juanex00

Entiendo que el instalador, en su certificado pone que te ha conectado la emisora y el GPS, que vendrá el modelo de GPS que es y todo lo demás, ya que el MMSI implica una emisora y un aparato que da la posición....

Jeje, buenas vistas de Puertochico Manel!!!!

Tiene muy buena pinta. Laverdad es que lo de la barquilla es una lata...

Ya lo sé. En Raos (Santander) hay una tienda que me hacen la gestión. Lo que pasa es que me salen más caras las cintas que el manto. Casi con lo que me cuestan las piezas nuevas compro un carrete nuevo. De todas formas gracias

Estoy buscando si alguien tiene piezas o un carrete de estos que no le funcione para aprovechar algunas piezas para restaurar un par de ellos con mucho trote pero funcionando. Pedir las piezas a fábrica o en USA me sale más caro que comprar uno nuevo. Saludos

Puedes mandarme una afoto? aunque estoy buscando preferiblemente una lona exterior para cabina. MF 625 y Antares 650 son similares....

Hay que andarse con cuidadín porque la mar parece muy grande pero si no estás pendiente de lo que tienes a proa te puedes llevar un susto cojonudo. Ese es uno de los peligros del piloto automático, que te puede hacer olvidarte de que es necesario gobernar el barco. El propio manual de Raymarine te lo dice varias veces: No es un sustituto del patrón sino una ayuda a la navegación.

Pícaro, es como decías tu antes. Es un suspenso con un 4,9 de nota. Por un poco pero suspenso. Si no se ajusta al máximo permitido (comprobar que no sea el recomendado sino el máximo permitido), no te van a aceptar hacer el cambio (en papeles) del motor en Capitanía, no pasarás la ITB ni te harán el nuevo certificado de navegabilidad. Por supuesto que el seguro no te va a aceptar la póliza si no están los papeles en regla, etc, etc, etc. Mala suerte. "Lex dura, sed lex"

Es más difícil explicarlo que hacerlo

Pues encomiendate al santísimo cuando salgas. Ten en cuenta que si viene la patrullera te va a pedir y siempre comprobar tres cosas: 1.- Seguro del barco. Te piden el último recibo 2.- Material de Seguridad. Que lo tengas y que no esté caducado 3.- Título del patrón Ten en cuenta que ahora viene una "costera" muy buena, que es la de la emisora. Con la entrada en vigor de la nueva norma de radiocomunicaciones marítimas, seguro que van a hacer comprobaciones a tutiplén ya que les va a salir bastante rentable. Es algo así como la "pasa" de la paloma, la temporada del bonito y demás, que los cazadores y pescadores aprovechan. Pues ésto es lo mismo

Yo lo tengo y me parece que es un aparato que está bastante bien. En la caja que te mandan la verdad es que viene prácticamente TODO lo que necesitas para instalarlo, a falta de unos alicates y un taladro (las brocas vienen, eso sí). Viene incluso un video que te muestra cómo se instala (lástima que esté en inglés). A mí me lo instalaron pero si ves el vídeo, la verdad es que no parece demasiado complicado de instalar. Es laborioso pero no complicado, dependiendo básicamente del acceso que tengas a los compartimentos del barco donde van los componentes, a las conexiones de la dirección hidráulica y demás. Me tuvieron que hacer unas conexiones especiales para mi dirección hidráulica. Ese fue el único inconveniente. El funcionamiento y demás: Pues como todo tiene sus pros y sus contras. Los pros es que es un equipo sencillo de manejar, no es demasiado caro y tiene la enorme utilidad de que funciona con un mando inalámbrico. De todas formas te diré que yo aún no he explotado todas sus posibilidades. Espero este año poder hacerlo. Inconvenientes por poner algunos: Este mando no tiene ninguna pantalla ni cuadro de controles en la consola. El único que hay es el mando inalámbrico y la pantalla no es que te dé mucha información. El mando inalámbrico es chiquitajo y como todo es susceptible de ser víctima de accidentes, perderse, caerse al agua, acabarse las pilas..... El sistema es absolutamente dependiente del GPS. No tiene compás. Si no va el GPS pues estás jodido. Imagino que como otros pilotos, es un poco excesivamente ruidoso cuando vas a poca marcha. Nos ha pasado este verano pasado haciendo currican costero y yendo a 2-3 nudos. Con el movimiento de la mar el barco hace pequeños cambios de rumbo y el piloto contínuamente trata de corregir. Creo que esto puede regularse en la configuración del piloto pero no he profundizado mucho en el manejo práctico. Si lo compras en España imagino que te darán un manual en castellano de todo el asunto pero si lo compras en USA (como hice yo) te viene el manual en la lengua del imperio anglosajón. Lo pedí a ver si me lo mandaban a Raymarine pero me remitieron amablemente al importador en España (que imagino que te lo cobre o te ponga peros si no lo has comprado aquí). Yo me hice una traducción (me costó algunos sudores) pero no quedó mal. De todas formas y aunque los peros parece que abultan más que los pros te diré que yo estoy muy contento con este piloto "urtomático". Me parece que te da un plus de calidad cuando estás navegando ya que te permite soltar el timón (a veces hace falta). Ya no te digo en las tediosas jornadas de curri o si en la pesca tienes que echar una mano para cobrar un pez (sin perder de vista el rumbo, que el piloto no distingue los obstáculos eh?) Saludos

Punto a valorar: ¿qué barco vendes, cómo está y cuanto pides? Si es un barco de los "fáciles" de vender, te puede compensar tenerlo una temporada a la venta a ver que pasa. Pero ten en cuenta lo que te dicen. El trato conla náutica es inmediato y si tienes que esperar, el tiempo tb. vale dinero, los barcos acaban subiendo.... En cuanto a por qué te lo valoran en menos pues tienen sus razones lógicas aparte de querer ganar dinero, cosa que es lógica. si tu barco vale en mercado 9000 leuros, el de la náutica no te puede pagar 9000 porque él tiene que venderlo (y por encima de precio no va a poder), tiene que hacerle una revisión buena y probablemente lavarle la cara, pintar, patente..., asumir una garantía de un año, hacer papeles y por supuesto, ganar dinero o por lo menos no perder. Todo hay que entenderlo.Y ya os digo que yo no soy de una náutica...

