javierdominguez

[quote name='LUPITO' timestamp='1324379938' post='781602']
Lo unico que te puedeo deicer que las San Remo son bonitas esteticamente, pero con mar navegan de pena.

Saludos
[/quote]
Hola me llamo javier y tengo desde hace un año una San Remo 750 Pro, a la cual le hecho casi 1000 millas,

Me gustaría saber si las conclusiones de tu exhaustiva prueba........ha sido con:

San Remo 635
San Remo 750
San Remo 930
San Remo Off-Shore
San Remo 800

Ya no pregunto si es el modelo:

Pro
Fisher
T_Top
Sport

Con sus diferencias en peso y volumen.

Tambien me gustaria saber si esa determinante prueba fué:

Con un motor
Con dos motores
Con muchos caballos
O con pocos.

Tambien me gustaría saber en que mares se realizo el estudio:

Atlantico
Mediterraneo
O en el Cantabrico.

Para mi conocimiento, no vendría mal conocer el tipo de mar, que tan detalladamente comentas:

Ola corta
Ola larga
Mucho viento
Poco viento
Viento de proa
viento de popa
Viento de traves
Viento de aleta
O viento de amura.

Sería tambien imprescindible que me dijeras los pesos que tenía el barco,a la hora de transmitirnos este tajante veredicto:

Barco con un tripulante
Con dos
Con tres
Con cuatro
Con cinco
Con seis
Con siete
Con ocho
Etc........

Con el deposito de gasolina lleno
Con el deposito vacio
Con el motor semilleno

Con el deposito de agua lleno
Con el deposito vacio
Con el deposito semivacio

¿El casco estaba limpio o sucio?

¿La prueba la has hecho tu?

¿La ha hecho un profesional?

¿O la hecho un amigo,no profesional?

¿O por el contrario lo has oído ?

Muchisimas gracias por aclararnos estas dudas......................

Te felicito por ser la unica persona que nos ha mostrado ,gracias a tu ejemplarizante estudio, la verdad sobre esta embarcacion, que a todos tenia engañado..........

Un saludo y felices fiestas

Javier

Los datos absolutos con sus mediciones los tiene un amigo..........por lo que hasta mañana no os lo puedo mostrar.
Me gustaria que aparte de estos dos barcos que recomiendo (Sabor 680 y San Remo 635)..........los propietarios de otros barcos como por ejemplo:

Javana 650
Shiren 23
Playamar 600
Etc,etc

Pusieran también sus datos..........
Dejando las cuestiones tan personales como:...........gustos y preferencias de un lado y centrándose en datos puros.

Saludos a todos y buenas fiestas

Reduzco la lista...................... después de pasar horas viendo y midiendo ayer, una San Remo 635 (en construcción) , y horas viendo y midiendo una sabor 680 hoy.............................mi lista definitiva después de analizar muchos barcos de estas esloras.............es:

Para pescar...............Sabor y San Remo...........por sus insuperables bañeras............no hay ningun barco ,en estas esloras,con semejantes bañeras ,ninguno (escepcionando la Quisilver 620 Timonier)) .y por sus amplios ........... pasos a proa. ademas de sus buenos pozos de anclas ,sobre todo el de la SR por llevar una tapa grande ,que facilita la estiba del cabo.

Como pesca-paseo....San Remo y Sabor...........las dos cumplen las expectativas de pesca y familia, aunque la San Remo aventaja a la Sabor en la manga de la timonera (interiormente) ,conservando el mismo paso a proa (21 cm)...........la explicación: mas manga..........si embargo en la Sabor los asientos extraibles en popa son de origen y en la SR (de tipo practicable) son un extra.

Las plataformas de baño en la Sabor son correctas ,pero para mi en la SR estan plenamente integradas en el casco amen de tener una puerta de entrada en bañera.y una plataforma que comunica dichas zonas de baño pasando entre el motor y el espejo de popa.

Seguiré.................con mas datos explicativos ,pero ahora tengo que ir a papar.................

