Antonio La Polar

23/9/2009 - ÉXITO DE PARTICIPACIÓN EN EL I OPEN DE CURRICÁN COSTERO DEL RCN VALENCIA

El pasado sábado tenía lugar el I Open de Curricán Costero del RCN Valencia con la participación de una veintena de equipos de la provincia levantina. Sol y viento acompañaron a la flota durante toda la jornada de pesca, saldada con victoria de ‘La Perla I’ de Alex Alemany. La próxima cita del RCN Valencia con la pesca recreativa será una jornada de colaboración científica a través del marcado y suelta de túnidos y llampugas, el próximo sábado 26 de septiembre.

El Real Club Náutico de Valencia organizaba el pasado sábado 19 de septiembre el I Open de Curricán Costero de pesca deportiva, que contó con la participación de una veintena de embarcaciones de hasta cuatro clubes del Golfo de Valencia , así como una serie de actos y medidas a favor de la pesca recreativa responsable que tendrán su continuidad el próximo sábado 26 de septiembre con la celebración de una ‘Jornada de marcado y suelta de túnidos y llampugas’ en aguas de Valencia.

La competición arrancaba oficialmente en la tarde del viernes 18 de septiembre con la Reunión de Patrones, en la que se estableció el Jurado y se resolvieron todas las dudas referentes a las normas del Concurso y premios finales. El acto encargado de cerrar la jornada fue la presentación de la campaña de divulgación del FROM sobre el Plan de Recuperación del Atún Rojo.

Ya el sábado y tras un desayuno a las 6.00 horas, los participantes se hicieron a la mar bajo un Poniente de fuerza 3 que se mantuvo durante toda la jornada. La flota se dividió en dos grupos, los que optaron por quedarse en aguas más someras a resguardo del poniente y buscando las piezas mayores y los que decidieron adentrarse en el mar priorizando un mayor número de capturas.

La flota regresaba al RCN Valencia entre las 17.00 y las 18.00 horas de cara al pesaje, mostrándose como más beneficiados en líneas generales los que se quedaron al amparo de la costa en busca de dorados. Emocionante resultado final, con victoria de ‘La Perla I’ de Alex Alemany superando por poco más de 700 puntos al ‘Albatros III’ de José Beltrán. Tercero fue el ‘Cameta’ de Joaquín Vidal aunque ya a distancia de los dos primeros. El Trofeo a la pieza mayor fue para ‘La Polar’ de Antonio Delgado con un dorado que pesó en la báscula 3,705 kg.

La jornada finalizaba con la entrega de premios y cena de equipos a las 21.00 horas, acto que contó con la presencia del Presidente del RCN Valencia D. Manuel Pons, el Coordinador del Área Deportiva D. Rafael Xirivella , de los Vicepresidentes D. Tomas Huerta y D. Guillermo Jiménez, y de los miembros del Comité de Pesca Juan J. Martínez, Antonio Delgado y Jesús Galindo.

Los barcos participantes en el I Open de Curricán Costero tendrán amarre de cortesía en el RCN Valencia hasta el próximo domingo 27 de septiembre, para poder tomar parte en la jornada de marcado y suelta de túnidos menores y llampugas, perteneciente al programa 2009 de colaboración científica con IEO y el Instituto Dolphintagging y la Confederación Española de Pesca Recreativa Responsable.

PUESTO

EMBARCACIÓN

PATRÓN

PUNTOS

1º

LA PERLA I

Alex Alemany

20185

2º

ALBATROS III

Jose Beltrán

19420

3º

CAMETA

Joaquín Vidal

11825

4º

SURCO

Francisco Gallach

7315

5º

LA POLAR

Antonio Delgado

5920

6º

VERACRUZAMA

Jose Ibañez

5095

7º

NAJOO

Juan B. Gimeno

4765

8º

CANDELUZ DOS

Francisco Torres

2985

9º

ADELIADA

Francisco Otero

2800

10º

KAHALA

Jesús Galindo

2330

11º

TOSSUT

Felipe García

2285

12º

NERE MAITEA

Jose L. March

2205

13º

NAVUA II

Luis Serneguet

1505

14º

BLACK MAR

Jose L. Fernández

0

15º

CHAVALES V

Jorge Selma

0

16º

JOTA JOTA

Juan Builera

0

17º

JUANJOS

Juan J Martínez

0

18º

GALYLEA

Antonio Santamaría

0

19º

EL CAMPAS II

José Selva

0

Y la clasificación a pieza Mayor:

PUESTO

EMBARCACIÓN

PATRÓN

PUNTOS

1º

LA POLAR

Antonio Delgado

3705

2º

SURCO

Francisco Gallach

3475

3º

NAJOO

Juan B. Gimeno

3270

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ANTONIO.

LA POLAR''OPEN DE CURRICAN COSTERO 12-10-2009 POBLA MARINA.

Días antes del evento las previciones de meteorológicas no eran muy alagueñas ,pero conforme se acerco el días fueron

cambiando a mejor, así que tras hablar con blanco y paes después de la reunión de patrones decidimos

la estrategia para intentar hacer un buen torneos,en un principio nuestro objetivo son las anjovas y palometones ya que

una sola pieza de estas especies puede ser perfecta mente un trofeo a la pieza mayor,

la salida por la bocana es a la 7 ,nada mas salir nos percatamos que la mar esta completa mente en calma debido a que el

viento durante la noche a sido nulo,nuestra idea es pesca cerca de la orilla hasta las nueve y a esa hora coger mas

fondo para intentar localizar algún banco de tunidos menores y las luchadoras llampugas,siendo ya las nueve encauchamos

varias embarcaciones que ya llevan algunas capturas de tunidos menores y nosotros ni una picada ya que los señuelos que

utilizamos son grande y únicamente para golfas y palomentos ,especies que facilmente alcanzan mas de 5 y 15 kilos

respectivamente ,tra ver pajareas y salto de pequeños peces decidimos cambiar los señuelos de las cinco cañas y poner

señuelos mas adecuado para piezas menores,es cuando empezamos a coger pequeñas bacoretas pero que cumplen con la talla

para el concurso,también empiezan a entra jurelas de un tamaño considerable alguna con un kilo de peso,de ves en cuando

soltamos capturas que no dan la talla o especies que no puntúan,los gofases empiezan a dar señales y tras clavar un gran

ejemplar que no ha podido ser subido a bordo porque se ha soltado, es cuando le digo a la tripulación que hay cambio de estrategia y que nos

nos movemos de la orilla a pesar de que algún barco ya sabemos que lleva mas de veinte captura de tunidos menores,

también hay barcos que están cantado capturas de llampugas de talla y bonitos.nosotros seguimos a lo nuestro y lo doraos

siguen picando cada ves que pasamos por un lugar que me recomento un amigo que pesca frecuente mente en esta sona y ya me

ha llamado varias veces interesándose por el resultado,a partir de las doce y aunque el mar sigue en calma el pescado pica

con mas insistencia,un amorron bueno en una caña y con su posterior captura de una buena barracuda ,tras esa picada

subimos a bordo varios dorado con talla pero no muy grandes ,el calor aprieta bastante y nosotros seguimos en la zona que

no esta dando buenos resultado volvemos a tener otra buena picada con otra barracuda de mayo tamaño que la anterior esta

estaba por lo 90 ctm.al final del concurso cuando llegamos y tras pesar tos los participantes las dos barracudas son las

las piezas mayores del torneo.en total han sido 19 piezas y este concurso a costado mucho estar hay arriba, ya que ese

cambio de señuelo en el momento el el que pescado estaba comiendo para mi a sido perfecto,de no haber echo este cambio de

estrategia solo hubieramos cogido 4 dorados.

