juanex00

Ni lona ni Xto que lo fundó. Puestos a escoger, si quisiera cerrar el chiringuito, me parecerí­a más útil un cierre tipo persiana de pvc. Lo he visto en algún modelo de barco (no recuerdo mal) y me parece una buena idea. Más limpio que la lona. Lo subes arriba y no te molesta pa nada mientras estás navegando. únicamente un poco de claustrofobia si la bajas mientras pilotas, pero lo mismo con la lona

Pero de serie veo que no vienen. Mejor. La verdad que a mí­ lo de las puertas no me termina de convencer. Los dí­as que quieres salir son los que hace bueno y vas ahí­ dentro cerrao o semicerrao y te tiene que dar un complejo de chofer, aunque tengas la ventana abierta, del carallo. Saludos

No va a ser un pedazo de barco? ya lo creo que lo es. Para mí­ demasiado, tanto en eslora como en parné. Se nota que te carga bien la dinamo mushasho. Si me compras el mí­o puedes montar una flota pesquera para ir subiendo y bajando el Ebro. jeje Un saludazo compadre P.D.: Cuál barco te has comprado

Ximi dos: creo que de acuerdo con la nueva ley de consumidores, si la averí­a o el fallo es en el primer mes de la compra o algo así­, hay obligación de reponer. Si pasa de ahí­, en el perí­odo de garantí­a pues a arreglar y a correr. La shiren por cierto, viene sin puertas ¿no?

De quién es ese barco pillí­n? Hombre, con esa quilla "cortará" un poco mejor las olas, le costará más planear (digo) y desde luego, con más obra viva, se moverá más con la corriente (parece). Y luego Koldovica hijo, el tamaño también importa.

Esa es una de las Weekend de las nuevas (o por lo menos lo parece por el parasol ese que lleva). La quilla no pinta mal y como os digo, este barco pesa por lo menos (dependiendo del motor que le pongas) de media unos 1.500 Kg. Por eso os decí­a y preguntaba si lo de la tradicional inestabilidad de las QS pudiera achacarse al poco peso derivado de la poca fibra que carga y que esta serie de barcos más grandes aparentemente llevan más fibra. De todas formas repito: Mi intención NO ES COMPRAR UNA QS, pero estamos aquí­ para charlar, opinar, ayudarnos los unos a los otros, la paz mundial, etc....

Como te dice Spinjig, lo de que te vuelves en un pis pas es un decir. Aquí­ nos ha pillado alguna vez el Nordeste (la virazón para que me entiendas), se nos poní­a el mar como loco, fundamentalmente de proa, y no habí­a manera de volver a puerto. Estuvimos pensando en volvernos para atrás, refugiarnos en una bahí­a que está más resguardada y esperar a la tarde a que amainara el viento en cuanto bajara un poco el calor. Y eso con "buen tiempo", que aquí­ es sinónimo de viento del Nordeste. El mal tiempo (que aquí­ viene por el Oeste) puede medio verse venir pero eso de que enseguida te vuelves no es más que una manera de hablar.

¿Un sanitario? Eso es absolutamente nuevo.... aunque como ya he dicho en otro post, soy "muy partidario"

Miko:Nunca se sabe,nunca se sabe. Decí­a lo del cascoporque con el peso que dan en catálogo, tiene toda la pinta de que el casco de estos modelos poco tiene que ver con los de menos de 6m. Para que te hagas una idea, la 670 weekend (creo que es la que dices y que en efecto, es preciosa), pesa con motor, dependiendo del modelo y del motor, entre 1400 Kg y 1600 Kg (bastante tela), mientras que la 540 Pilothouse pesa 885 Kg. Casi el doble en poco más de 1m. más de eslora y algo más de motor. ¿Querrá decir ésto que estos modelos tienen un casco un poco más "cargado" de fibra que los otros? Por que no creo que hayan lastrado con plomo, digo