Siempre es mucho mejor vender el conjunto barco-motor, que hacerlo por separado.......................y si ademas no tienes prisa, pues mucho mejor.

[quote name='Jupa' timestamp='1323945231' post='780370']
Mi consejo sería que intentaras colocar ese motor que tienes............y adquirieras esa embarcación (ó una de características similares) con 1 solo de 175 / 200cv.
Por el uso que mencionas creo que te iría bién.
Tal vez hasta con la propia náutica podrías llegar a un acuerdo.
Saludos
[/quote]
Corroboro plenamente lo que escribe Jupa

[quote name='ELKAN' timestamp='1323869352' post='780194']
Javier si no te importa las que pusiste en el enlace las tengo, a ver si luego las puedo ir poniendo, si encuentro un sistema que sea rapido las pongo todas, con tu permiso claro.
[/quote]
Hombre te lo agradecería un monton.....................porque no se si sabría volver hacerlo. y los usuarios de este foro se lo merecen.
Muchas gracias .

Cuando me piden algo soy incapaz de pasar................asi que pongo este enlace para quien quiera ver muchas fotos del salon nautico o incluso descargarlas:

http://www.mediafire.com/?rd85t4i58w574r4

Lo siento mucho pero he intentado verlas con este enlace pero ha sido imposible..............dicen que las han borrado.

[quote name='pirata-1' timestamp='1323847049' post='780049']
javier por cierto y hablando de fotos, hiciste muchas fotos en el salon? muestranos algo en el post del salon hombre

volviendo a los barcos no es que vaya montado el motor de la sanremo en un bracket sino que el diseño del casco hace que la bañera acabe antes y deja una plataforma de baño y soporte para el motor viendo las fotos
[/quote]
Hola pirata-1.
Te pido por favor que no me pidas que ponga las fotos del salon porque, es un trabajo de chinos.............si me dejas o sino hay inconveniente te paso un enlace de las fotos que puse en el otro foro.............¿lo puedo hacer?
Respecto a lo del bracket, tienes razon no es exactamente eso,pero tampoco la bañera acaba antes digamos que es un suplemento.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/808/pb192712.jpg/][IMG]http://img808.imageshack.us/img808/1853/pb192712.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
Para que te hagas una idea,el transductor de popa esta a unos 40 cm del tornillo de desagüé .
Ese especie de postizo (saliente) es de aproximadamente 50 cm
Joder que dificil es de explicar.

Si es para pescar un 90% mi lista sería la siguiente:

Sabor 680 con un 150CV

San Remo 635 con un 140CV o 150CV

Amado 695 con un 150CV

Javana 650 con un 150CV

Shiren 23 con un 150Cv

Playamar Cabin 600 con un 150 o 175

[quote name='ELKAN' timestamp='1323806598' post='779957']
Javier, no me seas tramposillo, que esa es de la 750, jejejeje. Yo tambien llevo la popa asi y la verdad que es comoda, es posible que le haga la tapa que llevas tu para aprovechar mas la popa.

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=569&u=12326320][img]http://i42.servimg.com/u/f42/12/32/63/20/cimg2310.jpg[/img][/url]
[/quote]
Si te fijas............al final de las fotos,.......ya digo que es la 750............pero es que la popa de la 635 es idéntica


.

[quote name='ELKAN' timestamp='1323709950' post='779556']
La verdad es que es muy complicado entre las dos elegir una, la sabor aprovecha mas la popa al tener un "cajón" para el motor, por el contrario la Sanremo le quita un trozo a la bañera, para darselo a la "plataforma de baño" ya que con la tapa que cubre el hueco del motor, se queda una plataforma buena, los dos barcos tienen buenos pasillos para el transito a proa, cabina enrasada con la bañera y las lineas muy parecidas esteticamente, el tener el astillero muy cerca de casa, en mi caso le da un punto a la Sabor, cualquier cosa o duda que pueda surgir los tienes a mano.
[/quote]
No es así..................la SR tiene una bañera "completa" y cerrada (al estilo de los pesca-paseo de eje) esto es así gracias al braquet que es donde se aloja el motor......................mientras que en la Sabor el motor va alojado en el espejo de popa de manera mas convencional.....................teniendo la Sabor los asientos de popa a cada banda ,con el "cajon" del motor en el medio.
Creo que en este caso la SR aprovecha mejor la bañera,y consigue una plataforma de baño enrasada y muy util como zona de baño,donde llevar una nevera igloo o donde estibar una neumatica (de costado).