Felicito también a blanco y pes por su buen trabajo en el torneo,ya que todos junto hemos conseguido ganar este concurso.

destacar también el buen trato que hemos tenido todos los equipos de club náutico de valencia en

el puerto pobla marina por parte de la gente y sobre todo por el

comité de pesca

campeonato de españa de pesca de altura 2009.

''LA POLAR''

jueves la travesía hacia denia.

El jueves a primera hora salimos hacias Denia a las 8 de la mañana ,pero siempre con la intencion de curricar un rato en la zona donde creemos que podemos encontrar albacoras, que la especies de objetivo en el campeonato.tras tres horas de curri conseguimos tener una picada doble que resultan ser albacoras de unos 8 kilos .las marcamos y hacemos captura y suelta y nuestro objetivo para el ese dia ya esta cumplido, ya que ya tenemos zona marcada y muy cerca de denia a una 25 milas al NE de Denia,asi que levantamos cañas y para puerto a vivir ese gran ambiente que se vive en denia previo al campeonato,muchas cara conocidas en denia y los mejor de la pesca de altura de Epaña en el campeonato.

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albacora malcada y soltada el jueves.

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VIERNES PRIMER DIA DE TORNEO.

no levantamos a la 5 de la mañana y tras pasar por la zona de desayunos ubicado en una carpa muy cerca de los barcos, nos dirigimos al barco ,a las 6,15 tocan las señal de que empieza en torneo,nosotros nos dirigimos donde el dia anterior habíamos conseguido capturas de albacoras,al llegar a las marcas empezamos a darle vueltas a las marcas durante 6 horas y no conseguimos tener ninguna picadas ya que el pescado no quieres subir a comer,todo el equipo esta desesperado por escuchar el sonido celestial pero no hay manera de escuchar cantar a los tiagras,asi que decidimos cambiar de zona ,nos dirigimos hacias el sur y a los lejos vemos ataques en superficies detrás de la sardinas ,no dirigimos hacias allí con la ilusión de que sean albacoras ,aunque yo ya le digo a la tripulacion que son rojos ya que las albacoras no trabajan asi,nada mas pasar por la zona empiezan las cañas a pegar y conseguimos subir a bordo varios ejemplares pequeños de unos 15 a 18 kilos,asi que tras disfrutar un rato de picadas de atunes rojos haciendo captura y suelta decidimos seguir hacia el sur,pero no conseguimos ninguna albacora y ya son las 4 de la tarde.

pasado media hora decido poner rumbo a puerto sin ninguna captura y a las 5 de la tarde y cundo nos dirimos hacia el puerto curricando tenemos una nueva picada ,esta es albacora ya que a dia de hoy diferenciamos totalmente la picada del rojo con la de la albacora conseguimos acercarla al barco y efectivamente es una albacora de casi 9 kilos,por lo menos no hacemos porras ,ya hemos salvado la porra le digo a alguno compañero por la radio,seguimos en la zona durante media hora pero ya no hay tiempo para mas ya que estamos a veintitantas millas de puerto asi que levantamos cañas y para puerto,cuando vamos entrando por bocana vamos escuchando muchas porras aunque tambien hay muchos con una y dos capturas,tambien barcos de reconocido nombre con 5,6,7,8,y 9 capturas barcos como el audaz,la blondi,arco de darwin y algún barco mas de la zona.ese dia quedamos en el puesto 25 de 40 ,no es una buena posición pero nos hemos divertido mucho haciendo los que verdadera mente nos gusta pescar.

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EL SABADO.

dia calcado al vienes con la particularidad de que pescamos mucho mas a sur y que los atunes que nos pegaban eran muchos mas grandes y en picadas multiples, aunque nos los pesamos ya que tambien hicimos captura y suelta tanian la talla sobrada y yo calculo que unos 30 kilos seguro,tambien conseguimos una albacora de 9,500 gramos

asi que con esas dos capturas quedamos en la mitad de la tabla pero con la suerte de haber pasado un gran fin de semana de pesca y muchas capturas aunque no valieran para el campeonato si han valido para que todo quedamos muy satisfecho de este gran evento.

mis felicitaciones a todos los que han estado ahí arriba y a la organizacion por lo bien que lo hacen.

saludos

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ANTONIO.

La polar fue la protagonista en la noche de pesca

Premios Pesca Real Club Náutico de Valencia

La sección de Pesca del Real Club Náutico de Valencia celebró su Gala Anual en las instalaciones del club. Se entregaron un total de treinta y siete trofeos en sus respectivas categorías y modalidades de pesca

Cena de gala Marzo de 2009

La sección de Pesca del Real Club Náutico de Valencia celebró el pasado sábado su Gala Anual en la que distingue y premia a los mejores clasificados en las distintas categoría y modalidades de concurso. Más de setenta personas asistieron a la velada en la instalaciones del Real Club Náutico de Valencia, presidida por el vicepresidente del club, Manuel Pons, acompañado por Víctor Gil, delegado de Pesca del RCNV y vicepresidente de la Asociación de Pesca Responsable de la Comunitat Valenciana, entre otras personalidades.

Destacó en la velada la embarcación La Polar, armada por Antonio Delgado quien se llevó los trofeos de cómo Campeón de Liga y Pieza Mayor, pero no fueron los únicos galardones de la noche. Delgado y su tripulación también se adjudicaron el primer premio en la modalidad de Fondeado y además en la de Curricán, mientras que en Cefalópodos logró la segunda plaza, un total de cinco trofeos recogió La Polar. También fue galardonada, y en tres ocasiones, la embarcación Juanjos de Juan José Martínez, dentro de la modalidad Fondeada a la Pieza Mayor, mientras que en Curricán Costero y Cefalópodos lograba la tercera plaza de la general.

Por lo que respecta a la Liga desde Costa, el trofeo que acredita el título 2008 fue para Fernando Heredia, mientras que José Llevata levantó el trofeo a la Pieza Mayor. En la modalidad Especial Femenino, María Antón logró la primera plaza de la general, mientras y por lo que respecta a la categoría de Alevines, Luis Olivas brilló al adjudicarse los trofeos de Pieza Mayor y segunda clasificado, mientras que Astrid Antón se llevó el primer premio. En categoría Especial Infantil, Javier Antón también se llevó dos trofeos; Pieza Mayor y segundo clasificado. Fernando Olivas se adjudicó la primera plaza.