Conozco y he leí­do las opiniones del foro sobre esta marca y sus motores Mercury y Mariner. De todas formas os quiero hacer una preguntilla: Dentro de mi periplo de venta de barco viejo, compra de barco nuevo, aterricé en una náutica local (me atendieron fenomenal por cierto). Ellos te traen el barco que quieras pero los barcos que más frecuentemente traen son los Oxqueteau (por eso me acerqué) y los QS. El ocqueteau me lo dejaba más barato que el de la náutica donde ellos encargan los barcos (distribuidor autonómico). Por unos 29.000€ me dejaba la Ocquteau 6,15, barco que ya habí­a mirado, con motor de 90 HP (máximo que permite). Buen barco y buen precio. Es una opción a considerar aunque me gusta más el Antares 650 HB de Beneteau. Luego me sacó el tema de los QS, de unos paquetes que estaban de oferta (muy buenos precios, eso sí­). Le dije que unos amiguetes internautas comentaban que el QS es un barco no excesivamente bueno, casco débil y tal. Y ya no digamos de los motores Mercury (no digo ya nada delos Mariner. Ellos ya los desaconsejaban). El tí­o me dijo que los motores Verado de Mercury eran ya otra cosa y no se qué más.Que los motores de inyección electrónica ya eran otra cosa etc. Después de salir de la náutica, estuve mirando en el catálogo los modelos superiores a 6m, y me fijé, recordando el tema famoso de la estabilidad (poca fibra y tal), que estos modelos, proporcionalmente PESAN mucho más que la gama 5m-6m. Partiendo de la base que en principio NO voy a comprar QS, ¿qué opináis de ésto q os digo? Saludos

Miko: que hay que ir a la cama. Si esposible en buena compañí­a

El otro dí­a vi en E-Bay unas lonas protectoras con ojales y tal, de diferentes medidas. Picas en E-bay y das en buscar la palabra LONA. Supongo que tb. te valdrán

Y si el vendedor es un mero vendedor, ésto es, no tiene servicio técnico de esa marca ¿dónde vas? Está claro que si se te joroba el cacharro irás a protestar a donde lo compraste, pero si este no sabe, no puede o no es un servicio autorizado tendrás que ir a otro lado. Ahí­ está el meollo de la cuestión. Saludines

Estamos en lo de siempre. Pero lo mismo si eres de un pueblo (por decirlo de alguna manera) y has comprado el barco o el motor en otra parte, aunque sea en España. Si el tí­o del servicio oficial de tu pueblo es un pirata, no podrá negarse a atenderte pero sí­ podrá ponerte "ciertas" dificultades. Iras a la cola de las reparaciones, rara vez te arreglará un tema rápidamente, etc, etc. En el caso de motor portugués te puede pasar lo mismo. Derecho, lo que se dice derecho, clarete que tienes pero te puede costar más o menos pelea o dificultades, en virtud de la seriedad del de la náutica. Sañudos

Bueno, los del pueblo de los olos podremos salir por la rí­a cuando tengamos mal tiempo. Por cierto, hoy me han ofrecido en un concesionario la Ocqueteau 620 90HP FB. Tb hay una posible venta de mi c... barco. Como fin de fiesta el del concesionario me ha ofrecido un par de "packs" de QS a muy buen precio (la 630 y la 640). Le he dicho que mientras no se demuestre lo contrario pasaba de QS y Mercury aunque luego mirando en la web de QS he visto que el peso de estos barcos ya es otra cosa comparandola proporcionalmente con las de menos de 6m. En cualquier caso, todo pasa por la venta de mi trancha y si no puedo venderla,la solución es Antares 650 HB 115HP mientras no se demuestre lo contrario

