Quinteros

Esta semana queremos ir a verlo. Aunque tengo preferencia por la javana 650 o sabor. Pero no sale ninguna que me termine de cuadrar el precio

Muchas gracias picaro

A es gallego?? Creía que era de Cádiz, estaría confundido entoces. Gracias por tu aportación picaro

Muy buenas, de nuevo por aquí. Aun sigo en búsqueda de un barco, he visto hace poco un fibramar 600, estos barcos no los conozco. Alguien lo tiene por aquí o sabe como van? Muchas gracias y un saludo

Gracias, tengo en cuenta vuestras opiniones 

hace 2 horas, picaro dijo:

Si el barco no es conocido,yo lo dejaría pasar,y me centraría en los astilleros punteros.

La verdad que si que pienso como tú, pero es verdad que tiene buena pinta. Pir si quieres ver el anuncio aunque lo dejaré pasar.

!Mira lo que acabo de encontrar! BARCO 595 TITULIN NEGOCIABLE!¡!!!!

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/barco-595-titulin-negociable-459243602.htm?stc=sm-whatsapp-send_friend-android

Es la eumemar 640, no veo muchos datos sobre esos barcos, astillero veo que de él norte

hace 4 horas, frasansu dijo:

Un 115 es poco motor para la Javana y el sobrecoste del pantalán me parece desproporcionado. La orca es buena navegando, tipo pesca curricán, la Javana fondeado. El disponer de mas manga le proporciona algo mas de estabilidad en parado. La fabricación y terminaciones de la Orca son mas espartanas que en la Javana, algo que no me importa en absoluto, pero la mayoría lo tiene en cuenta. La Orca con un 115 dada su manda se desplazaría correctamente, en la Javana, sería mucho mejor un 150, pero no lo vas a encontrar.

Ok, tengo en cuenta tus aclaraciones,gracias. Yo también veo desproporcionado el pantalan, pero así es aquí. Si el barco mide 6,01 paga pantalan de 7m si mide 5,99 pues paga 6, así va el tema. Por cierto he visto una eumemar interesante, pero no se nada de estos barcos. Me sabéis decir algo?

hace 3 horas, frasansu dijo:

Antes de dar con la Tárraga, nuestro objetivo era la Javana, pero había muy, muy pocas en venta y de las pocas que había en venta o traían poco motor o la que traía buen motor, tras muchas investigaciones conseguimos contactar con el mecánico que hacía las revisiones y desplazándonos varias veces comprobamos la forma de navegar del patrón y declinamos la compra. La Javana después de varias semanas de investigación, por bañera y medidas era nuestra opción. Sinceramente yo no cambiaría la Orca por la Javana, pero para gusto, ya sabéis, los colores. Para nosotros creo yo que hubiera sido un acierto también. Eso si, olvidarse de los 115cv.

 

La tarraga no la conozco. Lo de 115 lo dices porque es poco motor para la javana? Un problema en la orca  es que pagaría unos 500e más d pantalan k con la javana y eso se nota

hace 3 horas, picaro dijo:

No está mal ese barco ,pero es inferior a la Orca 625.

Yo tengo un amigo que pescaba con una dubhe javana 650 y estaba muy contento con el barco.

El tema de encontrar  un barco que merezca la pena, hoy en día ,de segunda mano es misión casi imposible.

La culpa,los astilleros que tardan un año,y más en servirte un barco.

Inferior en que aspecto? Material quizás? Bañera es más espaciosa y manga creo que tiene mas

Buenas compañeros, pues el tema de la orca creo que va a ser punto y aparte, otro barco que me gusta bastante es la javana 650, que os pareces. Si sabéis de alguna en venta os agradecería que me lo hicierais saber. Gracias 

hace 2 horas, picaro dijo:

Dar con ella.

En ello estamos picaro, mañana voy a buscarla por cielo y tierra jajaj

En 31/7/2022 at 12:37, frasansu dijo:

 

Bueno pues por ahora la compra parada, resulta que hay una propietaria que los dueños le dieron un 10% de la embarcación,para ellos quedarse con el pantalan y ahora está mujer no damos con ella. Veis solucion??

Muchas gracias me la apunto

En 31/7/2022 at 12:37, frasansu dijo:

El botón de pare en el motor costaba original 115 euros, y es un simple botón de corte, nada de alta tecnología, en Aliexpress lo compre por 9 euros y ahí está.

Después desmonté el que no funcionada y lo que tenía era óxido Y sulfato, se lo limpié, lo monté y ahí lo tengo de repuesto. 