Gala pesca

CLASIFICACIONES TEMPORADA 2008

MODALIDAD COSTA-LANZADO

1.- Fernando Heredia

2.- José Mª Cerdá

3.- José Luis Fernández Sánchez

MODALIDAD COSTA-CORCHO

1.- José Llevata

2.- Ramón Meliá

3.- Ángel Marco

LIGA DESDE COSTA – Computando las mangas celebradas

PIEZA MAYOR – José Llevata

CAMPEÓN DE LA LIGA – Fernando Heredia

MODALIDAD ESPECIAL FEMENINO

1.- María Antón

2.- Luisa Marín

3.- Teresa Camacho

MODALIDAD ESPECIAL ALEVINES

1.- Astrid Antón

2.- Luis Olivas

3.- Claudia Herruzo

PIEZA MAYOR

Luis Olivas

MODALIDAD ESPECIAL INFANTIL

1.- Fernando Olivas

2.- Javier Antón

3.- Álvaro Bueno

PIEZA MAYOR

Javier Antón

MODALIDAD ESPECIAL NAVIDAD

1.- Antonio Núñez

2.- Angel Marco

3.- Santiago Herruzo

MODALIDAD ESPECÍMENES

1.- AIDA II | Miguel Llopis

2.- BLACK MAR | José L. Fernández Santamaría

3.- BARACCA | Victor Gil

MODALIDAD CEFALÓPODOS

1.- SURCO | Francisco Gallart

2.- LA POLAR | Antonio Delgado

3.- JUANJOS | Juan José Martínez

MODALIDAD CURRICÁN COSTERO

1.- LA POLAR | Antonio Delgado

2.- AIDA II | Miguel Llopis

3.- JUANJOS | Juan José Martínez

MODALIDAD FONDEADA O AL PAIRO

1.- LA POLAR | Antonio Delgado

2.- CARAI I | Edison Vallas

3.- AIDA II | Miguel Llopis

PIEZA MAYOR - JUANJOS | Juan José Martínez

LIGA DESDE EMBARCACIÓN

CAMPEÓN DE LIGA – LA POLAR | Antonio Delgado

PIEZA MAYOR – LA POLAR | Antonio Delgado

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AGUJA IMPERIAL.

bueno pues pronto empesaremos la temporada de altura.

A todos los miembros de La Polar enhorabuena.

Gracias Domingo,ya veo que se te ha enganchado el dedo,jejejjejej

saludos

Valencia 13 de septiembre del 2008 .POR MIYAM

Esta salida de pesca empieza para mi unos días antes cuando recibo un correo del patrón de la polar comunicándome que contaba conmigo como parte de la tripulación para el sábado día 13 , dicho día se celebra en el real club náutico de valencia el concurso de pesca de altura y después del éxito conseguido por la polar el pasado año son muchas las ilusiones puestas en esta competición .

Yo encantado como no podía ser de otra manera contesto rápidamente que estoy dispuesto y que espero instrucciones referentes a la hora de embarque y cualquier cosa que el patrón estime necesario .

En principio debemos estar en el barco a las 6.15 y es lo que hago , unos minutos antes

llego al barco , dejo las cosas en la bañera y como no han llegado aun me dedico como siempre a dar una vuelta por los pantalanes próximos para ver los barcos .

Unos minutos después llegan paes y blanco con el avituallamiento , un gran saco de hielo y muchas ilusiones y al poco tiempo el patrón , comprobamos todo lo necesario

arrancamos motores y a esperar a la hora de salida .

El viento del norte esta soplando fuerte según lo previsto y a la hora de salida hay aun poca luz por lo que la dirección de la competición decide que la salida se retrase un cuarto de hora con objeto de tener buena visibilidad y poder evaluar correctamente

el estado de la mar adecuando la navegación de los barcos para una vez dejada atrás la protección del espigón W- E no tengamos sorpresas al recibir de golpe la mar por el costado de babor .

Aprovechamos estos minutos extra para preparar todo el equipo tranquilamente amarrados y no como siempre preparar las cosas con el barco rumbo al punto de pesca

a velocidad de crucero , que a veces nos cuesta un poquito .

Esta vez partimos cómodamente sentados y una vez con el rumbo fijado con solo una ojeada al horizonte sabemos que nos esperan unas horas marineras pero confiamos que podamos aguantar y según pasen las horas mejore la situación .

Casi llegando al punto de pesca noto una sensación extraña en el estomago , comento con los compañeros que me parece que me estoy empezando a marear y parece que no soy el único , como no me mareo casi nunca no llevo nada para tomarme y además como es poca cosa prefiero esperar a ver que pasa .

Hemos llegado , el barco reduce la marcha y el patrón da la orden de armar el barco ,con el ajetreo de poner los señuelos en el agua , el imprevisto de no encontrar el cuenta metros y tener que ponerlos a ojo y el cuidado que hay que tener para no caerte del barco y que no se caiga ningún compañero me olvido del mareo y el se olvida de mi , el barco pone velocidad de cacea , elige el rumbo adecuado al estado de la mar y en los primeros minutos tenemos el primer enredo , conforme esta la mar tenemos que reducir el numero de cañas y elegir adecuadamente los señuelos si no queremos pasarnos el dia cortando hilos , lo hacemos bien esta vez pues de ahora en adelante no tendremos ya problema de este tipo .

Los primeros barcos entran en combate y embarcan atunes rojos de talla legal que se van devolviendo al agua ya que en concursos esta prohibido sacrificarlos .

En la polar de momento no estamos teniendo suerte , ni una picada siquiera , como los demás barcos tampoco capturan ninguna albacora el patrón decide reemplazar casi todos los señuelos para adecuar el armamento del barco a la captura de picudos , siendo a partir de ahora nuestro objetivo primordial las agujas imperiales y los emperadores .

Llega la hora del almuerzo y nos disponemos a entrar en combate con el avituallamiento la tripulación sentada en la bañera y el patrón a los mandos del barco , con un pie se sujeta la mesa, con una mano te agarras donde puedes , el otro pie hace de tope en algún sitio y con la mano libre vamos dando cuenta de los manjares apetitosos que llevamos abordo , la mar sigue marinera , estará así hasta finalizado el almuerzo , después del café empezara a calmar .