Es que como no tengan el cupo de multas parece que van ciegos a por el que le toque. El año pasado le sancionaron a una persona por navegar cerca de la costa (me parece que era por navegar a menos de 200 m. de la playa). Y tiene cohone porque el canal principal de acceso al puerto (es un puerto de rí­a), pasa por donde pasa, es decir pasa al lado de la playa del regatón (es una playa relativamente, es el costado de una rí­a), y además a menos de 50 m. de una especie de espigón artificial. Pero por si acaso le denunciaron. Luego sí­, la recurrió y no pasó nada pero es que el dolor de cabeza y la preocupación no te la quita ni el tato. Con ésto de los papeles, dado que es obligatorio llevarlos y que aquí­ tenemos que llevarnos casi todas las cosas a casa por si los amigos de lo ajeno, hicimos fotocopias compulsadas de toda la documentación y la dejamos en el barco. Nos dijeron que eso no valí­a (afortunadamente no por la mar y no nos denunciaron). O sea que un dí­a pasas por el puerto, por H o por B tienes que coger el barco o se te antoja ir a dar una vuelta o lo que sea, te trincan y por mucha documentación compulsada que lleves te amargan el dí­a. Pero claro, si te la roban también tienes otro problema de papeles. Vamos, que parece que quieren echarnos de la mar

juajua. Hoy no habrás salido Koldo, llueve más de lo deseable

He jugado en la playa bastantes años aquí­, en la liga local y los remojones no eran pequeños, pero eso es una cosa y otra es que ante un imprevisto obligues al personal (mayormente a ellas) a meter el culo en el agua, y ya no te digo nada si andas por ahí­ fuera con mala mar o si se trata de chiquillos. Tendrán que ponerse tb. los chalecos no?

je, te crees q el agua del cantábrico está caliente para bajarte? Si bajas luego no te la encuentras en todo el dí­a. En cualquier caso estoy de acuerdo en que cuando se sube a bordo hay que subir cagao y meao, pero de vez en cuando las cosas no se pueden preveer. Ya no te digo nada si has sacado a los chiquillos a dar una vuelta... Eso sí­, el cacharro ese es pa emergencias, como los extintores

¿qué cebo pones para el pez polla? almeja cruda me parece a mí­ que hay que poner pero no se.... Es un pez un tanto peligroso, sobre todo si te pilla por retaguardia (o popa) Vaya como de escatológico está el hilo por una m... de barco

Gracias Koldo. De todas formas, se nota excesivamente que no compartí­s vuestras expediciones con personas del sexo contrario. Y eso que tu barquito tiene la posibilidad de "instalar" el WC en la bañera de proa de forma provisional (tipo orinal de emergencia). A estas alturas del partido no voy a negar que también he asomado la gaita por sotavento para aliviarme, pero os recuerdo que las personas del sexo contrario tienen ciertas desventajas de orden anatomo-fisiológico que les obligan, en caso de apuro, a poner el culo en pompa por babor o estribor (siempre a sotavento), con la hilaridad que esta postura despierta en las embarcaciones cercanas, la irritación de los de la patrullera, que no saben si multarte por contaminación de la mar o por escándalo público, y el bochorno horroroso de la damnificada. Tienes tb. la alternativa de hacer un agujero al asiento del piloto o copiloto y poner un orinal, una trona como las de los crí­os. Altyernativas hay muchas, cómodas una. Las "comodidades", pues comodidades son. Cuestan lo suyo en pasta y en espacio, decides "libremente" si las pones o no y ya está. Yo, como no encuentro barco con trona, lo compraré con WC. Que por dinero no sea!!!!!!!!!!!!!! Azote: vaya cochinazo que estás hecho

Mira: Aguas sucias: según la orden FOM/1144/2003, de 28 de abril de 2003, toda embarcación de recreo dotada de aseos deberá estar provista de depósitos de retención destinados a retener las aguas sucias o de una instalación para desmenuzar y desinfectar las aguas sucias o de una instalación para el tratamiento de las aguas sucias. Las limitaciones al vertido de aguas sucias son: Aguas portuarias. Zonas protegidas. Rí­as, Bahí­as, etc. No se permite ninguna descarga, ni siquiera con tratamiento. Hasta 3 millas (4 antes de la orden FOM/1076/2006). Se permite con tratamiento. Ni sólidos ni decoloración. Desde 3 millas (4 antes de la orden FOM/1076/2006) hasta 12 millas. Se permite desmenuzada y desinfectada. Para descargar el tanque, la velocidad de la embarcación debe ser superior a 4 nudos. Más de 12 millas. Se permite en cualquier condición. Para descargar el tanque, la velocidad de la embarcación debe ser superior a 4 nudos. Ésto es lo que es. Luego podrán ser más tolerantes y/o permisivos pero la norma es la norma. Tampoco vale hacerlo en un orinal discretamente y echarlo por la borda luego. Eso mesmo es verter aguas sucias. Eso lo dices aquí­ pero como lo lea tu mujer te tiene fregando platos hasta el dí­a del juicio final por la tarde. Y si no tienes mujer sino novia o amiga con derecho a consumición ni te cuento El único problemilla del cuartito cerrado es que tendrás que poner piloto automático en el baño para los dí­as de estreñimiento, jeje Saludines

