pirata-1

pues a colocarle alas y a volar!!!!!!

el astillero busca a veces la maxima calidad y a veces no , el astillero es una empresa como cualquier otra

y su principal finalidad es ganar dinero , mas claro : prefiere barcos menos buenos y ganancias abultadas

que hacer los mejores barcos del mundo y ganar poco , a los socios no los convences solo con calidad , les convences con calidad razonable y buenos beneficios .

eso han intentado hacer en algunos astilleros y poco a poco lo están pagando

capitan como dice carmelo, no queremso convencer a nadie, simplemente dar a conocer o poner un poco de luz en esto, no nos salimos por la tangente, al contrario, somos los que decimos que no es marketing los que ponemos TODOS los ejemplos de porqué no, mientras los que opinais que es solo marketing y no indicativo de nada mas, no haceis mas que justificaros en otras cosas

como bien dice carmelo ese plus de potencia a soportar es indicativo de que ese barco es mas robusto y eso junto mirando el conjunto de la ficha técnica del barco nos acaban de indicar si es o no mas fuerte

hablas de astilleros, charly en uno de sus comentarios afirma que si es indicativo de robustez, revisate el post que incluso yo se lo destaqué en negrita, robert afirma que es marketing, pero es lógico, si uno puede presumir de una cosa que la competencia no tiene es lo mas normal, pero presume porque puede y tal como ha dicho carmelo creo en otro post, no he visto ningun anuncio diciendo este barco puede llevar hasta X cv, mientras que los astilleros que no llegan si que dicen que eso es solo publicidad, será casualidad?

no me importa que sean todo lo feos que quieran, mientras ganen títulos!!!!

Si que tiene buena pinta, en general parece que está muy bien el barco, a mí personalmente me gusta y creo que la consola es espectacular, en el reportaje hay varias fotos del frontal de la consola y es amplia, muy amplia, sobra sitio para ploter-gps de pantalla grande, para una buena sonda, emisora, radio-cd, relojeria del motor, creo que está muy lograda. Por otro lado me gustaría conocer la altura del francobordo desde la mitad de la consola hacia popa, Pirata, si no te resulta una molestia y puedes acceder de manera fácil a este dato, podrías indicárnoslo, quisiera contrastarlo con el de mi Cap Camarat, 58 cm en la esquina popa-costado, 60,5 cm a la altura de los asientos, y 67 cm hacia mitad de consola. Gracas y un saludo a todos.

te pongo las dos medidas que me pides, ya que justo en la esquina de la aleta, hay un asiento

la medida trasera justo a pié de asiento la altura es de 76cm.

a la mitad de la consola la altura es de 85cm.

espero que te sean útiles estas medidas

jeronimo aqui desprestigiais todos a muchos astilleros, o es que cuando decis que un barco con mas potencia maxima es mas robusto que uno con menos no desprestigiais a nadie?? pues lo de la B irse a cruzar islas con un 6 metros pues es de loco y punto.

pirata por que tenga mas potencia maxima no significa que sea mas robusto explicame pues lo que puse anteriormente QS comander con por ejemplo dubhe, segun tu la QS es mas robusta que la dubhe??? por que admite 200cv?? creo que te confundes

buff capitan, otra vez, no has leido nada de todo lo que se ha escrito en estas 12 páginas?

vamos por partes, cuando jeronimo dice cruzar islas es porque se va de una isla a otra y ahi es donde se necesita la categoría B para el barco, aunque también puedo decirte que hay una competición de neumáticas a partir de 6 metros que cruzan desde BCN hasta Mallorca, mas de 100 millas

respecto a las QS y la dubhe, si a igual eslora una soporta mas cv que la otra, por algo será así de claro, otra cosa ya es como naveguen o como se comporten que aqui no hablamos de eso, sino hablamos de robustez de casco, a mas cv, mas peso, mas esfuerzo soporta el casco, mas vibraciones...

y no te confundas capitan yo no he visto en este post nadie que desprestigie ningún astillero, si acaso los que piensan lo del marketing son los que haceis comparaciones partiendo de las menos potenciadas como peores y tanto jeronimo, carmelo como yo, por citarnos, partimos de que TODOS son buenos, pero los hay mejores

claro que está el tema claro jeronimo, ya hemos pasado de decir si son o no mas robustas, porque lo son , para hablar si categorías de navegación que si vale la pena o no y todo esto

siempre he dicho que en 6 metros la categoria es marketing, pero ojalá la tuviera mi 6 metros

yo creo que es así tal y como debe salir de esta, partiendo de otro trato al cliente, solo de esta manera podemos mirar de luchar contra todos estos impedimentos que nos ponen la administración

a ver si no voy a venir con tu barco? eres un mamoncete, ya puedes ponerle un auxiliar de 50cv al avi pep para que vaya algo mas rápido

