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Caramel

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Posts publicados por Caramel

  1. Kin este modelo en particular es para caña, su tamaño es bastante más pequeño que los modelos serie 600 de la gama y podemos decir que un poco más grande que un miya, y además de todo esto lleva variador de velocidad y tracción de 150 kg. La verdad es que tiene muy buena pinta y una buena marca, creo que va a ser un carrete eléctrico a tener en cuenta. Saludos.

  2. "hay que solidarizarse con el sector profesional por la reducción de cuotas de captura" palabras textuales dichas por un fulano responsable de ...dicho y recogido en una de las revistas de pesca con más tirada.

    Pues bien, el tate como ya he comentado otras veces hará lo que considere oportuno en cada momento.

    Si llega desfondado o cogido por la agalla prometo una muerte digna.

  3. Imskunk, lo primero como dice rodman, no es necesario ni imprescindible que el señuelo vaya a ras de suelo.

    Como llevas el carrete eléctrico con indicador de metros pues largas el señuelo sin las poteras en una zona con una profundidad más o menos constante y a una velocidad constante y ves con cuantos metros largados de monel el señuelo toca fondo. Pues sabiendo esto recoges 10-20 mts.

    Todo esto variara según la velocidad del barco, señuelo o material (monel, dacron plomado ...).

    Evidentemente doy por sentado que llevas sonda.

    Saludos :D

  4. El DSC es una medida más de seguridad y espero no tener que usarlo nunca, pero hay situaciones donde no hay tiempo siquiera para avisar por radio y aqui das a una tecla e identifica barco y posición.

    Si cambiais de emisora hay que hacer nuevos trámites.

    Si esto es ahora esperar a que entre en funcionamiento el sistema galileo.

  5. Yo he usado en alguna ocasión acero trenzado de 150 lbs, o dacron plomado de 40-60 lbs. en el carrete miya con terminal de nailon (unos 20 mts.) del 0.7 para arriba para el dentón y la lecha. Puedes usar señuelos, o bien cebo muerto o vivo.

    Facilita el trabajo sobre todo si vas sólo y tienes que largar 200-300 mts de lí­nea.

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