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/189/p2022976.jpg/][IMG]http://img189.imageshack.us/img189/1983/p2022976.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/248/p2022974.jpg/][IMG]http://img248.imageshack.us/img248/2851/p2022974.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Aunque las fotos son de una SR 750..........la popa de la 635 es igual.

[quote name='ELKAN' timestamp='1323723442' post='779617']
Hacemos una porra????
[/quote]
Yo digo que a igual precio comprará........................................................................... la Sabor 680.
Aunque quien conozca la SR y le dé igual el precio y la proximidad .................................uy,uy............... tendría que hacer una difícil elección.
La Sabor es un barcazo pero la San Remo también lo es.
Espero que SDAHGDSJ...............................sea honesto y nos explique porque ha elegido uno u otro barco y cuales han sido sus razones para decantarse.

[quote name='picaro' timestamp='1323701689' post='779510']
Creo que no hace falta decirte nada, ya estas loquito por la San Remo, y no te gustara otro barco
[/quote]
Bien picaro.......................
Pero creo ...................que el precio es el factor determinante, ya que Sabor tiene el astillero en el mismo lugar del puerto de este forero (Portonovo)........y a parte la 680 es .................un tremendo barco,un barcazo.
No se si estará (SDAHGDSJ) de acuerdo...........pero para mi, esta es la razón con mas peso para elegir una u otra.

Yo creo que tienes la helice apropiada.................otra cosa sería que las revoluciones maximas de tu motor subieran ,por ejemplo a 6500, entonces con tus 5600 te quedarias algo "corto".............pero no es el caso.
Mi consejo es que no toques nada.

Copion que eres un copion..................
Enhorabuena hombre.......................,la verdad que alucino con las dimensiones de la bañera de la 635 ;me gustaria que la midieras para compararla con otras.
De todas formas estas viendo la bañera de la sport,cuando le pongan la timonera..........sera diferente; aunque como recomiendo siempre, esta bañera sin puertas..........................será como la que vemos en las fotos.
Es un barco desconocido prácticamente en el mercado, te pido que le hagas un completísimo reportaje............para que todos podamos compararlo con los "clásicos"..(Sabor,Shiren,Javana,Playamar,Amado etc).
Me encantaría ver una comparativa,de tu a tu, entre la Sabor 680 y la San Remo 635..............
La 635 es una fotocopia a escala de la 750,aunque quizás la bañera sea un poco mas grande en proporción. ::
¿Que motor le pondrias a la S.R. y a la Sabor?
Tambien queremos saber precios.....................................
Mantemnos informados de todos los detalles.
Repito mi enhorabuena

[quote name='anchoita' timestamp='1323498071' post='778885']
¿Cómo puedo saber cuál es el punto máximo de trimado del motor?
Gracias
[/quote]
Creo que instantes antes de que empiece a cavitar

Por supuesto de estos temas no puedo debatir con un experto como tu............
Pero lo que si puedo hacer, es utilizar el sentido comun .
La obra viva de esos barcos de competicion (completamente planos).............es totalmente diferente a los cascos normales.
En las embarcaciones como las nuestras,el motor va anclado en la linea de crujia.....................justo donde se encuentra la quilla.por mucha helice apropiada que le pongas ,al girar rapido en circulos muy cerrados,la escora hace que la quilla este menos profunda que en navegacion recta y por lo tanto ese acercamiento a la superficie hace que la helice toque menos agua (con el mismo trimado)y esto hará que el barco cavite..
Supongo que con una helice aproiada lo hara menos .......................pero cavitará.
A lo mejor meto la pata...................pero es mi parecer.