Hablando de los tres barcos, los tres tienen categoria B, es decir BUENO, BONITO Y BARARO, que se puede pedir mas

:cumple:

javi, lo nuestro es mas una reunión de amigos que un concurso, para concurso algunos ya participamos la semana anterior en la torre

no se digo yo

yo creo que la mejor fecha sería a primeros o como mucho mediados de mes, el ultimo fin de semana pudiendo ser bueno por los dias, la experiencia dice que ya es mucho mas dificil tocar algo en condiciones, al menos por aqui

entiendo perfectamente a carmelo y sobre todo su "queja" ya que ve como foreros con o sin intención comentan cosas que no son ciertas o que no son todo lo ciertas posibles y como foro publico y mas en este caso especializado quiere dejar su aportación no imponiendo verdades sino dando otro punto de vista y creando dudas, que en el fondo es lo que nos hace crecer como personas, con las dudas pensamos y con el pensamiento crecemos

creer a pies juntillas lo que nos dice uno o lo que nos dice otro como si fuera palabra de Dios, creo que no debe ser así en un foro

todos estos temas por polemicos que parezcan, hacen que gente que realmente sabe nos deleiten con post bastante magistrales, ya sean de una opinión o de otra, ya que es ahi donde los que no sabemos aprendemos y es donde el foro realmente crece, con buenas bases y sobre todo con mucho nivel

y ahora después creo de haber aclarado posturas, sigamos debatiendo sobre estos tres barcos

petronio , tienes que entender que alves es muy buen jugador pero subnormal profundo

en los equipos que ha militado siempre lo han tenido claro ,

no entiende que el sentimiento que se siente desde madrid hacia el barsa nunca puede ser envidia sino mas bien de tirria , odio , alergia ,mania etc

habria que explicarle los titulos que lleva ganados el R Madrid para que pudiese entenderlo

aunque está claro que con este mentecato no merece la pena perder el tiempo

hombre podríamos ofender un poco menos

lo que si estoy completamente de acuerdo es que el sentimiento es mutuo

y lo de discutir los títulos en número ya se discutió aqui en el foro y la cosa está muy, pero que muy justa

toda la razón miyam, no nos confundamos que un barco pueda llevar 300cv o los que sean no significa que te aguante unas castañas con mucho mar, es mas tal y como dices tu seguro que el barco aguanta mucho mas que nosotros

en este post capitán no se ha hecho para hablar de cantidad de cv. se habla de potencias máximas y compararlas con otros barcos de igual categoria, lo que un propietario haga o no con su barco es su problema para nada del astillero, pero si el astillero homologa una embarcación con unos cv y se demuestra que el barco no ha aguantado (esto son los péritos quien lo demuestran) la culpa es del astillero

sin ir mas lejos tenemos el caso que comentó azote de una francesa, que el dueño la hacia pantoquear a mas no poder y todo y así le cambiaron el casco, porqué?

pirata, pongo este ejemplo ya que conozco mi coche perfectamente, ya que el mantenimiento se lo llevo yo (uno de mis mejores amigos trabaja en la peugeot), y esos dos coches son identicos, pero en el de gasolina se pueden meter hasta 150cv, mientras que en el diesel solo 110, el mio tiene 90cv. quiere esto decir que el diesel es menos que el gasolina????

no, lo q pasa esque a peugeot le dio por poner esas motorizaciones. sabes de buena mano que el diesel aguantaria asta los 150cv (ya que los lleva el gasolina), pero ellos solo le quisieron poner hasta 110cv. esos 110 cv son indicativo de algo???creo q no.

y refiriendome a mi, me gustarian quizas mas caballos, pero no puede ser. y en el tema de los barcos es exactamente lo mismo.

saludos

pero el chasis es el mismo!!!!, no hablamos que sean dos chasis distintos!!!!

es como si un cliente de un astillero X compra un pack con un motor de 150 y otro con un motor de 90, pero el casco es el mismo

aqui hablamos de distintos astilleros a igual eslora

ostras petronio lo que te han dicho!!!!!

Tu no te preocupes Rafa que te pasare unos Waipoints y pescaremos de noche de furtivos y nos forramos jejejeje.

Rafa en serio me gustaria estar encima de tu unidad, pero no me puedo partir mas Marc es un tio encantador y lleva toda la vida en esto y su Padre con 60 tacos que tiene lleva fabicando desde los 14 y son de plena confianza, ademas tienen el Titulo y la probais juntos antes de la entrega por si sale alguna chuminada, ya te puse eso que hablamos y de regalo te va.

