de lo que es un 8 m.)

Y un crucero de 17, 20 nudos  y máximas de+- 25,  28.

Yo tengo claro que un intra será más estable por centros de gravedad y pesos.

Mejor un barco estable claro... pero aunque llevo unos pocos años con barco y navegando con amigos algunos años más...Sigo siendo el mismo "cagón", como sople un poco o algo de mar no salgo ni del muelle... no vivo del mar y como mucho salgo un par de millas detrás de Ons al jinging  a los abadejos, alguna vez al año.

El 98 % dentro de la Ria y pesca al fondo sin salir muchas millas, por eso tampoco me preocupa  muchísimo el consumo.

hace 2 horas, RODNU dijo:

Mucho más feo que el versión ejes, eso no me lo puedes negar.

Buenas, jajaj más feo sin duda... pero menudas prestaciones con esa eslora...cuando salió el intra ( spirit31)tuve el placer de entran en el y al ponerse uno en el puesto de mando..buff , lo primero  que pensé es, si teniendo  el dinero  sería capaz  que atracarlo..jajaja 

No me gusta mucho  pero es un barcazo y con una habilidad  muy muy  buena, mucho más el FB.

Un saludo

Buenas noches, 

Gracias por la respuesta,

Ya escuchara que los intraborda "solían" ser más lentos, jajaja.

Hoy en día se rumorea ( desconozco la verdad) que un FB no consume mucho más que un intra para que el barco tenga las "mismas prestaciones"...

Por lo que se rumorea que un 200cv FB casi da las mismas prestaciones que un 240cv intra....

No sé  no se...

Un saludo 

Por cierto el Shiren de Algeciras  con el 300cv yamaha voló...

Buenas,

Perdonad que tarde en responder.

Aún no controlo mucho el foro.

Alguien me podría informar cuanto alcanzaría +- una 7 mares 830 260cv eje de crucero  y máxima...

Las rodman  me gustan mucho pero lo que vi que me encajase en precio son con 2 motores y con añitos... y no quería meterme en dos motores por mantenimientos.

Un saludo y salud para todos.!!

hace 18 horas, Marquez dijo:

Muy buenas Juan , en Algeciras hace unos dias vendian una shiren 27 con un yamaha 300cv por 35.000€ , este barco a mi me gusta mucho y esta en los ocho metros y medio pero en papeles son 7 y algo 

Buenas Marquez,

Es un pedazo de barco y me da la impresión ( sólo lo vi en fotos) que tiene una bañera  espectacular. Y con ese Yamaha de 300cv supongo que andará bien..

Podría ser un buen barco para lo que busco si la conejera fuese buena.

En precio  me encajaría... y yo soy de Honda o Yamaha.

Muchas gracias!!!!