Me gustaría verlo en un giro cerrado..................en recta y en giros amplios es mas fácil que no cavite..........

Bueno ,a mi me parecía que estábamos hablando de barcos Pesca-paseo...............no de barcos crucero-crucero; también me llama la atención su motorización máxima..........150CV?.
Para mi son barcos que dan el "pego"..........brillan mucho y tienen de todo...................pero me gustaria verlos con una buena marejada dando pantocazos,haber donde iban a parar todos sus preciosos elementos.............menos mal que son categoria C.
Entiendo que sean barcos que gusten a las mujeres y tambien a los hombres....................pero son para lo que son.
Efectivamente en España.............no hacen este tipo de barcos.....¿porque sera?.............de eje y dentrofuerabordas si que tenemos barcos aqui , con timoneras cruceristas. Rodman,Starfisher,Astinor,Faeton.....................


[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/171/pb133455.jpg/][IMG]http://img171.imageshack.us/img171/9776/pb133455.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

[quote name='El_Zas' timestamp='1322748869' post='777039']
Jesús, sabes que opino como tú. Y esto lo digo ya de paso para los astilleros que escriben en el foro. Para mí es una lástima que nuestros astilleros sean tan espartanos con sus acabados. Si Shiren, Playamar, Sabor, Dubhe, etc acabaran sus terminaciones como por ejemplo las francopolacas os puedo asegurar que sería el primero en comprarme uno aun teniendo en cuenta que el precio se subiría.
No sólo me refiero a los acabados, también el diseño y aprobechamiento del interior. En mi caso deciros que en mi club de las aproximadamente 700 embarcaciones el 80 por ciento es de astilleros extranjeros dícese Beneteau, Jeanneau, Ocqueteau y un 20 por ciento nacional.
Cuando estamos de tertulia allí, todos coincidimos en lo mismo,es decir, " yo me compré la mía porque a la mujer no le gustaba la otra ", " yo la mía porque me encanta por dentro"," yo la mía porque no quiero un pesca/pesca". Quedando los pesca/pesca para el típico jubilado o al agonía de la pesca que es la minoría.
Queridos amigos es así y es lo que se demanda, barcos bien terminados tanto por dentro como por fuera que como os repito la mayoría que se gastan la pasta gansa ya quieren un barco que se pueda disfrutar en casi todas las facetas.
Por favor no me toméis a mal queridos compañeros ya que es lo que vengo observando y he querido hacerlo de forma contructiva porque os aprecio y alabo vuestro gran trabajo y más en estos tiempos que corren.
[/quote]
Bueno perdona que discrepe contigo..............no todos los barcos francopolacos,tienen buenas terminaciones..........me explico:
Antes de tener mi barco actual (San Remo 750 Pro) tenia una Jeanneau Merry Fisher 580 ..................y como una imagen vale mas que mil palabras,voy a poner las fotos interiores de ambos barcos:
Merry Fisher:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/827/imagen0381d.jpg/][IMG]http://img827.imageshack.us/img827/4966/imagen0381d.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

San Remo

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/94/pb113236.jpg/][IMG]http://img94.imageshack.us/img94/6499/pb113236.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Sin palabras.

Saludos.

[quote name='Fisher Boats' timestamp='1322680808' post='776846']
Tu mismo te lo dices todo y hay excepciones en todos los lares, pero todos los astilleros sabemos donde venden la resina de baja calidad y es portuguesa.
Unas fibra resinas Gelcoats buenas te pueden salir por 7,8€ kgx700kg que pesa solo el casco y cubierta( sin los trastos del montaje) son 5.460€ incluida la mano de obra

Montaje con todo el materiales de buena calidad, desde los cintones , timón , metraquilatos en vez de cristales, asientos, luces, tapicería, tambuchos, escotillas techo, electricidad, etcccccccccc mínimo 6700€ incluido la mano de obra.