Ya se navega mejor , el barco puede ir a todos los rumbos tranquilamente y nosotros o por lo menos yo estoy muy a gusto en este momento , entre conversaciones de uno y otro tipo no quitamos el ojo y el oído a las cañas , una aguja ha saltado delante del barco lo que nos da animos , incluso se esta estudiando la posibilidad de volver a poner la caña que hemos quitado debido al estado de la mar , en esto que una carraca empieza a sonar , suelta hilo unos segundos y para , todos los ojos puestos en la caña , el silencio absoluto y los dedos cruzados , suena otra vez y otra pequeña cantidad de hilo sale de la bobina el patrón y la tripulación en tensión absoluta ,

de repente dos cañas mas allá una carraca empieza a sonar y el carrete a soltar hilo esta vez de forma decidida y constante , que segundo mas desconcertante toda la atención puesta aquí y suena allá , reaccionamos todos perfectamente blanco derecho a las cañas que hay que sacar , el patrón esperando unos segundos por si hay alguna picada mas , paes junto a la caña para tomarla a su debido tiempo y yo lo mas rápido posible a colocarle el cinturón , no es porque yo lo diga pero no lo hacemos nada mal .

paes coge la caña y la ajusta en el cinturón , el pez sigue sacando por mucho tiempo

debe de estar lejos del barco con el arreon que ha pegado , después de la manera que ha tenido de picar y de las cabezadas que pega creemos que se trata de un picudo , como no

ha saltado del agua en ningun momento pensamos que se trata de un espada que esta cogiendo distancia y profundidad a toda velocidad .

Debido a la distancia a la que esta el pez y a la fuerza con que se defiende el combate se alarga , antonio le dice a paes que de ninguna manera lo deje escapar , paes le tranquiliza diciendo que todo va bien y que no se preocupe que este embarca en la polar , blanco atento a lo que pasa y dispuesto a colaborar en lo que sea , yo a los mandos del barco , no sabemos de que especie se trata asi que no tenemos claro con que lo subiremos abordo , yo por si acaso pido unos guantes para tenerlos a mano por si fuera un emperador y cuando antonio lo ganchée lo tengo que coger de la espada , se preparan diferentes ganchos , y esperamos a que el trabajo de paes de resultado , poco a poco el

Pez se acerca al barco y al final esta a plomo pero muy profundo así que no sabemos que es , yo a los mandos no veo casi nada así que les pido que las ordenes me las den altas y claras para evitar que la línea se enrede con las hélices , en una de estas el pez se mete debajo de tal manera que me veo obligado a dar avante de forma brusca , menos mal que paes se da cuenta de la maniobra y mantiene bien el equilibrio , la brusquedad de la maniobra ha sido necesaria , entre ordenes de avante , para , mantén el rumbo , ya se ve el pez , es un atún rojo de buena medida pero no es lo que esperábamos por la forma de la picada y los cabezazos que ha dado a la línea , paes le ha ganado la partida

y el animal entregado se deja llevar al costado del barco , antonio me pide que haga fotos de los últimos momentos de la captura con el atún en el agua y lo sube abordo sin utilizar gancho para una vez desanzuelado devolverlo al agua , me pide un trapo y con el le tapa los ojos , el animal se queda totalmente quieto y con un alicate intenta sacarle el anzuelo que lleva perfectamente clavado en el labio inferior y no le ha producido apenas daños , en ese instante el atún creo que al notar el movimiento del anzuelo pega una sacudida con la fuerza que todos sabéis , es un relámpago y no da ninguna opcion a reaccionar el anzuelo libre del señuelo ha encontrado carne y se hunde en ella con la facilidad que le da su calidad y su perfecto diseño , solo se para al tocar el hueso , cuando oigo la exclamación de dolor de antonio se lo que ha pasado sin verlo ,

después de la experiencia de la salida anterior no nos pilla de sorpresa , ya tenemos entrenamiento , me tiro sobre el atún y lo inmovilizo con un brazo y con las rodillas y pido las tenazas que dos semanas antes uso antonio para liberarme a mi , con los nervios del momento las tenazas no aparecen , el animal no va a esperar a que las encontremos así que con un alicate intento cortar la línea que une el anzuelo que tiene clavado el atún y no lo consigo , lo que hago entonces es cortar la línea de la caña y seguidamente le saco el anzuelo al pez , viendo como esta clavado en la mano ya se que va a ser imposible sacarlo por nuestros medios y que lo importante es separar la mano del pez antes de que no seamos capaces de controlar las sacudidas , seguidamente

y a la orden del patrón devolvemos el pez al agua , busco y encuentro las tenazas y con ellas separo el anzuelo libre sin mover el clavado en la mano , antonio esta dolorido pero bien , mientras se recupera un poco recogemos rápidamente el equipo y ponemos rumbo a puerto a una velocidad de crucero moderada , el mismo informa del accidente a las demás embarcaciones , un barco nos informa de que ante una situación similar llamó por la emisora al náutico y cuando llegaron había personal sanitario esperando y alli mismo resolvieron la situación .

le suministramos un calmante y le aconsejamos que no mueva la mano para evitar mas daños , no tenemos muy claro que en el náutico solucionen el asunto , pero bueno será cosa de contactar con ellos , al poco tiempo Antonio ya esta recuperado , se hace cargo de los mandos y empieza a realizar llamadas de radio al náutico que no son atendidas , será quizá que estamos demasiado lejos , se pone en contacto con el náutico del Perelló y allí si que están , intentan hacernos de puente pero tampoco consiguen comunicar , cada 2 minutos según nos vamos acercando repite la llamada pero sin resultados , rafa el pollo nos esta escuchando y ante la insistencia de las llamadas se da cuenta que algo no va bien y comunica con nosotros para informarse , intenta hacernos de puente pero como si nada , todos los barcos que navegan por el golfo de valencia están enterados del asunto , en el náutico también pero sus emisoras portátiles no tienen suficiente potencia para llegar a nuestra antena , un barco llamado esta cerca de puerto y nos hace de puente , nos informan que el náutico ha llamado al sanitario y a una ambulancia por si acaso , tenemos que esperar a estar a dos millas de puerto para poder contactar por la emisora con ellos , Antonio ha decidido que nos vamos directamente al hospital así que les dice que no hace falta la ambulancia pero ellos insisten , lo que haremos será ir los dos al hospital y paes con blanco se quedan en el barco poniéndolo en orden , comen tranquilamente y esperan que volvamos .

Entramos por bocana y el patrón cree que va a poder meter el barco en su amarre pero

cuando llegamos ve que le va a costar demasiado , muy buena decisión ya que el daño hubiera sido mayor así que abarloa el barco al muelle y bajamos , un marinero se hará cargo de atracar .

El sanitario esta esperando , cuando ve el anzuelo dice que ni lo toca que como mucho le pone yodo y al hospital así que tomamos el coche pero al salir nos cruzamos con la ambulancia que viene escoltada por un coche de la policía local , baja Antonio y se dirige a la ambulancia , aparco y cuando llego a la ambulancia ya le están atendiendo , le han tumbado en la camilla y le están poniendo un gotero , parece que la cosa no va a ser de cortar un poquito y luego algún punto como pensábamos , el agente de policía toma los datos , y con curiosidad me pregunta : menudo anzuelo que estabais pescando con eso ? l e informo y queda sorprendido cuando le digo que el atún ha sido liberado vivo, que son las normas de los concursos , debe pensar que estamos majaras .