Cuando estuve viendo barcos para cambiarlo, me dijeron lo del baño. Parece una estupidez pero no lo es tanto. Es de esas cosas que se llaman "confort a bordo". Imprescindible solo es el casco, el motor, la dirección y el combustible. Lo demás es "prescindible" pero marcan la diferencia entre el estar muy a gusto o no tanto. Es otra cosa tan tonta como llevar una nevera en el barco. Claro que quitas la sed con una cerveza recalentada tras 5 horas de ir por la mar (o con agua), pero es mucho más agradable tomartela fresquita ¿o no? En la cosa escatológica pasa lo mismo. Si estás donde Xto dió las 3 voces y te da un apretón a tí­ o a alguno de tus acompañantes, claro que hay otras "opciones" diferentes a regresar a puerto o hacerlo en una taza (quí­mica o no) dentro de una cabina. Por haberlas claro q las hay pero si se trata del sexo femenino lo más probable es que te digan que no vuelven nunca, con todo lo que eso conlleva. Ya no te digo un niño pequeño (que tb. van en los barcos). Además, hay que mantener limpio el mar, y eso empieza por nosotros mismos. La normativa limita el vertido de aguas sucias (y todo lo que eso conlleva) en las cercaní­as de las costas.

Xilquerin, qué cochinazo estás hecho!!!! Por cierto, que eso está bastante prohibido aparte de peligroso. Una cosa es asomar la gaita por la borda y otra poner el culo en pompa por la misma borda y apretar. Sólo falta que en el fragor de la batalla te pillen los de la patrullera. Además, eso de cagar con espectadores para mí­ no se ha hecho, y a las mujeres en general, salvo alguna honrosa excepción ni lo mientes. Proa al primer puerto y se xodió la excursión. Por no aguantarlas a veces merece la pena hacer algunas concesiones. He visto que la flyer 650 WA tiene en el camarotillo WC (u opción de ponerlo). Lo que no se es si el camarote es para los hobbits o para mini tallas o si es de un tamaño razonable. Habrá que ver. ¿Tú que dices Koldo?

Gracias por el ofrecimiento Koldo pero aunque me apetezca acercarme a Zumaia (pedazo de puerto que tenéis y no como nosotros que amarramos en la p... rí­a), me resultará imposible (mardita zea...). Creo que en la náutica tienen algún modelo de las Antares WA pero de inferior eslora. De lí­nea me parecen una pasada, el motor de 140 seguro que tira un huevo. Me queda la duda de la capacidad real de la "mini" cabina que tiene porque no he conseguido encontrar por Internete ninguna foto gí¼ena. Imagino que no pasa de armario grandón. Otra limitación para los que andamos con la mujer, cuñadas y demás de paseo es el viejo tema del WC, de ahí­ la necesidad de contar con un espacio con cierta intimidad en el barco. Lo de la utilización del orinal en medio de cubierta no les hace gracia y ya te puedes imaginar que si les da el apretoncillo te tienes que volver para tierra. Parece una tonterí­a pero no lo es del todo. Lo del WC, aunque sea para emergencias tiene su importancia. Otra cosilla: Has utilizado el barco para ir a aventuras mayores? Me refiero a ir a pescar bonitos y demás. Si habéis ido, ¿qué tal se ha portado la chiquilla? Saludos