Si puedes vente en mi barco en los capeonatos sociales de Vilanova y te enseño todos mis Waypoints

Un abrazo y gracias amigo

Robert

tenemos aqui un buen ejemplo de que hay cosas que estan cambiando, al igual que ocurre con shiren en otro foro y supongo que ocurriria igual en este si interviniera, el trato que tienen los responsables de estos astilleros con sus clientes podrá gustar o no pero hace que todo sea como mucho mas cercano, como de "amigos" esto para mi es muy importante y muy a tener en cuenta ya no por los otros fabricantes sino por distribuidores que tratan a la gente como si fueran sacos de billetes

charly si comparamos dos coches con el mismo chasis aparentemente por fuera, pero los potenciados llevan un equipamiento en medidas de seguridad que muchas veces los menos potenciados no lo llevan, pero siguiendo con tu mismo ejemplo, esos chasis que soportan los 150cv que son el mismo que tu tienes con un 110cv están hechos para soportar esos 150cv, la diferencia es el motor que llevan, lo mismo que si yo me compro un casco que puede ir con un 150cv pero yo solo quiero 110cv, me sigue pareciendo que es mas robusto que otro de la competencia que solo pueda montar 110cv como máximo

robert, no creo que ningún astillero por marketing ponga en peligro la integridad de unos ocupantes, tu sabes que los barcos tienen una vida larga y tu puedes venderme a mi un barco con un 100cv porque me dices que es mas que suficiente, para mi puede que sea mas que suficiente pero yo el dia de mañana lo vendo y el nuevo comprador puede parecerle poco y como puede llevar por ejemplo 200cv pues va y se los pone, si tu crees que es peligroso porque el casco no navega bien o por lo que sea, yo si fuera el fabricante no lo homologaría para esa potencia, ya que el barco no lo aguanta

No, no lo veo. Pero yo ya no entiendo nada. un saludo

me voy a la cama que debo estar muy espeso hoy

esq es eso, nada mas. no estamos diciendo que los que aguantan grandes potencias no sean robustos ni buenos barcos, todo lo contrario, pero los que estan homologados para potencias menores no tienen por que ser peores. esq no es tan complicado. son tan buenos barcos unos como otros, pero independientemente de la potencia maxima admitida, q no es indicativo.

charly que gallego que eres no se si subes o bajas, jajajaja

en el fondo estás mas de acuerdo con tu primera afirmación que con la última, seguro, de ahi tu petición para que vuestros barcos puedan llevar mas potencia que sin duda creo que podrian llevarla y como bien he dicho antes, de por sí TODOS los cascos son robustos y seguros, pero a igualdad de tamaño unos lo son si cave un poco mas robustos

jeronimo, ves como en el fondo están de acuerdo que a mayor cv, mayor robustez

No conozco ninguna enfermera, pero no te preocupes, que conozco un enfermerito negro que esta aqui de practicas, que tiene una tranca con la que te podra untar la pomadita asta el riñon, jajajajajajjaajajajajajajajajaja. Te va a dejar el culo como un bebedero de patos. un saludo

jajajaja, no seas malo jeronimo

siguiendo con el tema veo que al final hemos llegado a un consenso o me equivoco?

no es que lo hecharamos picaro a ronaldinho del cual tengo un grandisimo recuerdo, pero el solito se jubiló, una autentica pena porque siendo lo bueno que es dejó de estar por lo que tenia que estar, como diria aquel, la noche le confunde

Mirar lo que e visto hoy en Marca,se puede taner mas cara,como se nota que es merengue

http://www.marca.com/2010/03/22/futbol/equ...1269274735.html

claro que es muy diferente, como que uno se viste de blanco y el otro de azul y grana

Seguramente tengas razón, pero los grandes jugadores que escriben páginas en la historia lo son por sí mismos y en todo momento y rodeados de diferentes tipos de jugadores. Parece que al calorcillo del actual FCB es más fácil que con la selección argentina. Tiene esta asignatura pendiente, si no "se le ve" en un Mundial como hasta ahora será un jugador extraordinario, pasará a los libros de historia pero del FCB, no a los de la HISTORIA, con mayúsculas.

No obstante, seguiremos expectantes.-

si mi mala memoria no me juega malas pasadas messi tiene todavía 22 años y creo recordar también que es medalla de oro en unas olimpiadas con su selección, vamos a ver este año que hay mundial, aunque para este mundial tengo otra selección favorita

Lastima que no me compraras una playamar, que con esa pasta me queria comprar un buen carrete, que nooooooooooooooooo es coña. Muchisimas felicidades de corazon Robert

jajajajaja, no eran dos carretes robert uno para ti y otro para mi :D

capitan llobarro a disfrutar del barco, si sales el sabado llama al alsemar puede que nos veamos ya que navego al sur del cabo salou