Una vez en el hospital le vendan , le ponen la anti tetanica , análisis , radiografía y contactan con el cirujano y anestesista , nos informan que hasta las 6.30 no se toca nada pues al haber almorzado a las 10 hay que estar unas horas en ayunas , como la esposa

de Antonio ya esta allí para hacerse cargo yo me vuelvo al puerto .

Cuando llego al barco están los compañeros esperándonos , les pongo al día , han estado esperando pero como tardábamos han comido pero aun no han tomado el postre ni el café ,a si que me preparan la comida esta vez tenemos una ensalada de pasta estupenda preparada por la esposa de blanco , nos comemos el postre ya que es perecedero y es una lastima tirarlo , y el café nos lo tomamos en la cafetería haciendo tiempo para la llegada de los participantes en la prueba y para el pesaje .

Se han capturado y devuelto al agua bastantes atunes rojos que no puntúan , pero de las demás especies no han pescado ningún ejemplar de talla puntuable así que vienen con las neveras vacías y no tenemos ganador , solo hay una anjova que tampoco puntúa y unas cuantas llampugas de 1 kilo como mucho.

Una vez Antonio sale del quirófano nos informa de que todo ha ido bien , la muerte del anzuelo al mover la mano ha dañado con su filo el tendón así que han tenido que reconstruirlo y se ha alargado la operación , como se encuentra bien va a solicitar el alta y se va a casa que es donde mejor se esta .

Bueno pues esto es lo que el día a dado de si . ahora Antonio a recuperarse para la próxima salida en la que deseo que tenga un día de pesca bueno y sin sobresaltos .

Un saludo.

FESTIVAL DE LA POLAR...........14 COMBATES Y 9 CAPTURAS DE ATUNES DE TALLA LEGAL.

POR MIYAM.

No se como empezar, ayer la fortuna nos sonrío de tal manera que uno se pregunta como es posible tener la suerte de vivir un día así.

Empezare desde el principio para no liarme y procurare ser lo mas preciso posible , si bien como comprenderéis las cosas se sucedieron a un ritmo tan trepidante que casi no da tiempo a retenerlas en la memoria , seguro que me dejo muchas cosas por contar , espero que mis compañeros aporten lo que yo no ví o no pude fijar en la memoria .

Nos encontramos en la polar a las 6.30 con previsiones meteorológicas de buen tiempo

y buena mar , como digo siempre cada día es una aventura diferente y hoy habían un par de cosas que enseguida me llamaron la atención , una era que llevábamos un extra de combustible y otra que el patrón hoy parece que tiene información privilegiada de lo que ha ocurrido en la mar desde la ultima salida del barco , de donde se habían hecho capturas y de donde no , esto no es una ciencia cierta pero ayuda , así que partimos a ver que nos depara el día .

Antonio decide tomar un rumbo diferente con un plan bien definido pero siempre dispuesto a cambiarlo en cualquier momento atendiendo a cualquier indicación que recibamos de otros barcos amigos o en caso de no encontrarnos con los atunes intentar una estrategia común para conseguirlo , este barco no es un barco oscuro y ocultista ,al contrario es una barco que siempre esta dispuesto a compartir la jornada de pesca con los demás barcos deportivos .

Después de una agradable navegación ya estamos a buena profundidad pero hoy intentaremos ir un poco mas lejos , de camino se han establecido las correspondientes

llamadas de radio para saber que barcos van a estar por la zona de pesca , y para que los que han salido antes y ya han llegado nos mantengan informados , intercambiar posiciones y lo que se estime necesario para el éxito de la jornada .

hoy hay disparidad de opiniones en cuanto a si tendremos suerte de embarcar algún atún , uno dice que esta semana no se han hecho apenas capturas asi que lo tendremos muy difícil , el otro que es una buena fecha y es posible un buen resultado , yo no tengo ni idea pero siempre soy optimista confío en el barco , en el patrón y en la tripulación , si damos con ellos alguno sube abordo seguro .

Nos encontramos navegando cuando un barco comunica el primer combate , tenemos el barco a la vista , bajamos velocidad rápidamente y el patrón da orden de poner a trabajar los señuelos , sacamos de sus soportes de viaje las cañas y las ponemos en sus

cañeros , como hemos montado los señuelos en el viaje solo tenemos que ir poniéndolos en el agua con riguroso orden y en su distancia al barco exacta , en unos minutos lo hemos conseguido , se comunica al patrón que el barco esta dispuesto y ocupamos nuestros lugares de paciente espera hasta que tengamos picada , en el barco

de nuestro compañero ya tienen el atún abordo y es de buena talla , magnifico ya que en días anteriores se han tenido que devolver los ejemplares al agua , en esta zona parece que son mayores , ya teníamos noticias de ello .

Al poco tiempo una carraca empieza a sonar , cantamos picada , nos levantamos de un salto , paes coge la caña , clava y me dice que me la va a pasar para que lo trabaje yo ,

después de lo del picudo quieren que embarque yo la primera pieza , pero en ese momento otra carraca empieza a sonar también así que ya no es necesario cojo la caña

y el barco entra en combate con picada doble , las cañas se curvan y los carretes van soltando hilo sincronizadamente , que magnifico momento .

el patrón ya esta pegando saltos de alegría en el puesto de mando y comunicando la picada a las demás embarcaciones , vamos acercando los atunes poniendo cuidado que no lleguen al barco los dos a la vez para que el patrón tenga tiempo de verlos , estimar su tamaño que a mi no me parece nada fácil y así decidir si los embarca con el salabre

para poderlos devolver al agua o con el gancho para llevarlos a puerto , por como se comportan ya saben que son buenos ejemplares , yo no tengo ni idea así que intento fijarme y aprender lo mas rápido posible , de momento ya estoy aprendiendo que este animal " tira como un animal " lo estoy notando en los brazos , los hombros y sobre todo en los riñones , por si acaso sacan una silla de combate y la ponen a mi disposición .

El primer atún ya esta en el barco , se estima de medida así que antonio lo ganchea y lo sube abordo , lo mide rápidamente y tiene buena talla , yo sigo trayendo mi primer atún grande con dificultad y ya sentado en la silla de combate , la caña la tengo en el cinturón y haré lo imposible por no pasarla al cañero de la silla ,al ser del mismo grupo debe ser igual de grande , me ha pillado en frio según me voy calentando voy cogiendo confianza , el cuerpo se acomoda al combate y me levanto de la silla acercándome a la borda para terminar la captura , antonio lo ganchea y lo sube abordo .

Ala que bicho mas grande y eso que no esta muy gordo y lo he pescado yo solito , que animal mas bonito con el lomo azulado y esos reflejos de plata en sus costados , que fuerza tiene , la cara que debo tener en este momento , estoy en la gloria .

Un problema , en la nevera no caben y eso que es grandota , las colas salen fuera y no se puede cerrar asi que la dejamos entreabierta , no pasa nada .