Pues como todo, depende de la náutica. Hay algunas que sí lo hacen y otras que no. Depende mucho del barco que vayas a comprar y del barco que entregues. En cualquier caso, en estos momentos de parón, muy pocas náuticas te ofrecerán esa posibilidad porque saben, que salvo que les entregues un "mirlo blanco" les va a resultar complicado colocar tu barco. Pero como te digo, depende de la náutica. Eso sí, si lo vendes por tu cuenta siempre sacas más de lo que te ofrecerá la náutica. Yo tenía un barco usado. La náutica me ofrecía como máximo 6000€ y yo saqué por el 8500€ si no recuerdo mal.

Estáis equivocados. Una sonda es un tubito para hacer pipí. ¡¡¡Que no os enteráis!!!

Pero si tiene nada más el titulín ya me dirás, porque lo de los motores FB de más caballaje homologados a 50 pasaron a la historia. Robert, la verdad es que es un precio más que bueno

Pues me pide el cuerpo protestar a Bénéteau. Como suena. Lo que pasa es que no tienen una dirección de contacto

Volviendo a lo de las encuestas, como dije antes, a mí me llamaron por tfno desde Bénéteau España y me la hicieron. Sí valen para algo aunque no se si el efecto es positivo o negativo porque hoy he ido a la náutica a mirar unas cosillas y allí que me encuentro a uno de los jefes (con el que tuve el follón) y me la ha tirado de aquella manera. Así cpmo de buen humor me ha tirado que me habían encuestado y que a los del astillero les había dejado mal. Le he dicho la verdad sin querer entrar en polémicas que no llevan a ningún lado, que todavía estaba caliente aunque ahora estaba contento con el servicio técnico de la náutica (lo cual no quita que estuviera descontento con el rollo del montaje de aparatos o con que las luces de navegación no funcionaban). La duda es sobre si el efecto de la encuesta y de no haber puesto bien a la náutica es positivo o negativo. En el fondo te da igual aunque no te de igual ya que tienes que depender (mientras dure la garantía) de ellos y si tienes la etiqueta de cliente conflictivo..... Bueno, pues eso. Las encuestas sí las hacen y sí sirven para algo (lo que no tengo claro es para qué). Saludos

A mí me llamaron (me avisaron previamente por correo) los de Bénéteau para ver qué tal, el barco, el servicio, la atención, etc, etc. Bien aunque me pareció una encuesta un poco "de lata" igual para todo el mundo para cubrir el rollete de la calidad y eso. Eran básicamente puntuar de 0 a 10 diferentes aspectos. No creo que valga para nada pero me llamaron.

Bien putas se las han visto los del pesquerillo. La verdad es que hay algunas barras de algunos puertos que son para cagarse de miedo porque te coge la mar o de costadillo o de lado y a saber lo que te puede pasar

Josecu, es bastante sencillo. Quien te instala la emisora te tiene que conectar la emisora a un GPS o a una antena. Es condición indispensable. Te tiene que dar un documento que es el certificado de instalador. Con ese certificado, el manual/ de la emisora y algún otro papelajo que te pueden decir en capitanía, solicitas el MMSI que no es más que un numerito (tardan un tiempo en dartelo). Ese numerito tienes que meterselo a la emisora. Si la emisora es DSC, en el manual te dice cómo se debe poner. Hay que poner cuidado en no equivocarse porque si lo pones mal no hay vuelta atrás, tienes que soltar la emisora y llevarla al sitio donde te la vendieron para que la reseteen o no se que historias (pero no puedes hacerlo tú sólo). Ya con el MMSI vas a Capitanía con los papeles (te informan en capitanía de los que necesitas) y solicitas la Licencia de Estación de Barco. Cuando te la dan, ya estás "en orden". Más sencillo hacerlo que explicarlo. Clarito, hay que pagar un dinerillo, que al fin y al cabo como dice Jose, es de lo que se trata.

gran pexot, con algunos transductores no hace falta la caja mb1100

¿Ya actualizaste el Plotter pícaro?

¿QUE NO LE HACES CASO? Eso es lo que dices aquí para que no se sepa pero en los mentideros de Cádiz se dice que se han agotado los stocks de "gomas" en todas las farmacias y supermercados de cerca del puerto. ¿Algo tendrás que decir no?

Sobre la sonda, no tengo duda. La que dice qkr (Furuno 585 con transductor de 1kw) es una opción cojonuda. En cuanto al Plotter, tras ver la cartografía Garmin Bluechart G2, me inclinaría por cualquier opción de Garmin que la usara. De todas formas, hayq ue evr el presupuesto del que uno dispone.... Por cierto: ¡¡¡BIENVENIDO AL FORO!!!

Lo de repartir lo que no es de uno siempre queda muy "progresista". Ahora habrá que ver a quién echa la culpa. Mientras, la cosa nacional de capa caída. Mal pinta el Salón de Madrid. Me apetecería ir y si por un casual me coinciden fechas me dejaré caer aunque lo veo difícil