Esto sería el coste de una 6 metros superpelada, sin regalas de madera ni puertas. Es decir 12.160€ mas IVA y si le pones la madera en la puerta, regala y interiores mas bombas cañeros cristales, un limpia el compass , timón de mejor gama, ducha con su bomba , tapizar los asientos cuenta mínimo 4000€ mas es decir una básica de toda la vida completa 16.160€ coste.

Es decir todo casco que se vaya por debajo del precio de 12160€ hiper pelada algo no cuadra 6 metros algo tiene que no es bueno y menos si va con la versión básica de 16.160€ o la mano de obra está muy mal pagada y yo cuento 2 personas 1 mes y 3500€ entre los dos incluido SS y otros lares, que se pueden ir a 1250€ por persona y ya no cuento la resina de vinilester que si pongo yo en la primera capa del casco que es antiosmosis y el kevlar que 1000€ mas .ES decir una versión básica de casco de la Cabin 600 se podría hacer por 17160€ mas IVAcoste aprox y una hyperpelada 13.160€ mas IVA coste .

Casi todos los astilleros estamos trabajando a coste o casi para mantener los puestos de trabajo y esperar tiempos mejores o algunos aplican la trampa de bajada de calidad.

Porque pongo los costes?? La razón es que estoy harto de regateos que por mucha pena que me den, de aquí no se puede hacer milagros.

Esta semana estoy solucionando dos problemones de los gordos de roturas de casco y otro con osmosis de dos que lo han hecho fatal y lógicamente los dueños no lo dirán ya que si no de segunda mano ni Dios se los compraría, Aggg y tengo otro que teóricamente es de 6 metros pero más bien son 7 y con algo de mar pierde el gobierno con FB , por la increíble obra muerta que tiene y una quilla acoplada que ni bajando el motor se arregla y cuando navegas el empope es tal que no ves un pijo, eso si son problemas y barcos el cual uno nuevo que pasa el astillero de todo ya que sabe que es imposible solucionar y los otros dos ya tienen tres años, yo nunca les he dicho a estos clientes que esos barcos son una mierda ya bastante tienen, me limito a ayudarlos y cobrar por ello.

JAVIER A partir de aquí puedes analizar si el barco que quieras y comprobaras si es de materiales de calidad te garantizo que son números reales y no hay nadie que de duros a cuatro pesetas.

Javier con resinas, fibras , gelcoats de baja calidad puedes bajar un 30% y el cliente a la vista no nota absolutamente nada [b]y no tengo nada contra San Remo y tú lo sabes de sobras, lo que no entiendo porque saltas así y muy sinceramente te lo digo o es que te regalaron el barco jejeje
[/b]
De todas maneras no pongo la mano en el fuego por nadie que no lo haya visto con mis propios ojos y por eso he hablado bien de Shiren
saludos
Robert
[/quote]
Hombre,no me pongo de ninguna manera,simplemente es que no hace ni un año que me compre el barco.............y que un constructor de barcos diga que los barcos de astilleros portugueses y polacos................Copio y pego tus palabras:

Bueno bien por los nacionales que ya quedamos pocos y casi todos buenos y sin dudas SHIREN es uno de ellos, pero los portugués y Polacos casi seguro que a muchos más nos hundirán ya que por desgracia la gente fuera de los foros no sabe apreciar la calidad de materiales, solo cuando rompen los cascos o se le agrieta y amarillea todo el gelcoat y en un par tres años tienen ya osmosis, entonces será ya tarde para muchos de nosotros..

Pues que quieres que te diga....................no gusta nada...........y encima acojona.

solo cuando rompen los cascos o se le agrieta y amarillea todo el gelcoat y en un par tres años tienen ya osmosis, entonces será ya tarde para muchos de nosotros

....................Carallo......... Fisher Boats...............me estas diciendo que mi San Remo 750 es una mierda?........¿cuando criticas los barcos portugueses a que astilleros te refieres?