Señuelos al agua y seguimos , ahora me dejare caer en la silla , bebo algo y descanso tranquilamente los brazos y los riñones , pues no , una carraca empieza a sonar y al segundo otra , se repite el combate paes y yo a las cañas ,antonio a los mandos , ganchear y subir los atunes abordo , como cansa el combate con estos animales , he

encontrado la postura adecuada me canso lo mismo pero parece que ya no me machaco los riñones , este combate he estado mucho mas cómodo y sobre todo mas relajado teniendo ya dos atunes abordo no es lo mismo , a paes también le han dado lo suyo ,aun no hemos almorzado y ya tenemos mas de lo que esperábamos , al próximo le hará los honores el patrón , nosotros a mirar y a controlar el barco .

Aquí es cuando esta apunto de estropearse el dia , me acerco alicate en mano al atun para quitarle el señuelo y esta mas vivo de lo que creia , salta y veo como sube el halco y al bajar como la ancoreta libre cae sobre mi antebrazo izquierdo y se clava .

Sujeto al atún para que no salte y cortamos el hilo del señuelo , con la mano libre y con cuidado desclavo el pez , que alivio ahora ya no hay peligro que salte y me enseñe las estrellas .

El incidente es menor de lo que parece así que con un alicate antonio corta la ancoreta dejando el máximo trozo de pala en mi brazo para que la podamos coger , no ha traspasado , la punta esta dentro y para atrás no va a ir , ha de ir hacia delante , cojo la pala y apreto hasta que la punta se abre camino y asoma , antonio la coge con los alicates y después de bastantes tirones consigue pasar la muerte , luego la pala pasa sin dificultad , dos gotitas de sangre , otras dos de yodo y a seguir , menos mal que en el entretanto no hemos tenido picada .

Amontonamos los atunes en popa y los cubrimos con toallas mojadas , a lo largo del dia tendremos que ir mojándolos a menudo con agua fresca de la mar para que se conserven perfectamente.

aun tenemos dos picadas mas que no se clavan y almorzamos , ahora hay que aprovechar para descansar un poco ya que el día esta siendo muy bueno, antonio

esta convencido de que para el mediodía los atunes van a subir a comer de manera feroz y que vamos a tener un día glorioso .

Efectivamente los vemos subir a la superficie y atacar a las sardinas decididamente , están por todas partes , los lomos relucen en la superficie , saltan rapidísimos y son grandes , las gaviotas también están haciendo el día , las picadas se van sucediendo y vamos embarcando atunes , antonio ha clavado un atún que parece pequeño pues en principio no tira mucho , se va creciendo y cada vez tira mas , la caña esta varias veces doblada con la punta mirando al agua , me acerco demasiado y me pone la caña en las manos y me dice : sigue tu y se va , bueno pues sigo , al rato ya no puedo mas como tira este debe ser muy grande , le pido a paes que se haga cargo de sacarlo , ya tengo el leader dentro del tambor asi que no quedara mucho , el pez aun no se ve ,me voy a los mandos del barco y a ntonio espera con el gancho en la mano , pero la unión del la línea con el leader no esta mucho tiempo en el tambor sale y entra varias veces , yo cómodamente a los mandos procuro atender las indicaciones para que no se meta debajo del barco , a paes ya se le ve cansado el pez no se lo pone fácil , yo estoy asombrado , tiene que ser grande con lo que les esta dando para el pelo , no consiguen sacarlo a la superficie , cuando por fin lo ganchea antonio salgo corriendo de la cabina para verlo y no es el mas grande que hemos pescado , la ancoreta se le ha clavado junto al ojo , al estar enganchado así ha podido vender cara la piel es increíble que no se haya escapado con lo que ha durado el combate .

Cuando tenemos nueve atunes abordo estamos ya muy cansados , hemos tenido picadas simples , dobles , picadas en los señuelos que han quedado en al agua mientras trabajábamos algún atún con el barco navegando a solo dos nudos ,a antonio ya no le queda casi voz de lo que ha chillado y lo que ha hablado por radio , estamos rendidos pero muy felices , la bañera esta llena de atunes y de toallas mojadas cubriéndolos , entre la pesca y sacar cubos de agua en marcha para refrescarlos tenemos los brazos doloridos , pero el pescado lo llevamos en perfecto estado.

Recogemos las líneas y ponemos rumbo a nuestro puerto , a lo largo del dia hemos ido limpiando el barco , pero hoy se ha ensuciado mucho , incluso el interior esta lleno de pequeñas escamas , vamos a tener trabajo para dejarlo todo en condiciones , de regreso

no hacemos nada solo descansar y aprovechamos para comer , pero no tenemos hambre

solo nos comemos la tortilla que ha traído paes a trozos sin pan y luego un café fresquito .

Con el barco limpio , el cuerpo molido y llenos de felicidad volvemos a casa , en el maletero llevo la cena , estoy deseando llegar , tirarme en el sofa y beber algo tranquilamente.

Un saludo.

POR MIYAM.

La Polar . salida del 26 de agosto .

Como de costumbre quedamos citados en el barco a las 6.30 , las previsiones del tiempo para hoy son demasiado buenas , viento del E fuerza 2 a 3 marejadilla a marejada con algo de mar de fondo, la navegación nos resultara muy cómoda pero preferimos que la mar este un poco picada ya que así nos suele dar mas capturas .

El viento del E ha traído nubes bastante densas que se han desplazado hacia el norte de nuestro puerto , asi que por delante tenemos un cielo casi despejado y una ligera brisa.

Una vez todos a bordo y hecha la necesaria comprobación de motores soltamos las amarras y partimos .

La navegación hasta el pesquero se realiza a unos buenos 20 nudos , un poco alta para

el trabajo de montar los señuelos sentados en la bañera pero una vez finalizado el trabajo y con la tripulación en cabina muy adecuada para las condiciones que hoy presenta la mar , preferimos montar los señuelos de camino para no perder ni un minuto cuando estemos allí .

Disfrutando de la buena navegación del barco llegamos , antonio reduce la velocidad y da la orden de líneas al agua , en poco tiempo el barco esta armado y listo para enfrentarse a lo que hoy nos ofrezca el día .

el día de momento parece que nos va a ofrecer menos de lo que esperábamos , las ilusiones están altas deseamos poder embarcar algún atun grande o mejor algunos

que puestos a pedir que nos den un océano para nosotros solos ,pero la realidad es que van transcurriendo las horas y no hay ninguna actividad ni en el agua ni en el cielo , las noticias que recibimos de los barcos amigos que están en la zona también son desalentadoras , pero nosotros no somos fáciles de desanimar , sabemos que en un segundo puede cambiar nuestra suerte .

Con el fin de descubrir cualquier señal que nos pueda ayudar el compañero pipapepa y yo nos acomodamos en proa , allí fresquitos y conversando se esta de maravilla .