Claro eso no tiene más misterio, grqcias y un saludo

hace 23 horas, frasansu dijo:

Con un manómetro comprobar cada cilindro por el hueco de cada bujía, es fácil. Es posible que sea una chorrada de un par de cientos de euros. Hay una web americana donde se pueden adquirir las piezas muy económicas. 

Me podrías indicar esa web, son piezas originales o paralelas?

hace 33 minutos, frasansu dijo:

El carter que tiene que ver, por el carter no va a arrancar???, eso no es. Sacas el macarrón que va del filtro de alta que está junto a la entrada de gasolina para la inyeccion y le das a la puesta en marcha varias veces hasta que salga gasolina por ahí, si sale gasolina, eso no es por supuesto, quitas los capuchones de las bujías y sacas las bujías y enchufas el capuchon a la bujía y le das al motor de arranque haciendo masa con el bloque motor y comprueba una a una la entrada de corriente. Si todo va podría ser de la inyección. Hay que ir probando todo, pero lo del carter es un rollo, comprueba que el motor no esté agarrotado, se nota cuando le das a la puesta en marcha y ves como suena si pistonea o no. En el fondo a diferencia de su electrónica, la mecánica de estos cacharros es muy básica. Metes avante con el motor parado y le das vueltas a la hélice, para saber que el motor está suelto. No se, se pueden hacer muchas cosas. Si desmontas la cola puedes observar si la bomba de agua está bien, si está bien refrigeraba el motor y no tiene porqué estar la culata ida y ver los niveles de aceite y el color y la densidad con los dedos. Se pueden hacer muchas cosas.

Perfecto haré estas comprobaciones si, el motor agarrado no lo creo ya que con la velocidad metida gire la corona a mano y el hélice se movía.el filtro de alta esta al lado de la bomba y es azul?

hace 7 horas, frasansu dijo:

Un motor de 140 cv, no puede no arrancar por un problema de bujías, con malas bujías puede arrancar mal y no quedar redondo el motor, pero nada mas. Observar si fluye el combustible, posible problema de bomba, observar el filtro de alta y verificarlo y ver si le llega corriente a las bujías, eso es lo primero que hay que ver. Después ver la presión en cada cilindro, mirar el color del aceite del motor y así saber como se las gastaba el antiguo dueño y comprobar si pudiera haber un problema de bloque motor, cilindros, uno a uno. Se pueden hacer muchas cosas de pruebas. Yo no soy mecánico pero tengo mucha experiencia con motores porque soy y he sido un tieso y he acabado arreglando hasta los mecheros.

Muchas gracias frasansu, el tema del combustible, tendría que quitar el macarrón de salida de la bomba y darle a la llave y verificar que sale gasolina o como sería?

hace 5 horas, ahumado dijo:

Como te han dicho, todo depende del precio. Ahora bien, un propietario que vende sin saber lo que le pasa al barco ya me hace desconfiar.. lo normal sería que algo supiese. Por las horas, está claro que ha andado, tampoco debería tener un problema grave pero estas cosas nunca de sabe.. hay que verlas en el sitio y con alguien que controle 

El lo paro andando, pero le daba tirones y un mecánico le dijo algo de cárter, tampoco se acuerda muy bien ya que esto fue hace varios años. Creo que si nos la quedamos cambiaremos el motor, pero al menos quiero que arranque

hace 14 horas, picaro dijo:

Todo es muy elastico,un motor averiado vale según coste su reparación.

La clave  está en el precio de compra.

Por cierto yo he tenido ese barco y navega muy bien,es un gran casco.

Gracias, lo que voy a hacer es verlo con el mecánico y que me oriente un poco más sobre la avería 

hace 1 hora, novato39d dijo:

Podría ser la bujía. Es lo mas habitual. En el barco de mi abuelo solía pasar que no arrancaba, había que lijar la bujía un poco del contacto o cambiarla. Espero que sea eso. Parece una tontearía, pero podría ser.

Si las bujías tengo claro que las tengo que mirar

Muy buenas noches compañeros, soy nuevo por el foro, pesco en la zona de Huelva y estoy mirando una embarcacion  que me ha salido, concretamente la orca 625 con suzuki 140cv, el motor no arranca. El dueño me dice que creen que es del bloque motor o culata....no sabe seguro. Tiene 1000horas.Mi pregunta es la siguiente ese motor así averiado sabríais decirme que precio puede tener??