[quote name='pirata-1' timestamp='1322170971' post='775505']
segun se hablo aqui en el foro con el tema de las homologaciones en barcos de 6 metros (que sigo manteniendo que es mas marqueting puro que eficacia real) decian que el coste de las homologaciones era practicamente insignificante cuando se hablan de unas cuantas unidades vendidas , si puede llevar menos potencia maxima y no tiene la misma homologacion aparte de las diferencias de peso, pues no creo que sea el mismo barco con los datos que dais vosotros, pero ello no quita que no sea un buen barco que seguro lo es




javier que tal?, en el salon les hiciste fotos a las shiren? de las sabor no te digo ya que no estaba ese modelo
[/quote]
Hola, que tal estas...........
Voy a poner fotos de la Shiren 23 y 22
A ver si las encuentro....................................
Shiren 23
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/191/pb113280.jpg/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/1227/pb113280.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Interior de la 23
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/846/pb113281.jpg/][IMG]http://img846.imageshack.us/img846/3272/pb113281.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

La 22
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/830/pb113282.jpg/][IMG]http://img830.imageshack.us/img830/6559/pb113282.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

interior de la 22
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/812/pb113283.jpg/][IMG]http://img812.imageshack.us/img812/6700/pb113283.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Sabor 680 con un 150CV............................su tremenda bañera............y su navegar.

[quote name='The DaRk MaN' timestamp='1320878319' post='771495']
Hola Javier.

Comparto al 100% las palabras de Jupa, pero eso son temas que no entrare a valorar, ya os entendereis entre los interesados.

Independientemente de tu relacion con la marca hay una cosa que me gustaria dejar clara. [u]El anuncio que pusiste, fuera o no tu intencion, es publicidad de la marca[/u]. Es por ello que fue borrado, al igual que tengo constancia feaciente de que ocurrio al menos en otro foro. [u]Fue borrado como se borran todos los dias varios temas en este foro[/u]. No pienses que fue una excepcion que se hizo contigo. Es algo que viene especificado en las normas del foro:

[i][b]PUBLICIDAD[/b]
No esta permitida la publicidad sin consentimiento de los/as Administradores/as. Cualquier mensaje con contenido publicitario será borrado total o parcialmente por parte de los/as Administradores/as.

Se ha creado un subforo especial para patrocinadores donde las empresas que deseen colaborar con el foro puedan poner su enlace y con ello contribuir al mantenimiento de esta página. Se debe contactar con un administrador para poder participar en el programa de patrocinadores. El alto índice de visitas del foro asegura el éxito del programa.[/i]

[url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules"]NORMAS[/url]

Si dejaramos todos los temas como el que pusiste, esto dejaria de ser un foro de debate. Al igual que cualquier sistema de comunicacion, aqui debe haber un orden. Es por eso que el foro tiene varias secciones, donde se puede dejar enlaces, donde se pueden dejar fichas de barcos, donde se pueden hacer promociones, etc. Intentamos que no se cierre ninguna puerta, pero el foro de debate en la medida de lo posible debe permanecer para lo que es. La proxima vez, por favor, una consulta antes, que no cuesta nada.

Espero que quede claro este tema. De todas maneras espero que puedas hablar con Angel, no es lo mismo hablar cara a cara que escribir en el foro.

Saludos.
[/quote]
Vale hombre.............que ya he pedido excusas.........................y por enésima vez lo digo: NO TENGO NADA QUE VER CON SR.............solo quise dar a los aficionados una buena noticia:
Buenos barcos a buen precio............................................no he matado a nadie.
Ya esta.
Como ya dije en otro foro....................¿como doy una buena noticia de un astillero?..........¿como?¿de que forma?............sin que los moderadores lo consideren publicidad.
De todas formas he aprendido la lección.......................quien quiera saber algo ,que me envie un privado y con todo gusto le explicare lo que quiera.
Un abrazo a todos y por favor hablemos de otra cosa.
Saludos Javier