Parece que una carraca ha sonado unos segundos , pipapepa se gira y le pregunta a paes que esta sentado en la bañera al cuidado de las cañas si ha oido bien y paes le confirma que si y le señala una caña , en menos de lo que cuesta decirlo pasamos de proa a la bañera con la vista fija en la caña y el carrete suena de nuevo unos segundos y se para , un picudo seguro , no la toques , espera que le pegue otra vez , a ver si vuelve y muchas mas frases nerviosas mientras no le quitamos ojo a la caña y como esperamos todos el pez ataca nuevamente al señuelo pero esta vez lo ha cogido bien y se aleja sacando hilo decididamente , esperamos unos segundos sin tocar nada y

cuando se estima que es el momento adecuado paes saca la caña del cañero y clava el pez . a partir de ahí las cosas ocurren a toda velocidad hay dudas de si esta ahí o no y paes nos confirma que esta enganchado , preparo el cinturón de combate y se lo intento poner mientras el resto de la tripulación saca las demás líneas del agua

y el patrón esta atento a lo que pueda ocurrir , pero paes no me deja ponerle el cinturón , me lo hace poner a mi y me advierte que me va a pasar la caña , que en ningún momento deje que la línea se destense , cojo la caña y mantengo la línea tensa mientras acaban de despejar el agua de líneas ,voy recogiendo hilo con suavidad , el pez esta ahora en superficie veo a lo lejos como viene levantando agua pero no parece que este muy cabreado aun , cuando esta despejado y recojo con decisión pero sin brusquedad es cuando a buena velocidad intenta coger profundidad sacando hilo rápidamente , antonio me dice que le aprete mas el freno pero yo le digo que de momento no me parece necesario ya que ni cabecea ni cambia bruscamente de velocidad saca hilo de manera constante , en el tiagra tengo metros de sobra y prefiero que me gane metros y me cueste mas traerlo que forzarlo y que se rompa algo en el equipo o que se desgarre la boca , no he podido verlo claramente pero por su manera de actuar que en ningún momento ha hecho intención de saltar fuera del agua creemos que es mas fácil que sea un emperador que una aguja imperial , al poco deja de tirar y no me gusta , antonio me dice que igual viene nadando hacia el barco que recoja rápido , recojo manteniendo la línea tensa pero solo noto el peso del señuelo , estoy asustado y me quedo horrorizado cuando veo llegar el señuelo sin el pez .

ya esta , ya lo he perdido , con las ganas que tenemos de un espada y va y se me escapa

y me tenia que pasar a mi , menuda faena , como sere tan burro? .

miramos el señuelo detenidamente y descubrimos lo que ha pasado , el primer anzuelo del tandem esta perfectamente unido al leader de nylon, el segundo que debía estar unido al primero con un cable de acero y dos remaches ha desaparecido , queda

una gaza y el primer remache , luego unos milímetros de cable deshilachado .

en este barco se tiene especial cuidado con el equipo , se anudan los señuelos cada dia

y se desecha cualquier nudo que no este perfectamente , cualquier cosa que este dañada

y cualquiera que de la mas mínima duda o sospecha , pero este tipo de montaje esta

tapado con plástico retráctil y no es posible ver como esta , pese a ser nuevo puede tener algún defecto o puede haber quedado sal y estar oxidado , ha partido el cable al

primer esfuerzo a que se le ha sometido , mala suerte .

Seguimos intentando obtener alguna picada por un buen rato pero no lo conseguimos

así que ponemos rumbo a nuestro puerto al que arribamos sin novedad , el viaje de vuelta es especialmente divertido para pipapepa , se lo pasa sentado a horcajadas sobre el botalón de proa con una pierna colgando en cada amura , alli va feliz con el barco a veinte nudos .

la próxima salida seguro que tenemos mejor suerte .

RELATO DE UN DIA EN LA POLAR ....por MIYAM

Hoy hemos tenido un día de pesca muy especial , todos los días en la mar compartidos con nuestros compañeros de aventuras son asi , muchas veces por rutina , cansancio ,o tal vez por la facilidad que tiene el ser humano para adaptarse a todas las situaciones hace que no seamos conscientes de ello .

A las 6 llegaba al nautico , el cielo encapotado y ninguna tripulacion a la vista , ni de la

Polar ni de ningun otro barco , las previsiones meteorologicas no son claras , al momento llega ndanzante , embarcamos en la polar nos sentamos y nos disponemos a esperar a nuestro compañero paes y a nuestro patron antonio , empieza a llover con cierta intensidad Juan y yo vemos caer la lluvia protegidos por el toldo de lona azul

Ya aparecen vienen andando bajo la lluvia cargados con provisiones .

Esperamos a que aclare algo el dia y aprovechamos para comprobar que en el barco esta todo en orden , a la orden del patron soltamos amarras y partimos para el caladero.

El viaje de ida trascurre entre conversaciones y saltos , la mar esta bajando pero hace unas horas las olas eran de 1.8 metros , el barco se abre camino y según avanzamos nuestra estela es mas recta , al piloto le cuesta menos mantener el rumbo , una vez en el lugar elegido para calar nuestros aparejos solo queda una pequeña marejada que se mantendra mas o menos en los mismos niveles durante toda la mañana .

El patron se afana por encontrar a los grandes peces , mantiene el contacto por radio con otros barcos y observa la superficie de la mar y el cielo buscando señales , cada pajaro es observado , cada movimiento esperanzador en el agua hace que el barco cambie el rumbo , las horas van transcurriendo y no obtenemos las ansiadas picadas por lo cual la tripulacion nos entretenemos en cambiar los señuelos cada cierto tiempo , en dar cabezadas y gastar bromas con las carracas de los tiagra al que es vencido por el sueño .

A hora prevista y sin que la suerte nos haya sonreido ponemos proa al W con la intencion de apurar nuestras posibilidades con los tunidos y una vez dejado atrás la zona donde suelen cebarse si no hemos obtenido resultados seguiremos nuestro camino de regreso preparando el armamento del barco para intentar la captura de algun picudo

Yo me muero por un buen emperador .

Estamos ya muy cerca de la costa y por hoy nos damos por vencidos , el patron estima que ya hemos hecho todo lo posible , incluso en un enredo de lineas complicado

ha dado orden de cortar las lineas involucradas en el acto y volver a colocar en su sitio los señuelos sin perder ni un minuto , hemos probado infinidad de señuelos y navegado a mil rumbos , mas no podemos hacer .

El deposito de combustible de la polar esta en mínimos , antonio decide dirigirse al puerto de la copa america a repostar ya que en el real club nautico de valencia la gasolinera ya ha cerrado y es necesario tener el barco preparado para poder salir temprano la próxima vez .

El viento de SE esta aumentando rápidamente , las olas son a cada minuto mayores pero

no nos preocupa vamos bien de tiempo y estamos muy cerca .

yo estoy de pie en la bañera en el lado de estribor cogido al agarra manos vertical , llevo la cabeza ladeada para sentir en la cara el viento marino cargado de pequeñas gotas que se levantan de las olas que chocan contra el casco , me encuentro a gusto observando como el barco alcanza las olas y las corta sin contemplaciones , ni hace extraños ni reduce su velocidad , simplemente navega .

observo los barcos comerciales anclados en las inmediaciones del puerto , algun deportivo y un par de veleros que navegan por la zona , uno de ellos me parece

que esta demasiado cerca de la escollera pero sera un efecto optico y no le doy importancia , sigo mirando las olas , en este momento no me cambiaria por nadie .

algo extraño pasa , el barco ha puesto proa al medio de la escollera dejando el nautico de valencia a babor y el puerto america a estribor , miro al interior de la cabina y veo a antonio y a juan mirando a proa , no se que pretenden pero un despiste no parece , al momento solicitan mi ayuda para preparar unos cabos pregunto para que los queremos si en la gasolinera hay cabos para amarrar y me informan que un barco acaba de solicitar ayuda por radio y los necesitamos por si acaso tenemos que remolcarlo , estaba distraido y no he oido la emisora , miro al velero de la escollera y lo veo casi encima de los bloques de hormigón , lleva dos tripulantes abordo un señor al timon y un hombre mas joven al pie del mástil atendiendo las velas , lleva subidas la mayor y el genova , están intentando hacer navegar al barco hacia el E para alejarse de los bloques, comunican que no tienen timon ni motor , antonio y juan solicitan ayuda a costa y a los barcos que hay por las inmediaciones y dan vueltas muy cerca del velero ,paes y yo hemos sacado cabo de un tambucho y preparo un as de guia , llevamos poco combustible y el viento ha arreciado , las olas ya son altas.

el velero ha conseguido poner proa al E , poco a poco se va alejando de los bloques ,

a veces ciñe demasiado y las velas flamean perdiendo arrancada , al momento vuelve a coger el angulo adecuado y avanza decididamente , aparece una zodiac del nautico de valencia y una cabinada que navega por la zona se acerca , con la situación controlada la polar se dirige a repostar al puerto america , con la tranquilidad que da llevar el deposito lleno tenemos una movida travesia N a S con viento del SE y oleaje bonito hasta nuestro puerto base , al entrar vemos el velero amarrado ,saludamos al patron y el nos devuelve el saludo y con ayuda de la marineria amarramos el barco.

Un saludo.

CONCURSO DE CURRICAN COSTERRO REAL CLUB NAUTICO DE VALENCIA-2008

La preparación del concurso empieza una semana antes ,cuando el sábado anterior hacemos pruebas de señuelos para saber que especie es la que mas puntos nos pueden dar, Esa semana anterior hemos pescado con muchos señuelos siendo los mas efectivos los rapalas de cabaezas rojas y los aspet,(espetones pequeños),siendo el aspet mejor ya que las capturas con las rápalas eran piezas muy justa de peso y ya que en el concurso empiezan a contar a partir de 2 kilos ( hablo del golfac).

EL DIA DEL CONCURSO................

Empienza el concurso, la jornada sera desde la 7,30 a las 17 horas,el pesaje a las 17,30 lo que quiere decir que tenemos 8 cortas horas para intentar hacer un buen torneo,.......las

previciones de mar son muy buena fuerza 2-4 y a partir del mediodia bajaria bastante ,en este caso las previciones se cumplieron con mucha exastitud.............,llegamos al club a las 7 mientra yo voy a asistir a la reunion de patrones el blanco y paes, preparan cañas y señuelos ,cuando yo llego al barco esta todo preparado y en el momento que se da la salida nos dirigimos hacia la bocana.

yo le digo a blanco que en la misma salida de la bocana hechemos lineas al agua ,ya que el sabado anterior esto nos habia dado un buen resultado ,..salimos con las 5 cañas motadas y lineas en el agua con 5 aspet

no dirigimos con rumbo hacia el puerto de la America escup y port saplaya, vamos recorriendo millas y no tenemos picadas ,la idea de ir hacia esa zona es mas una estrategia que por lo que se pueda pescar ya que nuestro objetivo es pescar muy cerca del club náutico ,en cuanto es las 9,30 nos ponemos a almozar.... viendo que todos los demás barcos han cogido rumbo al contrario al de la polar y se van a la conocida GOLA DEL PUCOL,donde tantos buenos palometones y golfas se capturan..........ya que nosotros no teníamos picadas y en la parte de la gola estaban cogiendo algún dorado que otro.cuando no tengo nadie a la vista pongo rumbo a la bocana y nada mas llegar .primer amorron de una caña ,son las 10,30 de la mañana.

blanco coje la caña y trabaja el pescado a la perfeccion con mucho cuidado ya que estos peces en los saltos y las piruetas que hacen en el aire suelen cortar las lineas,depues de unos 7 o 8 minutos esta cerca del barco y vemos que se trata de un ejemplar de muy buen tamaño que puede estar rodando los 7 kilos,acercandolo al barco, de una certera enganchada lo subimo a la polar,un buen golfas el mas grande que se ha cogido en la polar ,yo hacia años que no veia un golfas tan grande ya que en los untimos años todos los que se cojen desde embarcacion suelen tener entre uno a cinco kilos,buenos pues la alegria llega a toda la tipulacion ,ya que sabaemos que para que otros barcos nos quiten el trofeo a la pieza mayor ,tiene que cojer un palomenton, pues coger un golfas mas grande que el que llevamos ,desde embarcacion va a ser tarea muy dificil, si que es verdad que desde tierra lanzando con llisa viva se cojen ejemplares de mucho mas pesos....escuchamos por la emisora que un barco lleva dos doraos de 5 kilos y otro barco lleva uno de unos 3 kilos ,los barco que se han ido a buscar tunidos y llampugas no estan teniendo buenos resultados ya que no paran de sacar atunes rojos de pequeños tamaños( de 1 a 3 k) y ademas el rojo no cuenta ya que estamos en un concurso con muerte, y las llampugas para que puntuen tienen que tener dos kilos o 60 cm.

nosotro seguimos cerca de la bocana y las picadas van llegado cada cierto tiempo y conseguimos subir dos buenos ejemplares de unos cuatro kilos tambien perdemos dos ejemplares de similar tamaños ,sabemos ya que ahora mismo estamo en el podium,...pero cuando en ese momento empieza la mar a ponerse en calma total los peces dejan de picar ,es mediodia y decidimos comer poniendo rumbo a la gola del pucol,no teniendo ninguna picada hasta llegar a la misma gola. es cuando tenemos un tremendo amorron y nos damos cuenta de que se trata de un palomento ,la picada el muy distinta a las del golfac,pero nada mas coger la caña el animal escupio el aspet y lo devuelve dejandolo completamente sin escamas,yo lo adivine eran un palomento,siendo ya las 4 de la tarde ponemos rumbo al puerto y le comento a mi tripulacion que seguramente cuando lleguemos a la bocana del club nautico tendremos picadas ,y efectivamente ,estando en la misma bocana y faltando 10 minutos para la terninacion del concurso cogimo el cuarto golfas ,que seria el que no hace conseguir este primer puesto, al igual que el primero que cogimos nos dara el trofeo a la pieza mayor.

saludos